ฝูงบินสีน้ำเงิน^{[ 1 ]} ( ภาษาสเปน: Escuadrilla Azul , ภาษาเยอรมัน: 15. Spanische Staffel ) เป็นชื่อทั่วไปที่ใช้เรียกกลุ่มนักบินอาสาสมัครและเจ้าหน้าที่ภาคพื้นดินที่รับสมัครจากกองทัพอากาศสเปนซึ่งต่อสู้เคียงข้างเยอรมนีในแนวรบด้านตะวันออกในช่วงสงครามโลกครั้งที่สอง "หน่วยลาดตระเวนสีน้ำเงิน" เป็นข้อเสนอที่ฟรานซิสโก ฟรังโก มอบให้ แก่นาซีเยอรมนีเพื่อแลกกับความช่วยเหลือจากกองทัพคอนดอร์ในช่วงสงครามกลางเมืองสเปน

ระหว่างเดือนกันยายน พ.ศ. 2484 ถึงพฤษภาคม พ.ศ. 2486 ฝูงบินสเปน 5 ฝูงบินได้หมุนเวียนประจำการในแนวรบด้านตะวันออก โดยสังกัดปีกเครื่องบินขับไล่ของลุฟท์วาฟเฟ่Jagdgeschwader 27และJagdgeschwader 51 ^{[ 2 ]}

ด้วยเครื่องบิน ขับไล่Messerschmitt Bf 109และเครื่องบินขับไล่ทิ้งระเบิดFocke-Wulf Fw 190 ชาวสเปนได้รับการยกย่องว่าทำลายเครื่องบินโซเวียตได้มากกว่า 160 ลำในระยะเวลาเกือบสองปี ขณะที่สูญเสียนักบินไป 20 คน ทั้งที่เสียชีวิต สูญหาย หรือถูกจับ^{[ 3 ] [ 4 ]}หน่วยนี้ยังคงอยู่ในรัสเซียตอนกลาง แม้ว่าAgustín Muñoz Grandes จะร้องขอ ให้พวกเขาเข้าร่วมกับกองพลสีน้ำเงินจนกระทั่งถูกถอนกำลังในปี 1943 ^{[ 5 ]}

ฝูงบินสีน้ำเงินที่ 1 ก่อตั้งขึ้นในสเปนในเดือนกรกฎาคม ปี 1941 และประจำการอยู่เป็นเวลาสองเดือนที่โรงเรียนฝึกบินรบชั้นยอดหมายเลข 1 ในเมืองแวร์เนอเชน ใกล้กรุงเบอร์ลิน ซึ่งพวกเขาใช้เวลาสองเดือนในการฝึกฝนกับเครื่องบิน Bf 109 รุ่น D, E และ F ผู้บัญชาการหน่วยคือ พันตรีอังเคล ซาลาส ลาร์ราซาบัล (ผู้ได้รับเครดิตว่ายิงเครื่องบินข้าศึกตก 17 ลำในช่วงสงครามกลางเมืองสเปน) หน่วยนี้ประกอบด้วยกำลังพลทั้งหมด 113 นาย โดย 17 นายเป็นนักบิน และที่เหลือเป็นนายทหาร นายสิบ สิบโท ทหารผู้เชี่ยวชาญ และพลทหาร ทุกคนเป็นอาสาสมัครเข้าร่วมสงครามต่อต้านสหภาพโซเวียตในแนวรบด้านตะวันออก นักบินหลายคนมีประสบการณ์การบินและการรบทางอากาศอย่างกว้างขวางจากการเข้าร่วมในสงครามกลางเมืองสเปน

ฝูงบินบลูที่ 1 ออกเดินทางไปยังแนวรบด้านตะวันออกในปลายเดือนกันยายน โดยใช้เครื่องบิน Bf 109 E จำนวน 12 ลำ และประจำการอยู่ที่นั่นจนถึงเดือนกุมภาพันธ์ ปี 1942 หน่วยนี้ให้การสนับสนุนกองกำลังภาคพื้นดินระหว่างการรุกคืบไปยังมอสโก โดยสังกัดกองบิน JG 27 ในฐานะฝูงบินที่ 15 (สเปน) และทำหน้าที่สนับสนุนหน่วยแนวหน้าของกลุ่มยานเกราะที่ 3 และกลุ่มยานเกราะที่ 4 เสมอ หน่วยนี้เดินทางกลับสเปนในวันที่ 1 มีนาคม

