ทางด่วนบิจูเป็นทางด่วนของรัฐโอริสสา [ ^{1 ]}มีความยาวรวม 650 กม. ^{[ 2 ]}เริ่มต้นที่จันดิลี (หมู่บ้านชายแดนในเขตโคราปุต ) และผ่านเมืองชายแดน/ศูนย์กลางตลาดต่างๆ เช่น^โคตปาด , โบริกุมา , นาบารังปุระ , ปาปาดาฮันดี, อัม บา ปานี , โกดบันจา, ธรรมการ์ , สินาปัลลี, เบลลา, นูอาปาดา, ไพ กามัล , ปา ดัม ปุ ระ , โซ เฮลา , บาร์การ์ , สัมบัลปุระ , จาร์สุคุดา , ซุนดาร์การ์ก่อนจะสิ้นสุดที่รัวร์เกลาทางด่วนสายหลักอยู่ระหว่างเวดวยาสและสัมบัลปุระ ทางด่วนบิจูมีด่านเก็บค่าผ่านทาง 3 แห่ง แห่งแรกอยู่ห่างจากทางเลี่ยงเมืองราชกังปุระ 6 กม. ด่านเก็บค่าผ่านทางแห่งที่สองอยู่ที่มาสุนิกานี และด่านที่สามอยู่ที่เรนกาลี ความเร็วสูงสุดที่ทางด่วนL&T SRTL (Larsen & Toubro Sambalpur Rourkela Tollway Limited) สามารถรับได้คือ 160 กม./ชม. ในช่วงระยะทาง 163 กม. จาก Vedvyas ถึงRengali [ ^{3 ] รัฐบาล}โอริสสาในปัจจุบันได้กำหนดหมายเลขทางด่วนนี้เป็นทางหลวงแห่งชาติหมายเลข 126B ( NH126B ) ซึ่งเป็นทางหลวงเสริมของNH26เนื่องจากวิ่งขนานกับNH26 เกือบ ทั้งหมด ทางด่วน Biju มีความโดดเด่นตรงที่เป็นทางหลวงย่อยที่ยาวกว่าทางหลวงแห่งชาติสายหลักNH26ครอบคลุม ระยะทาง 555 กิโลเมตร (345 ไมล์)ทางด่วน Biju หรือNH126Bวิ่งเป็นระยะทาง650 กิโลเมตร (400 ไมล์)     

• SH-10, ทางด่วนบิจู (ବିଜୁ ଏକ୍ସପ୍ରେସୱେ)
• เวดวยาส (ବେଦବ୍ୟାସ)
• คันสบาฮาล (କାଂଶବାହାଲ)
• กุตระ (କୁତ୍ରା)
• ทูดาลากา (ତୁଡାଲଗା)
• บาร์กาออน (ବଡ଼ଗାଁ)
• จรัลลอย (ଜରଙ୍ଗଲୋଇ)
• การัมดิฮี (କରମଡ଼଼ିହି)
• สุนทรการห์ (ସୁନ୍ଦରଗଡ)
• Kirei (କିରେଇ)
• Jharsugudaบายพาส (ଝାରସୁଗୁଡା ବାଇପାସ)
• Badmal (ବଡ଼ମାଲ)
• เรนกาลี (ରେଙ୍ଗାଲି)
• อัยน์ธาปาลี ซัมบัลปูร์ (ଅଇଁଠାପାଲି ସମ୍ବଲପୁର)
• บาร์การ์ห์ (ବରଗଡ଼)
• โซเฮลา (ସୋହେଲା)
• SH-03 ทางด่วน Biju (ବିଜୁ ଏକ୍ସପ୍ରେସୱେ)
• ปาดัมปูร์ (ପଦ୍ମପୁର)
• ปายมัล (ପାଇକମାଲ)
• Nuapada (ନୂଆପଡା)

ต้นทุนรวมของโครงการอยู่ที่ประมาณ 3,630 ล้านรูปี โครงการจะดำเนินการเป็นระยะ โดยในระยะแรกของโครงการ จะมีการสร้างถนนสี่เลนยาว 256 กิโลเมตร (159 ไมล์)โดยการปรับปรุงถนนที่มีอยู่เดิม และอีก 402 กิโลเมตรจะถูกปรับปรุงให้เป็นถนนสองเลน ในระยะที่สอง จะมีการปรับปรุงถนนอีก 258 กิโลเมตรให้เป็นถนนสี่เลน^{[ 4 ]} 

เฟสแรกของโครงการเสร็จสมบูรณ์ในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2560 และเฟสที่สองเสร็จสมบูรณ์ในปลายปี พ.ศ. 2562 นับตั้งแต่เสร็จสมบูรณ์ ทำให้เวลาเดินทางระหว่างสองเมืองลดลงจาก 12 ชั่วโมง 45 นาที เหลือ 9 ชั่วโมง 45 นาที^{[ 4 ]}

ถนนระยะทาง 308 กิโลเมตร (191 ไมล์)จากความยาวทั้งหมดจะถูกแปลงเป็นถนนสี่เลนมาตรฐาน ในขณะที่หน่วยงานทางหลวงแห่งชาติของอินเดีย (NHAI) จะพัฒนาถนนอีก 183 กิโลเมตร^{[ 5 ]}ถนนระยะทาง 160 กิโลเมตรจากRourkelaไปยังSambalpur (SH-10) จะถูกแปลงเป็นถนนสี่เลนผ่านความร่วมมือระหว่างภาครัฐและเอกชน (PPP) 

ความคืบหน้าของทางด่วนบิจูที่กำลังก่อสร้างซึ่งมีความยาว 650 กิโลเมตร (400 ไมล์) ถนนสายนี้จะเชื่อมต่อเมืองรัวร์เกลากับเมืองจันดิลีผ่านทางเมืองสัมบัลปุระและนูอาปาดา โดยส่วนรัวร์เกลา-สัมบัลปุระ-นูอาปาดาที่มีความยาว 350 กิโลเมตร (220 ไมล์)จะมี 6 เลน และส่วนที่เหลืออีก300 กิโลเมตร (190 ไมล์)ในส่วนนูอาปาดา-จันดิลีจะมี 4 เลน^{[ 6 ]}   

• มิถุนายน 2560: ถนนจาก Rourkela ถึง Sambalpur จะแล้วเสร็จภายในเดือนธันวาคม 2560 ทุกส่วนจะแล้วเสร็จภายในเดือนมิถุนายน 2562 ^{[ 7 ]}
• มีนาคม 2561: ทางด่วนสี่เลนความยาว163 กิโลเมตร (101 ไมล์) จากเวดวียาสไปยัง สัมบัลปุระได้รับการเปิดใช้งานโดยนายนาวิน ปัทไนก์ ผู้ว่าการรัฐ 
• มีนาคม 2562: งานทั้งหมดเสร็จสมบูรณ์ 70% ^{[ 8 ]}

• 
  ส่วนหนึ่งของทางด่วนบิจู จากเมืองรัวร์เกลา ถึงเมืองสัมบัลปูร์
• 
  ส่วนหนึ่งของทางด่วนบิจู จากเมืองรัวร์เกลา ถึงเมืองสัมบัลปูร์
• 
  ส่วนหนึ่งของทางด่วนบิจู จากเมืองรัวร์เกลา ถึงเมืองสัมบัลปูร์