สถานีรถไฟเบรเมนฮาวป์บาห์นโฮฟ
สถานีรถไฟ เบรเมน (Bremen Hauptbahnhof ) ( ภาษาเยอรมันแปลว่าสถานีหลักของเบรเมน ) เป็นสถานีรถไฟในเมืองเบรเมนทางตะวันตกเฉียงเหนือของประเทศเยอรมนีเป็นสถานีรถไฟที่สำคัญที่สุดสำหรับทั้งเมืองและรัฐเบรเมน มีบริการรถไฟ InterCityExpress , Intercity , EuroCity , CityNightLineและDB NachtZug จอดที่สถานีแห่ง นี้ซึ่งตั้งอยู่ทางตะวันออกเฉียงเหนือของใจกลางเมือง บริการรถไฟดำเนินการโดยDeutsche Bahn , NordWestBahn , MetronomและErixx
ประวัติศาสตร์
สถานีรถไฟแห่งแรกของเบรเมนเปิดให้บริการในปี 1847 บนพื้นที่เดียวกับสถานีในปัจจุบัน บนเส้นทางไปยังฮันโนเวอร์ต่อมาได้มีการเชื่อมต่อเส้นทางไปยังเวเกซัค ( เส้นทางเบรเมน-เวเกซัค-เบ รเมน ) , เบร เมอ ร์ฮาเฟน (ในขณะนั้น คือเวเซอร์มุ น เด อเส้นทางเบรเมน-เบรเมอร์ฮาเฟน ), โอลเดนบูร์กและอูเอลเซน ( ทางรถไฟอูเอลเซน-ลังเว เดล ) มายังสถานีนี้ ในปี 1870 การรถไฟโคโลญจน์-มินเดเนอร์ ไอเซนบาห์นได้เปิดเส้นทางวานเน-ไอเคิล-ฮัมบู ร์ก ( รถไฟรางเบา ) และได้สร้างสถานีอีกแห่งหนึ่งห่างจากสถานีเดิมไปทางเหนือประมาณหนึ่งร้อยเมตร เนื่องจากสถานีเดิมไม่สามารถรองรับปริมาณการจราจรของรถไฟรางเบาที่เพิ่มขึ้นได้ ในที่สุด จึงมีการตัดสินใจว่าการมีสถานีเดียวจะดีกว่า และสถานีในปัจจุบันจึงถูกสร้างขึ้นระหว่างปี 1886 ถึง 1891 ตามแบบของฮูเบิร์ต สเตียร์โดยมีประติมากรรมโดยดีดริช ซามูเอล ครอปป์และคาร์ล ดอปไมเยอร์ ในปี ค.ศ. 1907 ได้มีการเพิ่มรางรถไฟเข้าไป แม้ว่าอาคารสถานีจะได้รับการปรับปรุงใหม่หลายครั้งเนื่องจากความเสียหายจากสงครามและการพัฒนาให้ทันสมัย แต่โครงสร้างพื้นฐานยังคงคล้ายคลึงกับอาคารดั้งเดิมที่สร้างขึ้นในทศวรรษ ค.ศ. 1880
โถงสถานีได้รับการปรับปรุงใหม่อย่างละเอียดในช่วงปลายทศวรรษ 1990 และต้นทศวรรษ 2000 โดยรวมอุโมงค์ผู้โดยสารสองแห่งที่เคยแยกจากกันเข้าเป็นโถงเดียว ตั้งแต่ปี 1973 สถานีนี้ได้รับการคุ้มครองโดยพระราชบัญญัติคุ้มครองอนุสรณ์สถาน[ 3 ]อย่างไรก็ตาม ชานชาลาของสถานีได้รับการปรับปรุงใหม่เพียงบางส่วนเท่านั้น แต่คาดว่าจะได้รับการปรับปรุงใหม่ตั้งแต่ปี 2008 เป็นต้นไปด้วยงบประมาณ 12.6 ล้านยูโร[ 4 ]
แม้ว่าสถานีจะมีชื่อเสียงที่ดีตลอดช่วงเวลาส่วนใหญ่ในประวัติศาสตร์ แต่เมื่อ Consumer Choice Center จัดอันดับสถานีรถไฟ 50 อันดับแรกของยุโรปในปี 2022 สถานีรถไฟเบรเมนฮาวป์บาห์นโฮฟกลับได้อันดับสุดท้าย[ 5 ]
บริการรถไฟ
ในตารางเวลาปี 2026 บริการต่อไปนี้จะจอดที่สถานี: [ 6 ]
ระยะทางไกล