สนามบินที่ฝูงบินบลูที่ 1 ประจำการอยู่ ได้แก่ (ช่วงเวลา / สถานที่):

• 27.7.41 - 27.9.41 แวร์เนอเชน
• 27.9.41 - 1.10.41 มินสก์
• 1.10.41 - 7.10.41 มอสชนา
• 7.10.41 - 12.10.41 บเยลอย
• 12.10.41 - 16.10.41 ซิทเชวก้า (โคนาย่า)
• 16.10.41 - 29.10.41 คาลินิน
• 29.10.41 - 6.11.41 สตาริตซา
• 6.11.41 - 28.11.41 รูซา
• 28.11.41 - 10.12.41 คลิ่น
• 10.12.41 - 15.12.41 รูซา
• 15.12.41 - 6.1.42 ดูจิโน
• 6.1.42 - 17.2.42 วิเทบสค์
• 17.2.42 - 25.2.42 แวร์เนอเชน

ฝูงบินสีน้ำเงินลำแรกได้รับเครดิตจากการยิงเครื่องบินข้าศึกตก 10 ลำ (บวกอีก 3 ลำที่ไม่ได้รับการยืนยัน) จุดไฟเผาเครื่องบินข้าศึกหลายลำบนพื้นดินระหว่างการโจมตีภาคพื้นดินที่สนามบินข้าศึก และทำลายยานพาหนะขนส่งกำลังพลและยุทโธปกรณ์หลายคัน รวมถึงทำลายขบวนรถไฟอีกด้วย หน่วยของสเปนสูญเสียนักบิน 5 นาย (เสียชีวิต 2 นาย: พันตรี มูญอซ และร้อยโท อัลโคเซอร์ และสูญหาย 3 นาย: ร้อยเอก อริสติเดส ร้อยโท รุยบาล และร้อยโท บาร์โตโลเม) รวมถึงทหารผู้เชี่ยวชาญอีก 1 นาย (ซาบิโน บาร์ริโอลา) ^{[ 6 ]}

• โบเวน, เวย์น เอช. สเปนในช่วงสงครามโลกครั้งที่สอง , สำนักพิมพ์มหาวิทยาลัยมิสซูรี, (2006). ISBN 0826216587
• กาบาเยโร่ จูราโด, คาร์ลอส; กีเลน กอนซาเลซ, ซานเตียโกEscuadrillas azules en Rusia , อัลเมนา, (1999). ไอเอสบีเอ็น 9788492264483
• เฟอร์นานเดซ-คอปเปล, จอร์จ. La Escuadrilla Azul: los Pilotos españoles en la Luftwaffe , La esfera de los libros, (2007) ไอ เอสบีเอ็น 9788497345149
• เอร์เรรา อลอนโซ่, เอมิลิโอ. Cien aviadores de España , Centro de Publicaciones del Ministerio de Defensa, (2001) ไอเอสบีเอ็น 9788478237913
• นอยเลน, ฮันส์ แวร์เนอร์. "บนท้องฟ้าแห่งยุโรป: กองทัพอากาศพันธมิตรของลุฟท์วาฟเฟ่ 1939–1945", สำนักพิมพ์โครวูด, สหราชอาณาจักร (2000). ISBN 1861263260.
• ออร์เตกา เดล โปโซ, ดาเนียล. "Cielo rojo, águilas azules", บทบรรณาธิการ Actas, (2020) ISBN 9788497392013
• ทูรอน, วิกเตอร์ (กุมภาพันธ์–มีนาคม พ.ศ. 2543) Die blaue Staffel: เล เอสสปาญอลส์ ซูร์ เลอ ฟรอนต์ เอสAero Journal (เป็นภาษาฝรั่งเศส) ลำดับที่ 11. หน้า42–49 . ISSN 0336-1055 .