สามเหลี่ยมช่องแคบบาสส์คือน่านน้ำที่คั่นระหว่างรัฐวิกตอเรียและรัฐแทสเมเนียรวมถึงช่องแคบบาสส์ทางตะวันออกเฉียงใต้ของออสเตรเลียคำว่าสามเหลี่ยมช่องแคบบาสส์ (ได้รับแรงบันดาลใจจากสามเหลี่ยมเบอร์มูดา ) ดูเหมือนจะถูกใช้ครั้งแรก^{[ a ]}หลังจากการหายตัวไปของเฟรเดอริก วาเลนติชในปี 1978 แม้ว่าภูมิภาคนี้จะมีชื่อเสียงไม่ดี (แต่ไม่เคยถูกกล่าวหาว่าเป็นผลมาจาก พลัง เหนือธรรมชาติ ) มานานก่อนหน้านั้นแล้วก็ตาม

ช่องแคบบาสส์เป็นช่องแคบที่มีระดับความลึกโดยทั่วไปตื้น (ความลึกเฉลี่ย 50 เมตร (160 ฟุต)) กว้างประมาณ 300 กิโลเมตร (190 ไมล์) และยาวจากเหนือจรดใต้ประมาณ 200 กิโลเมตร (120 ไมล์) ครอบคลุมชายฝั่งทางเหนือทั้งหมดของรัฐแทสเมเนียและชายฝั่งตอนกลางถึงตะวันออกของรัฐวิกตอเรีย ลมและกระแสน้ำที่พัดประจำมีทิศตะวันตก โดยกระแสน้ำถูกแบ่งโดยเกาะคิงของรัฐแทสเมเนียที่ทางเข้าด้านตะวันตกของช่องแคบ ทำให้สภาพทะเลคาดเดาได้ยาก โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อมีลมแรง ตัวอย่างเช่น ลมใต้ที่แรงสามารถทำให้เกิดกระแสน้ำเหนือที่แรงสะท้อนจากชายฝั่งของรัฐวิกตอเรีย การรวมกันของลมกระแสน้ำการไหลของน้ำขึ้นน้ำลงและพื้นทะเลที่ตื้น มักนำไปสู่คลื่น สูง ซึ่งมักมีความยาวสั้น และมีคลื่นลูกเล็กๆ ที่สับสนและมักขัดแย้งกันในทิศทาง

การขนส่งสินค้าทั้งหมดไปยังท่าเรือที่พลุกพล่านของเมลเบิร์นสแตนลีย์เบอร์นีเดวอนพอร์ตเบ ล ล์เบย์และลอนเซสตันรวมถึงเกาะต่างๆ ในช่องแคบบาส เช่นเกาะคิงและเกาะฟลินเดอร์สจะต้องผ่านช่องแคบบาส และยังเป็นเส้นทางที่เรือหลายลำเลือกใช้ในการเดินทางจากชายฝั่งตะวันตกไปยังชายฝั่งตะวันออกของออสเตรเลีย การจราจรทางอากาศส่วนใหญ่ระหว่างแทสเมเนียและแผ่นดินใหญ่ของออสเตรเลียจะบินผ่านหรืออยู่ใกล้กับช่องแคบบาสอย่างน้อยบางส่วน^{[ 1 ]}

ช่องแคบบาสส์ถูกค้นพบหลังจากเรือซิดนีย์โคฟ อับปาง บนหมู่เกาะเฟอร์โนซ์ในปี 1797 และเรือลำหนึ่งที่เข้าร่วมปฏิบัติการกู้ซากเรือ คือเรือสลูปเอลิซาได้หายสาบสูญไปในระหว่างการเดินทางกลับไปยังซิดนีย์[ ^{2 ] เรือ}หลายร้อยลำ ตั้งแต่เรือยอชต์ขนาดเล็กและเรือประมงไปจนถึงเรือบรรทุกสินค้าขนาดใหญ่ ประสบอุบัติเหตุในช่องแคบบาสส์นับตั้งแต่นั้นเป็นต้นมา ไม่ว่าจะเป็นการชนแนวปะการัง การเกยตื้นบนชายฝั่งหรือสันดอนแม่น้ำขณะเข้าเทียบท่า หรือการจมลงเนื่องจากสภาพอากาศเลวร้าย บางลำหายไปอย่างไร้ร่องรอย^{[ 3 ]}

การข้ามช่องแคบบาสส์จากเหนือจรดใต้ (และในทางกลับกัน) เกิดขึ้นไม่บ่อยนักจนกระทั่งหลังจากการก่อตั้งเมืองเมลเบิร์นในปี 1835 ระหว่างปี 1838-1840 มีเรืออย่างน้อยเจ็ดลำจมพร้อมลูกเรือทั้งหมดระหว่างเดินทางไปหรือกลับจากเมืองใหม่ โดยสามารถระบุซากเรือได้เพียงสามลำเท่านั้น ข่าวลือที่ว่าเรือบางลำตกเป็นเหยื่อของพวกปล้นเรือดูเหมือนจะไม่มีมูลความจริง สาเหตุหลักน่าจะเป็นสภาพอากาศเลวร้ายและแผนที่เดินเรือที่ไม่แม่นยำ

