บอมบาร์เดียร์ ที2000
รถรางรุ่น T2000 จอดที่ป้ายรถราง Louise/Louiza
ผู้ผลิต	บอมบาร์เดียร์ ทรานสปอร์ตเทชั่น
สร้างที่	เมืองมันน์ไฮม์ประเทศเยอรมนี
เข้ารับราชการ	ปี 1993–ปัจจุบัน
จำนวนที่สร้าง	51
หมายเลขยานพาหนะ	2001–2051
ความจุ	149–161
สายที่ให้บริการ	ระบบรถรางบรัสเซลส์
ข้อกำหนด
ความยาวของรถไฟ	22.8  เมตร (74  ฟุต9 + 5 ⁄ 8 นิ้ว)
ความกว้าง	2.3  เมตร ( 7  ฟุต6 นิ้ว1/2 นิ้ว)
ความสูง	3.4  เมตร (11  ฟุต1 + 7 ⁄ 8 นิ้ว)
ประตู	8 (4 ต่อด้าน)
ส่วนประกอบข้อต่อ	2 (สามส่วน)
ความเร็วสูงสุด	70  กม./ชม. (43  ไมล์/ชม.)
น้ำหนัก	35.70  ตัน (35.14 ตันยาว; 39.35 ตันสั้น)
ระบบขับเคลื่อน	จีทีโอ – วีวีวีเอฟ
ระบบไฟฟ้า	สายส่งไฟฟ้าแรงสูง750 โวลต์DC
คอลเล็กชั่นปัจจุบัน	แพนโทกราฟ
การจำแนกประเภท UIC	(A1)+Bo′+(1A)
ระยะห่างราง	รางมาตรฐาน 1,435 มม . ( 4 ฟุต8 + 1/2 นิ้ว )

รถราง Bombardier T2000หรือTram 2000เป็น รถ รางพื้นต่ำที่พัฒนาขึ้นเพื่อใช้ในระบบรถรางของกรุงบรัสเซลส์ระบบรถรางของกรุงบรัสเซลส์มีรถรางรุ่นนี้จำนวน 51 คัน ซึ่งส่งมอบระหว่างปี 1993 ถึง 1995 รถรางรุ่นนี้เป็นรถรางพื้นต่ำรุ่นแรกที่ใช้ในระบบรถรางของกรุงบรัสเซลส์^{[ 1 ]}รถรางรุ่นนี้เป็นรถรางแบบสองด้าน มีห้องคนขับอยู่ทั้งสองด้านและแยกจากผู้โดยสาร สร้างขึ้นเพื่อทดแทนรถราง PCC7000 รุ่นก่อนหน้า^{[ 2 ]}ผลิตในเมืองมันน์ไฮม์ประเทศเยอรมนี มีการออกแบบพื้นต่ำ 100% ซึ่งต่อมาได้นำไปใช้กับ รถราง Flexity Outlook ที่ บริษัท Brussels Intercommunal Transport Companyสั่งซื้อเพื่อใช้แทน T2000

รถราง T2000 ก่อให้เกิดการสั่นสะเทือนที่ส่งผลกระทบต่อโครงสร้างโดยรอบมากกว่ารถรางคันอื่นๆ ในกลุ่มรถราง STIB/MIVB ^{[ 3 ] [ 2 ]}

สื่อที่เกี่ยวข้องกับรถราง STIB/MIVB รุ่นปี 2000 ใน Wikimedia Commons

บทความเกี่ยวกับรถรางในยุโรปชิ้นนี้ยังไม่สมบูรณ์คุณสามารถช่วยวิกิพีเดียได้โดยการเพิ่มข้อมูลที่ขาดหายไป

• วี
• ที
• อี