ประเภท II
ข้อมูลทั่วไป
พิมพ์	เครื่องบินทดลอง
สัญชาติ	ฝรั่งเศส
ผู้ผลิต	หลุยส์ เบรเกต์
นักออกแบบ	หลุยส์ เบรเกต์
จำนวนที่สร้าง	1
ประวัติศาสตร์
เที่ยวบินแรก	5 มกราคม พ.ศ. 2453
พัฒนามาจาก	เบรเกต์ ประเภทที่ 1

เครื่องบินBreguet Type IIเป็นเครื่องบินปีกตรึงลำที่สองที่ออกแบบโดยหลุยส์ เบรเกต์สร้างขึ้นในช่วงปลายปี 1909 แต่ก็ถูกยกเลิกไปในไม่ช้าเพื่อหันไปออกแบบเครื่องบินลำต่อไปคือBreguet Type III

เช่นเดียวกับการออกแบบก่อนหน้านี้ของเบรเกต์ คือเบรเกต์ ไทป์ 1โครงสร้างส่วนใหญ่ทำจากโลหะ แม้ว่าชิ้นส่วนที่รับแรงน้อยกว่า เช่น พื้นผิวหาง จะใช้ไม้ก็ตาม ลำตัวมีรูปทรง สามเหลี่ยม ทำจากท่อเหล็กเสริมด้วยลวด โดยมีเครื่องยนต์เรโนลต์ระบายความร้อนด้วยอากาศขนาด41 กิโลวัตต์ (55 แรงม้า) อยู่ด้านหน้า เครื่องยนต์นี้ขับเคลื่อนใบพัดสามใบซึ่งเชื่อมต่อกับ เพลาลูกเบี้ยวของเครื่องยนต์จึงหมุนด้วยความเร็วครึ่งหนึ่งของเครื่องยนต์ ปีกมีโครง อะลูมิเนียม อัดขึ้นรูปที่ขันเข้ากับคานหลักที่ทำจาก ท่อเหล็กขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 65 มม. (2.56 นิ้ว)โดยเชื่อมต่อกันด้วยคานค้ำระหว่างปีก เพียงอันเดียว ในแต่ละด้าน พื้นผิวหางประกอบด้วยพื้นผิวแนวนอนสองชิ้น ชิ้นล่างติดตั้งอยู่ด้านหลังของลำตัว และชิ้นบนติดตั้งอยู่บนคานคู่ที่วิ่งกลับมาจากส่วนกลางของปีกบน พื้นผิวด้านบนสามารถเคลื่อนที่ได้เพื่อควบคุมการเอียง หางเสือสมดุลรูปสี่เหลี่ยมผืนผ้าติดตั้งอยู่ระหว่างพื้นผิวแนวนอนทั้งสอง นอกจากนี้ ยังมีการติดตั้งพื้นผิวทรงตัวแนวนอนขนาดเล็กคู่หนึ่งไว้ที่ด้านหน้าของเครื่องบินทั้งสองข้างของเครื่องยนต์ ที่นั่งนักบินตั้งอยู่ครึ่งทางระหว่างปีกและพื้นผิวหาง: ที่นั่งผู้โดยสารติดตั้งอยู่ด้านหลังเครื่องยนต์ ระบบล้อลงจอดหลักใช้ระบบกันสะเทือนแบบโอเลโอ-นิวแมติก และมีล้อท้ายแบบบังคับทิศทางได้เพียงล้อเดียว^{[ 1 ]}    

จุดประสงค์คือเพื่อให้เกิดเสถียรภาพด้านข้างโดยการเคลื่อนที่แบบแยกส่วนอัตโนมัติของปีกบนทั้งสองส่วน ซึ่งคุณลักษณะนี้เป็นหัวข้อของสิทธิบัตรที่ Bréguet ยื่นจด ในการเลี้ยว ความเร็วที่มากกว่าของปีกด้านนอกจะทำให้มุมปะทะ ลดลง จึงช่วยขจัดการเพิ่มขึ้นของแรงยกที่ความเร็วที่มากกว่าจะก่อให้เกิดขึ้น การควบคุมด้านข้างทำได้โดยใช้ ปีกเล็กคู่หนึ่งที่ติดตั้งอยู่ตรงกลางระหว่างปีก: เห็นได้ชัดว่าสิ่งเหล่านี้ไม่ได้ผล และ Bréguet ตั้งใจที่จะใช้วิธีการอื่นในการควบคุมด้านข้างในการออกแบบครั้งต่อไปของเขา^{[ 1 ]}

เที่ยวบินแรกที่บันทึกไว้เกิดขึ้นเมื่อวันที่ 5 มกราคม พ.ศ. 2453 เมื่อหลุยส์ เบรเกต์บินวนรอบสนามบินที่ลาเบรเยลใกล้เมืองดูแอ 3 รอบ ^{[ 2 ]}และเมื่อวันที่ 16 มกราคม พ.ศ. 2453 เครื่องบินลำนี้บินได้ระยะทาง1.5 กิโลเมตร (0.93 ไมล์) ^{[ 3 ]} อย่างไรก็ตาม ในเดือนเมษายน พ.ศ. 2453 เบรเกต์ได้บินเครื่องบินรุ่นต่อไปของเขา คือ รุ่น Type III ^{[ 4 ]}  

ข้อมูลจากl'Aérophile , 1 มกราคม 1910, หน้า 58–60

ลักษณะทั่วไป

• ลูกเรือ: 1
• ความจุ: 1
• ความกว้างปีกบน: 12.0  เมตร (39  ฟุต 4  นิ้ว)
• พื้นที่ปีกอาคาร: 40  ตารางเมตร⁽ 430  ตาราง ฟุต)
• น้ำหนักเปล่า: 580  กก. (1,279  ปอนด์)
• น้ำหนักรวม: 800  กก. (1,764  ปอนด์)
• ระบบขับเคลื่อน: เครื่องยนต์ลูกสูบ V-8 ระบายความร้อนด้วยอากาศRenault 50/60 แรงม้าจำนวน 1 เครื่อง กำลัง 41 กิโลวัตต์ (55 แรงม้า)  
• ใบพัด: 3 ใบ เส้นผ่านศูนย์กลาง 2.50  เมตร (8  ฟุต 2  นิ้ว)

ผลงาน

• ความเร็วสูงสุด: 70  กม./ชม. (43  ไมล์/ชม., 38  นอต)