บลูแอร์

ไอเอตา ไอซีเอโอ รหัสเรียกขาน 0B บีแอลเอ บลูแอร์
ก่อตั้ง	2004
เริ่มดำเนินการแล้ว	2004
ยุติการดำเนินงาน	6 กันยายน 2022 (การระงับ) [ 1 ] [ 2 ] [ 3 ] 21 มีนาคม 2023 (การล้มละลาย) [ 4 ]
เอโอซี #	RO-055 [ 5 ]
ฐานปฏิบัติการ	สนามบินนานาชาติเฮนรี โคอันดา
ศูนย์กลาง	สนามบินนานาชาติเฮนรี โคอันดา
โปรแกรมสะสมไมล์	มายบลู
ขนาดของกองเรือ	2
จุดหมายปลายทาง	75 [ 3 ] [ 6 ]
บริษัทแม่	เป็นเจ้าของโดยรัฐ (75%) [ 7 ]
สำนักงานใหญ่	บูคาเรสต์ประเทศโรมาเนีย
บุคคลสำคัญ	คริสเตียน ราดา ซีอีโอ
รายได้	108 ล้านยูโร (ปี 2020)
กำไรสุทธิ	81.1 ล้านยูโร (ปี 2020)
พนักงาน	806 (2020)
เว็บไซต์	ฟลายบลูแอร์.คอม

บลูแอร์เป็น^{[ 4 ]}สายการบินต้นทุนต่ำของโรมาเนีย ที่มีสำนักงาน ^ใหญ่ในบูคาเรสต์ [ ^{8 ]}โดยมีศูนย์กลางอยู่ที่ สนาม บินนานาชาติเฮนรี โคอันดา^{[ 9 ]}เป็นสายการบินที่ใหญ่ที่สุดของโรมาเนียเมื่อพิจารณาจากจำนวนผู้โดยสารที่เดินทางตามกำหนด^{[ 10 ]}ในปี 2017 บลูแอร์ขนส่งผู้โดยสารมากกว่า 5 ล้านคน เพิ่มขึ้น 40% จาก 3.6 ล้านคนที่เดินทางในปีก่อนหน้า^{[ 11 ]}ณ เดือนกันยายน 2022 บลูแอร์ให้บริการ 75 จุดหมายปลายทางตามกำหนดใน 21 ประเทศ^{[ 3 ] [ 6 ]}

สายการบินบลูแอร์ถูกบังคับให้ระงับการดำเนินงานทั้งหมดในวันที่ 6 กันยายน 2022 ^{[ 1 ] [ 2 ] [ 12 ]}ในเดือนพฤศจิกายน 2022 ใบอนุญาตของสายการบินถูกระงับ^{[ 13 ]}และสายการบินที่หยุดดำเนินการไปแล้วถูกโอนเป็นของรัฐในเดือนธันวาคม 2022 ^{[ 7 ]} ในเดือนมีนาคม 2023 บลูแอร์ได้ ยื่นขอเข้าสู่กระบวนการล้มละลาย ในเวลาต่อมา ^{[ 4 ]}

ก่อตั้งโดย Nelu Iordache ^{[ 14 ]} Blue Air เริ่มดำเนินการในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2547 Blue Air เริ่มแรกให้บริการเที่ยวบินภายในประเทศและระหว่างประเทศ แม้ว่าบริการภายในประเทศจะถูกยกเลิกในไม่ช้าเนื่องจากยอดขายต่ำและการแข่งขันจากTAROMรวมถึงCăile Ferate Româneซึ่งเป็นบริษัทรถไฟของโรมาเนีย Blue Air กลับมาให้บริการเที่ยวบินภายในประเทศอีกครั้งในปี พ.ศ. 2558 โดยเริ่มจากเที่ยวบินจากบูคาเรสต์ไปยังยาซี^{[ 15 ]}

เมื่อวันที่ 12 เมษายน 2556 ฝ่ายบริหารของ Blue Air ประกาศว่าสายการบินนี้พร้อมขาย^{[ 16 ]}เมื่อวันที่ 17 พฤษภาคม 2556 บริษัทถูกซื้อโดยผู้ถือหุ้นชาวโรมาเนีย 4 ราย และการดำเนินงานด้านการบินของ BlueAir Transport Aerian SA ถูกโอนไปยัง Blue Air – Airline Management Solution SRL ซึ่งเป็นบริษัทที่เข้ามาช่วยเหลือธุรกิจด้วยเงิน 30 ล้านยูโร^{[ 17 ]}ในปี 2558 Blue Air รายงานผลกำไรสุทธิ 6 ล้านยูโร ซึ่งแตกต่างจากผลขาดทุน 400,000 ยูโรของบริษัทในปี 2557 ^{[ 18 ]}

