เบอร์นาร์ด รูบิน
เบอร์นาร์ด รูบิน ในการแข่งขันเลอม็อง 24 ชั่วโมง ปี 1928 | |
| สัญชาติ | |
|---|---|
| เกิด | ( 6 ธันวาคม 1896 )เมลเบิร์น รัฐวิกตอเรีย ประเทศออสเตรเลีย |
| เสียชีวิต | 27 มิถุนายน 2479 (อายุ 39 ปี) ประเทศอังกฤษ |
| เส้นทาง อาชีพในการแข่งขัน24 ชั่วโมง เลอม็อง | |
| ปี | พ.ศ. 2461 - 2462 |
| ทีม | เบนท์ลีย์ มอเตอร์ส |
| จบได้ดีที่สุด | ครั้งที่ 1 ( 1928 ) |
| ชั้นเรียน ชนะ | 1 ( 1928 ) |
เบอร์นาร์ด รูบิน (6 ธันวาคม 1896 – 27 มิถุนายน 1936) เป็นนักแข่งรถและนักบิน ชาวออสเตรเลีย สมาชิกของทีม " เบนท์ลีย์ บอยส์ " แห่งบริษัทเบนท์ลีย์ มอเตอร์และผู้ชนะการแข่งขันเลอม็อง 24 ชั่วโมง ปี 1928
ชีวิตส่วนตัว
เบอร์นาร์ด บุตรชายของ มาร์ค รูบิน (ค.ศ. 1867 – 1919) พ่อค้าไข่มุกชาวออสเตรเลีย เกิดใน ย่านคาร์ล ตันชานเมืองเมลเบิร์นก่อนที่เขาจะย้ายไปลอนดอนกับครอบครัวในปี ค.ศ. 1908 มารดาของเขาคือรีเบคก้า เดอ วาห์ล เดวิส ซึ่งมาจาก ครอบครัว ชาวยิว ที่มีชื่อเสียงในเมลเบิ ร์น เขามีพี่ชายคือฮาโรลด์ เดอ วาห์ล รูบิน (ค.ศ. 1899 – 1964) ผู้มีชื่อเสียงในฐานะ เจ้าของ ฟาร์ม ปศุสัตว์ นักสะสมงานศิลปะและผู้ใจบุญ ลุงของเขาคืออับราฮัม เดอ วาห์ล เดวิส (ค.ศ. 1864 – 1912) นักธุรกิจ ผู้มั่งคั่ง เสียชีวิตจากเหตุเรืออับปางของเรือกลไฟเอสเอส คูมบานาหลังจากซื้อไข่มุกโรเซทอัน เลื่องชื่อ –และเชื่อกันว่ามีคำสาป–ในนามของมาร์ค รูบิน บิดาของเบอร์นาร์ด ซึ่งเป็นเจ้าของไข่มุกแห่งบรูม เมื่อวันที่ 29 มีนาคม ค.ศ. 1935 รูบินได้แต่งงานกับออเดรย์ แมรี ซิมป์สัน บุตรสาวของชาร์ลส์ ริงแฮม ซิมป์สัน ที่ ปารีส
รูบินรับราชการในกองปืนใหญ่รักษาพระองค์ในสงครามโลกครั้งที่ 1และต่อมาในกองบินหลวง ซึ่งเขาได้รับบาดเจ็บสาหัสและต้องเข้ารับการรักษาเป็นเวลา 3 ปีก่อนที่จะสามารถเดินได้อีกครั้ง หลังจากบิดาของเขาเสียชีวิตในปี 1919 รูบินเริ่มซื้อที่ดินในดินแดนทางเหนือ ของออสเตรเลีย ก่อนที่ความสนใจใน การแข่งรถยนต์ของเขาจะพัฒนาขึ้นในปี 1928
มอเตอร์สปอร์ต
รูบินสนิทสนมกับวูล์ฟ บาร์นาโตผู้อำนวยการของเบนท์ลีย์ มอเตอร์สและถึงกับเคยอาศัยอยู่ด้วยกันช่วงหนึ่ง รูบินประเดิมการแข่งขันขับรถครั้งแรกที่บรู๊คแลนด์สในปี 1928 โดยจบการแข่งขันในอันดับที่หก ก่อนที่จะปรากฏตัวครั้งแรกในการแข่งขัน 24 ชั่วโมง เลอม็อง รูบินและบาร์นาโตคว้าชัยชนะในรายการนี้ด้วยรถเบนท์ลีย์ 4½ ลิตรแม้ว่ารถจะได้รับความเสียหายระหว่างการแข่งขันก็ตาม เขาอยู่กับเบนท์ลีย์ต่อไปในการแข่งขันเลอม็องปี1929แต่รถของเขากลับเสียหลังจากวิ่งไปได้เพียงเจ็ดรอบ
รูบินเป็นชาวออสเตรเลียคนแรกที่ชนะการแข่งขัน 24 ชั่วโมงแห่งเลอม็อง ณ ปี 2017 มีชาวออสเตรเลีย 4 คนที่ชนะเลอม็อง ได้แก่ รูบิน (1928), เวอร์น ชุปปัน ( 1983 ), เจฟฟ์ แบรบแฮม ( 1993 ) และเดวิด แบรบแฮม ( 2009 )
