Buckeye Bullet 1เป็นรถแข่งความเร็วบนพื้นดินที่ขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าจากแบตเตอรี่ และเป็นรถคันแรกจากทีม Buckeye Bullet

รถยนต์ไฟฟ้า Buckeye Bullet 1 เคยครองสถิติรถยนต์ไฟฟ้า ที่เร็วที่สุดในโลก ด้วยความเร็วสูงสุดที่บันทึกไว้321.834 ไมล์ต่อชั่วโมง (517.942 กิโลเมตรต่อชั่วโมง)นอกจากนี้ยังครองสถิติความเร็วสูงสุดบนบกของ รถยนต์ไฟฟ้าในสหรัฐอเมริกา ที่314.958 ไมล์ต่อชั่วโมง (506.876 กิโลเมตรต่อชั่วโมง) (Class III/E) และสร้างสถิติระดับนานาชาติที่ได้รับการรับรองจาก BNI (ไม่ใช่ FIA) ที่271.737 ไมล์ต่อชั่วโมง (437.318 กิโลเมตรต่อชั่วโมง)เมื่อวันที่ 3 ตุลาคม 2547      

คุณสมบัติของยานพาหนะ

• แหล่งพลังงาน: แบตเตอรี่แบบชาร์จได้ขนาด C จำนวน 10,000 ก้อน
• มอเตอร์: มอเตอร์ไฟฟ้ากระแสสลับ 3 เฟส ขนาด400 แรงม้า (300 กิโลวัตต์) สั่งทำพิเศษ
• รูปแบบระบบขับเคลื่อน: ขับเคลื่อนล้อหลัง
• วัสดุตัวถัง: คาร์บอนไฟเบอร์
• ความสูงจากพื้น/ระยะห่างจากตัวรถ: 1.5 นิ้ว (38 มม.)  
• น้ำหนักรถเปล่า: 4,000 ปอนด์ (1,800 กิโลกรัม) 
• ความยาว: 31 ฟุต (9.4 เมตร)  
• ระบบกันสะเทือน: อิสระ 4 ล้อ

ทีม

สมาชิกทีม Buckeye Bullet ปี 2004 จาก Ohio State ได้แก่ หัวหน้าทีม Isaac S. Harper, Andrew L. Marquand และ Benjamin J. Sinsheimer; สมาชิกทีม Kevin C. Sze, Sean M. MacGregor, Aaron M. Haliena, Joseph H. Gorse, Andrea J. Barger, Michael B. Quade, Kimberly A. Stevens และ Kevin Ponziani; อาจารย์ที่ปรึกษา Giorgio Rizzoni, ที่ปรึกษาเจ้าหน้าที่ Maria Soliman และคนขับรถ Roger Schroer จาก TRC, Inc. ^{[ 3 ]}

Buckeye Bullet 2หรือBB2เป็นรถแข่งพลังงานทางเลือกที่สร้างโดยนักศึกษารุ่นที่สองโดยทีม Buckeye Bullet เป็นรถยนต์เซลล์เชื้อเพลิง ไฮโดรเจนคันแรก ที่วิ่งด้วยความเร็วสูงบนพื้นดิน เป็นระบบขับเคลื่อนล้อหน้า^{[ 4 ]} Buckeye Bullet 2 วิ่งครั้งแรกในงาน Speedweek 2007 และทำความเร็วสูงสุดได้223.334 ไมล์ต่อชั่วโมง (359.421 กิโลเมตรต่อชั่วโมง)ในวันที่ 10 ตุลาคม 2007 ในงาน Speedweek 2008 BB2 ทำลายสถิติเดิมโดยทำความเร็วได้286.476 ไมล์ต่อชั่วโมง (461.038 กิโลเมตรต่อชั่วโมง) [ ^{5 ] ซึ่ง เป็น}ความเร็วสูงสุดที่เคยบันทึกไว้สำหรับรถยนต์ไฮโดรเจน/เซลล์เชื้อเพลิงในขณะนั้น^{[ 6 ]}    

เมื่อวันที่ 25 กันยายน พ.ศ. 2552 Buckeye Bullet 2 ได้สร้างสถิติความเร็วบนบกในระดับนานาชาติที่303.025 ไมล์ต่อชั่วโมง (487.671 กิโลเมตรต่อชั่วโมง)ในระยะทาง 1 กิโลเมตร และ302.877 ไมล์ต่อชั่วโมง (487.433 กิโลเมตรต่อชั่วโมง)ในระยะทาง 1 ไมล์^{[ 6 ]}    

Buckeye Bullet 2.5เป็นรถแข่งไฟฟ้าที่พัฒนามาจาก Buckeye Bullet 2 BB2.5 ใช้โครงและตัวถังเดียวกันกับ Buckeye Bullet 2 แต่เปลี่ยนแหล่งพลังงานจากเซลล์เชื้อเพลิงเป็นแบตเตอรี่ BB2.5 ลงแข่งเพียงฤดูกาลเดียวในปี 2009 รถคันนี้มีจุดประสงค์เพื่อเป็นต้นแบบทดสอบเทคโนโลยีใหม่หลายอย่างที่กำลังพิจารณาใช้กับ Buckeye Bullet 3 เทคโนโลยีที่สำคัญที่สุดที่กำลังพิจารณาคือแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน แบตเตอรี่ที่ใช้สำหรับ BB2.5 คือแบตเตอรี่ทรงกระบอก A123 Systems 32113 รถคันนี้สามารถสร้างสถิติโลกที่ได้รับการรับรองจาก FIA ด้วยความเร็ว 307.666  ไมล์ต่อ ชั่วโมง (495.140  กิโลเมตรต่อชั่วโมง)

Buckeye Bullet 3เป็นรุ่นสุดท้ายของโครงการ โดยพัฒนาต่อยอดจากเทคโนโลยีของรถยนต์รุ่นก่อนหน้า เป็นระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ และมีค่าสัมประสิทธิ์แรงต้านอากาศ 0.13 ^{[ 4 ]}รถคันนี้มีระบบขับเคลื่อนแยกกันสำหรับแต่ละเพลา โดยมีห้องโดยสารอยู่ตรงกลาง ระบบขับเคลื่อนแต่ละชุดมีมอเตอร์ไฟฟ้าสองตัวขับเคลื่อนเกียร์ 2 สปีด ซึ่งผลิตโดย Hewland เกียร์ 1 สามารถใช้ได้ถึง 275  ไมล์ต่อชั่วโมง^{[ 7 ]} เมื่อวันที่ 19 กันยายน 2016 Buckeye Bullet 3 ทำลายสถิติโลกด้วยความเร็ว341.4 ไมล์ต่อชั่วโมง (549.4 กิโลเมตรต่อชั่วโมง)เอาชนะสถิติเดิมของตัวเองที่308 ไมล์ต่อชั่วโมง (496 กิโลเมตรต่อชั่วโมง) Roger Schroer เป็นผู้ขับในการทำลายสถิติครั้งนี้^{[ 8 ]}