สายการบินขนส่งผู้โดยสาร 1.5 ล้านคนในปี 2014 เพิ่มขึ้นจาก 1.35 ล้านคนในปี 2013 ^{[ 19 ]}ในปี 2015 สายการบินขนส่งผู้โดยสารมากกว่า 2 ล้านคนเป็นครั้งแรก^{[ 20 ]}ด้วยเส้นทางใหม่ทั้งหมด 25 เส้นทางที่ประกาศสำหรับปี 2016 สายการบินคาดการณ์ว่าจะขนส่งผู้โดยสารเกือบ 3 ล้านคนในปี 2016 ^{[ 21 ]}

บลูแอร์ได้เป็นสมาชิกเต็มรูปแบบของสมาคมขนส่งทางอากาศระหว่างประเทศ (IATA) เมื่อวันที่ 19 มกราคม 2559 ^{[ 22 ]}นอกจากนี้ บลูแอร์ยังได้รับ การรับรอง การตรวจสอบความปลอดภัยในการปฏิบัติงานของ IATAในเดือนธันวาคม 2558 ^{[ 23 ]} และเป็นสมาชิกขององค์กร IATA Clearing House ^{[ 24 ]}

ในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2560 บลูแอร์ได้เริ่มเปิดฐานปฏิบัติการที่สนามบินลิเวอร์พูล จอห์น เลนนอนโดยให้บริการเที่ยวบินไปยัง 8 จุดหมายปลายทางทั่วยุโรป นอกจากนี้ บลูแอร์ยังได้สร้างลวดลาย "ยินดีต้อนรับสู่ลิเวอร์พูล" สำหรับ เครื่องบิน โบอิ้ง 737-800 (YR-BMH) ของตน เครื่องบินลำนี้มีสโลแกนต่างๆ เช่น "เมืองสุดเท่ ยินดีต้อนรับอย่างอบอุ่น" และ "เมืองดนตรีลิเวอร์พูล" เพื่อช่วยโปรโมตฐานปฏิบัติการแห่งใหม่ในลิเวอร์พูล ประเทศอังกฤษ โดยการบินเครื่องบินที่มีโลโก้นี้ไปทั่วยุโรป เครื่องบินลำนี้ยังเป็นเครื่องบินที่มีลวดลายพิเศษเต็มรูปแบบเพียงลำเดียวในฝูงบินของบลูแอร์อีกด้วย^{[ 25 ]}

ตั้งแต่เดือนพฤศจิกายน 2017 เมื่อความต่อเนื่องทางดินแดนในซาร์ดิเนียมีผลบังคับใช้ บลูแอร์ได้เชื่อมต่อสนามบินอัลเกโรกับสนามบินโรม-ฟิวมิชิโน ซึ่งเป็นเส้นทางที่สายการบินอัลอิตาเลียเคยให้บริการมาก่อน สายการบินดังกล่าวได้ประกาศหลังจากการประชุมที่สนามบินอัลเกโรในช่วงต้นเดือนพฤศจิกายนว่า ริเวียราเดลโคราลโลกลายเป็นฐานปฏิบัติการระหว่างประเทศแห่งที่สี่ของตน ต่อจากที่ตูริน ลิเวอร์พูล และลาร์นาคา ในเดือนมกราคม 2018 บลูแอร์วางแผนที่จะเปิดบริษัทสาขาใหม่ในสาธารณรัฐเช็ก ซึ่งรู้จักกันในชื่อบลูแอร์โมราเวีย^{[ 26 ]}อย่างไรก็ตาม แผนนี้ไม่เคยเกิดขึ้น

ในปี 2018 สถานะทางกฎหมายของบริษัทได้เปลี่ยนจากบริษัทจำกัดความรับผิดเป็นบริษัทมหาชนจำกัดและยังเปลี่ยนชื่อทางกฎหมายเป็น Blue Air Aviation SA อีกด้วย^{[ 27 ]}ในปีเดียวกันนั้น (2018) Civil Aviation Group (การร่วมทุนระหว่างนักลงทุนชาวมอลโดวาและ Blue Air) ชนะกระบวนการแปรรูปสายการบินAir Moldova ของมอลโดวาด้วยเงินจำนวน 50 ล้านMDL (2.56 ล้านยูโร ) Civil Aviation Group รับภาระหนี้สินของ Air Moldova มูลค่า 1.2 พันล้านเลย์มอลโดวา (61 ล้านยูโร) ^{[ 28 ]}

