ใบอนุญาตจอดรถสำหรับคนพิการหรือที่รู้จักกันในชื่ออื่นๆ เช่นป้ายคนพิการ บัตรคนพิการ ใบอนุญาตสำหรับ ผู้พิการ ป้ายคนพิการหรือ " Blue Badge " ในสหภาพยุโรปคือใบอนุญาตที่ต้องแสดงเมื่อจอดรถ ใบอนุญาตนี้ให้สิทธิ์แก่ผู้ขับขี่รถยนต์ในการได้รับสิทธิพิเศษเกี่ยวกับการจอดรถ ซึ่งรวมถึงการจอดรถในที่จอดรถที่สงวนไว้สำหรับคนพิการ หรือในบางกรณี อาจอนุญาตให้จอดรถในที่จอดรถแบบจำกัดเวลาได้นานขึ้น หรือจอดรถโดยไม่ต้องเสียค่าจอด

ใบอนุญาตและที่จอดรถสำหรับคนพิการมักถูกนำไปใช้ในทางที่ผิด โดยผู้ขับขี่ที่ไม่พิการก็ใช้เช่นกัน^{[ 1 ] [ 2 ] [ 3 ] [ 4 ]}

ตั้งแต่ปี 1978 ประเทศสมาชิกของเวทีการขนส่งระหว่างประเทศซึ่งเป็นองค์กรระหว่างรัฐบาลภายใน องค์การเพื่อความร่วมมือและ การพัฒนาทางเศรษฐกิจ (OECD ) จะให้สิทธิพิเศษด้านที่จอดรถแก่ผู้พิการเช่นเดียวกับที่มอบให้แก่พลเมืองของตนเอง

มติได้รับการปรับปรุงและขยายเพิ่มเติมในปี 1997 โดย "มติหมายเลข 97/4 ว่าด้วยการยอมรับซึ่งกันและกันของบัตรจอดรถสำหรับผู้พิการทางการเคลื่อนไหว" และปัจจุบันมีผลบังคับใช้กับรัฐสมาชิก ITF รวมถึงประเทศที่เกี่ยวข้อง เงื่อนไขคือการแสดงบัตรที่มีสัญลักษณ์รถเข็นสากล^{[ 5 ]}

การประชุมด้านการขนส่งระหว่างประเทศนั้นเดิมเรียกว่า การประชุมรัฐมนตรีคมนาคมแห่งยุโรป (ECMT) ระหว่างปี 1953 ถึง 2007

ในสหรัฐอเมริกา พื้นที่จอดรถที่สงวนไว้ได้รับการกำหนดโดยหลักเกณฑ์การเข้าถึงของพระราชบัญญัติคนพิการแห่งอเมริกา^{[ 6 ]}โดยทั่วไปแล้ว ใบอนุญาตจอดรถสำหรับคนพิการจะมีรูปแบบเป็นป้ายทะเบียนที่มีเครื่องหมายพิเศษหรือป้ายที่แขวนจากกระจกมองหลัง โดยทั่วไปแล้ว ป้ายทะเบียนจะใช้สำหรับผู้ขับขี่ที่เป็นคนพิการในรถยนต์ส่วนตัว ในขณะที่ป้ายคนพิการแบบพกพาสามารถเคลื่อนย้ายจากรถคันหนึ่งไปยังอีกคันหนึ่งพร้อมกับคนพิการได้ ทั้งในขณะขับรถหรือขณะโดยสารไปกับผู้ขับขี่คนอื่น

