Birmabrightเป็นชื่อทางการค้าของบริษัท Birmetals เดิม (โรงงาน Birmabright ตั้งอยู่ที่ Clapgate Lane, Quinton, Birmingham , สหราชอาณาจักร ) สำหรับแผ่นโลหะน้ำหนักเบาประเภทต่างๆ ที่ทำจากโลหะผสมอะลูมิเนียม-แมกนีเซียมโลหะผสมนี้ได้รับการแนะนำโดย Birmid Group ในปี 1929 และเป็นที่รู้จักเป็นพิเศษในด้านความต้านทานการกัดกร่อน บริษัท Birmal Boats ก่อตั้งขึ้นในปี 1930 เพื่อสร้างเรือโลหะผสมน้ำหนักเบา บริษัท Birmetals Ltd ก่อตั้งขึ้นในปี 1936 และในช่วงสงครามได้ผลิตทั้งโลหะผสมอะลูมิเนียมที่มีทองแดงเป็นส่วนประกอบและโลหะผสม Birmabright ที่มีแมกนีเซียมเป็นส่วนประกอบ โดยส่วนใหญ่ใช้ในการผลิตเครื่องบิน^{[ 1 ]}

ส่วนประกอบมีแมกนีเซียมตั้งแต่ 1% ถึง 7% โดยมีแมงกานีส <1% และส่วนที่เหลือเป็นอะลูมิเนียม^{[ 2 ]}โลหะผสมเหล่านี้มีสภาพความแข็งต่างกัน เช่น อ่อน แข็ง 1/4 แข็ง 1/2 และได้รับการออกแบบให้แข็งตัวด้วยการทำงาน เช่น การอัดเย็นเพื่อขึ้นรูป โลหะผสมเหล่านี้ไม่แสดงการแข็งตัวตามอายุ หรือมีการอบชุบความร้อนแบบตกตะกอนเพื่อส่งเสริมการแข็งตัว (ต่างจากโลหะผสมอะลูมิเนียมร่วมสมัยอื่นๆ เช่นดูราลูมิน ) ความสามารถในการเชื่อมดี แต่ความสามารถในการกลึงอยู่ในระดับปานกลางถึงแย่ โลหะผสมนี้มีความต้านทานการกัดกร่อนของน้ำทะเลที่ดี (ต่างจากดูราลูมิน )

เกรด Birmetals Ltd Birmabright ประกอบด้วยดังต่อไปนี้: ^{[ 3 ]}

ชื่อเรียก Birmabright นั้นล้าสมัยไปแล้ว แต่มีเกรดที่เทียบเท่ากันอยู่ ตัวอย่างเช่น คุณสมบัติที่เทียบเท่ากับ BB2 ได้แก่ มาตรฐานอังกฤษ NS4, มาตรฐานอเมริกัน 5251 และ ชื่อเรียก ISO AlMg2

การเชื่อมแก๊สของวัสดุ Birmabright นั้นง่ายกว่าการเชื่อมอะลูมิเนียมบริสุทธิ์ และสามารถทำได้โดยอัตโนมัติโดยใช้เศษวัสดุชนิดเดียวกันเป็นลวดเชื่อม

เหล็กเบอร์มาไบรท์เป็นที่รู้จักกันดีในฐานะวัสดุที่ใช้ในตัวถังของรถแลนด์โรเวอร์ตั้งแต่เปิดตัวในเดือนเมษายนปี 1948 และในรถยนต์คลาสสิกของอังกฤษอีกหลายรุ่น ประตู ฝากระโปรงท้าย และฝากระโปรงหน้าของ รถ โรเวอร์รุ่น P4 ส่วนใหญ่ ก็ทำจากเหล็กเบอร์มาไบรท์เช่นกัน อย่างไรก็ตาม ในช่วงท้ายของการผลิตได้เปลี่ยนไปใช้เหล็กเพื่อลดต้นทุน การใช้งานในช่วงแรกในทศวรรษ 1930 คือการทำตัวถังของรถทำลายสถิติความเร็วบนบก อย่างธันเดอร์ โบลต์นอกจากนี้ยังใช้สำหรับตัวถังของบลูเบิร์ด K7ที่ใช้ในการพยายามทำลายสถิติความเร็วที่คอนิสตันโดยโดนัลด์ แคมป์เบลล์ ด้วย

เรือใบ ชื่อดังBeyondที่ออกแบบโดยLaurent Giles มีความยาว 46 ฟุต สร้างขึ้นจากแผ่นไม้ Birmabright ที่ยึดด้วยหมุดย้ำ และถูกใช้ในการเดินทางรอบโลกในช่วงต้นทศวรรษ 1950 โดย Tom และ Ann Worth ตัวเรือพิสูจน์แล้วว่าทนทานต่อการกัดกร่อน แต่จำเป็นต้องซ่อมแซมหมุดย้ำในภายหลังเนื่องจากการตกผลึกของหัวหมุดย้ำ และใช้งานได้ดีจนกระทั่งถูกจมลงในทะเลแคริบเบียนเพื่อใช้เป็นแนวปะการังเทียมสำหรับนักดำน้ำในทศวรรษ 1980

Birmetals (ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของ Birmid Qualcast Group) ปิดโรงงานในปี 1980 หลังจากขาดทุนในช่วงปี 1977-1979 ตามมาด้วยการประท้วงหยุดงานเป็นเวลานานเนื่องจากค่าจ้างของพนักงานหลัก ซึ่งขัดขวางการผลิต^{[ 4 ]}

• แมกนาเลียม