บราเวีย ไชไมต์
เรือรบ Chaimite V200 ของโปรตุเกส ระหว่างการฝึกซ้อมIberian Resolveปี 2002
พิมพ์	รถลำเลียงพลหุ้มเกราะ
แหล่งกำเนิด	โปรตุเกส
ประวัติการบริการ
พร้อมให้บริการ	ปี 1967–ปัจจุบัน
ใช้โดย	ดูรายชื่อผู้ให้บริการ
สงคราม	สงครามอาณานิคมโปรตุเกสการปฏิวัติคาร์เนชั่นสงครามกลางเมืองเลบานอนค.ศ. 1982 สงครามเลบานอนความขัดแย้งโมโรความขัดแย้งภายในเปรู ค.ศ. 2006 สงครามเลบานอนค.ศ. 2007 ความขัดแย้งในเลบานอนค.ศ. 2008 ความขัดแย้งในเลบานอนสงครามกลางเมืองลิเบีย (ค.ศ. 2011–ปัจจุบัน)
ประวัติการผลิต
ผู้ผลิต	บราเวีย
ไม่  สร้าง	600 [ 1 ]
ตัวแปร	ดูตัวเลือกต่างๆ
ข้อกำหนด
มวล	6,800 ถึง 8,500 กก.
ความยาว	5.6 ม.
ความกว้าง	2.26 ม.
ความสูง	2.39 ม.
ลูกทีม	1+10
เกราะ	สูงสุด 7.62 มม.
อาวุธหลัก	ขึ้นอยู่กับตัวแปร
อาวุธรอง	ขึ้นอยู่กับตัวแปร
เครื่องยนต์	เครื่องยนต์ดีเซล 155 แรงม้า (115 กิโลวัตต์) ที่ 3300 รอบต่อนาที
ความจุในการบรรทุก	804 กก.
การแพร่เชื้อ	เกียร์อัตโนมัติ
ระยะปฏิบัติการ	804 กม.
ความเร็วสูงสุด	99 กม./ชม. (62 ไมล์/ชม.) 4.8 กม./ชม. บนผิวน้ำ
ระบบบังคับเลี้ยว	เฟืองและแร็คแบบไม่ใช้ระบบช่วย

รถหุ้มเกราะ Bravia Chaimiteเป็นรถหุ้มเกราะที่มีเพลาขับเคลื่อนสี่ล้อ สร้างโดยบริษัทBravia ของโปรตุเกส และใช้งานโดยกองทัพโปรตุเกสในสงครามอาณานิคมของโปรตุเกสในแองโกลาโมซัมบิกและกินีโปรตุเกสตั้งแต่ปี 1967 ถึง 1974 ซึ่งเป็นปีที่สงครามสิ้นสุดลง เดิมที Chaimite เป็นรถที่ดัดแปลงมาจากCadillac Gage Commando โดยไม่ได้รับอนุญาต และต่อมาได้ผลิตในโปรตุเกส โดยมีการปรับปรุงและดัดแปลงทางเทคนิคหลายประการ^{[ 2 ]}

รถลำเลียงพลหุ้มเกราะ Chaimite มีสองรุ่น คือ VBTP V-200 และ VBPM V-600 รุ่น VBTP ( Viatura Blindada de Transporte de Pessoal , รถลำเลียงพลหุ้มเกราะ) จุคนได้ 11 คน ติดตั้ง ปืนกลหนัก Browning ขนาด .50 หนึ่ง กระบอก ส่วนรุ่น VBPM ( Viatura Blindada Porta-morteiro , รถลำเลียงปืนครกหุ้มเกราะ) จุคนได้เพียง 4 คน ติดตั้งปืนกลหนัก Browning ขนาด .30 หนึ่งกระบอก และปืนครกขนาด 81 มม. หนึ่งกระบอก รถเหล่านี้ใช้เครื่องยนต์ดีเซลขนาด 155 แรงม้า (115 กิโลวัตต์) ที่ 3300 รอบต่อนาที พร้อมเกียร์อัตโนมัติ สามารถทำความเร็วสูงสุดได้ 99 กม./ชม. (62 ไมล์/ชม.) เกราะของรถลำเลียงพลหุ้มเกราะนี้สามารถป้องกันกระสุนได้ถึงขนาด 7.62 มม . ของ NATO