ข้อกำหนดทางการแพทย์ในการขอใบอนุญาตแตกต่างกันไปในแต่ละรัฐ แต่โดยทั่วไปจะจำกัดเฉพาะความพิการบางประเภท โดยทั่วไปแล้ว ข้อกำหนดเหล่านี้จะรวมถึงการใช้อุปกรณ์ช่วยเหลือ เช่น รถเข็น เก้าอี้ค้ำยัน หรือไม้เท้า รวมถึงการขาดขาหรือเท้า บางรัฐยังรวมถึงภาวะหัวใจและหลอดเลือด อาการปวด หรือระบบทางเดินหายใจบางอย่างด้วย ประมาณครึ่งหนึ่งของรัฐในสหรัฐอเมริกา (26) ถือว่าตาบอดเป็นความพิการที่เข้าเกณฑ์ ทำให้บุคคลนั้นสามารถขอใบอนุญาตจอดรถสำหรับผู้พิการเพื่อใช้เป็นผู้โดยสารได้ และ 14 รัฐถือว่ามือพิการเป็นความพิการที่เข้าเกณฑ์ สี่รัฐถือว่าหูหนวก (จอร์เจีย เคนตักกี้ เวอร์จิเนีย ไวโอมิง) และสองรัฐ (เวอร์จิเนียและนิวยอร์ก) ถือว่าความเจ็บป่วยทางจิตหรือความพิการทางพัฒนาการเป็นความพิการที่เข้าเกณฑ์^{[ 7 ] [ 8 ]}

ในสหภาพยุโรป (EU) ใบอนุญาตจอดรถสำหรับผู้พิการอนุญาตให้ได้รับการยกเว้นค่าธรรมเนียมหรือค่าปรับบางส่วนหรือทั้งหมดที่เกี่ยวข้องกับการจอดรถของผู้ถือบัตร และแสดงสิทธิ์ในการใช้ช่องจอดรถเฉพาะและที่จอดรถนอกถนน (ในกรณีที่มีให้บริการ) สิทธิพิเศษนี้ขยายไปถึงการยกเว้นค่าธรรมเนียมบางส่วนหรือทั้งหมดหรือข้อห้ามทั่วไปเกี่ยวกับสถานที่ที่สามารถขับรถได้ในบางแห่ง คำแนะนำของสภา 98/376/EC ^{[ 9 ]}แนะนำให้รัฐสมาชิกออกใบอนุญาตจอดรถที่ยึดตามแบบจำลองมาตรฐานของชุมชน และใบอนุญาตดังกล่าวควรได้รับการยอมรับในรัฐสมาชิกอื่น ๆ คำแนะนำนี้ได้รับการแก้ไขโดยคำแนะนำของสภา 2008/205/EC ^{[ 10 ]}คำแนะนำเหล่านี้ขยายไปยังเขตเศรษฐกิจยุโรป (EEA) ผ่านการรวมเข้าไว้ในข้อตกลง EEA ^{[ 11 ]}

ตั้งแต่ปี พ.ศ. 2543 ใบอนุญาตจอดรถสำหรับผู้พิการทั่วไปในสหภาพยุโรปทั้งหมดได้รับการกำหนดมาตรฐานให้มีรูปแบบและสีน้ำเงินเหมือนกัน ส่งผลให้มีการใช้คำว่า "Blue Badge" อย่างเป็นทางการ^{[ 12 ] [ 13 ]}โดยทั่วไปแล้ว Blue Badge ที่ออกในประเทศหนึ่งของสหภาพยุโรปจะได้รับการยอมรับอย่างเท่าเทียมกันในประเทศอื่นๆ โดยมีข้อยกเว้นต่างๆ ตามที่อธิบายไว้สำหรับประเทศด้านล่าง

สิทธิพิเศษจะแตกต่างกันไปตามแต่ละพื้นที่ แต่บางส่วนได้แก่ การจอดรถในเขตห้ามจอด การขยายเวลาจอดรถในพื้นที่จอดรถที่มีเวลาจำกัด การยกเว้นค่าจอดรถ และการใช้ทางเท้าในกรณีฉุกเฉิน^{[ 14 ]}

