เส้นทางบราวเวอร์ เป็นเส้นทางในศตวรรษที่ 17 ที่เรือใช้เดินทางจากแหลมกู๊ดโฮปไปยังหมู่เกาะอินเดียตะวันออกของดัตช์โดยเป็นเส้นทางด้านตะวันออกของเส้นทางแหลมเส้นทางนี้พาเรือลงใต้จากแหลม (ซึ่งอยู่ที่ละติจูด 34° ใต้ ) เข้าสู่Roaring Fortiesจากนั้นไปทางตะวันออกข้ามมหาสมุทรอินเดียก่อนที่จะเลี้ยวไปทางตะวันออกเฉียงเหนือไปยังเกาะชวาดังนั้นจึงใช้ประโยชน์จากลมตะวันตกที่แรงซึ่งเป็นที่มาของชื่อ Roaring Forties ทำให้ความเร็วในการเดินทางเพิ่มขึ้นอย่างมาก^{[ 1 ]}

ปัญหาของเส้นทางเดินเรือคือในขณะนั้นยังไม่มีวิธีที่แม่นยำในการกำหนดลองจิจูด [ ^{2 ] และด้วยเหตุนี้จึงไม่สามารถทราบได้ ว่า}เรือเดินทางไปทางตะวันออกไกลแค่ไหน การมองเห็นเกาะอัมสเตอร์ดัมหรือเกาะเซนต์พอลเป็นเพียงสัญญาณเดียวที่ทำให้เรือเปลี่ยนทิศทางและมุ่งหน้าไปทางเหนือ^{[ 3 ]}อย่างไรก็ตาม วิธีนี้ขึ้นอยู่กับความเชี่ยวชาญของกัปตันเรือ ผลที่ตามมาคือเรือหลายลำได้รับความเสียหายหรืออับปางบนโขดหิน แนวปะการัง หรือเกาะต่างๆ บนไหล่ทวีป ตะวันตก ของออสเตรเลีย ซึ่งชาวยุโรปในขณะนั้นแทบไม่รู้จักเลย

เส้นทางนี้คิดค้นโดยนักสำรวจชาวดัตช์Hendrik Brouwerในปี 1611 และพบว่าช่วยลดระยะเวลาการเดินทางจากยุโรปไปยังชวาลงครึ่งหนึ่ง เมื่อเทียบกับเส้นทางมรสุม ของชาวอาหรับและโปรตุเกสก่อนหน้านี้ ซึ่งต้องแล่นเรือตามชายฝั่งแอฟริกาตะวันออกไปทางเหนือ ผ่านช่องแคบโมซัมบิกรอบมาดากัสการ์แล้วข้ามมหาสมุทรอินเดียบางครั้งก็ผ่านอินเดีย ในปี 1616 เส้นทาง Brouwer กลายเป็นเส้นทางบังคับสำหรับกัปตันเรือของบริษัทอินเดียตะวันออกของเนเธอร์แลนด์ที่มุ่งหน้าไปยังชวา^{[ ​​2 ]}

สำหรับบริษัทบริติชอีสต์อินเดียกัปตันฮัมฟรีย์ ฟิตซ์เฮอร์เบิร์ต บนเรือรอยัลเอ็กซ์เชนจ์ได้ทดลองเส้นทางนี้ในปี 1620 ซึ่งพวกเขาเรียกว่าเส้นทางใต้และในตอนแรกคิดว่าเป็นเส้นทางที่ประสบความสำเร็จอย่างมาก แต่เรืออังกฤษลำที่สองที่ใช้เส้นทางนี้คือเรือไทรออล (บางครั้งสะกดว่าไทรอัล ) คำนวณลองจิจูดผิดพลาด แล่นไปทางตะวันออกมากเกินไปก่อนที่จะเลี้ยวไปทางเหนือ และอับปางลงบนโขดหินไทรออลนอก ชายฝั่ง พิลบาราของออสเตรเลียในเดือนพฤษภาคม 1622 จากนั้นชาวอังกฤษก็หลีกเลี่ยงเส้นทางนี้เป็นเวลาสองทศวรรษ^{[ 4 ]}

เส้นทางบราวเวอร์มีบทบาทสำคัญในการค้นพบชายฝั่งตะวันตกของออสเตรเลีย โดยชาวยุโรป เรือหลายลำอับปางลงตามแนวชายฝั่ง รวมถึงเรือบาตาเวียในปี 1629 เรือ เวอร์ กุลเดอ ดราเอ็ค ในปี 1656 เรือซุยต์ดอร์ ปในปี 1712 และเรือซีไวก์ในปี 1727 ในปี 1696 วิลเลม เดอ วลามิงห์ได้สำรวจชายฝั่งออสเตรเลียเพื่อค้นหาผู้รอดชีวิตจากเรือริดเดอร์สคัป ฟาน ฮอลแลนด์ซึ่งหายสาบสูญไปในปี 1694 พร้อมกับผู้คนประมาณ 300 คนบนเรือ แต่ก็ไม่พบทั้งผู้รอดชีวิตและตัวเรือ

• เส้นทางคลิปเปอร์

• Appleyard, RT; Manford, T. (1979). จุดเริ่มต้น: การค้นพบของชาวยุโรปและการตั้งถิ่นฐานยุคแรกของแม่น้ำสวอน รัฐเวสเทิร์นออสเตรเลียเนดแลนด์ส: สำนักพิมพ์มหาวิทยาลัยเวสเทิร์นออสเตรเลียISBN 0855641460.
• เฮนเดอร์สัน, เจ. (1993). ผีแห่งไทรออล . เพิร์ธ: เซนต์จอร์จบุ๊คส์. ISBN 0867780533.