รถหุ้ม เกราะ Chaimite ถูกทยอยปลดประจำการจากกองทัพโปรตุเกสตั้งแต่ปี 2008 และถูกแทนที่ด้วยรถลำเลียงพลหุ้มเกราะ Pandur II 8x8 ของออสเตรีย ^{[ 3 ]}แม้ว่ารถหุ้มเกราะ Chaimite คันสุดท้ายที่ยังใช้งานได้จะถูกปลดประจำการในปี 2016 ก็ตาม^{[ 4 ]}

รถลำเลียงปืนครก 6 คันที่ประจำการอยู่ในกรมทหารม้าที่ 6 ในเมืองบรากาเป็นรถหุ้มเกราะ Chaimite คันสุดท้ายที่ยังคงประจำการอยู่ในกองทัพโปรตุเกส พวกมันยังคงประจำการอยู่จนถึงปี 2019 ^{[ 5 ] [ 6 ]}

รถยนต์ Chaimite ได้รับการออกแบบในช่วงกลางทศวรรษ 1960 สำหรับกองทัพโปรตุเกส ในรูปแบบดั้งเดิมนั้นมีลักษณะคล้ายกับรถยนต์Cadillac Gage Commando ที่ได้รับการดัดแปลง ทำให้เกิดการคาดการณ์ว่าBraviaผลิตรถยนต์รุ่นนี้ภายใต้ใบอนุญาตจากสหรัฐอเมริกา^{[ 2 ]}การพิจารณาคดีที่จัดขึ้นต่อหน้าสภาผู้แทนราษฎรของสหรัฐอเมริกาในปี 1977 ยืนยันว่าไม่มีการให้ใบอนุญาตดังกล่าว และอดีตพนักงานของ Cadillac Gage สองคนถูกดำเนินคดีในข้อหาถ่ายโอนความรู้ทางเทคนิคสำหรับการออกแบบ Commando ให้กับ Bravia อย่างผิดกฎหมาย^{[ 7 ]}

ต้นแบบ Chaimite รุ่นแรกปรากฏขึ้นในปี 1966 และได้รับการออกแบบมาเพื่อสนับสนุนการยิงโดยตรงเป็นหลัก โดยมีวงแหวนป้อมปืนขนาดใหญ่และแชสซีที่เสริมความแข็งแรงเพื่อบรรทุกปืนใหญ่แรงดันต่ำขนาด 90 มม. ^{[ 8 ]}ในปี 1968 หรือ 1969 ต้นแบบถูกส่งไปยังกินีโปรตุเกสเพื่อทดสอบการรบ ซึ่งมันทำงานได้ดี แต่ต่อมาถูกทำลายโดยกลุ่มกบฏพรรคแอฟริกันเพื่อเอกราชของกินีและเคปเวอร์เด (PAIGC) ด้วยRPG-2หรือRPG-7 [ ^{8 ] ต่อ}มา Chaimite รุ่นพื้นฐานได้แตกแขนงออกเป็นหลายรุ่นที่ออกแบบมาเพื่อความมั่นคงภายใน การต่อต้านรถถัง และการอพยพทางการแพทย์^{[ 9 ]}เมื่อการผลิตสิ้นสุดลง มีการผลิตมากกว่า 600 คันสำหรับกองทัพโปรตุเกสและเพื่อการส่งออก^{[ 10 ]}

• V-200 : รถลำเลียงพลหุ้มเกราะ
• V-200 Armada 90 : รุ่นพิเศษสำหรับนาวิกโยธินโปรตุเกสของ V-200 ติดตั้งเครื่องยิงจรวดหลายลำกล้องขนาด 90 มม.
• V-300 : ยานสนับสนุนการยิงเบา ติดตั้งปืนFN Minimi , FN MAGหรือปืน 20 มม .
• V-400 : ระบบสนับสนุนการยิงหนักด้วยปืนแรงดันต่ำขนาด 90 มม. หรือ 75 มม.
• V-500 : ยานพาหนะสำหรับการสื่อสารและบัญชาการ
• V-600 : สายพานลำเลียง ปูนสำหรับ ปูน ขนาด 81 ม  ม. หรือ 120 มม.
• V-700 : ปืนต่อต้านรถถังพร้อมระบบยิงขีปนาวุธSwingfireหรือHOT
• V-800 : รถพยาบาล
• V-900 : รถกู้ภัยหุ้มเกราะ
• V-1000 : อุปกรณ์ปราบจลาจลพร้อมปืนฉีดน้ำ