ในสหราชอาณาจักรโครงการอนุญาตนี้ (โดยใช้ป้ายสีส้ม) ถูกนำมาใช้ครั้งแรกโดยพระราชบัญญัติผู้ป่วยเรื้อรังและผู้พิการปี 1970ป้ายดังกล่าวจะออกให้เป็นสิทธิหากบุคคลนั้นตรงตามข้อกำหนดทางกฎหมายบางประการ ซึ่งส่วนใหญ่เกี่ยวข้องกับการได้รับสวัสดิการผู้พิการบางประเภทจาก ระบบ ประกันสังคม แห่งชาติ นอกจากนี้ หน่วยงานท้องถิ่นสามารถออกป้ายให้แก่บุคคลที่มีความพิการถาวรซึ่งไม่เข้าข่ายข้อกำหนดทางกฎหมายที่เข้มงวดกว่า แต่ส่งผลกระทบอย่างร้ายแรงต่อการเคลื่อนไหวของพวกเขาได้

โครงการบัตรคนพิการของ สหราชอาณาจักรไม่ครอบคลุมการจอดรถนอกถนนสาธารณะและที่จอดรถของหน่วยงานท้องถิ่น และโดยทั่วไปแล้วสิทธิพิเศษดังกล่าวจะไม่ได้รับการยอมรับที่ท่าเรือ สนามบิน และสถานีรถไฟ เว้นแต่ผู้ประกอบการจะให้สิทธิพิเศษในการจอดรถโดยสมัครใจ

จนถึงปี 2010 Directgov ให้บริการแผนที่ที่ปรับแต่งได้ทั่วประเทศสำหรับผู้ถือบัตร Blue Badge โดยใช้สีพื้นฐานที่แตกต่างกันเพื่อสะท้อนนโยบายของสภาเกี่ยวกับการจอดรถสำหรับผู้ถือบัตร Blue Badge ^{[ 15 ]}นอกจากนโยบายของสภาแล้ว บริการนี้ยังระบุตำแหน่งของสิ่งอำนวยความสะดวกต่างๆ ที่เฉพาะเจาะจงสำหรับชุมชนผู้พิการอีกด้วย มีระบบนำทางดาวเทียมสำหรับผู้ถือ บัตร Blue Badge โดยเฉพาะอยู่บ้าง ส่วนใหญ่มาจากบริษัทผู้เชี่ยวชาญอย่าง Navevo นับตั้งแต่การยุติบริการของ Directgov แผนที่ต่างๆ ได้ถูกจัดหาโดยบริการออนไลน์

หน่วยงานท้องถิ่นบางแห่งอาจใช้ข้อมูลและทรัพยากรของตนเองเพื่อช่วยให้ข้อมูลแก่ผู้ใช้บัตร Blue Badge เมืองนอตติงแฮมใช้ฐานข้อมูลแผนที่ที่เป็นที่นิยม^{[ 16 ]}

การใช้บัตรคนพิการ (Blue Badge) ในทางที่ผิดและการละเมิดในสหราชอาณาจักรอาจมีโทษปรับสูงสุดถึง 1,000 ปอนด์ ระหว่างวันที่ 1 เมษายน 2563 ถึง 31 มีนาคม 2564 การดำเนินคดีเกี่ยวกับการใช้บัตรคนพิการในทางที่ผิดได้รับการสนับสนุนจากนโยบายเฉพาะหรือนโยบายทั่วไปใน 74% ของหน่วยงานท้องถิ่น (110 หน่วยงาน) ในอังกฤษ ในจำนวนหน่วยงานที่ไม่มีนโยบายนั้น 50% กำลังวางแผนที่จะนำนโยบายมาใช้ในอนาคต ในอังกฤษ มีรายงานการดำเนินคดี 698 คดี ในปีที่สิ้นสุดเดือนมีนาคม 2564 ซึ่งลดลง 49% ซึ่งอาจเกี่ยวข้องกับผลกระทบของการระบาดใหญ่ของไวรัสโคโรนา (COVID-19) ต่อพฤติกรรมของประชาชน แนวทางการบังคับใช้กฎหมายของหน่วยงานท้องถิ่น และความพร้อมของทรัพยากร