เมื่อวันที่ 6 กรกฎาคม 2563 บลูแอร์ได้ยื่นขอความคุ้มครองจากการล้มละลายหลังจากรายได้ลดลงอย่างมาก ซึ่งชดเชยได้เพียงบางส่วนด้วยเงินกู้ 65 ล้านยูโรที่ได้รับความช่วยเหลือจากรัฐบาลโรมาเนีย^{[ 29 ]}

ในเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2563 สายการบินได้ประกาศปลดระวางเครื่องบินโบอิ้ง 737-300และ-500และแทนที่ด้วยเครื่องบินโบอิ้ง 737-800 ที่เช่ามาเพิ่มเติม ^{[ 30 ]}

เมื่อวันที่ 6 กันยายน 2022 มีการประกาศว่าสายการบินบลูแอร์ถูกบังคับให้ระงับการดำเนินงานทั้งหมดเป็นเวลาอย่างน้อยหกวัน หลังจากการยึดบัญชีของสายการบินโดยทางการโรมาเนีย^{[ 1 ] [ 2 ]}ก่อนหน้านี้ก็มีการโต้เถียงกันระหว่างสายการบินกับรัฐหลังจากที่เจ้าหน้าที่ระดับสูงแนะนำไม่ให้ซื้อตั๋วจากสายการบิน^{[ 1 ] [ 3 ]}

เมื่อวันที่ 7 กันยายน รัฐบาลได้ปล่อยสินทรัพย์คืน โดย Blue Air วางแผนที่จะกลับมาดำเนินการบินอีกครั้งโดยลดจำนวนเครื่องบินลงเหลือเพียง 5 ลำในอนาคตอันใกล้นี้^{[ 31 ]}อย่างไรก็ตาม ไม่นานหลังจากนั้น Blue Air ได้ประกาศระงับเที่ยวบินทั้งหมดจนถึงอย่างน้อยวันที่ 10 ตุลาคม 2022 เนื่องจากสายการบินไม่สามารถจ่ายค่าเชื้อเพลิงและบริการอื่นๆ ได้ในขณะนั้น^{[ 32 ]}เมื่อวันที่ 30 กันยายน 2022 สายการบินได้ถอนเครือข่ายเส้นทางบินทั้งหมดออกจากการขาย^{[ 33 ]} ไม่นานหลังจากนั้น เครื่องบิน Boeing 737 MAX 8ทั้ง 5 ลำของสายการบินถูกโอนไปให้LOT Polish Airlinesโดยผู้ให้เช่า^{[ 34 ]}ณ เดือนตุลาคม 2022 Blue Air ยังไม่มีแผนที่จะกลับมาดำเนินการบินก่อนปลายปี 2022 ^{[ 12 ]}

ในเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2565 มีการประกาศว่าสายการบินบลูแอร์จะถูกโอนเป็นของรัฐ โดยรัฐโรมาเนียจะเข้าถือหุ้น 75 เปอร์เซ็นต์ เนื่องจากสายการบินที่หยุดดำเนินการอยู่ในขณะนี้ไม่สามารถชำระคืนเงินกู้ของรัฐได้^{[ 35 ]}ในช่วงเวลาเดียวกัน ใบอนุญาตประกอบกิจการของสายการบินถูกระงับ แต่ไม่ได้ถูกเพิกถอน^{[ 13 ]}

ในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2565 สายการบินบลูแอร์ถูกโอนเป็นของรัฐจริง ๆ โดยรัฐโรมาเนียกำลังพิจารณาที่จะขายหุ้น 75 เปอร์เซ็นต์ที่ยึดมาได้ให้กับนักลงทุน^{[ 7 ]}ไม่นานหลังจากนั้น มีรายงานว่าสายการบินที่หยุดดำเนินการไปแล้วมีหนี้สินสะสมสูงถึง 250 ล้านยูโร^{[ 36 ]}

เมื่อวันที่ 21 มีนาคม พ.ศ. 2566 บลูแอร์ได้ยื่นขอเข้าสู่กระบวนการล้มละลาย^{[ 4 ​​]}