ลิเบียสั่งซื้อรถหุ้มเกราะ V-200 Chaimite จำนวน 60 คันในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2519 แต่ได้รับมอบเพียง 13 หรือ 16 คันเท่านั้น รัฐบาลลิเบียยกเลิกคำสั่งซื้อเมื่อทราบว่ารัฐบาลโปรตุเกสตัดสินใจสถาปนาความสัมพันธ์ทางการทูตกับอิสราเอล ในปีเดียวกันนั้น ซึ่งเป็นเหตุการณ์ที่ทำให้ประธานาธิบดีมูอัมมาร์ กัดดาฟี โกรธจัดและตัดความสัมพันธ์ทางการทูตและการค้ากับโปรตุเกสทันทีเพื่อประท้วง ส่งผลให้รถที่เหลืออีก 25 คันยังคงอยู่ในสายการผลิตของ โรงงาน Bravia VM ใน เมือง ซาโมรา คอร์เรอา [ ^{11 ] รถ}หุ้มเกราะ V-200 Chaimite ชุดที่ส่งไปยังลิเบียก่อนการตัดความสัมพันธ์ทางการทูตถูกมอบหมายให้หน่วยรักษาความปลอดภัยประธานาธิบดี^{[ 11 ]}โดยต่อมามีรถหนึ่งคันถูกส่งไปยังเลบานอนส่วนรถที่เหลือยังคงใช้งานต่อไปจนกระทั่งการโค่นล้มระบอบกัดดาฟีในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2554 สถานะปัจจุบันของพวกเขายังไม่เป็นที่ทราบแน่ชัด แม้ว่าจะมีรายงานที่ไม่ได้รับการยืนยันบางฉบับอ้างว่าพวกเขาถูกนำไปใช้ในการสู้รบในสงครามกลางเมืองลิเบียที่ กำลังดำเนินอยู่

ในปี พ.ศ. 2516 รัฐบาลฟิลิปปินส์ได้จัดซื้อรถหุ้มเกราะ V-200 Chaimite จำนวน 20 คันสำหรับหน่วยตำรวจฟิลิปปินส์ที่ต่อสู้กับกองโจรแบ่งแยกดินแดนชาวมุสลิมในมินดาเนาในช่วงความขัดแย้งโมโรแต่มีเพียง 13 คันเท่านั้นที่ถูกส่งมอบจริงก่อนที่ทางการฟิลิปปินส์จะยกเลิกคำสั่งซื้อ^{[ 12 ]}

เลบานอนเป็นประเทศแรกในตะวันออกกลางที่ยื่นคำขอรถหุ้มเกราะ V-200 Chaimite จำนวน 30 คันสำหรับกองกำลังรักษาความมั่นคงภายใน (ISF) ในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2515 แม้ว่าจะมีการส่งมอบเพียง 21 คันภายในเดือนเมษายน พ.ศ. 2518 ซึ่งเป็นช่วงที่เกิดสงครามกลางเมืองเลบานอน (พ.ศ. 2518–2533) ซึ่งเป็นความขัดแย้งที่เลบานอนมีบทบาทสำคัญ^{[ 13 ]}ในระหว่างยุทธการโรงแรมในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2518 กองกำลัง ISF ได้ใช้รถหุ้มเกราะ V-200 ของตนเองร่วมกับรถลำเลียง พลหุ้มเกราะ M113และPanhard M3 VTT ที่กองทัพเลบานอนให้ยืมมา ในปฏิบัติการอพยพผู้คนกว่า 200 คน ซึ่งรวมถึงพนักงานและผู้พักอาศัย ส่วนใหญ่เป็นนักท่องเที่ยว ที่ติดอยู่ในโรงแรมHoliday Innและโรงแรมใกล้เคียงในย่านโรงแรม Minet el-Hosn ใจกลางเมือง เบรุต

