เส้นทางรัฐแบดเจอร์
เส้นทาง Badger State Trail ตัดผ่านถนนโดยใช้สะพานในเมืองมอนโร รัฐวิสคอนซิน ในปี 2015
ความยาว	40 ไมล์ (64 กิโลเมตร)
ที่ตั้ง	ทางตอนใต้ของรัฐวิสคอนซินสหรัฐอเมริกา
ที่จัดตั้งขึ้น	2007 ( 2007 )
ใช้	การปั่นจักรยาน การเดินป่า การขับรถ ATV และการขับรถสโนว์โมบิล
พื้นผิว	ทางด้านเหนือสุดปูด้วยพื้นคอนกรีต ส่วนใหญ่เป็นหินปูนบด
แผนที่เส้นทาง

เส้นทางBadger State Trailเป็นเส้นทางจักรยานยาว 40 ไมล์ (64 กม.) ในวิสคอนซิน ตอนกลางตอนใต้ เส้นทางนี้เริ่มต้นจากเส้นแบ่งเขตแดนระหว่างรัฐ วิสคอนซินและรัฐ อิลลินอยส์ ไปยัง เมืองแมดิสันโดยผ่านเมืองต่างๆ จากทิศใต้ไปทิศเหนือ ได้แก่ มอนโร มอน ติเซลโล เบ ลวิลล์และฟิตช์เบิร์กใกล้กับมอนติเซลโล เส้นทางนี้จะผ่านอุโมงค์ Stewart Tunnel ที่มีความยาว 1,200 ฟุต (370 ม.) ซึ่งสร้างขึ้นในปี 1887 และไม่มีไฟส่องสว่าง เส้นทางนี้เปิดอย่างเป็นทางการเมื่อวันที่ 8 กรกฎาคม 2007 ^{[ 2 ]}

เส้นทางหลักของเส้นทางนี้เป็นไปตามเส้นทางรถไฟสายเก่าที่สร้างขึ้นโดยChicago, Madison and Northern Railroadและเปิดให้บริการในปี 1887 โดยมีรถไฟขบวนแรกวิ่งตลอดเส้นทางอย่างเป็นทางการในเดือนกุมภาพันธ์ 1888 ^{[ 3 ] [ 4 ]} ในที่สุดเส้นทางนี้ก็ตกอยู่ภายใต้การควบคุมของIllinois Central Gulf Railroad [ ^{5 ] ใน}ช่วงปลายศตวรรษที่ 20 เส้นทางนี้ดำเนินการโดยWisconsin and Calumet Railroad ^{[ 6 ]} จากนั้นก็มีการให้บริการขนส่งสินค้า ของ Wisconsin and Southern Railroadเป็นประจำครั้งสุดท้ายในช่วงต้นทศวรรษ 1980 ^{[ 7 ] [ 8 ]}

การศึกษาความเป็นไปได้สำหรับเส้นทางเริ่มขึ้นในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2519 ^{[ 9 ]}การอนุมัติเส้นทางเกิดขึ้นในปี พ.ศ. 2540 ^{[ 8 ]}มีการคัดค้านเกิดขึ้นในปี พ.ศ. 2542 เมื่อทั้งคณะกรรมการเขตกรีนเคาน์ตี้และคณะกรรมการขนส่งทางรถไฟเซาท์เซ็นทรัลวิสคอนซินลงมติเห็นชอบการแปลงทางรถไฟเป็นเส้นทาง^{[ 10 ]}ในปี พ.ศ. 2543 คณะกรรมการทรัพยากรธรรมชาติของรัฐได้ซื้อสิทธิ์ในการใช้ทางเพื่อพัฒนาเส้นทาง^{[ 11 ]}บางส่วนของเส้นทางเปิดให้ใช้สำหรับกิจกรรมในฤดูหนาว^{[ 5 ]}สมาชิกสภานิติบัญญัติของรัฐจากพรรครีพับลิกันได้คัดค้านการใช้จ่ายและการบริหารจัดการของ DNR ในปี พ.ศ. 2546 แต่ไม่สามารถขัดขวางเงิน 499,000 ดอลลาร์ที่จัดสรรไว้สำหรับการปรับปรุงเส้นทางได้^{[ 12 ] [ 13 ]}ในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2546 คณะกรรมการอาคารวิสคอนซินอนุมัติการใช้จ่าย 303,000 ดอลลาร์เพื่อการบูรณะอุโมงค์สจ๊วต^{[ 8 ] [ 14 ]}การซ่อมแซมอุโมงค์เริ่มขึ้นในปี 2548 ^{[ 15 ]}กรมทรัพยากรธรรมชาติแห่งรัฐวิสคอนซินได้จัดการลงคะแนนเพื่ออนุมัติเส้นทางขั้นสุดท้ายในเดือนกุมภาพันธ์ 2549 ^{[ 4 ]}เมืองฟิตช์เบิร์กได้ขอเงินทุน 1 ล้านดอลลาร์เพื่อปูเส้นทางภายในเมืองในปี 2549 และอีกครั้งในปี 2551 ^{[ 16 ]}และถูกปฏิเสธเงินทุนสำหรับการเชื่อมต่อกับเส้นทางแคนนอนบอล (ส่วนขยายของเส้นทางมิลิตารีริดจ์สเตท ) นอกจากนี้ เมืองยังถูกปฏิเสธเงินทุนสำหรับศูนย์บริการที่จุดตัดของเส้นทางแบดเจอร์สเตท แคปิตอลซิตี้ และแคนนอนบอล^{[ 17 ]}