สายการบิน Blue Air ใช้บูคาเรสต์เป็นศูนย์กลางหลักมาโดยตลอด ในช่วงแรก ศูนย์กลางของสายการบินตั้งอยู่ที่สนามบินนานาชาติ Aurel Vlaicu (Băneasa) จนกระทั่งสนามบินมีผู้โดยสารหนาแน่นเกินไปและถูกล้อมรอบด้วยการพัฒนาเมืองมากขึ้นเรื่อยๆ ข้อเท็จจริงนี้ทำให้สนามบินต้องปิดให้บริการสำหรับสายการบินพาณิชย์ในปี 2555 แม้ว่าสนามบินจะไม่ได้ปิดอย่างเป็นทางการ แต่ภาษีการดำเนินงานสำหรับสายการบินก็เพิ่มขึ้นอย่างกะทันหันจนไม่มีสายการบินใดสามารถจ่ายได้^{[ 42 ]}ส่งผลให้สายการบินทั้งหมดต้องย้ายการดำเนินงานไปยังสนามบินที่ใหญ่ที่สุดของบูคาเรสต์ คือสนามบินนานาชาติ Henri Coandăจากนั้น Blue Air ก็ใช้สนามบินแห่งนี้เป็นศูนย์กลางหลักจนกระทั่งปิดตัวลง

ณ เดือนกุมภาพันธ์ 2022 ฐานปฏิบัติการอื่นๆ ของ Blue Air ตั้งอยู่ในประเทศโรมาเนียและอิตาลี:

• สนามบินนานาชาติบาเคา - บาเคา ^{[ 43 ]}
• คลูจ - สนามบินนานาชาติคลูจ^{[ 44 ]}
• ตูริน - สนามบินตูริน^{[ 45 ]}

นอกจากนี้ Blue Air ยังเคยมีฐานปฏิบัติการเพิ่มเติมที่สนามบินอื่นๆ ในโรมาเนียและยุโรปอีกด้วย ฐานปฏิบัติการดังกล่าวตั้งอยู่ที่สนามบินลิเวอร์พูล จอห์น เลนนอนระหว่างปี 2017 ^{[ 46 ] [ 47 ]}และเดือนกุมภาพันธ์ 2019 พวกเขายังมีฐานปฏิบัติการที่สนามบินอัลเกโร-เฟอร์ติเลีย ซึ่งเปิดทำการในปี 2017 ^{[ 48 ] [ 49 ]}และปิดทำการในเดือนเมษายน 2019 ^{[ 50 ]}ฐานปฏิบัติการที่สนามบินนานาชาติมิไฮล์ โคกัลนิ เชียนู ซึ่งเปิดทำการตั้งแต่เดือนเมษายน 2017 ^{[ 51 ]}ก็ปิดทำการในปี 2019 เช่นกัน ฐานปฏิบัติการที่สนามบินนานาชาติลาร์นาคาปิดทำการในเดือนกันยายน 2020 ^{[ 52 ]} และฐานปฏิบัติการ ที่สนามบินนานาชาติยาซีปิดทำการในเดือนพฤศจิกายน 2020 ^{[ 53 ]}อย่างไรก็ตาม ก่อนที่จะปิดทำการ สนามบินยาซีมีแผนที่จะเปิดให้บริการอีกครั้งตั้งแต่ปี 2023 โดยจะเปิดเส้นทางบิน 14 เส้นทาง^{[ 54 ]}

ณ เดือนกันยายน พ.ศ. 2565 ก่อนการระงับการดำเนินงาน บลูแอร์ให้บริการเที่ยวบินไปยังจุดหมายปลายทางตามกำหนด 75 แห่งใน 21 ประเทศ^{[ 3 ] [ 6 ]}สายการบินยังดำเนินการเช่าเหมาลำตามความจำเป็นและตามฤดูกาลในนามของบริษัทอื่น ๆ อีกด้วย^{[ 55 ]}

สายการบินบลูแอร์มีข้อตกลงการร่วมให้บริการเที่ยวบิน (codeshare)กับสายการบินต่อไปนี้:

• ไซปรัสแอร์เวย์ส^{[ 56 ]}

ณ เดือนมกราคม พ.ศ. 2566 หลังจากลดจำนวนลงอย่างมาก ฝูงบินของ Blue Air ประกอบด้วยเครื่องบินดังต่อไปนี้ก่อนที่จะยุติการดำเนินงาน: ^{[ 57 ]}

นับตั้งแต่เที่ยวบินแรก บลูแอร์เคยให้บริการเครื่องบินประเภทต่างๆ ดังต่อไปนี้:

• การบินในโรมาเนีย
• การขนส่งในโรมาเนีย

สื่อที่เกี่ยวข้องกับBlue Airใน Wikimedia Commons

• เว็บไซต์อย่างเป็นทางการ