บี-7
ข้อมูลทั่วไป
พิมพ์	ว่าวใบพัดสำหรับเล่นเพื่อความบันเทิง (ไจโรไกลเดอร์)/ออโตไจโร
สัญชาติ	สหรัฐอเมริกา
ผู้ผลิต	เครื่องบิน Bensenสำหรับการประกอบเองที่บ้าน
นักออกแบบ	อิกอร์ เบนเซ่น
ประวัติศาสตร์
เที่ยวบินแรก	17 มิถุนายน 2498

ว่าวใบพัดขนาดเล็กBensen B-7พัฒนาโดยIgor Bensenในสหรัฐอเมริกาในช่วงทศวรรษ 1950 และวางจำหน่ายสำหรับการสร้างเองที่บ้าน มันเป็นการปรับปรุงให้มีขนาดใหญ่ขึ้นเล็กน้อยจากรุ่นB-6โดยเปลี่ยนจากล้อเลื่อนเป็นล้อลงจอดแบบสามล้อ และเพิ่มครีบขนาดใหญ่หนึ่งอันที่ด้านหลังของตัวเครื่อง

เครื่องบิน B-7 ถูกลากขึ้นบินครั้งแรกเมื่อวันที่ 17 มิถุนายน 1955 และในวันที่ 6 ธันวาคมปีเดียวกันนั้น เบนเซนได้บินเครื่องบินรุ่นที่ติดตั้งเครื่องยนต์ ซึ่งได้รับการตั้งชื่อว่าB-7M ซึ่งเป็น เครื่องบินแบบออโตไจโรที่ควบคุมได้เองอย่างสมบูรณ์เครื่องบินต้นแบบ B-7M ประสบอุบัติเหตุตกในอีกสามวันต่อมา โดยมีเบนเซนเป็นผู้ควบคุม แม้ว่าเครื่องบินจะได้รับการซ่อมแซมและบินได้อีกครั้งในไม่ช้า แต่เหตุการณ์ดังกล่าวทำให้เบนเซนเริ่มทำงานเพื่อปรับปรุงการออกแบบเพิ่มเติม ซึ่งในที่สุดจะนำไปสู่เครื่องบินB- 8

ข้อมูลจาก: Jane's All the World's Aircraft 1958-59 ^{[ 1 ]}

บี-7

เครื่องร่อนไจโรแบบพื้นฐาน

เรือไจโร B-7B

เครื่องร่อนแบบไจโรที่ติดตั้งอยู่บนตัวเรือใบมาตรฐาน

เครื่องร่อนไฮโดร B-7W

B-7W "Hydroglider" เป็นเฮลิคอปเตอร์แบบไจโรที่ออกแบบมาเพื่อลากจูงจากเรือยนต์ด้วยความเร็ว 10-20  ไมล์ต่อชั่วโมง B-7W ได้รับการทดสอบที่Cypress Gardens รัฐฟลอริดาในปี 1955 มันถูกวางตลาดให้เป็นยานพาหนะกีฬา โดยมีประโยชน์ใช้สอยใน การหาปลาหรือเรือดำน้ำ ทุ่นลอยได้รับการดัดแปลงมาจากRepublic Seabee ^{[ 2 ]}

บี-7เอ็ม

เครื่องบิน B-7 รุ่นขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ โดยใช้ เครื่องยนต์ Nelson H-59แบบ 4 สูบ 2 จังหวะ วางนอน ขับเคลื่อนใบพัดแบบผลักที่ติดตั้งอยู่ด้านหลังนักบิน

ข้อมูลจาก Jane's All the World's Aircraft 1958-59 ^{[ 1 ]}

ลักษณะทั่วไป

• ลูกเรือ: 1
• ความยาว: 8  ฟุต 0  นิ้ว (2.44  เมตร)
• ส่วนสูง: 5  ฟุต 4  นิ้ว (1.63  เมตร)
• น้ำหนักเปล่า: 185  ปอนด์ (84  กิโลกรัม)
• น้ำหนักรวม: 435  ปอนด์ (197  กิโลกรัม)
• ความจุถังน้ำมัน: 6 แกลลอน สหรัฐ (5.0 แกลลอน อังกฤษ; 22.7 ลิตร)    
• ระบบขับเคลื่อน:เครื่องยนต์ลูกสูบ 2 จังหวะ 4 สูบ ระบายความร้อนด้วยอากาศ รุ่นNelson H-59จำนวน 1 เครื่อง กำลัง 42  แรงม้า (31  กิโลวัตต์)
• เส้นผ่านศูนย์กลางใบพัดหลัก: 20  ฟุต 6  นิ้ว (6.25  เมตร)
• พื้นที่ใบพัดหลัก: 330.1  ตาราง ฟุต (30.67 ^{ตาราง} เมตร) หมุนได้อย่างอิสระ
• ส่วนใบมีด: Bensen G2 ^{[ 3 ]}
• ใบพัด:ใบพัดแบบผลัก 2 ใบ ระยะห่างคงที่

ผลงาน

• ความเร็วสูงสุด: 136  ไมล์ต่อชั่วโมง (219  กิโลเมตรต่อชั่วโมง, 118  นอต)
• ความเร็วในการบิน: 60  ไมล์ต่อชั่วโมง (97  กิโลเมตรต่อชั่วโมง, 52  นอต)
• ความเร็วต่ำสุด: 19  ไมล์ต่อชั่วโมง (17  นอต; 31  กิโลเมตรต่อชั่วโมง) ในอากาศนิ่ง
• พิสัย: 120  ไมล์ (190  กม., 100  นาโนเมตร)
• เพดานบริการ: 12,500  ฟุต (3,800  เมตร)
• อัตราการไต่ระดับ: 1,000  ฟุต/นาที (5.1  เมตร/วินาที)

• Charnov, Bruce (2003). จากออโตไจโรสู่ไจโรเพลน: การอยู่รอดอันน่าทึ่งของเทคโนโลยีการบิน . Praeger. หน้า 226.

วิกิมีเดียคอมมอน ส์มีสื่อที่เกี่ยวข้องกับเครื่องบินเบนเซน บี-7

• มูลนิธิอากาศยานเบนเซน
• เครื่องบิน Bensen ที่ Vortechonline.com