เส้นทางนี้เปิดอย่างเป็นทางการด้วยพิธีตัดริบบิ้นในเมืองเบลวิลล์เมื่อวันที่ 8 กรกฎาคม พ.ศ. 2550 ^{[ 2 ] [ 18 ]}แม้ว่าเส้นทางยาว 6 ไมล์ (9.7 กม.) ที่ผ่านเมืองฟิตช์เบิร์กจะยังไม่ได้ปูทางในวันเปิดเส้นทาง^{[ 19 ]}แต่ในปีแรกของการใช้งานเป็นเส้นทางสันทนาการกรมทรัพยากรธรรมชาติแห่งรัฐวิสคอนซินประเมินว่า แม้จะมีการปิดชั่วคราวในเดือนสิงหาคมเนื่องจากน้ำท่วม^{[ 20 ] [ 21 ]}ก็มีผู้ใช้เส้นทางนี้ 31,000 คนระหว่างวันที่ 1 กรกฎาคมถึง 31 ธันวาคม พ.ศ. 2550 โดยมีผู้ใช้รถสโนว์โมบิล 6,000 คนในเดือนธันวาคม^{[ 22 ]}

ตัวแทนระดับรัฐและท้องถิ่นอนุมัติมาตรการใช้จ่ายเพื่อปูทางในส่วนเหนือในเดือนกันยายน พ.ศ. 2551 ^{[ 23 ] [ 24 ]}ในที่สุดเมื่อวันที่ 18 พฤศจิกายน พ.ศ. 2552 คณะกรรมการอาคารได้อนุมัติเงินทุนอย่างเป็นเอกฉันท์เพื่อดำเนินการในส่วนที่ฟิตช์เบิร์กให้เสร็จสมบูรณ์ โดยอนุญาตให้กู้ยืมเงินจำนวน 497,000 ดอลลาร์ภายใต้การดูแล^{[ 25 ]}ในเดือนเมษายน พ.ศ. 2553 เมืองฟิตช์เบิร์กยอมรับการประมูลเพื่อปูทางและซ่อมแซมสะพานและทางข้ามระดับภายในเมือง^{[ 26 ]}

ในปี 2014 ปลายด้านเหนือของเส้นทางซึ่งตัดกับทั้งเส้นทางจักรยานตะวันตกเฉียงใต้และเส้นทางแคนนอนบอลได้รับการสร้างใหม่เพื่อสร้างวงเวียน จักรยานแห่งแรก ในพื้นที่เมดิสัน^{[ 27 ]} วงเวียนนี้จึงกลายเป็นที่รู้จักกันในชื่อ Velo UnderRound ^{[ 28 ]}

พายุฝนฟ้าคะนองรุนแรงทำให้เกิดน้ำท่วมและต้นไม้เสียหายตามเส้นทางในปี 2017 ส่งผลให้ต้องปิดเส้นทางจนกว่าจะซ่อมแซมความเสียหายเสร็จ^{[ 29 ]}

ในปี 2019 DNR ได้ปิดอุโมงค์ Stewart ด้วยเหตุผลด้านความปลอดภัย เนื่องจากมี "หินหลวมและร่วงหล่นจากเพดานและผนังด้านข้าง" อุโมงค์ยังคงปิดอยู่จนถึงทุกวันนี้^{[ 30 ]}

ในช่วงฤดูร้อนปี 2020 เส้นทางช่วงสั้นๆ ใน Fitchburg ซึ่งตัดกับถนน McKee ถูกปิดชั่วคราว การปิดดังกล่าวมีขึ้นเพื่อให้เจ้าหน้าที่ทำการสร้างถนนใหม่และติดตั้งสะพานสำหรับเส้นทางข้ามถนน^{[ 31 ]}

ในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2565 มีการผูกเชือกไว้บนสะพาน ผู้ต้องสงสัยถูกตัดสินว่ามีความผิดในข้อหาประมาทเลินเล่อทำให้ผู้อื่นตกอยู่ในอันตรายระดับสองสองกระทง^{[ 32 ]}

แม้ว่าในปีแรกจะอนุญาตให้ใช้รถสโนว์โมบิลและรถเอทีวีบนเส้นทางได้^{[ 33 ]}แต่นักปั่นจักรยานหลายคนคัดค้านการใช้ยานยนต์บนเส้นทาง โดยกล่าวว่ายานยนต์เหล่านั้นทำให้พื้นผิวหินปูนของเส้นทางเสื่อมโทรมลงสหพันธ์จักรยานแห่งวิสคอนซินได้เสนอชื่อผู้สมัครสามคนในเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2550 เพื่อชิงตำแหน่งว่างในกลุ่มเพื่อนเส้นทางแบดเจอร์สเตท และทั้งสามคนก็ได้รับเลือก^{[ 34 ]}ผู้ที่ชื่นชอบการขี่ม้าก็เรียกร้องให้มีการอนุญาตให้ใช้เส้นทางเช่นกัน^{[ 35 ]}

จำเป็นต้องมีบัตรผ่านเส้นทางของรัฐเพื่อปั่นจักรยานหรือเล่นสกีบนเส้นทาง และเส้นทางนี้ได้รับการลาดตระเวนโดย เจ้าหน้าที่พิทักษ์ ทรัพยากรธรรมชาติของวิสคอนซินเส้นทางนี้ปิดให้บริการในเวลากลางคืนตั้งแต่เวลา 23:00 น. ถึง 06:00 น. ตามกฎหมายของรัฐ^{[ 36 ]}เส้นทาง Badger State Trail เชื่อมต่อกับCapital City Trailในเมืองเมดิสัน^{[ 9 ]}และJane Addams Trailที่เส้นแบ่งเขตแดนของรัฐ^{[ 2 ]} (ซึ่งนำไปสู่เมืองฟรีพอร์ต รัฐอิลลินอยส์ ) ซึ่งจะเชื่อมต่อกับ ระบบเส้นทาง Grand Illinois Trail Systemที่เสนอไว้ซึ่งมีความยาว 500 ไมล์ (800 กม.) ระหว่างทาง เส้นทาง Badger State Trail จะตัดกับSugar River Trailในเมืองมอนติเซลโล และเชื่อมต่อกับCheese Country Trailในเมืองมอนโร^{[ 1 ]}นอกจากนี้ยังมีการเสนอให้เชื่อมต่อกับ Oregon Rotary Trail ด้วย ^{[ 37 ]}

เส้นทางนี้ได้รับการมองว่าเป็นแหล่งดึงดูดนักท่องเที่ยวมานานแล้ว และมีการวางแผนที่จะเชื่อมต่อไม่เพียงแต่กับเส้นทางอื่นๆ เท่านั้น แต่ยังรวมถึงอุทยานแห่งรัฐและธุรกิจเชิงพาณิชย์อื่นๆ ตามเส้นทางอีกด้วย^{[ 11 ]}ความสำเร็จของเส้นทางนี้ส่งผลให้มีการกำหนดสถานะทางประวัติศาสตร์และการสร้างโครงสร้างขึ้นใหม่ตามแนวเส้นทาง เช่นสถานี เก่า ในเบลวิลล์^{[ 38 ]}

• เส้นแบ่งเขตแดนรัฐอิลลินอยส์ทางตะวันออกของถนนคลาร์โน ในเมืองคลาร์โนพิกัด42°30′16″N 89°38′54″W / 42.50444°N 89.64833°W / 42.50444; -89.64833
• จุดตัดกับเส้นทางจักรยานตะวันตกเฉียงใต้ในสวนสาธารณะแอร์โรว์เฮด เมืองแมดิสัน43 °01′33″N 89°27′39″W / 43.02583°N 89.46083°W / 43.02583; -89.46083

• รายชื่อเส้นทางเดินป่าในรัฐวิสคอนซิน

วิกิมีเดียคอมมอนส์มีสื่อที่เกี่ยวข้องกับเส้นทางแบดเจอร์สเตทเทรล

• กลุ่มเพื่อนของเส้นทางเดินป่าแบดเจอร์สเตทเทรล
• กรมทรัพยากรธรรมชาติแห่งรัฐวิสคอนซิน เส้นทางเดินป่าแบดเจอร์สเตทเทรล