บีดี เอฟ6
| บีดี เอฟ6 | |
|---|---|
| ภาพรวม | |
| ผู้ผลิต | บีวายดี |
| การผลิต | พ.ศ. 2551–2555 |
| ตัวถังและแชสซี | |
| ระดับ | ขนาดกลาง |
| สไตล์ตัวถัง | รถเก๋ง |
| เค้าโครง | เครื่องยนต์วางหน้าขับเคลื่อนล้อหน้า |
| ระบบขับเคลื่อน | |
| เครื่องยนต์ | |
| มอเตอร์ไฟฟ้า | มอเตอร์ไฟฟ้าซิงโครนัสแม่เหล็กถาวร 2 ตัว, มอเตอร์ขับเคลื่อน 50 กิโลวัตต์ + เครื่องกำเนิดไฟฟ้า 20 กิโลวัตต์ |
| การแพร่เชื้อ | เกียร์ธรรมดา 5 สปีด เกียร์อัตโนมัติ CVT 4 สปีด |
| ระบบขับเคลื่อนไฮบริด | รถยนต์ปลั๊กอินไฮบริด |
| แบตเตอรี่ | 19.8 kWh ลิเธียมเฟอร์รัสฟอสเฟต (LiFePO4) |
| มิติ | |
| ฐานล้อ | 2,740 มม. (107.9 นิ้ว) [ 1 ] |
| ความยาว | 4,846 มม. (190.8 นิ้ว) |
| ความกว้าง | 1,822 มม. (71.7 นิ้ว) |
| ความสูง | 1,465 มม. (57.7 นิ้ว) |
| ลำดับเหตุการณ์ | |
| ผู้สืบทอด | บีดี จี6 |
BYD F6เป็นรถซีดานขนาดกลางที่ผลิตโดยบริษัทBYD ผู้ผลิตรถยนต์จากประเทศ จีน
ภาพรวม
ดีไซน์ของ BYD F6 มีลักษณะคล้ายคลึงกับHonda Accord รุ่นที่เจ็ดของอเมริกาเหนือโดยด้านหน้าคล้ายกับRenault Latitudeและด้านหลังคล้ายกับMercedes-Benz S-Class (W221)และมีเครื่องยนต์ให้เลือกสามแบบและระบบส่งกำลังสองแบบ คือ เกียร์ธรรมดา 5 สปีด หรือเกียร์อัตโนมัติ 4 สปีด ซึ่งทั้งสองเครื่องยนต์เป็นเครื่องยนต์ที่ออกแบบโดย มิตซูบิชิ
รถยนต์ปลั๊กอินไฮบริด (F6DM)
ในงานNorth American International Auto Showปี 2008 BYDได้นำเสนอ F6DM ซึ่งเป็นรถยนต์ต้นแบบปลั๊กอินไฮบริดรุ่นหนึ่งของ F6 [ 2 ]
F6DM เปิดตัวในงาน North American International Auto Show ปี 2008 [ 3 ]
โดยอิงจาก BYD F6 นั้น F6DM จะใช้แบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต ซึ่ง เป็นแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนชนิดหนึ่งที่จำหน่ายภายใต้ชื่อทางการค้า "Ferrous" [ 4 ]ซึ่งสามารถชาร์จได้ถึง 70 เปอร์เซ็นต์ของความจุใน 10 นาที[ 5 ] มีการอ้างว่าแบตเตอรี่ ลิเธียมไอออนเหล็กฟอสเฟตมีความปลอดภัยกว่าแบตเตอรี่ลิเธียม ไอออนโคบอลต์ออกไซด์มาก [ 6 ]ซึ่งมีประวัติทำให้เกิดไฟไหม้ในอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์สำหรับผู้บริโภค[ 7 ]
BYD อ้างว่ารถทดสอบของพวกเขาสามารถวิ่งได้ 100 กิโลเมตร (62 ไมล์) ด้วยพลังงานไฟฟ้าก่อนที่จะต้องใช้เครื่องยนต์เบนซิน และสามารถชาร์จแบตเตอรี่จนเต็มจากเต้ารับได้ภายในเก้าชั่วโมง[ 8 ]