เมื่อ ISF ล่มสลายในเดือนมกราคม พ.ศ. 2519 กองกำลังติดอาวุธเสือ คริสเตียน และกองกำลังติดอาวุธผู้พิทักษ์ต้นซีดาร์ (GoC) สามารถยึดรถหุ้มเกราะ V-200 จำนวนหนึ่งซึ่งไม่ระบุจำนวนได้ ซึ่งต่อมา GoC ได้นำไปใช้ต่อสู้กับกองทัพซีเรียที่ Houche el-Oumara ระหว่างยุทธการ Zahlehในเดือนเมษายน-มิถุนายน พ.ศ. 2524 ^{[ 14 ]}มีรายงานว่ายานพาหนะที่กองกำลังติดอาวุธเสือใช้งานนั้นถูกนำไปใช้ในการป้องกันเขตเบรุต ตะวันออกที่อยู่ภายใต้การควบคุมของชาวคริสต์ในช่วง สงครามร้อยวันในเดือนกุมภาพันธ์-เมษายน พ.ศ. 2521 แต่หลังจากที่กองกำลังติดอาวุธถูกยุบอย่างบังคับในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2523 ยานพาหนะเหล่านั้นก็ถูกส่งคืนให้กับ ISF ในที่สุด

กองบัญชาการ ISF ของเลบานอนประทับใจในประสิทธิภาพของรถหุ้มเกราะ V-200 Chaimite ในสนามรบเป็นอย่างมาก โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ลูกเรือชาวเลบานอนต่างชื่นชมความสามารถของตัวถังหุ้มเกราะของรถที่สามารถทนต่อการยิงด้วยอาวุธขนาดเล็ก การ ระเบิด จากทุ่นระเบิดและแม้กระทั่งกระสุนต่อต้านรถถังRPG-7 ใน สภาพแวดล้อมการสู้รบในเมือง^{[ 15 ]}ทำให้พวกเขาร้องขอรถเพิ่มอีก 9 หรือ 10 คันในปี 1980 ซึ่งส่งมอบภายในปี 1982 ต่อมาในเดือนสิงหาคม 1990 เลบานอนแสดงความสนใจที่จะซื้อรถหุ้มเกราะ V-200 เพิ่มอีก 30 คัน พร้อมกับรถลาดตระเวน Bravia Commando MK III อีก 15 คัน สำหรับ ISF แต่แผนเหล่านั้นก็ถูกยกเลิกในที่สุดเมื่อสงครามกลางเมืองสิ้นสุดลงในเดือนตุลาคมของปีเดียวกันนั้น^{[ 15 ]}

กองกำลังกองโจร องค์การปลดปล่อยปาเลสไตน์ (PLO) ที่ปฏิบัติการในเลบานอนได้รับยานพาหนะเพียงคันเดียวจากลิเบียในปี 1981 ซึ่งต่อมาถูกกองกำลังป้องกันประเทศอิสราเอล (IDF) ยึดได้ในหุบเขาเบกาอาในช่วงสงครามเลบานอนปี 1982 ^{[ 16 ]}

เปรูเป็นลูกค้าต่างชาติรายแรกของ Chaimite โดยซื้อรถหุ้มเกราะ V-200 จำนวน 20 คันสำหรับหน่วยนาวิกโยธิน ในปี พ.ศ. 2513 ซึ่งส่งมอบในช่วงปี พ.ศ. 2514-2516 ^{[ 17 ]}

• เลบานอน : 30 ^{[ 18 ] [ 19 ]}
• ลิเบีย : 16 ^{[ 18 ]}
• เปรู : 20 ^{[ 18 ]}
• โปรตุเกส – กองทัพบกโปรตุเกสใช้งาน 84 คัน^{[ 20 ]}และกองทัพเรือโปรตุเกส ใช้งาน 4 คัน ^{[ 21 ]}ซึ่ง ต่อมาถูกแทนที่ด้วย Pandur IIจำนวน 188 คันในปี 2009 รถลำเลียงปืนครก 6 คันยังคงใช้งานอยู่จนถึงปี 2019 ^{[ 6 ]}