การฉ้อโกงบัตรคนพิการยังคงเป็นปัญหาสำคัญ โดยเฉพาะในลอนดอน ซึ่งจำนวนค่าปรับสำหรับการใช้ในทางที่ผิดเพิ่มขึ้นในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ในปี 2023 มีการออกใบแจ้งค่าปรับ (PCN) จำนวน 6,415 ฉบับสำหรับความผิดที่เกี่ยวข้องกับบัตรคนพิการ ซึ่งเพิ่มขึ้น 25% จาก 5,132 ฉบับในปี 2022 ^{[ 17 ]}

นอกเหนือจากการบังคับใช้โดยหน่วยงานท้องถิ่นแล้ว การสืบสวนการฉ้อโกงบัตร Blue Badge ยังดำเนินการโดยหน่วยงานสืบสวนการฉ้อโกงบัตร Blue Badge แห่งชาติ (BBFI) ซึ่งทำงานร่วมกับสภาเพื่อตรวจจับและป้องกันการใช้ในทางที่ผิด และดำเนินคดีกับผู้ที่ใช้ประโยชน์จากโครงการนี้ BBFI ยังมีส่วนร่วมในการสร้างความตระหนักรู้เกี่ยวกับการขโมยบัตร Blue Badge โดยมีส่วนร่วมในญัตติของรัฐสภาเพื่อแก้ไขปัญหาและปรับปรุงความพยายามในการบังคับใช้^{[ 18 ] [ 19 ]}

ก่อนหน้านี้ กรมการขนส่ง (DfT) เป็นผู้รับผิดชอบในการรายงานสถิติการฉ้อโกงบัตรคนพิการ อย่างไรก็ตาม ปัจจุบัน BBFI ได้เข้ามารับบทบาทในการเผยแพร่และตรวจสอบสถิติเหล่านี้ โดยให้ข้อมูลล่าสุดเกี่ยวกับการใช้ในทางที่ผิดและการดำเนินการบังคับใช้^{[ 20 ]}

พระราชบัญญัติบัตรจอดรถสำหรับคนพิการ ปี 2013
พระราชบัญญัติรัฐสภา
รัฐสภาแห่งสหราชอาณาจักร
ชื่อเรื่องยาว	พระราชบัญญัติแก้ไขเพิ่มเติมมาตรา 21 แห่งพระราชบัญญัติบุคคลเจ็บป่วยเรื้อรังและผู้พิการ พ.ศ. 2513 และเพื่อวัตถุประสงค์ที่เกี่ยวข้อง
การอ้างอิง	2013 ค. 4
แนะนำโดย	ไซมอน เคอร์บี ( สภาสามัญ ) บารอนเนส โทมัสแห่งวินเชสเตอร์ ( สภาขุนนาง )
ขอบเขตอาณาเขต	อังกฤษและเวลส์ สกอตแลนด์
วันที่
พระราชทานพระบรมราชานุญาต	31 มกราคม 2556
สถานะ: กฎหมายปัจจุบัน

เดอะพระราชบัญญัติบัตรจอดรถสำหรับผู้พิการ พ.ศ. 2556 (c. 4) มอบอำนาจเพิ่มเติมหลายประการแก่หน่วยงานท้องถิ่นและตำรวจเพื่อลดการใช้บัตร Blue Badge อย่างผิดกฎหมาย ^{[ 21 ] [ 22 ]}

ในประเทศอังกฤษและเวลส์ผู้ถือบัตรคนพิการ (Blue Badge) จะต้องแสดงแผ่นป้ายจอดรถ สำหรับคนพิการ ("นาฬิกา") (เว้นแต่จะมีป้ายแสดงเป็นอย่างอื่น) เมื่อจอดรถบนเส้นสีเหลืองหรือในสถานที่อื่น ๆ ที่มีการจำกัดเวลา จะต้องแสดงนาฬิกาที่แสดงเวลาที่มาถึง เมื่อจอดรถในบริเวณที่ห้ามจอด (เช่น เส้นสีเหลือง) อนุญาตให้จอดได้ไม่เกินสามชั่วโมง นาฬิกาควรส่งมาพร้อมกับบัตรคนพิการ หากไม่เช่นนั้น สามารถขอรับนาฬิกาได้จากสภาท้องถิ่นที่ออกบัตรให้

