สนามบินเบ็ตติสฟิลด์เป็นลานบินในเวสต์มิฟฟลิน รัฐเพนซิลเวเนียทางตะวันออกเฉียงใต้ของเมืองพิตต์ สเบิร์ก รัฐเพ นซิลเวเนีย ก่อตั้งขึ้นในปี 1924 โดยตั้งชื่อตามร้อยโทไซรัส เบ็ตติสแห่งกองทัพอากาศสหรัฐฯ หลังจากเขาเสียชีวิตจากอุบัติเหตุบนภูเขาแจ็ กส์ ใกล้กับเมืองเบลเลฟอนต์ รัฐเพนซิลเวเนียในปี 1926

เดิมทีเป็นเพียงทางวิ่งหญ้าในทุ่งหญ้าที่ก่อตั้งโดยนักลงทุนท้องถิ่นอย่าง Barr Peat , Clifford A. Ballและ Bo Phelan ต่อมาได้รับการปรับปรุงอย่างค่อยเป็นค่อยไป มีการเปลี่ยนมือหลายครั้ง จนกระทั่งอยู่ภายใต้การบริหารของบริษัท Pittsburgh-McKeesport Airport Corporation ต่อมาCurtiss-Wrightได้ขายสนามบินให้กับ Gus Becker ซึ่งเป็นผู้บริหารสถาบันการบินพิตต์สเบิร์ก (Pittsburgh Institute of Aeronautics ) ที่ฝึกอบรมช่างเครื่องยนต์และช่างเครื่องบินในห้องเรียนใจกลางเมืองพิตต์สเบิร์ก ในช่วงสงครามโลกครั้งที่สอง PIA ดำเนินงานภายใต้สัญญาของรัฐบาล โดยให้บริการฝึกอบรมแก่กองทัพ ในปี 1944 ทางวิ่งมีพื้นผิวลาดยางยาว2,500 ฟุต (760 เมตร) ต่อมาถูกขายให้กับ Westinghouseในเดือนมกราคม 1949 สนามบินถูกปิดและพัฒนาใหม่ กลายเป็นห้องปฏิบัติการพลังงานปรมาณู Bettisทางวิ่งลาดยางสองทางที่ใช้สำหรับจอดรถ และโรงเก็บเครื่องบินสองแห่งยังคงอยู่พร้อมกับอาคารซ่อมบำรุง ส่วนอาคารผู้โดยสารสไตล์อาร์ตเดโคถูกรื้อถอนในช่วงปี 2000 

เคยมีเหตุการณ์เครื่องบินเล็กตกที่สนามบินเบ็ตติสในช่วงทศวรรษ 1960 โดยผู้บินลำนั้นอ้างว่าสับสนกับสนามบินอัลเลเกนีเคาน์ตี ซึ่งอยู่ห่างไป ทางทิศตะวันออก 1 ไมล์ (1.6 กิโลเมตร)เนื่องจากมีควันบดบังทัศนวิสัย 

• สายการบินคลิฟฟอร์ด บอลล์ (Clifford Ball Airline)เป็นผู้ให้บริการขนส่งไปรษณีย์ตามสัญญาสำหรับสหรัฐอเมริกา ระหว่างเมืองพิตต์สเบิร์กและเมืองคลีฟแลนด์ ตั้งแต่วันที่ 1 กรกฎาคม ค.ศ. 1925
• CBA เปลี่ยนชื่อเป็นPennsylvania Airlines
• สายการบินเพนซิลเวเนียแอร์ไลน์ได้ควบรวมกิจการกับสายการบินเซ็นทรัลแอร์ไลน์กลาย เป็นสาย การบินเพนซิลเวเนียเซ็นทรัลแอร์ไลน์ (PCA) หรือ "เดอะแคปิตอลแอร์ไลน์" และในที่สุดก็กลายเป็นสายการบินแคปิตอลแอร์ไลน์ และเป็นส่วนหนึ่งของสายการบินยูไนเต็ดแอร์ไลน์ในปี 1961
• สายการ บินทรานส์คอนติเนนทัล แอนด์ เวสเทิร์น แอร์ (TWA ) แวะจอดที่สนามบินเบ็ตติสฟิลด์ระหว่างปี พ.ศ. 2473 ถึง พ.ศ. 2475 ซึ่งเป็นหนึ่งใน 11 จุดแวะพักในการให้บริการเที่ยวบินข้ามทวีประหว่างลอสแอนเจลิสและนิวยอร์ก จากนั้นจึงย้ายการให้บริการไปยังสนามบินอัลเลเกนีเคาน์ตี^{[ 1 ]}

• ประวัติศาสตร์การบินในเมืองพิตต์สเบิร์ก

• วิลเลียม เอฟ. ทริมเบิล, "High frontier: a History of Aeronautics in Pennsylvania" สำนักพิมพ์มหาวิทยาลัยพิตต์สเบิร์ก, 1982 OCLC 8132981 
• W. David Lewis และ William F. Trimble, "เส้นทางบินสู่ทุกหนทุกแห่ง: ประวัติศาสตร์การบินของอเมริกา, 1937-1953" สำนักพิมพ์มหาวิทยาลัยพิตต์สเบิร์ก, 1988 OCLC 16757006 
• Brian Butko, Paul Roberts, William F. Trimble. "ประวัติศาสตร์เมืองพิตต์สเบิร์ก" ฤดูหนาว ปี 1993/94 ISSN 1069-4706 
• โทนี่ แคมบิก. "เบ็ตติส: ทุ่งนาที่นำพาไปรษณีย์อากาศมาสู่พิตต์สเบิร์ก", แคลร์ตัน, เพนซิลเวเนีย: เดอะโปรเกรส , กรกฎาคม 1976 OCLC 19586192 
• ริชาร์ด เดวิด วิสโซลิก; เดวิด วิลเมสและคณะ "สถานที่บนท้องฟ้า: ประวัติศาสตร์ภาพและเสียงของสนามบินภูมิภาคอาร์โนลด์ พาล์มเมอร์ และการบินในเพนซิลเวเนียตะวันตก" ลาโทรบ เพนซิลเวเนีย: ศูนย์การศึกษาแอปพาเลเชียนตอนเหนือ วิทยาลัยเซนต์วินเซนต์, 2001 ISBN 1-885851-17-0OCLC 47136718 

40°21′25″N 79°53′54″W / 40.357°N 79.8984°W / 40.357; -79.8984 ( Bettis Field (ปิดแล้ว) )