ในเดือนกรกฎาคม ปี 1929 เขาได้อันดับที่แปดในการแข่งขันไอริช กรังด์ปรีซ์ในเดือนสิงหาคม ปี 1929 รูบินได้รับบาดเจ็บเมื่อรถเบนท์ลีย์ของเขาพลิควคว่ำระหว่างการแข่งขันRAC Tourist Trophyในรอบแรก ด้วยอาการบาดเจ็บ รูบินจึงหันมาเป็นเจ้าของทีมแข่งรถ และช่วยสนับสนุนการแข่งขันของเฮนรี เบอร์กิน เพื่อนร่วมกลุ่ม "เบนท์ลีย์ บอย" ในปี 1933 พวกเขาขับรถ MG K3 ร่วมกัน ใน การแข่งขัน Mille Miglia อันโด่งดัง และชนะในรุ่นของตน ก่อนที่เบอร์กินจะไปแข่งรถอัลฟา โรเมโอ ของรูบิน ร่วมกับจอร์จ อายสตัน และวิทนีย์ สเตรท ต่อมาเบอร์กินได้ขับรถมาเซราติ 3000 ของรูบิน ในการแข่งขันทริโปลี กรังด์ปรีซ์ในเดือนพฤษภาคม ปี 1933 ซึ่งระหว่างการหยุดพักเพื่อสูบบุหรี่ เขาถูกท่อไอเสียลวกแขนและเสียชีวิตในอีกห้าสัปดาห์ต่อมา
ในเดือนเมษายน ปี 1934 รูบินบินไปออสเตรเลียด้วยเครื่องบินLeopard Mothพร้อมกับนักบินทดสอบ เคเอฟเอช วอลเลอร์ เพื่อทำความคุ้นเคยกับเส้นทางและการเตรียมการสำหรับการแข่งขัน Centenary Air Race จากมิลเดนฮอลล์ไปยังเมลเบิร์นในเดือนตุลาคมปีเดียวกัน เที่ยวบินไปกลับของพวกเขาใช้เวลา 8 วัน 12 ชั่วโมง แม้ว่าจะไม่มีการจับเวลาอย่างเป็นทางการ แต่ก็เร็วกว่าสถิติโลกของจิม มอลลิสันถึง 10 ชั่วโมงมอลลิสันส่งเครื่องบิน de Havilland Comet สีเขียวเบนท์ลี ย์ เข้าร่วมการแข่งขัน แต่ไม่สามารถแข่งขันได้เนื่องจากป่วยหนัก วอลเลอร์และอดีตนักบินกองทัพเรืออังกฤษ โอเวน แคธคาร์ท-โจนส์ จบการแข่งขันในอันดับที่สี่ด้วยเครื่องบิน Comet สีเขียว และเมื่อกลับไปยังอังกฤษ พวกเขาสร้างสถิติการบินไปกลับ 130 ชั่วโมง พวกเขายังสร้างสถิติใหม่การบินจากดาร์วินไปลอนดอนด้วยเวลารวม 130 ชั่วโมง และได้รับเหรียญเงินจากRoyal Aero Club ด้วย
เบอร์นาร์ด รูบิน เสียชีวิตในประเทศอังกฤษด้วยวัณโรคปอดในปี 1936 ร่างของเขาถูกนำกลับไปยังออสเตรเลีย และถูกฝังไว้ที่สุสานและฌาปนสถานฟอว์คเนอร์ในเมลเบิร์น
ผลลัพธ์ด้านอาชีพ
ผลการแข่งขัน 24 ชั่วโมง เลอม็องส์ ฉบับสมบูรณ์
| ปี | ทีม | คนขับร่วม | รถ | ระดับ | รอบ | ตำแหน่ง | ตำแหน่งในชั้นเรียน |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1928 | เบนท์ลีย์ 4½ ลิตร | 5.0 | 154 | อันดับ 1 | อันดับ 1 | ||
| 1929 | เบนท์ลีย์ 4½ ลิตร | 5.0 | 7 | DNF | DNF | ||
แหล่งที่มา
- "รูบิน, มาร์ค (1867–1919)" . รูบิน, มาร์ค (1867? – 1919) ข้อมูลชีวประวัติ . พจนานุกรมชีวประวัติออสเตรเลียออนไลน์. 1988 . สืบค้นเมื่อ13 เมษายน 2008 .
- "เบอร์นาร์ด รูบิน" . สโมสรแข่งม้าเบนจาฟิลด์. เก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อวันที่ 10 มกราคม 2551 . เรียกดูเมื่อวันที่ 13 เมษายน 2551 .