บริคยาร์ด โคฟ (Brickyard Cove)เป็นแหล่งน้ำใน ย่าน บริคยาร์ด โคฟ (Brickyard Cove)ของ พื้นที่พอยต์ ริชมอนด์ ( Point Richmond ) ในเมือง ริชมอนด์ รัฐแคลิฟอร์เนียอ่าวนี้ตั้งอยู่ระหว่างฮาร์เบอร์ แชนเนล (Harbor Channel) ซึ่งเป็นร่องน้ำเดินเรือน้ำลึกที่เชื่อมต่ออ่าวซานฟรานซิสโกกับท่าเรือริชมอนด์และแผ่นดินใหญ่ อ่าวนี้ตั้งอยู่ระหว่างพอยต์ โปเตรโร (Point Potrero) และเฟอร์รี พอยต์ (Ferry Point) มีท่าจอดเรือตั้งอยู่ในอ่าว และเรือเรด โอ๊ค วิคตอรี่ (Red Oak Victory) ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของอุทยานประวัติศาสตร์แห่งชาติโรซี เดอะ ริเวเตอร์/สงครามโลกครั้งที่ 2 โฮมฟรอนต์ (Rosie the Riveter/World War II Homefront National Historic Park) จอดอยู่ที่ปลายด้านตะวันตกของอ่าว

บริเวณบริคยาร์ดโคฟเคยเป็นที่ตั้งของบริษัทริชมอนด์บริคคอมปานี บริษัทริชมอนด์บริคคอมปานีใช้พื้นที่นี้ในการผลิตอิฐที่ใช้ก่อสร้างสิ่งปลูกสร้างต่างๆ ใน ​​"พอยต์ริชมอนด์" และสิ่งปลูกสร้างอื่นๆ บนชายฝั่งตะวันออก เตาเผาแบบ "รังผึ้ง" ยังคงตั้งอยู่ในบริเวณนี้ บริษัทริชมอนด์บริคคอมปานีเป็นของตระกูลเซวี

นอกจากนี้ Brickyard Cove ยังเป็นที่ตั้งของท่าจอดเรือ The Brickyard Cove ในย่าน Point Richmond อีกด้วย

เดิมทีพื้นที่นี้เป็นที่อยู่อาศัยของชาวโอห์โลน ต่อมาผู้ตั้งถิ่นฐานชาวยุโรปได้ใช้พื้นที่นี้ในการเลี้ยงปศุสัตว์และเป็นแหล่งจับปลา

เมื่อริชมอนด์เริ่มเข้าสู่ยุคอุตสาหกรรมในช่วงปลายศตวรรษที่ 19 อ่าวแห่งนี้ก็มีชื่อเสียงในด้านการผลิตอิฐ ซึ่งเป็นที่มาของชื่อพื้นที่ ดินเหนียวในท้องถิ่นที่มีอยู่มากมายนั้นเหมาะอย่างยิ่งสำหรับการทำอิฐ ซึ่งเป็นองค์ประกอบสำคัญในการพัฒนาของซานฟรานซิสโกและเมืองโดยรอบ ความต้องการวัสดุก่อสร้างที่แข็งแรงเพิ่มสูงขึ้นอย่างรวดเร็วในช่วงการขยายตัวของเมืองและการฟื้นตัวจากเหตุการณ์สำคัญ เช่น แผ่นดินไหวในปี 1906 อิฐที่ผลิตที่นี่ช่วยสร้างและขยายมหานครที่กำลังเติบโต โดยเป็นรากฐานของอาคารที่เป็นสัญลักษณ์หลายแห่งและปูทางสำหรับการพัฒนาในอนาคต^{[ 1 ]}

