ท่อส่งน้ำและโรงสีบาร์เบกัลเป็น โรง สีน้ำโรมันในเขตเทศบาลฟงต์วิลล์ บูเชส์-ดู-โรนใกล้เมืองอาร์ลทางตอนใต้ของฝรั่งเศส โรงสีแห่งนี้ได้รับการกล่าวถึงว่าเป็น "แหล่งรวมพลังงานกลที่ใหญ่ที่สุดเท่าที่รู้จักในโลกโบราณ " และล้อ หมุน 16 ล้อถือเป็นโรงสีโบราณที่ใหญ่ที่สุด^{[ 1 ]}

มีโรงสีลักษณะคล้ายกันอีกแห่งหนึ่งตั้งอยู่บนที่ราบจานิคูลัมในกรุงโรมและมีข้อเสนอแนะว่าอาจมีโรงสีลักษณะเดียวกันนี้อยู่ที่แหล่งโบราณสถานสำคัญอื่นๆ ของโรมัน เช่น อามิดา (เม โสโปเตเมีย)

แหล่งโบราณสถานบาร์เบกัลตั้งอยู่ห่างจากเมืองอาร์ลไปทางตะวันออกเฉียงเหนือ 12 กิโลเมตร ใกล้กับฟงต์วิลล์ซึ่งเป็นจุดที่ท่อส่งน้ำอาร์ลผ่านใกล้กับหน้าผาสูงชัน โรงสีประกอบด้วยกังหานน้ำ 16 ตัว เรียงขนานกันเป็นสองชุด ชุดละ 8 ตัว เรียงลงมาตามเนินเขาสูงชัน มีซากโครงสร้างก่ออิฐของช่องทางน้ำและฐานรากของโรงสีแต่ละแห่งหลงเหลืออยู่ พร้อมกับบันไดที่ทอดขึ้นไปบนเนินเขาซึ่งเป็นที่ตั้งของโรงสี โรงสีเหล่านี้ดำเนินการตั้งแต่ต้นศตวรรษที่ 2 จนถึงประมาณปลายศตวรรษที่ 3 ^{[ 2 ]}กำลังการผลิตของโรงสีได้รับการประมาณการไว้ที่ 4.5 ตันของแป้งต่อวัน โดยบางการประมาณการระบุว่ามีกำลังการผลิตสูงถึง 25 ตัน ซึ่งเพียงพอที่จะผลิตขนมปังสำหรับประชากรในอาเรลาเตได้มากถึง 10,000 คน^{[ 3 ] [ 4 ]}หรืออาจมากถึง 30,000–40,000 คนในเวลานั้น^{[ 5 ]}เชื่อกันว่าล้อเหล่านี้เป็นล้อน้ำที่หมุนเกิน โดยน้ำที่ไหลออกจะขับเคลื่อนล้อถัดไปที่ฐานของเนินเขา

ท่อส่งน้ำของโรมันที่ส่งน้ำไปยังโรงสีนั้นถูกสร้างขึ้นเพื่อส่งน้ำไปยังเมืองอาร์ล (ในสมัยนั้นเรียกว่าอาเรลาเต ) ด้วยเช่นกัน ท่อส่งน้ำทั้งสองมาบรรจบกันทางทิศเหนือของกลุ่มโรงสี และมีประตูระบายน้ำควบคุมการจ่ายน้ำไปยังกลุ่มโรงสี

• 
  มิลล์
• 
  ท่อส่งน้ำ
• 
  ซากปรักหักพังของอาคารซับซ้อน
• 
  ล้อโอเวอร์ช็อตทั้งสิบหกล้อ
• 
  แบบจำลองโรงสีน้ำที่บาร์เบกัลในพิพิธภัณฑ์โบราณแห่งอาร์ล

โรงสีน้ำแนวตั้งเป็นที่รู้จักกันดีในหมู่ชาวโรมัน โดยได้รับการบรรยายโดยวิทรูวิอุสในหนังสือ De architectura ของเขา เมื่อปี 25 ก่อนคริสต์ศักราช^{[ 6 ]}และได้รับการกล่าวถึงโดยพลินีผู้เฒ่าใน หนังสือ Naturalis Historiæ ของเขา เมื่อปี 77 หลังคริสต์ศักราช นอกจากนี้ยังมีการอ้างอิงถึงโรงสีน้ำลอยน้ำจากไบแซนเทียมและโรงเลื่อยบนแม่น้ำโมเซลล์โดยกวีออโซนิอุส การใช้กังหานน้ำแบบย้อนกลับ หลายชุดเรียงซ้อนกัน เป็นที่แพร่หลายในเหมืองของโรมัน โดยเฉพาะในสเปนและเวลส์ เป็นไปได้ว่าโรงสีที่บาร์เบกัลอาจถูกใช้สำหรับเลื่อยไม้และหินเมื่อไม่ได้ใช้บดข้าวสาลีโรงเลื่อยเฮียราโพลิสจากศตวรรษที่ 3 หลังคริสต์ศักราชแสดงให้เห็นว่ามีการใช้เลื่อยเฟรมแบบใช้ข้อเหวี่ยงในลักษณะนี้ และมีการขุดพบอีกแห่งหนึ่งที่เอเฟซัส

