การขนส่งเบลอยต์

รถโดยสารประจำทางของบริษัท Beloit Transit ในเดือนกรกฎาคม ปี 2022
สำนักงานใหญ่	1225 วิลโลว์บรูค, เบลอยต์, วิสคอนซิน
ท้องถิ่น	เบลอยต์ , วิสคอนซิน
ประเภทบริการ	บริการรถโดยสารประจำทาง , บริการ ขนส่งผู้พิการ
เส้นทาง	7
กองเรือ	21
จำนวนผู้โดยสารต่อปี	95,365 (2022) [ 1 ]
เว็บไซต์	https://www.beloittransit.com/

Beloit Transitคือ ระบบ ขนส่งสาธารณะในเมืองเบลอยต์ รัฐวิสคอนซินเป็นกรรมสิทธิ์และดำเนินการโดยเทศบาลเมืองเบลอยต์

ระบบขนส่งสาธารณะในเบลอยต์เริ่มขึ้นในปี พ.ศ. 2445 โดยมี รถไฟ ระหว่างเมืองให้บริการทั่วเมือง ต่อมาในปี พ.ศ. 2449 ก็มีการให้บริการรถ ราง อย่างเป็นทางการ โดยดำเนินการโดยบริษัทเบลอยต์ แทรคชั่น รถโดยสารประจำทางเข้ามาแทนที่รถรางในวันที่ 12 สิงหาคม พ.ศ. 2473 และรถโดยสารประจำทางที่ดำเนินการโดยเอกชนยังคงวิ่งให้บริการในเบลอยต์จนถึงวันที่ 1 เมษายน พ.ศ. 2515 เมื่อเมืองเข้ามารับช่วงการดำเนินงาน ในปี พ.ศ. 2520 ได้มีการขยายการให้บริการไปยังเซาท์เบลอยต์ รัฐอิลลินอยส์^{[ 2 ]}

ตู้เก็บค่าโดยสารอัตโนมัติแบบใหม่เริ่มใช้งานในปี 2020 ตามมาด้วยเส้นทางใหม่ทางฝั่งตะวันออกของเบลอยต์ในปี 2021 มีการเสนอค่าโดยสารฟรีเป็นเวลาหนึ่งสัปดาห์เพื่อสร้างความตระหนักเกี่ยวกับการเปลี่ยนแปลงเส้นทาง^{[ 3 ] [ 4 ]}ในเดือนมิถุนายน 2022 Beloit Transit ได้ซื้อรถโดยสารไฮบริดคันแรก แทนที่รถโดยสารดีเซลอายุ 15 ปี รถโดยสารใหม่นี้ได้รับเงินทุนสนับสนุนหลักจากเงินช่วยเหลือของรัฐบาลกลาง และคาดว่าจะเริ่มใช้งานในปี 2023 ^{[ 5 ]}รถโดยสารไฮบริดจะช่วยให้ Beloit Transit ประหยัดค่าใช้จ่ายดีเซลได้ 1,100 ดอลลาร์ต่อปี และลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกได้ 18 ตัน^{[ 6 ] [ 7 ]}

ระบบขนส่งสาธารณะให้บริการเจ็ดเส้นทาง รวมถึง Beloit-Janesville Express ซึ่งเชื่อมต่อกับระบบขนส่งสาธารณะ Janesvilleให้บริการเฉพาะวันจันทร์ถึงวันศุกร์ ตั้งแต่เวลา 5:29 น. ถึง 18:22 น. สถานีเปลี่ยนถ่ายผู้โดยสารในตัวเมืองตั้งอยู่ที่ 225 Shirland Ave. เส้นทางทั้งหมด ยกเว้นเส้นทางที่ 4 และเส้นทางที่ 5 จะให้บริการจากสถานีเปลี่ยนถ่ายผู้โดยสารแห่งนี้^{[ 8 ]}ในเดือนกันยายน พ.ศ. 2563 สภาได้อนุมัติการเปลี่ยนแปลงระบบขนส่งสาธารณะ ซึ่งเพิ่มความครอบคลุมของประชากรและจุดหมายปลายทางด้านการจ้างงานของเมืองเป็น 86% จากเดิม 70% ขณะเดียวกันก็เพิ่มความครอบคลุมไปยังจุดหมายปลายทางทางธุรกิจของ Beloit จาก 53% เป็น 66% สำหรับพนักงานที่ไม่มีรถส่วนตัว^{[ 9 ]}

