Bedok Bus Interchange勿洛巴士转换站Pusat Pertukaran Bas Bedok
ภายในจุดเปลี่ยนรถบัสเบด็อก
ข้อมูลทั่วไป
ที่ตั้ง	12 เบด็อกนอร์ธไดรฟ์ สิงคโปร์ 465492
ระบบ	จุดเชื่อมต่อรถโดยสารสาธารณะ
เป็นเจ้าของโดย	หน่วยงานขนส่งทางบก
ดำเนินการโดย	เอสบีเอส ทรานสิต
เส้นทางรถประจำทาง	26 (SBS Transit) 1 (Tower Transit Singapore) 1 (Go-Ahead Singapore)
ป้ายรถเมล์	10 ท่าเทียบเรือสำหรับขึ้นลง5 ท่าเทียบเรือ
ผู้ประกอบการรถโดยสาร	SBS Transit Tower Transit Singapore Go-Ahead Singapore
การเชื่อมต่อ	อีดับบลิว5เบด็อก
การก่อสร้าง
ประเภทโครงสร้าง	ในระดับชั้น
สามารถเข้าถึงได้	จุดขึ้นลงรถที่สะดวกสำหรับผู้พิการ ห้องน้ำสาธารณะที่สะดวกสำหรับผู้พิการ ขอบทางเท้าลาดเอียงระบบนำทางแบบสัมผัส
ประวัติศาสตร์
เปิดแล้ว	25 กุมภาพันธ์ 2522 (เดิม) 19 พฤศจิกายน 2554 (ชั่วคราว) 30 พฤศจิกายน 2557 (ศูนย์กลางการขนส่งแบบบูรณาการ) ( 25 กุมภาพันธ์ 1979 ) ( 19 พฤศจิกายน 2011 ) ( 30 พฤศจิกายน 2014 )
ปิด	18 พฤศจิกายน 2554 (ฉบับเดิม) 29 พฤศจิกายน 2557 (ฉบับชั่วคราว) ( 18 พฤศจิกายน 2011 ) ( 29 พฤศจิกายน 2014 )
วันสำคัญ
25 กุมภาพันธ์ 2522	เริ่มดำเนินการแล้ว
19 พฤศจิกายน 2554	การดำเนินงานถูกย้ายไปยังสถานีขนส่งผู้โดยสารชั่วคราว
30 พฤศจิกายน 2557	การดำเนินงานได้ย้ายไปยังสถานีขนส่งผู้โดยสารแห่งใหม่ที่มีเครื่องปรับอากาศ ซึ่งทำหน้าที่เป็นศูนย์กลางการขนส่งแบบบูรณาการ
ที่ตั้ง

สถานีขนส่งผู้โดยสาร เบด็อก (Bedok Bus Interchange) เป็น สถานีขนส่งผู้โดยสารปรับอากาศตั้งอยู่ที่ ศูนย์กลางเมือง เบด็อกให้บริการพื้นที่อยู่อาศัยโดยรอบเบด็อก, ทานาห์ เมราห์, อ่างเก็บน้ำเบด็อก, อัปเปอร์อีสต์โคสต์ และมารีนพาเหรด เป็นสถานีขนส่งผู้โดยสารปรับอากาศแห่งที่ 7 ในสิงคโปร์ ตั้งอยู่ภายในศูนย์การค้าเบด็อกมอลล์ และคอนโดมิเนียมเบด็อกเรสซิเดนซ์ และอยู่ไม่ไกลจาก สถานีรถไฟฟ้า MRT เบด็อกสิ่งอำนวยความสะดวกสาธารณะใกล้เคียง ได้แก่ ศูนย์อาหารเบด็อก (Bedok Hawker Centre), คลินิกเบด็อก (Bedok Polyclinic), เบด็อกพอยต์ (Bedok Point), ห้องสมุดสาธารณะเบด็อก (Bedok Public Library) และศูนย์กิจกรรมเพื่อสุขภาพเบด็อก (Heartbeat at Bedok)

สิ่งอำนวยความสะดวกดั้งเดิมเปิดให้บริการเมื่อวันที่ 25 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2522 ^{[ 1 ]}นับเป็นทางแยกต่างระดับแห่งแรกในสิงคโปร์ที่ใช้ระบบคิวแบบรหัสสี^{[ 2 ]}