นักท่องเที่ยวที่มาเยือนบาร์เบกัลสามารถจอดรถได้ตรงจุดที่ถนนสายเล็ก (Route de L'Aqueduc) ตัดผ่านซากปรักหักพังขนาดใหญ่ของท่อส่งน้ำโบราณ และเดินไปทางทิศใต้ประมาณ 250 เมตรตามซากปรักหักพังของท่อส่งน้ำที่ยังตั้งอยู่บางส่วน โดยมีสวนมะกอกอยู่สองข้างทาง และลอดผ่านช่องหินที่สกัดลึกสามเมตรซึ่งโผลออกมาที่ด้านบนของโรงสี จะมองเห็นพื้นที่เกษตรกรรมกว้างใหญ่ไพศาลทอดยาว 180 องศาไปทางทิศใต้ ป้ายบอกทางระบุว่า "ท่อส่งน้ำโรมัน" มากกว่าที่จะเป็นโรงสีพิพิธภัณฑ์โบราณสถานอาร์ลมีแบบจำลองโรงสีที่สร้างขึ้นใหม่ซึ่งให้ข้อมูลอย่างครบถ้วน สถานที่แห่งนี้มีพืชขึ้นรกเล็กน้อยในฤดูใบไม้ผลิปี 2022 ควรใช้ความระมัดระวังในการเข้าใกล้และสำรวจซากปรักหักพัง

เจมส์ เบิร์กนักประวัติศาสตร์วิทยาศาสตร์ชาวอังกฤษตรวจสอบเทคโนโลยีโรงสีน้ำของโรมัน เช่น ท่อส่งน้ำและโรงสีบาร์เบกัล และสรุปว่าเทคโนโลยีนี้มีอิทธิพลต่อคณะซิสเตอร์เชียนและพลังงานน้ำของพวกเขา ซึ่งส่งผลต่อการปฏิวัติอุตสาหกรรม ในที่สุด ในตอนที่สี่ของ หนังสือชุด Connectionsจำนวนสิบตอนของเขาที่ชื่อว่า "ศรัทธาในตัวเลข"

• รายชื่อโรงสีน้ำโรมัน
• เทคโนโลยีโรมัน
• วิศวกรรมโรมัน

• Amouretti, M.-C.: 'Barbegal: de l'histoire des fouilles a l'histoire des moulins', Provence Historique , 167–8 (1992), หน้า 135–49
• Bellamy, RB & Hitchner, P.- S.: 'วิลล่าแห่ง Vallee des Baux และโรงสี Barbegal: การขุดค้นที่วิลล่าและสุสาน La Merindole' วารสารโบราณคดีโรมัน 9 (1996), หน้า 154–76
• Benoit, F.: 'L'usine de meunerie hydraulique de Barbegal (Arles)', Revue Archéologique , sixième série 15.1 (1940), หน้า 19–80
• บรอมวิช, เจ., 'ซากโบราณสถานโรมันทางตอนใต้ของฝรั่งเศส', รูทเลดจ์, 1996, หน้า 156–160
• เคลียร์, เฮนรี, 'ฝรั่งเศสตอนใต้', "คู่มือโบราณคดีอ็อกซ์ฟอร์ด", 2001, หน้า 119–120
• Coulard, G และ Golvin, JC, 'Voyage en Gaule Romaine, Actes Sud-France, 2002', หน้า 124–127
• Hodge, AT: 'โรงงานโรมัน', Scientific American (พฤศจิกายน 1990), หน้า 58–64
• Leveau, P.: 'โรงสีน้ำบาร์เบกัลในสภาพแวดล้อม: โบราณคดีและประวัติศาสตร์เศรษฐกิจและสังคมในสมัยโบราณ' วารสารโบราณคดีโรมัน 9 (1996), หน้า 137–53
• Lorenz, Wayne F. และ Phillip J. Wolfram: หินโม่ของบาร์เบกัล (ความเป็นไปได้ในการใช้โรงโม่แป้งในบาร์เบกัล ประเทศฝรั่งเศส เพื่อทดสอบการออกแบบหินโม่) วิศวกรรมโยธา , 77.6, มิถุนายน 2550, หน้า 62–67
• ลอเรนซ์และโวล์ฟรัม: 'ซุ้มโค้งไม่มีสิ่งใดเทียบได้ (สะพานโรมันอันเป็นเอกลักษณ์ให้เบาะแสเกี่ยวกับวิธีการสร้างเมื่อหลายศตวรรษก่อน)' ถนนและสะพานกันยายน 2550 หน้า 28–50
• Sagui, CL: 'La meunerie de Barbegal (ฝรั่งเศส) และ les roues hydrauliques chez les anciens et au moyen age', Isis , ฉบับที่ 38 ฉบับที่ 314 (ก.พ. 1948) หน้า 225–231
• Sellin, RHJ: โรงสีน้ำโรมันขนาดใหญ่ที่ Barbegal (ฝรั่งเศส), ประวัติศาสตร์เทคโนโลยี , 8, 1983, หน้า 91–109

• หินโม่ของบาร์เบกัล วิศวกรรมโยธา ASCE
• การข้ามหุบเขาและการจัดการอุทกภัยสำหรับสะพานส่งน้ำโบราณของโรมัน วารสารการชลประทานและการระบายน้ำ (ASCE)
• ซุ้มประตูบาร์เบกัล ในบทความ 'ซุ้มประตูไม่มีคู่แข่ง' เก็บถาวรเมื่อ 11 เมษายน 2551 ที่Wayback Machine
• โรงสีแป้งโรมันที่บาร์เบกัล
• รายงานการสำรวจภาคสนามของโรงสีและระบบส่งน้ำบาร์เบกัล
• "Les moulins de Barbegal (1986-2006)" (PDF) (ภาษาฝรั่งเศส) เก็บถาวรจากไฟล์ต้นฉบับ(PDF)เมื่อวันที่ 8 มีนาคม 2550
• คำอธิบายเกี่ยวกับพื้นที่โรงสีและระบบส่งน้ำ
• ภาพถ่ายของสถานที่