ประภาคารบีนร็อค

บีนร็อกในปี 2010
ที่ตั้ง	ท่าเรือไวเตมาตาเมืองโอ๊คแลนด์ประเทศนิวซีแลนด์
พิกัด	36°50′00″ส174°49′52″E / 36.833284°S 174.831127°E / -36.833284; 174.831127
หอคอย
สร้างขึ้น	1871
การก่อสร้าง	ขาไม้, บ้านไม้ทรงหกเหลี่ยม[ 1 ]
อัตโนมัติ	1912
ความสูง	15  เมตร (49  ฟุต)
เครื่องหมาย	สีขาว
แหล่งพลังงาน	พลังงานแสงอาทิตย์
ผู้ปฏิบัติงาน	ท่าเรือโอ๊คแลนด์
แสงสว่าง
ไฟดวงแรก	24 กรกฎาคม พ.ศ. 2414
ความสูงโฟกัส	15  เมตร (49  ฟุต)
พิสัย	14  nmi (26  กม.; 16  ไมล์) (สีขาว), 11  nmi (20  กม.; 13  ไมล์) (สีแดง)
ลักษณะเฉพาะ	Fl WR 8s, Fl(3) WR 8s
มรดกแห่งนิวซีแลนด์ – ประเภทที่ 1
กำหนดให้	21 กันยายน 2532
หมายเลข อ้างอิง	3295

ประภาคารบีนร็อกเป็นประภาคารที่ตั้งอยู่ปลายแนวปะการังในอ่าวไวเตมาตาในโอ๊คแลนด์ ประเทศนิวซีแลนด์ เป็นประภาคารไม้สไตล์กระท่อมหลังเดียวที่ยังคงเหลืออยู่ในนิวซีแลนด์ และเป็นหนึ่งในประภาคารไม้ไม่กี่หลังที่ยังคงเหลืออยู่ทั่วโลก^{[ 1 ]}นอกจากนี้ยังเป็นประภาคารไม้ที่เก่าแก่ที่สุดและเป็นหอคอยที่ถูกคลื่นซัดเพียงแห่งเดียวในนิวซีแลนด์^{[ 2 ]} ประภาคาร แห่งนี้เป็นกรรมสิทธิ์ ดำเนินการ และบำรุงรักษาโดยท่าเรือโอ๊คแลนด์^{[ 2 ]}

ชาวเมารีตั้งชื่อโขดหินนี้ว่า Te Toka-o-Kapetaua ตาม ชื่อบรรพบุรุษ ของ Te Patukirikiriที่ชื่อ Kapetaua ถูกทิ้งไว้บนโขดหินโดย Tarakumukumu น้องเขยของเขา^{[ 3 ]}ชื่อที่ชาวยุโรปตั้งว่า Bean Rock ได้รับการเลือกในปี พ.ศ. 2383 และตั้งชื่อตามร้อยโท PCD Bean แห่งกองทัพเรืออังกฤษประจำเรือ HMS Heraldซึ่งเป็นผู้บังคับการเรือที่ทำการสำรวจท่าเรือ Waitematā ครั้งแรกหลังจากการก่อตั้งเมือง Auckland ^{[ 4 ]}

ประภาคารบีนร็อคสร้างขึ้นราวปี ค.ศ. 1870 ด้วยงบประมาณ 3,000 ปอนด์ และจุดไฟครั้งแรกเมื่อวันที่ 24 กรกฎาคม ค.ศ. 1871 โดยใช้ตะเกียงน้ำมันก๊าดที่มีกำลังส่องสว่าง 350 แรงเทียน^{[ 2 ]}สถานที่ตั้งได้รับการแนะนำโดยเจมส์ บัลฟอร์และเขาเป็นผู้ออกแบบแนวคิดเบื้องต้น แต่เสียชีวิตจากอุบัติเหตุจมน้ำก่อนที่การออกแบบจะเสร็จสมบูรณ์ งานออกแบบของเขาจึงเสร็จสมบูรณ์โดยเจมส์ สจ๊วต^{[ 2 ]}

