กลับไปหน้าบทความ

อ่าน 1 นาที

วงจรมาตรฐานอังกฤษ

มาตรฐานอังกฤษ/สกรู/มาตรฐานและต้นขั้วการวัด/มาตรฐานด้าย

เกลียวมาตรฐาน British Standard Cycle ( BSCหรือBSCyหรือCEI ) เป็นมาตรฐานเกลียวแบบอิมพีเรียลของอังกฤษ แตกต่างจากมาตรฐานเกลียวแบบอิมพีเรียลของอังกฤษหลักอื่นๆ ( British Standard...

วงจรมาตรฐานอังกฤษ

เกลียวมาตรฐาน British Standard Cycle ( BSCหรือBSCyหรือCEI ) เป็นมาตรฐานเกลียวแบบอิมพีเรียลของอังกฤษ แตกต่างจากมาตรฐานเกลียวแบบอิมพีเรียลของอังกฤษหลักอื่นๆ ( British Standard WhitworthและBritish Standard Fine ) ตรงที่เกลียวมาตรฐานนี้มีมุม 60 องศาแทนที่จะเป็น 55 องศาเกลียวทุกขนาดตั้งแต่1/4  นิ้วขึ้นไปใช้ 26 เกลียวต่อนิ้ว (tpi) ทำให้คล้ายกับเกลียว ISO ขนาด 1 มม. ซึ่งมี 25.4 เกลียวต่อนิ้ว และมีมุม 60 องศาเช่นกัน เดิมทีใช้กับทั้งจักรยานและรถจักรยานยนต์ [ 1 ] อย่างไรก็ตาม ปัจจุบันเชื่อกันว่าล้าสมัยแล้วในการผลิตรถจักรยานยนต์ ในอุตสาหกรรมจักรยานยังคงพบได้ในเกลียวแกนล้อเกือบทั้งหมดและแกนล้อของรุ่นราคาประหยัดที่ผลิตในประเทศจีน ซึ่งดัดแปลงมาจากรถโรดเตอร์ของอังกฤษก่อนสงครามโลกครั้งที่ 2

BS 811: 1950 กำหนดข้อกำหนดสำหรับเกลียวจักรยานมาตรฐานของอังกฤษ[ 2 ]

เกลียวสำหรับจักรยานขนาด7/16และ1/2 นิ้วมี  ให้เลือกทั้งแบบ 20 tpi และ 24 tpi

น็อตและโบลต์เกลียวจักรยานขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 1/4 นิ้ว มี 26 เกลียวต่อนิ้ว เท่ากับเกลียว BSF ขนาด 1/4 นิ้ว ซึ่งหมายความว่าจะสามารถประกอบเข้าด้วยกันได้เฉพาะในขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางนี้เท่านั้น

โดยทั่วไปแล้วจะพบได้ในชิ้นส่วนต่างๆ ดังนี้:

  • น็อตยึดเพลาหน้าและหลักอานขนาด เส้นผ่านศูนย์กลาง 5/16นิ้ว (7.94 มม.) เกลียว 24 หรือ 26 tpi
  • เพลาล้อหลัง เส้นผ่านศูนย์กลาง 3/8นิ้ว (9.53 มม.) 26 ฟันต่อนิ้ว
  • สเต็ม GB ใช้แคลมป์ยึดแฮนด์ขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 5/16 นิ้ว (7.94 มม.) จำนวน 26 เกลียวต่อนิ้ว

โปรดทราบว่าชิ้นส่วนที่มีเกลียวเมตริก M8 × 1.00 สามารถใช้แทนกันได้กับ ชิ้นส่วนที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 516นิ้ว (7.94 มม.) × 26 tpi ที่มี " ความพอดีแบบคลาส B " ซึ่งหมายความว่าคุณไม่ควรเปลี่ยนเกลียวไปมาระหว่างสองแบบนี้

มาตรฐานของ British Bicycle สำหรับชิ้นส่วนอื่นๆ ที่ไม่ใช่มาตรฐาน BSC อย่างเคร่งครัด แต่ใช้เกลียวละเอียดที่คล้ายกัน ได้แก่:

ประวัติศาสตร์

เกลียวดังกล่าวถูกกำหนดขึ้นเพื่อตอบสนองความต้องการรูปแบบเกลียวสำหรับจักรยานและรถจักรยานยนต์ซึ่งเดิมกำหนดโดยสถาบันวิศวกรรมจักรยาน (Cycle Engineering Institute ) ก่อนที่จะได้รับการยอมรับเป็นมาตรฐานของอังกฤษ เกลียวนี้เป็นที่รู้จักกันในชื่อเกลียว CEI

ดูเพิ่มเติม

เอกสารอ้างอิง

  1. ^มอร์แกน, ไบรอัน. "ข้อมูลเกลียว BSC (British Standard Cycle)" . เก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อ 2017-04-27 . เรียกดูเมื่อ2021-12-29 .
  2. ^ "BS 811:1950 | 24 พฤษภาคม 1950 | BSI Knowledge "

สรุปเนื้อหา

ข้อมูลสำคัญจากบทความ

ข้อมูลสำคัญเกี่ยวกับ วงจรมาตรฐานอังกฤษ

เกลียวมาตรฐาน British Standard Cycle ( BSCหรือBSCyหรือCEI ) เป็นมาตรฐานเกลียวแบบอิมพีเรียลของอังกฤษ แตกต่างจากมาตรฐานเกลียวแบบอิมพีเรียลของอังกฤษหลักอื่นๆ ( British Standard...

ประวัติศาสตร์

เกลียวดังกล่าวถูกกำหนดขึ้นเพื่อตอบสนองความต้องการรูปแบบเกลียวสำหรับจักรยานและรถจักรยานยนต์ซึ่งเดิมกำหนดโดยสถาบันวิศวกรรมจักรยาน (Cycle Engineering Institute ) ก่อนที่จะได้รับการยอมรับเป็นมาตรฐานของอังกฤษ เกลียวนี้เป็นที่รู้จักกันในชื่อเกลียว CEI

เอกสารอ้างอิง

^มอร์แกน, ไบรอัน. "ข้อมูลเกลียว BSC (British Standard Cycle)" . เก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อ 2017-04-27 . เรียกดูเมื่อ2021-12-29 .^ "BS 811:1950 | 24 พฤษภาคม 1950 | BSI Knowledge "บทความเกี่ยวกับมาตรฐานหรือการวัดนี้ เป็น...