นาฬิกาบอกเวลาต้องแสดงอยู่บนแผงหน้าปัดหรือแผงควบคุมของรถ เพื่อให้สามารถมองเห็นเวลาได้อย่างชัดเจนผ่านกระจกหน้ารถ ควรตั้งนาฬิกาให้แสดงช่วงเวลา 15 นาทีที่รถจอดอยู่ หากไม่มีแผงหน้าปัดหรือแผงควบคุมในรถ นาฬิกาจะต้องแสดงอยู่ในตำแหน่งที่สามารถอ่านได้อย่างชัดเจนจากภายนอกรถ

ผู้ถือบัตรจากสหภาพยุโรปจะต้องขอรับนาฬิกา (สามารถขอรับได้จากสำนักงานที่ออกบัตรในสหราชอาณาจักร) เพื่อตรวจสอบความถูกต้องของบัตร มิเช่นนั้น ยานพาหนะจะถูกพิจารณาเสมือนว่าไม่ได้แสดงบัตรใดๆ

กฎระเบียบการจอดรถแตกต่างกันไปในแต่ละพื้นที่

ในลอนดอนปริมาณการจราจรที่หนาแน่นส่งผลให้มีการจำกัดโครงการระดับชาติในบางพื้นที่ โดยใช้ระบบสีเฉพาะพื้นที่เพื่อจำกัดสิทธิพิเศษสำหรับผู้อยู่อาศัยในท้องถิ่น ตัวอย่างเช่น ใบอนุญาตเป็นสีเขียวในแคมเดนสีขาวในเวสต์มินสเตอร์สีม่วงในเคนซิงตันและเชลซีและสีแดงในซิตี้ออฟลอนดอนในเมืองและเขตเหล่านี้ มีกฎพิเศษและที่จอดรถพิเศษสำหรับผู้ถือบัตรคนพิการ (Blue Badge)

มีโครงการลักษณะเดียวกันนี้ในเมืองใหญ่อื่นๆ ในสหราชอาณาจักร ตัวอย่างเช่น เมืองนอริชมีโครงการ "ป้ายสีเขียว"

แผนมาตรฐานโดยทั่วไปจะใช้กับการจอดรถริมถนนเท่านั้น และมีรายละเอียดอยู่ในเว็บไซต์ ของ Roads Service Northern Ireland ^{[ 23 ]}ต้องใช้ "บัตรสีขาว" เพื่อเข้าถึงเขตทางเท้า

ในสกอตแลนด์เจ้าหน้าที่ดูแลที่จอดรถของหน่วยงานท้องถิ่น (นอกเหนือจากตำรวจและเจ้าหน้าที่จราจร) มีอำนาจตรวจสอบบัตรคนพิการ (Blue Badge) การไม่ยอมให้ตรวจสอบถือเป็นความผิด นอกจากนี้ยังมีข้อเสนอที่จะขยายการออกบัตรดังกล่าวให้กับเด็กเล็กและผู้พิการประเภทอื่นๆ (ทั้งชั่วคราวและถาวร) ด้วย

พระราชบัญญัติที่จอดรถสำหรับคนพิการ (สกอตแลนด์) ปี 2009
พระราชบัญญัติของรัฐสก็อตแลนด์
รัฐสก็อตแลนด์
ชื่อเรื่องยาว	พระราชบัญญัติของรัฐสก็อตแลนด์ว่าด้วยการกำหนดเกี่ยวกับป้ายสำหรับติดแสดงบนยานยนต์ที่ใช้โดยผู้พิการ
การอ้างอิง	2009 asp 3
แนะนำโดย	แจ็กกี้ เบลลี
วันที่
พระราชทานพระบรมราชานุญาต	1 เมษายน 2552
สถานะ: กฎหมายปัจจุบัน

