สะพานยก

สะพานเวลส์สตรีท (ชิคาโก)เป็นสะพานยกแบบสองบานที่มีแกนหมุนคงที่
ช่วงระยะ	สั้น
วัสดุ	เหล็ก
เคลื่อนย้ายได้	ใช่
ความพยายามในการออกแบบ	ปานกลาง
ต้องใช้โครงสร้างชั่วคราว	ลักษณะเฉพาะของสถานที่และการผลิตชิ้นส่วนสำเร็จรูป

สะพานยก (หรือที่เรียกว่าสะพานชักหรือสะพานยก ) เป็นสะพานที่เคลื่อนที่ได้โดยมีตุ้มถ่วงน้ำหนักที่ช่วยรักษาสมดุลของช่วงสะพานหรือแผ่นสะพานตลอดเวลาที่ยกขึ้นเพื่อเปิดทางให้เรือสัญจรผ่าน อาจเป็นสะพานแผ่นเดียวหรือสองแผ่นก็ได้

ชื่อนี้มาจากคำภาษาฝรั่งเศสที่แปลว่าตาชั่งซึ่งใช้หลักการเดียวกัน สะพานบาสคูลเป็นสะพานแบบเคลื่อนที่ได้ที่พบได้บ่อยที่สุด เนื่องจากเปิดได้รวดเร็วและใช้พลังงานในการใช้งานค่อนข้างน้อย ในขณะเดียวกันก็ให้ความสามารถในการข้ามสิ่งกีดขวางในแนวดิ่งได้อย่างไม่จำกัดสำหรับการจราจรทางน้ำ

สะพานยกได้ถูกนำมาใช้ตั้งแต่สมัยโบราณ แต่จนกระทั่งมีการนำพลังงานไอน้ำ มาใช้ ในช่วงทศวรรษ 1850 สะพานที่มีช่วงยาวและหนักมากไม่สามารถเคลื่อนย้ายได้อย่างรวดเร็วเพียงพอสำหรับการใช้งานจริง

สะพานยกมีสามประเภท^{[ 1 ]}และตุ้มถ่วงของช่วงสะพานอาจอยู่เหนือหรือใต้พื้นสะพาน

สะพานยกแบบแกนคงที่(บางครั้งเรียกว่า "ชิคาโก") จะหมุนรอบแกน ขนาดใหญ่ ที่ยกช่วงสะพานขึ้น ชื่อสะพานยกแบบชิคาโกมาจากสถานที่ที่ใช้กันอย่างแพร่หลาย และเป็นการปรับปรุงของโจเซฟ สเตราสส์จากสะพานยกแบบแกนคงที่^{[ 2 ]}มีสะพานยกได้ 44 แห่งในชิคาโก อย่างไรก็ตาม 12 แห่งไม่ได้ใช้งานสะพานยกแบบแจ็คไนฟ์ในฟอร์ตวิลเลียม รัฐออนแทรีโอ (ปัจจุบันคือธันเดอร์เบย์ รัฐออนแทรีโอ ) เป็นสะพานยกสองชั้นแห่งแรกของโลก รองรับทางรถไฟด้านล่างและการจราจรทางถนน/ทางเท้าด้านบน ออกแบบโดยโจเซฟ สเตราสส์สำหรับทางรถไฟแคนาดาแปซิฟิก

เดอะแกน หมุนยกแบบลูกกลิ้ง (บางครั้งเรียกว่า "ลูกกลิ้งยกแบบเชอร์เซอร์") จะยกช่วงโดยการกลิ้งบนรางที่มีลักษณะคล้ายฐานเก้าอี้โยก ลูกกลิ้งยกแบบเชอร์เซอร์เป็นการปรับปรุงที่ได้รับสิทธิบัตรในปี พ.ศ. 2436 โดยวิศวกรชาวอเมริกันวิลเลียม โดนัลด์ เชอร์เซอร์ ^{[ 3 ]}

สะพานยกแบบ Rallที่หายากกว่านั้นประกอบด้วยแกนหมุนที่เป็นส่วนหนึ่งของใบสะพานยก ซึ่งเคลื่อนที่ในแนวนอนออกจากช่องทางตามราง คานเชื่อมต่อแบบหมุนได้จะเชื่อมต่อใบสะพานกับจุดคงที่ในโครงสร้าง ทำให้การเคลื่อนที่ของใบสะพานถูกจำกัด เมื่อแกนหมุนเคลื่อนที่ไปตามราง การเชื่อมต่อนี้จะทำให้ใบสะพานหมุนรอบแกนหมุน เปลี่ยนการเคลื่อนที่ในแนวนอนเป็นการเคลื่อนที่เชิงมุม^{[ 4 ]}ได้รับการจดสิทธิบัตรในปี 1901 โดย Theodor Rall ^{[ 2 ] [ 4 ] [ 5 ]}หนึ่งในตัวอย่างที่ยังคงเหลืออยู่ไม่กี่แห่งคือสะพานบรอดเวย์ (1913) ในพอร์ตแลนด์ รัฐโอเรกอน แม้ว่าจะขับเคลื่อนผ่านการเชื่อมต่อแบบหมุนได้แทนที่จะใช้มอเตอร์บนแกนหมุนก็ตาม^{[ 5 ] [ 6 ]}

• 
  ตุ้มถ่วงมักจะซ่อนอยู่ใต้พื้นผิวถนนในฐานสะพาน^{[ 7 ]}
• 
  ภาพเคลื่อนไหวของสะพานสเตราส์แบบสองใบยึดแกนหมุน (อ้างอิงจากแบบร่างทางวิศวกรรมของสะพานเฮนรี ฟอร์ด )
• 
  ภาพเคลื่อนไหวแสดงสะพานยกแบบเคลื่อนที่ได้ (เช่นสะพานเพกาซัส )
• 
  สะพานยกแบบเลื่อนได้ ในตำแหน่งลง

• สะพานชักแบบคานคู่
• สะพานชัก
• สะพานถนนจอห์นสัน
• รายชื่อสะพานยก
• สะพานเคลื่อนที่ได้สำหรับรายชื่อสะพานเคลื่อนที่ได้ประเภทอื่นๆ
• สะพานสเตราสส์บรูค(ในภาษาดัตช์)

• สื่อที่เกี่ยวข้องกับสะพานยกได้ในวิกิมีเดียคอมมอนส์