รถไฟบริติช เรล รุ่น 803
รถไฟ Lumo Class 803 ที่สนามบิน Edinburgh Waverley
ภายในของตู้โดยสารรุ่น 803
ประเภทหุ้น	รถไฟฟ้าหลายยูนิต
พร้อมให้บริการ	25 ตุลาคม 2021  – ปัจจุบัน ( 25 ตุลาคม 2021 )
ผู้ผลิต	ฮิตาชิ เรล
สร้างที่	Kasado Works, Kudamatsu , ญี่ปุ่น[ 1 ] โรงงานผลิตนิวตัน เอคลิฟฟ์ประเทศอังกฤษ
นามสกุล	รถไฟเอ
สร้างขึ้น	ปี 2020 – 2021
จำนวนที่สร้าง	5
จำนวนที่ให้บริการ	5
การก่อตัว	ต่อหน่วยมีรถยนต์ 5 คัน:DPTS - MS -MS-MS-DPTS [ 2 ]
หมายเลขกองเรือ	803001–803005
ความจุ	402 ที่นั่ง[ 3 ]
เจ้าของ	รางสัญญาณไฟ[ 4 ]
ผู้ปฏิบัติงาน	ลูโม
คลังสินค้า	เครเกนตินนี่ ( เอดินบะระ ) [ 5 ]
สายที่ให้บริการ	สายหลักชายฝั่งตะวันออก เส้นทางกลาสโกว์–เอดินบะระ ผ่านฟอลเคิร์ก[ 6 ]
ข้อกำหนด
โครงสร้างตัวถังรถยนต์	อะลูมิเนียม
ประตู	การเลื่อนกระเป๋าใบเดียว (2 คันต่อด้าน ต่อรถหนึ่งคัน)
ความเร็วสูงสุด	125 ไมล์ต่อชั่วโมง (200 กิโลเมตรต่อชั่วโมง) [ 7 ]
น้ำหนัก	228.5 ตัน (224.9 ตันยาว; 251.9 ตันสั้น) [ 4 ]
ระบบไฟฟ้า	สายส่ง ไฟฟ้า  เหนือศีรษะ25 kV 50 Hz กระแสสลับ
คอลเล็กชั่นปัจจุบัน	แพนโทกราฟ
ระบบเบรก	ระบบไฟฟ้า-ลม ( ดิสก์ )และฟื้นฟู
ระบบความปลอดภัย	เอดับบลิวเอส TPWS
การทำงานหลายอย่าง	ภายในชั้นเรียน
ระยะห่างราง	1,435 มม. ( 4 ฟุต  8 นิ้ว)+เก จมาตรฐาน1/2 นิ้ว​

รถไฟBritish Rail Class 803 AT300 เป็น รถไฟไฟฟ้าแบบ หลายตู้โดยสารที่สร้างโดย Hitachi Railผู้ผลิตรถไฟของญี่ปุ่นให้กับLumo ผู้ให้บริการรถไฟแบบเปิด^{[ 8 ]}โดยอิงตาม การออกแบบ รถไฟ Hitachi A-train มีการผลิตทั้งหมดห้าหน่วย แต่ละหน่วยประกอบด้วยห้าตู้ โดยสารรถไฟรุ่นนี้ใช้ในการให้บริการผู้โดยสารบนเส้นทางEast Coast Main Lineระหว่างLondon King's CrossและGlasgow Queen Street

ในปี 2558 หลังจาก สำนักงานการรถไฟและถนนประกาศว่าจะอนุญาตให้ผู้ประกอบการที่เข้าถึงได้ทั่วไปเสนอราคาสำหรับเส้นทางรถไฟเพิ่มเติมบนสายหลักชายฝั่งตะวันออก FirstGroup ได้ยื่นข้อเสนอเพื่อดำเนินการให้บริการระหว่างลอนดอนและเอดินบะระ ภายใต้แผนดังกล่าว First จะพยายามแข่งขันโดยตรงกับบริการทางถนน รถไฟ และทางอากาศที่มีอยู่แล้ว โดยเสนอ ที่นั่ง ชั้นมาตรฐาน ทั้งหมด ในราคาตั๋วเฉลี่ยประมาณ 25 ปอนด์ ข้อเสนอสำหรับบริการใหม่นี้ได้รับการอนุมัติในเดือนพฤษภาคม 2559 ^{[ 9 ]}

ในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2562 First ได้ประกาศว่าได้ลงนามในข้อตกลงกับ Hitachi เพื่อจัดซื้อรถไฟใหม่จำนวน 5 ขบวน ขบวนละ 5 ตู้ จากสายผลิตภัณฑ์ A-train สำหรับบริการใหม่ โดยรถไฟเหล่านี้ได้รับการสนับสนุนทางการเงินจากBeacon Rail [ ^{4 ] พร้อม}สัญญาบำรุงรักษา 10 ปี ตัวถังรถไฟคันแรกมาถึงโรงงานผลิต Newton Aycliffe ของ Hitachiในเดือนเมษายน พ.ศ. 2563 ^{[ 10 ]}

การทดสอบใช้งานครั้งแรกบนเครือข่ายระดับชาติจัดขึ้นเมื่อวันที่ 26 พฤษภาคม 2021 ^{[ 11 ]}โดยคลาสนี้เริ่มให้บริการสาธารณะในวันเปิดตัว Lumo ซึ่งคือวันที่ 25 ตุลาคม 2021

แม้ว่าจะใช้ตัวถังร่วมกับรถไฟ A-train รุ่นก่อนหน้าของสหราชอาณาจักร แต่รถไฟ Class 803 แตกต่างตรงที่ไม่มีเครื่องยนต์ดีเซลติดตั้งอยู่ แต่ติดตั้งแบตเตอรี่เพื่อให้สามารถให้บริการบนรถไฟได้ในกรณีที่ระบบไฟฟ้าหลักขัดข้อง^{[ 8 ]}การเปลี่ยนแปลงอื่นๆ ได้แก่ ที่นั่งมีเฉพาะชั้นมาตรฐาน และไม่มี พื้นที่ ครัวแม้ว่าจะมีบริการอาหารผ่านบริการรถเข็นก็ตาม รถไฟยังมีเครื่องปรับอากาศ ปลั๊กไฟ และ Wi-Fi ฟรี^{[ 12 ]}

มีการเพิ่มชั้นวางสัมภาระเพิ่มเติมให้กับรถไฟแต่ละขบวนตั้งแต่ปี 2024 ^{[ 13 ]}หลังจากได้รับการร้องเรียนเกี่ยวกับผ้าหุ้มเบาะที่เปื้อน จึงมีการดำเนินการตลอดปี 2025 เพื่อหุ้มเบาะใหม่ด้วยผ้าโมเก็ต ที่ทนทานกว่า ในดีไซน์ใหม่^{[ 14 ] [ 15 ]}

เมื่อวันที่ 17 เมษายน 2565 รถไฟรุ่น 803 แล่นผ่านจุดสับรางที่สถานีรถไฟปีเตอร์โบโรห์ด้วยความเร็ว 75 ไมล์ต่อชั่วโมง (120 กิโลเมตรต่อชั่วโมง) ในขณะที่มีการจำกัดความเร็วไว้ที่ 25 ไมล์ต่อชั่วโมง (40 กิโลเมตรต่อชั่วโมง) ผู้โดยสารบางคนถูกเหวี่ยงออกจากที่นั่งและได้รับบาดเจ็บเล็กน้อยหน่วยงานสอบสวนอุบัติเหตุทางรถไฟ (RAIB) ได้เปิดการสอบสวนเหตุการณ์ดังกล่าว^{[ 21 ]}และผลการสอบสวนได้รับการเผยแพร่เมื่อวันที่ 10 กรกฎาคม 2566 ^{[ 22 ]}