• เส้นทางที่ 1: ให้บริการพื้นที่ทางตะวันตกเฉียงเหนือของเมืองเบลอยต์ รวมถึงศูนย์เปลี่ยนถ่ายผู้โดยสาร และจุดเปลี่ยนถ่ายผู้โดยสารของวูดแมน
• เส้นทางที่ 2: ให้บริการพื้นที่ทางตะวันออกเฉียงเหนือของเมืองเบลอยต์ รวมถึงศูนย์เปลี่ยนถ่ายผู้โดยสาร และจุดเปลี่ยนถ่ายผู้โดยสารของร้าน Piggly Wiggly
• เส้นทางที่ 3: ให้บริการพื้นที่ฝั่งตะวันออกของเมืองเบลอยต์ รวมถึงศูนย์เปลี่ยนถ่ายผู้โดยสาร และจุดเปลี่ยนถ่ายผู้โดยสารของร้าน Piggly Wiggly
• เส้นทางที่ 4: ให้บริการพื้นที่ทางเหนือของเมืองเบลอยต์ รวมถึงจุดเปลี่ยนถ่ายผู้โดยสารของร้าน Piggly Wiggly
• เส้นทางที่ 5: ให้บริการพื้นที่ทางเหนือของเมืองเบลอยต์ รวมถึงจุดเปลี่ยนรถของร้าน Piggly Wiggly
• เส้นทางหมายเลข 6: ให้บริการพื้นที่ทางเหนือของเมืองเบลอยต์ รวมถึงศูนย์เปลี่ยนถ่ายผู้โดยสาร และจุดเปลี่ยนถ่ายผู้โดยสารของร้าน Piggly Wiggly
• BJE: Beloit Janesville Express เชื่อมต่อกับระบบขนส่งสาธารณะ Janesville Transit System

ในปี 2548 ศูนย์เปลี่ยนถ่ายผู้โดยสารเบลอยต์ถูกย้ายจากศูนย์การค้าเบลอยต์มอลล์ไปยังมุมถนนบรอดและถนนเพลแซนต์ สิ่งอำนวยความสะดวกสำหรับการเปลี่ยนถ่ายผู้โดยสารถาวรถูกสร้างขึ้นในปี 2552 ทางตอนใต้ของตัวเมืองเบลอยต์ ใกล้กับมุมถนนเชอร์แลนด์และถนนมิลล์ ติดกับศาลาว่าการเมืองเบลอยต์ นอกจากจะเป็นศูนย์กลางสำหรับบริการรถโดยสารประจำทางทั้งแบบธรรมดาและแบบด่วนแล้ว ศูนย์เปลี่ยนถ่ายผู้โดยสารเบลอยต์ยังประกอบด้วยห้องน้ำสาธารณะ พื้นที่รอผู้โดยสารในร่ม ห้องพักสำหรับคนขับ และห้องบริการลูกค้า เนื่องจากที่ตั้งอยู่ทางตอนใต้ของเมือง เส้นทางรถโดยสาร BTS จึงต้องเดินทางนานขึ้นถึง 5 นาที หากศูนย์ตั้งอยู่ใจกลางเมืองมากกว่า^{[ 10 ]}

	จำนวนผู้โดยสาร	การเปลี่ยนแปลงเมื่อเทียบกับปีที่แล้ว
2013 [ 11 ]	254,851	ไม่มีข้อมูล
2014 [ 12 ]	243,698	0 4.38%
2015 [ 13 ]	201,826	0 17.18%
2016 [ 14 ]	184,013	0 8.83%
2017 [ 15 ]	149,978	0 18.5%
2018 [ 16 ]	146,393	0 2.39%
2019 [ 17 ]	95,997	0 34.43%
2020 [ 18 ]	48,805	0 49.16%
2021 [ 19 ]	80,812	0 65.58%
2022 [ 20 ]	95,365	0 18.01%
2023 [ 21 ]	109,675	0 15.01%

• ระบบขนส่งมวลชนเจนส์วิลล์
• อาร์เอ็มทีดี
• รายชื่อระบบขนส่งมวลชนโดยรถโดยสารประจำทางในสหรัฐอเมริกา

• https://www.beloittransit.com/