เครื่องยนต์Benz Bz.II (ชื่อเรียกของผู้ผลิตคือBenz Type FD ) เป็น เครื่องยนต์ 6 สูบเรียงระบายความร้อนด้วยน้ำที่พัฒนาขึ้นในประเทศเยอรมนีเพื่อใช้ในเครื่องบินในปี1913 ^{[ 1 ]} มีปริมาตรกระบอกสูบ 10.15 ลิตร (619.4 ลูกบาศก์นิ้ว) ให้กำลังประมาณ 75–82 กิโลวัตต์ (100–110 แรงม้า) ^{[ 2 ] [ 3 ]} มีกระบอกสูบเหล็กหล่อพร้อมปลอกระบายความร้อนที่ทำจากแผ่นโลหะเชื่อมติด วาล์วเหนือลูกสูบ 2 ตัวต่อกระบอกสูบทำงานผ่านก้านดันและแขนโยกโดยเพลาลูกเบี้ยว เดี่ยว ที่ฝังอยู่ในบล็อกเครื่องยนต์ทางด้านขวา^{[ 3 ]}

• อัลบาทรอส ดับเบิลยู.5
• ฮันซา-บรันเดนบูร์ก บีไอ

ข้อมูลจากมุม^{[ 3 ]}

• ประเภท:เครื่องยนต์ลูกสูบเรียง 6 สูบ ระบายความร้อนด้วยน้ำ
• ขนาดลำกล้อง : 116 มม. (4.57 นิ้ว)
• ระยะชัก : 160 มม. (6.30 นิ้ว)
• ความจุกระบอกสูบ : 10.15 ลิตร (619.4 ลูกบาศก์นิ้ว)
• น้ำหนักแห้ง :ประมาณ 193 กก. (425 ปอนด์)

• ระบบวาล์ว : มีเพลาลูกเบี้ยวหนึ่งตัวในบล็อกเครื่องยนต์ ทำหน้าที่ขับวาล์วไอดีและวาล์วไอเสียอย่างละหนึ่งตัวต่อกระบอกสูบ ผ่านก้านดันและแขนโยก (วาล์วเหนือลูกสูบ )
• ระบบระบายความร้อน: ระบายความร้อนด้วยน้ำ

• กำลังขับ: 82 กิโลวัตต์ (110 แรงม้า) ที่ 1,300 รอบต่อนาที

• กันสตัน, บิล (1986). สารานุกรมเครื่องยนต์อากาศยานโลก . เวลลิงโบโรห์: แพทริค สตีเฟนส์. หน้า  22–23 .

• แองเกิล, เกล็น เดล (1921). สารานุกรมเครื่องยนต์เครื่องบิน: การรวบรวม ข้อมูลทั้งหมดที่มีอยู่เกี่ยวกับเครื่องยนต์เครื่องบินทั่วโลกเรียงตามลำดับตัวอักษรสำนักพิมพ์ออตเตอร์เบน หน้า  83-85 OL  23525261M

• "คู่มือเครื่องยนต์อากาศยาน Benz รุ่น FB, FD และ FF" สืบค้นเมื่อ 12 ตุลาคม 2020