ถนนเบลลามี่
ถนนเบลลามีเป็นทางหลวงของรัฐบาลกลางสหรัฐฯ สายแรกในฟลอริดา ในยุคแรกเริ่มของการตั้งถิ่นฐาน สร้างเสร็จในปี 1826 โดยมีแรงงานรวมถึงทาส ก่อนหน้านั้นมีถนนเอล กามิโน เรียล (El Camino Real ) อยู่ด้วย
ประวัติศาสตร์
การเดินทางและการขนส่งทางบกในฟลอริดาก่อนที่สหรัฐอเมริกาจะเข้าครอบครองนั้นใช้การเดินเท้าตามเส้นทางต่างๆชาวสเปนใช้เส้นทางของชนพื้นเมืองอเมริกันที่มีอยู่แล้วเพื่อไปยังมิชชั่นที่ตั้งขึ้นในพื้นที่ภายในของฟลอริดา เส้นทางหลักจากเซนต์ออกัสตินไปยังจังหวัดอะพาลาชีเป็นที่รู้จักกันในชื่อเอล กามิโน เรียล หรือถนนหลวง[ 1 ]ในช่วงปลายศตวรรษที่ 17 ชาวสเปนพยายามปรับปรุงถนนหลวงเพื่อให้รถเทียมวัวสามารถใช้ได้ แต่ก็ประสบความสำเร็จเพียงเล็กน้อย[ 2 ]
ในปี ค.ศ. 1824 สามปีหลังจากที่ฟลอริดากลายเป็นดินแดนของสหรัฐอเมริกาสภาคองเกรสแห่งสหรัฐอเมริกาได้อนุมัติการก่อสร้างถนนเชื่อม ระหว่าง เพนซาโคลาและเซนต์ออกัสติน กฎหมายระบุจุดข้ามแม่น้ำช็อกทาวฮัตชีลำธารอีคอนฟินา (โดยใช้สะพานธรรมชาติที่นั่น) และแม่น้ำอะพาลาชิโคลาจากแทลลาแฮสซี ถนนจะตามเส้นทางถนนสเปนสายเก่า ( Camino Real ) ไปยังเซนต์ออกัสติน โดยข้ามแม่น้ำเซนต์จอห์นที่ปิโคลาตา สภาคองเกรสอนุมัติงบประมาณ 20,000 ดอลลาร์สหรัฐสำหรับโครงการนี้กองทัพซึ่งรับผิดชอบการก่อสร้างถนน ได้ขอข้อเสนอเพื่อสร้างส่วนตะวันออกของถนน จอห์น เบลลามี จากมอนติเซลโลด้วยการสนับสนุนจากผู้ว่าการดินแดนฟลอริดาวิลเลียม ดูวั ล เสนอที่จะสร้างถนนระหว่างแม่น้ำอ็อกล็อกโคนีและเซนต์ออกัสตินในราคา 13,500 ดอลลาร์สหรัฐ กองทัพทำสัญญากับเบลลามี และส่วนของถนนจากแม่น้ำอ็อกล็อกโคนีไปยังเซนต์ออกัสตินจึงเป็นที่รู้จักกันในชื่อถนนเบลลามี (หรือถนนเบลลามี) [ 3 ] [ 4 ] [ 5 ]
เบลลามีสร้างถนนโดยใช้อุปกรณ์และทาสจากไร่ของเขา และสร้างส่วนของเขาเสร็จในปี 1826 พระราชบัญญัติของรัฐสภาระบุว่าถนนจะต้องกว้าง 25 ฟุต (7.6 เมตร) แต่สัญญากับเบลลามีระบุว่าถนนจะต้องกว้างเพียง 16 ฟุต (4.9 เมตร) เท่านั้น ตอไม้จะต้องตัดให้ชิดพื้นดินมากที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ เพื่อให้เพลาของเกวียนผ่านได้ นักเดินทางบ่นอย่างรวดเร็วว่าถนนไม่กว้างพอที่จะให้เกวียนสองคันผ่านได้เสมอ สะพานไม่แข็งแรงพอ และตอไม้บางตอ ("stump knockers") สูงเกินไป ทำให้ผู้โดยสารกระแทกและทำให้เพลาหัก[ 4 ] [ 5 ]