หลังจากเปิดให้บริการได้ไม่นาน ในปี 1981 จุดเชื่อมต่อดังกล่าวถูกรื้อถอนและขยายบางส่วนด้วยงบประมาณ3 ล้านดอลลาร์สิงคโปร์^{[ 3 ]}และงานแล้วเสร็จในปี 1983 ^{[ 4 ]}หลังจากการขยาย จุดเชื่อมต่อครอบคลุมพื้นที่ 1.7 เฮกตาร์ (4.2 เอเคอร์) และมีท่าเทียบเรือแบบเข้าด้านหน้า 32 แห่ง ท่าเทียบเรือแบบฟันเลื่อย 7 แห่ง และช่องจอดรถระยะไกล 33 แห่ง^{[ 3 ]}บริการรถโดยสารหลายสายถูกย้ายไปยังจุดเชื่อมต่อจากสถานีขนส่งไชยชีเมื่อสถานีขนส่งปิดตัวลงในปี 1985 ^{[ 5 ]}สถานีรถไฟฟ้า MRT เบด็อกเปิดให้บริการในปี 1989 ทางทิศใต้ของสถานีเดิม เพื่อเสริมจุดเชื่อมต่อรถโดยสารให้บริการแก่ผู้ที่เดินทางภายใน เมือง เบด็อกและสวนสาธารณะชายฝั่งตะวันออก ที่อยู่ใกล้ เคียง

จาก แผนแม่บทปี 2546 ของ หน่วยงานพัฒนาเมือง (Urban Redevelopment Authority ) ระบุว่าสถานีขนส่งผู้โดยสารจะได้รับการพัฒนาใหม่ เรื่องนี้ได้รับการยืนยันอีกครั้งในช่วงต้นปี 2554 เมื่อการเคหะแห่งชาติ (HDB) ประกาศแผนการฟื้นฟูเบด็อก ซึ่งเกี่ยวข้องกับการพัฒนาศูนย์กลางเมืองเบด็อกใหม่ และสร้างสถานีขนส่งเดิมขึ้นใหม่ให้เป็นสถานีปรับอากาศ โดยบูรณาการเข้ากับการพัฒนาเชิงพาณิชย์ (เบด็อกมอลล์) และการพัฒนาที่อยู่อาศัย (เบด็อกเรสซิเดนซ์) ที่คล้ายกับสถานีขนส่งผู้โดยสารบูนเลย์สถานีขนส่งเดิมถูกรื้อถอนหลังจากใช้งานมา 32 ปี เพื่อเปิดทางให้กับการพัฒนาครั้งนี้

เมื่อวันที่ 19 พฤศจิกายน 2554 สถานีขนส่งผู้โดยสารเดิมได้ย้ายไปยังสถานที่ชั่วคราวริมถนนเบด็อกนอร์ทไดรฟ์ เพื่อให้สามารถสร้างสถานีเดิมขึ้นใหม่ตามแผนที่วางไว้

ศูนย์การขนส่งแบบบูรณาการเบด็อก (ITH) แห่งใหม่เริ่มดำเนินการเมื่อวันที่ 30 พฤศจิกายน 2014 ^{[ 6 ]}เมื่อ ITH เสร็จสมบูรณ์ ชาวเบด็อกสามารถเปลี่ยนรถโดยสารประจำทางและรถไฟฟ้า MRT ได้อย่างสะดวกสบายในห้องปรับอากาศที่สถานีรถไฟฟ้า MRT เบด็อก^{[ 7 ]}นับเป็นสถานีขนส่งรถโดยสารประจำทางแห่งที่ 7 ในสิงคโปร์ที่มีเครื่องปรับอากาศ^{[ 6 ]}

ภายใต้รูปแบบการทำสัญญาเดินรถโดยสารประจำทางบริการรถโดยสารประจำทางทั้งหมดที่ให้บริการจากสถานีขนส่งเบด็อกถูกแบ่งออกเป็นเก้าแพ็กเกจรถโดยสาร ซึ่งดำเนินการโดยผู้ประกอบการรถโดยสารประจำทางสามรายที่แตกต่างกัน

• จุดเชื่อมต่อและสถานีขนส่ง (SBS Transit)
• จุดเชื่อมต่อ/สถานีปลายทาง (รถโดยสาร SMRT)