เรือบรรทุกน้ำมันขนาดใหญ่ชั้นบาติลลัส
เรือ บรรทุกน้ำมันชั้นบาติลลัส ( Batillus -class) เป็น เรือ บรรทุก น้ำมันขนาดใหญ่ ที่สร้างขึ้นในฝรั่งเศสในช่วงปลายทศวรรษ 1970 โดยมีการสร้างเรือในชั้นนี้จำนวน 4 ลำระหว่างปี 1976 ถึง 1979 เรือ 3 ลำถูกปลดระวางหลังจากใช้งานขนส่งน้ำมันได้ไม่ถึง 10 ปี และลำที่ 4 ถูกปลดระวางในปี 2003
เรือบรรทุกน้ำมันทั้งสี่ลำถูกสร้างขึ้นที่ อู่ต่อเรือ Bassin Cของ อู่ต่อเรือ Chantiers de l'Atlantiqueในเมืองแซงต์นาแซร์ประเทศฝรั่งเศส
ประวัติศาสตร์
เรือในชั้น
- Batillusสร้างขึ้นในปี 1976 และถูกแยกชิ้นส่วนในปี 1986 [ 4 ]
- เบลลามยาสร้างขึ้นในปี 1976 และถูกแยกชิ้นส่วนในปี 1986 [ 5 ]
- เรือ Pierre Guillaumatสร้างขึ้นในปี 1977 และถูกนำไปทำลายในปี 1983 [ 6 ]
- Prairialสร้างขึ้นในปี 1979 เปลี่ยนชื่อเป็น Sea Brillianceเปลี่ยนชื่อเป็น Hellas Fosเปลี่ยนชื่อเป็น Sea Giantและถูกแยกชิ้นส่วนในปี 2003 [ 3 ]
การวัด
แม้ว่าจะเป็นเรือที่ใหญ่ที่สุดเท่าที่เคยสร้างมาเมื่อวัดจากระวางบรรทุกรวมจนกระทั่งถึงPioneering Spirit แต่เรือชั้น Batillusทั้งสี่ลำก็เป็นเรือที่ใหญ่เป็นอันดับสองที่เคยสร้างมาเมื่อวัดจากระวางบรรทุกหรือความยาวโดยรวมรองจากเรือบรรทุกน้ำมันขนาดใหญ่Seawise Giant (ซึ่งเปลี่ยนชื่อถึงห้าครั้ง รวมถึงKnock Nevis ) ซึ่งใช้งานตั้งแต่ปี 1979 ถึง 2010 [ 7 ]
แม้ว่าเรือในชั้น Batillusทั้งสี่ลำจะมีความแตกต่างกันเล็กน้อย แต่ โดยรวมแล้วมี ระวางบรรทุกรวม (GT) ใกล้เคียงกันที่ 275,000 และ 555,000 ตันและมีความยาวโดยรวมมากกว่า414 เมตร (1,358 ฟุต) (ยาวกว่า ตึกระฟ้าที่สูงที่สุดในโลกเกือบทั้งหมด)
เรือ ชั้น Batillusมีความลึกเกือบ36 เมตร (118 ฟุต 1 นิ้ว)จากดาดฟ้าหลักและมีระวาง บรรทุก เต็มที่28.5 เมตร (93 ฟุต 6 นิ้ว)ซึ่งมากที่สุดในบรรดาเรือทุกประเภท และมากกว่าเรือบรรทุกน้ำมันดิบขนาดใหญ่พิเศษ (ULCC) ชั้นGlobtik Tokyo สองลำเล็กน้อย
แตกต่างจากSeawise Giantและเรือบรรทุกสินค้าขนาดใหญ่พิเศษ (ULCC) ส่วนใหญ่ เรือในชั้น Batillusมีใบพัด คู่ หม้อไอน้ำคู่ขนาดเต็มกำลัง และหางเสือคู่ ดังนั้น ในกรณีที่เครื่องยนต์หรือส่วนอื่นๆ ขัดข้อง เรือก็ยังสามารถปฏิบัติการต่อไปได้ด้วยใบพัดและหม้อไอน้ำที่เหลืออยู่
ดูเพิ่มเติม
ลิงก์ภายนอก
- การสร้างบาติลลัส