ถนนเบลลามี (Bellamy Road) ทอดยาวไปตามเส้นทางหลักของถนนหลวงสเปน ( el Camino Real ) หรือเส้นทางมิชชั่นเก่า (Old Mission Trail) ซึ่งชนพื้นเมืองอเมริกันและมิชชัน นารีชาวสเปนใช้ โดยเริ่มต้นจาก มิชชั่นซานลุยส์เดออาปาลาชี (Mission San Luis de Apalachee) ใกล้กับทัลลาแฮสซี (Tallahassee) ไปยังเซนต์ออกัสติน (St. Augustine) จากนั้นมุ่งหน้าไปทางทิศตะวันออกผ่าน เขตเจฟเฟอร์สัน (Jefferson County)ในปัจจุบันและข้ามแม่น้ำออซิลลา (Aucilla River)โดยเรือข้ามฟากไปยัง เขต แมดิสัน (Madison County ) ถนนยังคงมุ่งหน้าไปทางทิศตะวันออกเกือบตลอดทางในเขตแมดิสัน จนกระทั่งใกล้กับ แม่น้ำซูวานนี (Suwannee River) แล้วเลี้ยวลงใต้ไปยังเขตลาฟาแยต (Lafayette County ) ถนนข้ามแม่น้ำซูวานนีโดยเรือข้ามฟากไปยังเขตซูวานนี (Suwannee County)และวิ่งลงใต้ใกล้กับแม่น้ำซูวานนี จากนั้นผ่านไปยังเขตโคลัมเบีย (Columbia County)ผ่านสถานที่ตั้งมิชชั่นฟิกสปริงส์ (Fig Springs)บนแม่น้ำอิเชทักนี (Ichetucknee River)และเข้าสู่ เขตอาลา ชัว (Alachua County)โดยใช้สะพานธรรมชาติของแม่น้ำซานตาเฟ (Santa Fe River)ที่อุทยานแห่งรัฐโอเลโน (O'Leno State Park ) ถนนยังคงทอดยาวข้ามตอนเหนือของเขตอาลาชัวไปยังบริเวณใกล้กับทะเลสาบซานตาเฟ (Lake Santa Fe ) จากนั้น เส้นทางของถนนเบลลามีจะเป็นเส้นแบ่งเขตแดนปัจจุบันระหว่างส่วนตะวันตกเฉียงเหนือของเทศมณฑลพัตนามและส่วนตะวันตกเฉียงใต้ของเทศมณฑลเค ลย์ ถนนสายนี้จะตัดผ่านทางตะวันออกเฉียงใต้ของเทศมณฑลเคลย์ ข้ามแม่น้ำเซนต์จอห์นส์ที่ปิโคลาตา และผ่านเทศมณฑลเซนต์จอห์นส์ไปยังเซนต์ออกัสติน[ 5 ]
นีล โคเกอร์ อดีตทาสที่ได้รับการสัมภาษณ์โดย WPA ได้บรรยายถึงถนนเบลลามีและประวัติความเป็นมา รวมถึงระบุว่านายเบลลามีได้ใช้ประโยชน์จากถนนสายนี้ในฐานะถนนเก็บค่าผ่านทาง[ 6 ]
ในปี พ.ศ. 2522 ถนนสายนี้ได้รับการกำหนดให้เป็นสถานที่สำคัญทางวิศวกรรมโยธาประวัติศาสตร์ของฟลอริดาโดยสมาคมวิศวกรโยธาแห่งอเมริกา [ 7 ]
ดูเพิ่มเติม
ลิงก์ภายนอก
- ถนนเบลลามี (เขตห้องสมุดเทศมณฑลอาลาชัว; คอลเล็กชันมรดก)
- สำนักงานเขตการปกครองรัฐฟลอริดา: ป้ายบอกสถานที่ทางประวัติศาสตร์ (เทศมณฑลอาลาชัว รัฐฟลอริดา)
- ที่ตั้งของเมืองเพนซาโคลา - ถนนเซนต์ออกัสติน (ฐานข้อมูลป้ายบอกสถานที่ทางประวัติศาสตร์)
29°54′07″เหนือ82°35′02″ตะวันตก / 29.901943°N 82.58383°W