| เส้น | เส้นทาง | ความถี่ | ผู้ปฏิบัติงาน |
|---|---|---|---|
| ไอซ์ 16 | โอลเดนบูร์ ก – เบรเมน –ฮันโนเวอร์ –เบอร์ลิน –เบอร์ลินใต้ | ทุกๆ 4 ชั่วโมง | DB Fernverkehr |
| ไอซ์ 22 | แฟรงก์เฟิร์ต (หลัก) – คาสเซล-วิลเฮล์มสเฮอ – เกิตทิงเกน – ฮันโนเวอร์ – เบรเมิน – โอลเดนบวร์ก | 1 คู่รถไฟ | |
| ไอซ์ 26 | (โอลเดนบวร์ก –) เบรเมิน – ฮันโนเวอร์ – เกิตทิงเกน – คาสเซล-วิลเฮล์มสเฮอ – มาร์บูร์ก – แฟรงก์ เฟิร์ต – ไฮเดลเบิร์ก – คาร์ลสรูเฮอ | ทุกๆ 4 ชั่วโมง | |
| ไอซ์ 33 | เวสเทอร์แลนด์ – นีบึลล์ – อิทเซโฮ – ฮัมบูร์ก–เบรเมน – มุนสเตอร์ – เอสเซ่น – ดึสเซลดอร์ฟ – โคโลญจน์ | 1 คู่รถไฟ | |
| ไอซ์ 42 | ฮัมบูร์ก-อัลโทนา – ฮัมบูร์ก – เบร เมน – ออสนาบรุ ค – มึนสเตอร์ (เวสต์ฟ) – ดอร์ทมุนด์ – เอ สเซิน – ดุ ยส์ บวร์ก – ดึ สเซลดอร์ ฟ – โคโลญ – สนามบินแฟรงก์เฟิร์ต – มันไฮม์ – สตุ๊ต การ์ท – อุล์ม – เอาก์สบวร์ก – มิวนิก | 1 คู่รถไฟ | |
| ไอซ์ 43 | ฮัมบูร์ก-อัลโตนา – ฮัมบูร์ก – เบรเมิน – ออสนาบรุค – มึนสเตอร์ – ดอร์ทมุนด์ – โบชุม – เอสเซิน – ดุยส์บวร์ก – ดึสเซลดอร์ฟ – โคโลญ – สนามบินแฟรงก์เฟิร์ต – มันไฮม์ – คาร์ลสรูเฮอ – ไฟรบวร์ก – บาเซิล | ทุกๆ 2 ชั่วโมง | |
| ไอซี 56 | นอร์ดไดค์ โมเล่ – เอ็มเดน – เลียร์ – โอลเดนบวร์ก – เบรเมน – ฮันโนเวอร์ – เบราน์ชไวก์ – มักเดบวร์ก – ฮัล เล่ – ไลป์ซิก | ทุกๆ 2 ชั่วโมง | |
| เอฟแอลเอ็กซ์ 20 | ฮัมบูร์ก – ฮัมบูร์ก-ฮาร์บวร์ ก – เบรเมน – ออสนาบรุค – มึนสเตอร์ (เวสต์ฟ) – เกลเซนเคียร์เชน – เอสเซ่น – ดุยส์บวร์ก – ดึส เซลด อร์ฟ – โคโลญ | รถไฟ 2-3 คู่ | ฟลิกซ์โมบิลิตี้ |
ในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2569 บริการ GoVoltaเริ่มโทรออก[ 7 ] [ 8 ] [ 9 ]
บริการระดับภูมิภาค
- RE 1นอร์ดไดค์ - เอมเดน - โอลเดนบวร์ก - เบรเมิน - นีนบวร์ก - ฮาโนเวอร์
- RE 4เบรเมน - โรเทนเบิร์ก - บุคโฮลซ์ - ฮัมบูร์ก
- RE 8 Bremerhaven-Lehe - เบรเมิน - นีนบวร์ก - ฮาโนเวอร์
- RE 9 Bremerhaven-Lehe - เบรเมิน - ออสนาบรึค
- RB 37แดร์ ไฮเดสปรินเตอร์เบรเมน - โซลเทา - อูเอลเซ่น
- RB 41เบรเมน - โรเทนเบิร์ก - ทอสเตดท์ - บุคโฮลซ์ - ฮัมบูร์ก
- RB 58ออสนาบรึค - บรามเช่ - เฟคต้า - เดลเมนฮอร์สท์ - เบรเมิน
บริการรถไฟเอส-บาห์น
- RS1เบรเมิน-ฟาร์เก - เบรเมิน-เวเกแซค - เบรเมิน - เวอร์เดน
- RS2เบรเมอร์ฮาเฟิน-เลเฮอ - ออสเตอร์โฮลซ์-ชาร์มเบ็ค - เบรเมน - ทวิสริงเกน
- RS3บาด ซวิสเชนอาห์น - โอลเดนบวร์ก - เดลเมนฮอร์สท์ - เบรเมิน