เดอะพระราชบัญญัติสถานที่จอดรถสำหรับผู้พิการ (สกอตแลนด์) ปี 2009 (asp 3) ให้อำนาจแก่สภาท้องถิ่นในการสร้างข้อบังคับจราจรซึ่งจะทำให้การไม่แสดงป้ายสีฟ้าในที่จอดรถสำหรับผู้พิการเป็นความผิด ^{[ 24 ]}

พระราชบัญญัติบัตรจอดรถสำหรับคนพิการ (สกอตแลนด์) ปี 2014
พระราชบัญญัติของรัฐสก็อตแลนด์
รัฐสก็อตแลนด์
ชื่อเรื่องยาว	พระราชบัญญัติของรัฐสก็อตแลนด์ว่าด้วยการกำหนดหน้าที่ของหน่วยงานท้องถิ่นเกี่ยวกับการจัดที่จอดรถสำหรับยานพาหนะของผู้พิการ และเพื่อวัตถุประสงค์ที่เกี่ยวข้องอื่นๆ
การอ้างอิง	2014 ASP 17
แนะนำโดย	แจ็กกี้ เบลลี
วันที่
พระราชทานพระบรมราชานุญาต	24 กันยายน 2557
สถานะ: กฎหมายปัจจุบัน

เดอะพระราชบัญญัติบัตรจอดรถสำหรับผู้พิการ (สกอตแลนด์) ปี 2014 (asp 17) มอบอำนาจเพิ่มเติมให้แก่ตำรวจและหน่วยงานท้องถิ่นในการยึดบัตรสีฟ้าหากมีการใช้ในทางที่ผิด ^{[ 25 ]}

ในออสเตรเลีย ใบอนุญาตจอดรถสำหรับคนพิการมีให้ภายใต้โครงการจอดรถสำหรับคนพิการของออสเตรเลีย^{[ 26 ]}ซึ่งจัดตั้งขึ้นในเดือนกันยายน พ.ศ. 2553 เพื่อให้ใบอนุญาตจอดรถสำหรับคนพิการมีความสอดคล้องกันทั่วประเทศออสเตรเลีย^{[ 27 ]}การขอใบอนุญาตจอดรถสำหรับคนพิการต้องผ่านองค์กรของรัฐและเขตปกครอง และกฎเกณฑ์เกี่ยวกับคุณสมบัติจะแตกต่างกันไปในแต่ละเขตอำนาจศาล^{[ 26 ]}หากมีผู้อื่นจอดรถในเขตจอดรถสำหรับคนพิการ พวกเขาจะถูกปรับโดยตำรวจหรือสภาท้องถิ่น กระบวนการสมัครขอใบอนุญาตจอดรถสำหรับคนพิการโดยทั่วไปเกี่ยวข้องกับการยื่นการประเมินทางการแพทย์ หลักฐานแสดงตัวตน และการกรอกแบบฟอร์มที่กำหนด ระยะเวลาดำเนินการและค่าธรรมเนียมที่เกี่ยวข้องจะแตกต่างกันไปตามรัฐหรือเขตปกครอง^{[ 28 ]}

• รถยนต์ดัดแปลง
• ฝ่าฝืนกฎจอดรถ

วิกิมีเดียคอมมอนส์มีสื่อที่เกี่ยวข้องกับใบอนุญาตจอดรถสำหรับผู้พิการ

• BlueBadgeParking.com —แผนที่ทั่วโลกที่รวบรวมข้อมูลจากผู้ใช้เกี่ยวกับที่จอดรถสำหรับผู้พิการ พร้อมบริการดาวน์โหลดสำหรับระบบนำทาง (SatNav)
• สหพันธ์ยานยนต์นานาชาติ — ข้อมูลเกี่ยวกับโครงการที่จอดรถสำหรับผู้พิการทั่วโลก