• ในปี พ.ศ. 2491 เรือรบอังกฤษHMS  Sapphoหายสาบสูญไปพร้อมกับผู้เสียชีวิตกว่าหนึ่งร้อยคน และไม่พบซากเรือที่สามารถระบุได้อย่างแน่ชัด^{[ 4 ] [ 5 ]}
• ในปี พ.ศ. 2444 เรือ SS Federalหายสาบสูญไปขณะบรรทุกถ่านหินจากนิวเซาท์เวลส์พร้อมลูกเรือ 31 คน ไม่พบซากเรือจนกระทั่งปี พ.ศ. 2562 ^{[ 6 ]}
• ในปี ค.ศ. 1906 เรือบรรทุกสินค้าSS Ferdinand Fischer ของเยอรมนีได้หายสาบสูญไป
• เรือใบ SS Amelia Jหายไปเมื่อวันที่ 10 กันยายน พ.ศ. 2463 เรือ HMAS  Swordsmanได้รับมอบหมายให้ค้นหาเรือลำนี้ และในขณะที่ค้นหาในช่องแคบ Bass เรือลำที่สองคือเรือบาร์เควนไทน์SS Southern Crossก็หายไปเช่นกัน เครื่องบินทหารAirco DH.9Aที่เข้าร่วมในการค้นหาก็หายไปเช่นกัน^{[ 7 ] [ 8 ]}ซากเรือ SS Southern Cross ถูกพบที่เกาะคิง ส่วนเรือ SS Amelia J ไม่เคยถูกค้นพบ และเครื่องบิน Airco DH.9A ก็เช่นกัน^{[ 9 ]}
• เครื่องบินโดยสาร De Havilland Express รุ่น Miss Hobartหายสาบสูญไปไม่นานหลังจากเริ่มให้บริการในปี 1934 โดยพบเพียงเศษซากเล็กน้อยบนชายฝั่งรัฐวิกตอเรีย
• ในปี พ.ศ. 2478 เครื่องบินโดยสาร LoinaของHolymanตกทะเลใกล้เกาะ Flinders ทำให้ลูกเรือ 3 คนและผู้โดยสาร 2 คนเสียชีวิต^{[ 10 ]}ไม่พบศพ^{[ 11 ]}สาเหตุของอุบัติเหตุทั้งสองครั้งน่าจะเป็นการผสมผสานระหว่างความผิดพลาดของมนุษย์กับการออกแบบเครื่องบินที่ไม่ดี^{[ 12 ]}
• ในช่วงสงครามโลกครั้งที่สองเครื่องบินหลายลำ ซึ่งส่วนใหญ่เป็น เครื่องบินทิ้งระเบิด บริสตอลโบฟอร์ตของกองทัพอากาศออสเตรเลีย ได้สูญหายไปในระหว่างการฝึกซ้อมในช่องแคบบาสส์ ขณะทำการบินฝึกจากฐานทัพอากาศ โดยส่วนใหญ่คือฐานทัพอากาศอีสต์เซลของกองทัพอากาศออสเตรเลียใกล้กับเซล รัฐวิกตอเรียอุบัติเหตุเหล่านี้น่าจะเกิดจากลูกเรือที่ไม่มีประสบการณ์บินตกทะเลขณะทำการฝึกทิ้งระเบิดในระดับต่ำ ซึ่งอุบัติเหตุที่คล้ายกันนี้ก็เคยเกิดขึ้นบนบกเช่นกัน^{[ 13 ]}
• ในปี พ.ศ. 2515 เครื่องบินDe Havilland Tiger Mothที่ขับโดย Brenda Hean และ Max Price หายไปในระหว่างการบินจากแทสเมเนียไปยังแคนเบอร์รา ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของการประท้วงต่อต้านการท่วมทะเลสาบเพดเดอร์เพื่อโครงการผลิตไฟฟ้าพลังน้ำ^{[ 14 ]}เชื่อกันว่าเครื่องบินตกในทะเลที่ใดที่หนึ่งระหว่างชายฝั่งตะวันออกและเกาะฟลินเดอร์ส มีการกล่าวหาว่า มีการก่อวินาศกรรมโดยกลุ่มผลประโยชน์ที่สนับสนุนการพัฒนา^{[ 15 ]}
• ในปี พ.ศ. 2521 เครื่องบินเซสนาที่ขับโดยเฟรเดอริค วาเลนติชหายไปหลังจากรายงานว่าพบเห็นยูเอฟโอ^{[ 16 ]}
• ในปี พ.ศ. 2522 เรือยอชต์ชาร์ลสตันหายไปขณะแล่นเรือไปยังซิดนีย์เพื่อเข้าร่วม การแข่งขันเรือยอชต์ ซิดนีย์ถึงโฮบาร์ต^{[ 17 ]}

• สถานีโทรทัศน์ออสเตรเลีย (Australia Broadcasting Corporation): บทถอดเสียงจากรายการโทรทัศน์เกี่ยวกับการหายตัวไปของเบรนดา ฮีน และแม็กซ์ ไพรซ์http://www.abc.net.au/tv/rewind/txt/s1173814.htm