- RS30เบรเมิน - Delmenhorst - Hude - Oldenburg - Oldenburg-Wechloy - Bad Zwischenahn
- RS4นอร์เดนแฮม - ฮูเด - เดลเมนฮอร์สต์ - เบรเมน
การใช้งานเชิงปฏิบัติการ
สถานีนี้มีรถไฟทางไกล 100 ขบวน และรถไฟภูมิภาค 410 ขบวนต่อวัน มีผู้โดยสารใช้บริการประมาณ 100,000 คนต่อวัน สถานีมีชานชาลา 9 ราง โดย 7 รางอยู่ในโถงสถานี ในโถงสถานี มีราง 2 รางที่ใช้เป็นรางผ่านสำหรับรถไฟขนส่งสินค้า สถานีนี้ติดตั้งระบบไฟฟ้าตั้งแต่ปี 1964 และได้รับการปรับปรุงให้ทันสมัยอย่างทั่วถึงในช่วงปลายทศวรรษ 1990 ทางเดินใต้ดินสำหรับผู้โดยสารและไปรษณีย์ ซึ่งเดิมแยกกัน ได้ถูกรวมเข้าด้วยกัน และทางเดินใต้ดินของสถานีในปัจจุบันมีร้านค้าและศูนย์อาหารมากมายคล้ายกับห้างสรรพสินค้าชานชาลาบางส่วนก็ได้รับการปรับปรุงให้ทันสมัยเช่นกัน (โดยเฉพาะชานชาลาที่ 5 และ 6 ซึ่งเป็นรางสำหรับรถไฟทางไกลขาลงใต้ส่วนใหญ่) และมีการติดตั้งลิฟต์ รถไฟมักจะออกจาก:
- แทร็ก 1 - Osnabrück ( สาย Wanne-Eickel–Hamburg )
- แทร็ก 2 - โอลเดนบูร์ก ( สาย Oldenburg–Bremen ), Nordenham ( สาย Hude–Blexen )
- เส้นทางที่ 5 - Verden , Hanover ( สาย Bremen–Hanover )
- แทร็ก 6 - Bremerhaven ( สายเบรเมิน–เบรเมอร์ฮาเวน )
- แทร็ก 7 - Osnabrück ( ระหว่างเมือง ), Diepholz ( สาย Wanne-Eickel–Hamburg )
- แทร็ก 8 - ฮัมบูร์ก ( สาย Wanne-Eickel–Hamburg ), Uelzen ( สาย Uelzen–Langwedel )
- แทร็ก 9 - ฮัมบูร์ก ( สาย Metronom , Wanne-Eickel–Hamburg )
- แทร็ก 10 - Rotenburg ( สาย Wanne-Eickel–Hamburg )
สถานีนี้เชื่อมต่อกับ เครือข่าย รถราง ของเมืองเบรเมน ซึ่งดำเนินการโดยบริษัท BSAGโดยมีสถานีรถรางขนาดใหญ่ที่มีหกรางตั้งอยู่ด้านหน้าอาคารหลัก
การตกแต่ง
ประติมากรรมบนด้านหน้าอาคาร นอกเหนือจากสัญลักษณ์ที่เกี่ยวข้องกับทางรถไฟอื่นๆ แล้ว ยังแสดงถึงตราประจำเมืองของเมืองเบรเมนและฮัมบูร์ก ซึ่งเป็นจุดหมายปลายทางดั้งเดิมของเส้นทางรถไฟสายนี้ด้วย
ภายในห้องโถงหลักของสถานีรถไฟ มีภาพจิตรกรรมฝาผนัง ขนาดใหญ่ ซึ่งสร้างขึ้นในช่วงทศวรรษ 1950 และแสดงภาพทิวทัศน์ของท่าเรือในเมือง ภาพจิตรกรรมฝาผนังนี้ถูกซ่อนไว้เมื่อมีการปิดทับด้วยผนังเบาและติดตั้งป้ายประกาศของสถานีในช่วงทศวรรษ 1970 แต่ได้รับการบูรณะอย่างพิถีพิถันในการปรับปรุงภายในสถานีครั้งล่าสุด และปัจจุบันเปิดให้ประชาชนได้ชมอีกครั้ง
ดูเพิ่มเติม
ลิงก์ภายนอก
- เว็บไซต์อย่างเป็นทางการ
- ชมห้องจำหน่ายตั๋วในรูปแบบพาโนรามาแบบอินเทอร์แอ็กทีฟ 360 องศา (Flash) เก็บถาวรเมื่อวันที่ 3 มีนาคม 2016 ที่Wayback Machine