• ผู้พิทักษ์ต้นซีดาร์ – บางส่วนถูกจับกุมจากกองกำลังรักษาความมั่นคงภายในในปี 1976;
• กองกำลังติดอาวุธเสือ – บางส่วนถูกจับจากกองกำลังรักษาความมั่นคงภายในในปี 1976 และถูกส่งตัวกลับในปี 1980;
• ปาเลสไตน์ : องค์การปลดปล่อยปาเลสไตน์ – 1 ได้รับการสนับสนุนจากลิเบียในปี 1981;
• ฟิลิปปินส์ : ตำรวจแห่งชาติฟิลิปปินส์ดำเนินการ 20 หน่วย แต่สั่งซื้อเพียง 13 หน่วยเท่านั้น^{[ 18 ] [ 22 ]}

•  อิหร่าน ; ^{[ 21 ]}
• มาเลเซีย : ต้นแบบ V-400 หนึ่งลำได้รับการทดสอบในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2516; ^{[ 23 ]}
•  เมียนมาร์ ; ^{[ 21 ]}
•  เวเนซุเอลา [ ^{21 ]​}

• รถหุ้มเกราะ Bravia Chaimite ของตำรวจแห่งชาติฟิลิปปินส์ ที่ได้รับสืบทอดมาจาก กองบังคับการตำรวจฟิลิปปินส์จัดแสดงอยู่กลางแจ้งที่ป้อม Sto Domingo Sta Rosa จังหวัดลากูน่า เกาะลูซอน ประเทศฟิลิปปินส์^{[ 24 ]}
• V-200 Bravia Chaimite ใน สี ของตำรวจแห่งชาติแบบบูรณาการจัดแสดงอยู่ที่พิพิธภัณฑ์ตำรวจแห่งชาติฟิลิปปินส์ ค่ายพลเอกราฟาเอล ที. คราเม ในเมืองเกซอนซิตี้ ประเทศฟิลิปปินส์^{[ 24 ] [ 25 ]}

• รถหุ้มเกราะ Bravia Chaimite จัดแสดงในพิพิธภัณฑ์ทหารแห่ง Elvas ประเทศโปรตุเกส^{[ 26 ]}
• ยานเกราะ V-200 Bravia Chaimite ในงานนิทรรศการที่ Museu do Combatente ประเทศโปรตุเกส^{[ 27 ]}
• Bravia Chaimite เป็นส่วนหนึ่งของอนุสาวรีย์วันที่ 25 เมษายน พ.ศ. 2517 ในเมืองโปโวอา เด วาร์ซิมประเทศโปรตุเกส ตั้งแต่วันที่ 16 มิถุนายน พ.ศ. 2562 ^{[ 28 ] [ 29 ]}

ตราสัญลักษณ์ Chaimite ปรากฏใน ภาพยนตร์หลายเรื่องโดยเฉพาะในภาพยนตร์ดราม่าอิงประวัติศาสตร์ของเดนมาร์กเรื่องThe House of the Spirits ในปี 1993 ซึ่งรับบทเป็น รถลำเลียงพลหุ้มเกราะ ของกองทัพชิลีในการปฏิบัติการระหว่างการรัฐประหารในชิลีเดือนกันยายนปี 1973และในภาพยนตร์ระทึกขวัญอาชญากรรมร่วมทุนระหว่างสเปนและอเมริกาเรื่องThe Dancer Upstairs ในปี 2002 โดยใช้สีของกองทัพลาตินอเมริกาที่ไม่เปิดเผยชื่อ นอกจากนี้ยังปรากฏในภาพยนตร์ดราม่าอิงประวัติศาสตร์เรื่อง April Captainsในปี 2000 ซึ่งมีฉากหลังเป็นเหตุการณ์ การปฏิวัติคาร์เนชั่นของโปรตุเกสในเดือนเมษายนปี 1974

• ศึกแห่งโรงแรม
• บราเวีย คอมมานโด
• แคดิลแลค เกจ คอมมานโด
• รายชื่ออาวุธในสงครามอาณานิคมโปรตุเกส
• รายชื่ออาวุธในสงครามกลางเมืองเลบานอน

• CHAIMITE V-200 โดย Miguel Silva Machado ใน "Operacional"
• สารานุกรมรถถัง - บราเวีย ไชไมต์