บีนร็อกเคยเป็นที่อยู่อาศัยของคนดูแลประภาคารและครอบครัวจนถึงปี 1912 เมื่อประภาคารถูกทำให้เป็นระบบอัตโนมัติและคนดูแลประภาคารก็ถูกถอนออกไป^{[ 2 ] [ 5 ]}เจมส์ แอนเดอร์สัน คนดูแลประภาคารตั้งแต่ปี 1909 ถึง 1911 ได้ติดต่อกับครอบครัวของเขาโดยการส่ง ข้อความ รหัสมอร์สด้วยแสงไฟฉายไปยังลูกชายของเขาที่อาศัยอยู่ในเดวอนพอร์ต [ ^{4 ] ใน}ปี 1936 มีการวางสายเคเบิลจาก ท่าเรือ โอราเคอิไปยังประภาคารและแสงไฟก็ทำงานด้วยไฟฟ้า^{[ 5 ]}ในขณะนั้น สัญญาณไฟมีลำดับการส่งสัญญาณที่โดดเด่นและการแสดงแสงสีเพื่อระบุเส้นทางที่ถูกต้องสำหรับเรือที่แล่นอยู่ในช่องแคบ^{[ 6 ]}

ในช่วงทศวรรษ 1980 ประภาคารอยู่ในสภาพทรุดโทรมเนื่องจากอุปกรณ์เหล็กผุกร่อนและคานไม้เคารีเน่าเปื่อย ด้วยเหตุนี้คณะกรรมการท่าเรือโอ๊คแลนด์จึงตัดสินใจว่าควรเปลี่ยนประภาคารด้วยประติมากรรมทางศาสนาหรือชิ้นงานศิลปะที่มีความสำคัญอื่นๆ^{[ 5 ]}ต่อมาคณะกรรมการตัดสินใจที่จะเก็บประภาคารไว้เนื่องจากมีความสำคัญทางประวัติศาสตร์ และเริ่มบูรณะโครงสร้าง^{[ 5 ]}ในปี 1985 ประภาคารได้รับการบูรณะ โดยมีการติดตั้งขาไม้ใหม่ลงในฐานคอนกรีตใหม่^{[ 2 ]}ในช่วงกลางทศวรรษ 1990 ประภาคารได้รับการเปลี่ยนมาใช้พลังงานแสงอาทิตย์และซิงโครไนซ์กับแตรหมอกอัตโนมัติ^{[ 2 ]}

ประภาคาร Bean Rock ได้รับการขึ้นทะเบียนภายใต้พระราชบัญญัติสถานที่ทางประวัติศาสตร์โดยHeritage New Zealandเป็นสถานที่ทางประวัติศาสตร์ประเภทที่ 1 (หมายเลข 3295) ^{[ 7 ]}เนื่องจากเป็นประภาคารที่ยังใช้งานอยู่ จึงไม่เปิดให้บุคคลทั่วไปเข้าชม^{[ 2 ]}

• 
  ภาพถ่ายทางอากาศของประภาคาร
• 
  ประภาคารบีนร็อค โดยมีอ่าวมิชชั่นเป็นฉากหลัง
• 
  เจมส์ แอนเดอร์สัน ผู้ดูแลประภาคาร ในปี 1910
• 
  ประภาคาร Ponui Passage เดิม ซึ่งอยู่ใกล้เกาะ Ponuiมีการออกแบบเหมือนกับประภาคาร Bean Rock และสร้างเสร็จในปี พ.ศ. 2414 เช่นกัน^{[ 8 ]}

• รายชื่อประภาคารในนิวซีแลนด์

• ประภาคาร Bean Rock ในฐานข้อมูล Lighthouse Explorer ของ Lighthouse Digest
• ประภาคารของนิวซีแลนด์สมาคมการเดินเรือแห่งนิวซีแลนด์
• สื่อที่เกี่ยวข้องกับประภาคารบีนร็อคในวิกิมีเดียคอมมอนส์