บริษัท Bernaเป็นผู้ผลิตรถโดยสารรถรางและรถบรรทุก ของ สวิตเซอร์แลนด์ซึ่งต่อมาได้เชี่ยวชาญด้านการเคลือบผิวโลหะและชิ้นส่วนต่างๆ ด้วย จนถึงทศวรรษ 1960 บริษัทเป็นผู้ผลิตยานยนต์เป็นหลัก แต่ระหว่างปี 1965 ถึง 1978 การผลิตยานยนต์ได้ถูกยุติลงและแทนที่ด้วยผลิตภัณฑ์อื่นๆ บริษัทตั้งอยู่ที่เมืองออลเทน

บริษัทก่อตั้งขึ้นในปี 1902 โดยโจเซฟ ไวส์และเปลี่ยนชื่อจากSchweizerische Automobil Fabrik Berna (SAFB) เป็นMotor-Werke Berna AGในปี 1906 บริษัทเริ่มต้นจากการผลิตรถยนต์ และไวส์เป็นนักออกแบบรถยนต์คนแรกของบริษัท เบอร์นายังมีส่วนร่วมในการพัฒนา รถถัง " Nahkampfkanone 1 " รถยนต์คันแรกของเบอร์นาที่ผลิตในปี 1902 คือBerna Vis-à-Vis Idéalอีกรุ่นหนึ่งใช้เครื่องยนต์หนึ่งสูบที่ติดตั้งไว้ด้านหลัง ในปี 1903 มีการผลิตรถยนต์รุ่นใหม่ชื่อUnicumโดยมีเครื่องยนต์ติดตั้งไว้ด้านหน้าและล้อหลังขับเคลื่อนด้วยโซ่ ในปี 1905 เบอร์นายังเริ่มผลิตรถบรรทุก /รถลอรี่ ด้วย

ในปี พ.ศ. 2450 Wyss ขายบริษัทให้กับนักธุรกิจชื่อ Locher ซึ่งต่อมาล้มละลายบริษัทตกอยู่ภายใต้การควบคุมของอังกฤษในปี พ.ศ. 2451 และการผลิตรถยนต์ก็หยุดลง แต่ผู้ถือหุ้นชาวสวิสได้ซื้อบริษัทคืนในปี พ.ศ. 2455 และจัดตั้งใหม่เป็น Motorwagenfabrik Berna AG (โรงงานผลิตรถยนต์ Berna) ^{[ 1 ]}ในปี พ.ศ. 2462 หลังจากประสบปัญหาทางการเงินSaurerได้เข้าควบคุม Berna ส่วนใหญ่^{[ 1 ]} การผลิตรถบรรทุก เช่นBerna 2 , Berna L275/10 , Berna 2VM , Berna 2 USและรถโดยสารประจำทางยังคงดำเนินต่อไป รวมถึงรถรางไฟฟ้าที่เริ่มผลิตในปี พ.ศ. 2483

ในปี 1965 Berna ได้ขยายธุรกิจไปสู่ด้านโลหะวิทยา โดยมีบริษัทย่อยใหม่ 2 แห่งในสหรัฐอเมริกาและเยอรมนีโดยจำหน่ายผลิตภัณฑ์การบำบัดโลหะ "Bernex" การผลิตยานยนต์ถูก Saurer เข้าซื้อกิจการทั้งหมดในปี 1976 และ Berna AG กลายเป็นบริษัทย่อยที่ Saurer เป็นเจ้าของทั้งหมด^{[ 1 ]} ในปี 1978 บริษัทมีพนักงาน 650 คน และมียอดขาย 55 ล้าน ฟรังก์สวิส^{[ 1 ]} ในปี 1995 Berna AG มีพนักงาน 160 คน และมียอดขาย 45 ล้านฟรังก์สวิส^{[ 1 ]} ในปี 2003 กลุ่ม Saurer ได้ขายบริษัท ซึ่งได้แยกออกเป็นสองแผนกที่มีความเชี่ยวชาญแตกต่างกัน และการขายดังกล่าวส่งผลให้มีการจัดตั้งบริษัทใหม่ 2 แห่ง แต่ยังคงเป็นบริษัทในเครือ ได้แก่ Bernex Bimetall AG และ IonBond AG Olten ซึ่งทั้งสองบริษัทยังคงใช้พื้นที่เดียวกันในเมืองOlten

การผลิตรถรางไฟฟ้า ดำเนินไปตั้งแต่ปี 1940 ถึง 1967 และรวมถึง รถแบบสองเพลาและแบบต่อพ่วง^{[ 2 ]} รถทั้งหมดถูกขายให้กับระบบขนส่งมวลชนของสวิตเซอร์แลนด์ แม้ว่าจำนวนที่ผลิตทั้งหมดจะมีเพียง 131 คัน แต่ก็มีผู้ซื้อไป 7 รายจาก 15 ผู้ประกอบการรถรางไฟฟ้าในเมืองของประเทศ^{[ 2 ]}หรือประมาณครึ่งหนึ่งของระบบรถรางไฟฟ้าในเมืองของสวิตเซอร์แลนด์ ทั้งหมด ที่มีอยู่ในช่วงเวลานั้น รถรางไฟฟ้า Berna รุ่นปี 1965–66 บางคันยังคงให้บริการผู้โดยสารในปี 2010 ในเมือง Valparaíso ประเทศชิลี [ ^{3 ]}ซึ่งบริษัทผู้ให้บริการรถรางไฟฟ้าในเมืองนั้นซื้อรถมือสองมาจากเจนีวาและ ชา ^ฟฟ์เฮาเซนเมื่อรถถูกปลดประจำการในปี 1992

• 
  เบอร์นา-ออโต้โมบิล 1902
• 
  เบอร์นา แทร็กเตอร์ ในสงครามโลกครั้งที่ 1
• 
  เบอร์นา L275/10
• 
  เบอร์นา 2 สหรัฐอเมริกา
• 
  รถบรรทุกวิทยุของ Berna Swiss Army Berna 2 ปี 1951
• 
  รถบรรทุกวิทยุของ Berna Swiss Army ปี 1951
• 
  รถบรรทุกน้ำมันเบอร์นา ปี 1958
• 
  เบอร์นา-รถราง 4 GTP
• 
  รถบรรทุกทหารBerna 2VMปี 1967
• 
  เบอร์นา ดี180
• 
  เบอร์นา ดี330
• 
  Nahkampfkanone 1
• 
  เบอร์นา อัลเปนการ์ ในปี 1948

วิกิมีเดียคอมมอนส์มีสื่อที่เกี่ยวข้องกับยานพาหนะเบอร์นา

• คำว่า "Berna" ใน ภาษาเยอรมันฝรั่งเศสและอิตาลี ใน พจนานุกรมประวัติศาสตร์ออนไลน์ ของสวิ ต เซอร์แลนด์
• ข้อมูลจาก Motorbaseเกี่ยวกับ Berna
• เว็บไซต์ของBernex Bimetall AG
• เว็บไซต์ของIonBond AG