เบิร์ต คลอเซน (ดับเบิลยู บี คลอเซน) ผู้บัญชาการสโมสรเรือยอชต์ริชมอนด์ในปี 1961 เป็นผู้นำในการค้นหาสถานที่ถาวรสำหรับสโมสร ในขณะนั้น สโมสรเรือยอชต์ตั้งอยู่บนถนนคัตติ้งบูเลอวาร์ดในริชมอนด์ ใกล้กับถนนคาแนล โดยเช่าสถานที่แบบรายเดือนกับบริษัทรถไฟซานตาเฟ การเช่าที่ไม่มั่นคงนี้กระตุ้นให้สโมสรแสวงหาสถานที่ที่มั่นคงกว่า โดยมีเป้าหมายสูงสุดคือการเป็นเจ้าของที่ดินของตนเอง

จากการค้นคว้าหาที่ดินริมน้ำที่มีอยู่ คลอเซนได้พบที่ดินแปลงหนึ่งใกล้กับโรงงานอิฐทางชายฝั่งตอนใต้ของริชมอนด์ ซึ่งเป็นกรรมสิทธิ์ของกลุ่มแมคโดนัลด์-เฮนชอว์ ที่ดินผืนนี้มีพื้นที่ประมาณ 143 เอเคอร์ ส่วนใหญ่อยู่ใต้น้ำ ในเดือนธันวาคม ปี 1961 คลอเซนและเฮิร์บ โธด สมาชิกอีกคนหนึ่ง ได้ยื่นข้อเสนอซื้อที่ดิน 14 เอเคอร์ใกล้กับทางเข้าถนนการ์ราร์ด บูเลอวาร์ด

ตั้งแต่ปี 1963 เบิร์ต คลอเซน เป็นผู้นำในการพัฒนาสิ่งอำนวยความสะดวกของสโมสรเรือยอชต์แห่งใหม่ มีการสำรวจ ออกแบบผังท่าเรือ และเริ่มการก่อสร้าง มีการติดตั้งเขื่อนกันคลื่นลอยน้ำ แต่ในไม่ช้าก็ถูกแทนที่ด้วยเขื่อนกันคลื่นถาวรหลังจากที่การออกแบบเดิมพิสูจน์แล้วว่าไม่ได้ผล

ท่าเรือแห่งนี้ได้รับการเปิดใช้งานอย่างเป็นทางการ โดยเรือลำแรกเข้าเทียบท่าในวันอาทิตย์ที่ 31 มกราคม 1965 เยนส์ ฮันเซน สมาชิกและสถาปนิกของสโมสรเรือยอชต์ ออกแบบอาคารสโมสรแห่งใหม่ ซึ่งแล้วเสร็จในเดือนเมษายน 1966 เขื่อนกันคลื่นถาวรสร้างเสร็จในเดือนกันยายน 1966 ทำให้สโมสรเรือยอชต์ริชมอนด์มีสถานะที่มั่นคงและก่อให้เกิดพื้นที่ที่รู้จักกันในปัจจุบันว่า “บริคยาร์ด โคฟ”

ปัจจุบัน บริคยาร์ด โคฟ เป็นที่ตั้งของ บริคยาร์ด มารีน่า ท่าจอดเรือยอดนิยมแห่งหนึ่งในริชมอนด์ ที่นี่ยังคงเป็นศูนย์กลางสำหรับผู้ชื่นชอบการเล่นเรือและเป็นชุมชนที่อยู่อาศัยที่มีชีวิตชีวา สะท้อนให้เห็นถึงวิสัยทัศน์และความพยายามของเบิร์ตและมูเรียล คลอเซน ในการเปลี่ยนแปลงพื้นที่ริมน้ำให้เป็นพื้นที่ที่เจริญรุ่งเรือง

ท่าจอดเรือแห่งนี้มีที่จอดเรือกว่า 250 แห่งสำหรับเรือขนาดต่างๆ พร้อมสิ่งอำนวยความสะดวกชั้นเยี่ยม รวมถึงท่าเทียบเรือสำหรับซ่อมบำรุง สถานีเติมน้ำมัน และห้องรับรองสำหรับนักแล่นเรือ ทำเลที่ตั้งซึ่งได้รับการปกป้องจากลมทั่วไปของอ่าวซานฟรานซิสโกทำให้ที่นี่เป็นสถานที่ที่เหมาะสมอย่างยิ่งสำหรับผู้ที่ชื่นชอบการแล่นเรือ