Baby -Brousseเป็นรถยนต์อเนกประสงค์ที่ใช้พื้นฐานจากCitroën 2CVซึ่งเดิมทีสร้างขึ้นโดยเอกชน และต่อมาได้พัฒนาเป็นรถยนต์ซีรีส์FAF ^{[ 1 ]}

เช่นเดียวกับCitroën Méhari ที่มีตัวถังเป็นโลหะ Baby-Brousse ประสบความสำเร็จ โดยมีการผลิตมากกว่า 31,000 คันตั้งแต่ปี 1963 ถึง 1987 ตัวถังทั้งหมดทำจากแผ่นโลหะพับ ส่วนชิ้นส่วนอื่นๆ ยึดเข้าด้วยกันด้วยสลักเกลียว^{[ 2 ] [ 3 ]}โดยไม่มีการเชื่อม

รถยนต์ Citroën 2CV รุ่น Baby Bush Finish ผลิตในประเทศไอวอรี่โคสต์ระหว่างปี 1963–1979 จำนวน 1,320 คัน รถคันนี้มาจากจินตนาการของ Maurice Delignon ช่างฝีมือในเมือง Abidjan และนักล่าสัตว์ผู้หลงใหล เขาได้ดัดแปลงรถ 2 CV AZL ของเขาให้สามารถใช้งานได้ดียิ่งขึ้นในป่า จากนั้นแนวคิดนี้จะถูกนำไปผลิตในเชิงอุตสาหกรรมโดยชาวต่างชาติอีกคนหนึ่งคือ Jacques Deniau การผลิตเริ่มขึ้นในปี 1968 ที่ Ateliers et Forges de l'Ebrié ในเมือง Abidjan ซึ่งเจ้าของเป็นชาวฝรั่งเศสสองคนคือ MM. Letoquin และ Lechanteur โดยนำเข้าเครื่องยนต์และแชสซีจากแผ่นดินใหญ่ของฝรั่งเศส^{[ 3 ] [ 1 ]}

รถยนต์ประเภท Baby Brousse ได้ถูกผลิตและจำหน่ายภายใต้ชื่อต่างๆ ในหลายพื้นที่:

• Baby Brousse ในไอวอรี่โคสต์ (พ.ศ. 2506–2522) ผลิต 1,320 คัน^{[ 4 ]}
• SAIPAC Jyane-Mehariในอิหร่าน (พ.ศ. 2513-2522), ^{[ 5 ] [ 6 ] [ 7 ]} 9,315 คัน^{[ 4 ]}
• Citroën Yagánในชิลี (พ.ศ. 2516–2519) ^{[ 1 ]} 651 ตัวอย่าง^{[ 4 ]} (หรือ 1,500 ตัวอย่าง) ^{[ 8 ] [ 9 ]}
• อินโดนีเซียเบบี้ บรุสส์ 480 และ FAF 600 ^{[ 1 ] [ 10 ]}
• สาธารณรัฐแอฟริกากลาง Baby Brousse 180 & FAF 60 ^{[ 11 ]}
• Namco Ponyใน เมืองเทส ซาโลนิกาประเทศกรีซ (พ.ศ. 2517–2526) ^{[ 4 ]}สร้างขึ้นด้วยส่วนประกอบDyane 6 ในโรงงานที่สร้างขึ้นโดยเฉพาะ มีคุณภาพการผลิตและอุปกรณ์ที่ดีกว่ารุ่นอื่นๆ มีการผลิตทั้งหมด 30,000 คัน ^{[ 12 ]} (16,680 คัน ตามข้อมูลของ Marie & Étienne Christian) ^{[ 4 ]} Pony เป็น Baby Brousse รุ่นเดียวที่ส่งออกไปยังสหรัฐอเมริกา^{[ 13 ]}
• Mehari ในเซเนกัลและกินีบิสเซา (1979–1983), ± 500 คัน^{[ 14 ] [ 15 ]}
• รถยนต์ Citroën La Dalat ของเวียดนาม (พ.ศ. 2512–2518) ^{[ 1 ] [ 16 ] [ 17 ]}ผลิตขึ้นโดยมีจำนวน 3,850 คัน^{[ 4 ]}ผู้สร้างคือ Jacques Duchemin ได้เสนอแนวคิด FAFให้กับ Citroën เมื่อเขากลับไปฝรั่งเศสหลังจากไซ่ง่อนล่มสลาย

• 
  Citroën Yagán ในซานติอาโก ประเทศชิลี
• 
  นัมโค โพนี่ - รุ่นสหรัฐอเมริกา
• 
  ด้านหลังของม้าโพนี่

รถยนต์ FAF คันแรกถูกสร้างขึ้นในปี พ.ศ. 2520 ที่โรงงาน Citroën ในเมือง Mangualdประเทศโปรตุเกส^{[ 4 ]}

ในอาร์เจนตินา: บริษัท Savoiacars ได้เตรียมรถยนต์บางรุ่นโดยใช้พื้นฐานจาก Méhari โดยมีการปรับปรุงแพลตฟอร์มและเครื่องยนต์ และอีกรุ่นหนึ่งใช้ตัวถังที่ออกแบบโดยบริษัทเอง

นอกจากนี้ยังมีการพัฒนารูปแบบตัวถังรถแบบประกอบเองหลากหลายรูปแบบ โดยได้รับแรงบันดาลใจจาก Méhari เช่นVanClee จากเบลเยียม