จุดจอดรถประจำทางจุดจอดพักรถประจำทางจุดจอดรถริมทาง (สหราชอาณาจักร) ^{[ 1 ]}หรือป้ายรถประจำทางนอกเส้นทางคือจุดที่กำหนดไว้บนด้านข้างถนนซึ่งรถประจำทางหรือรถรางสามารถจอดเพื่อรับและส่งผู้โดยสารได้ มักจะอยู่เว้าเข้าไปในทางเท้าหรือพื้นที่สำหรับคนเดินเท้า^{[ 2 ]}จุดจอดรถประจำทางนั้นตรงกันข้ามกับจุดจอดรถประจำทางแบบเปิดโล่ง จุดจอดรถประจำทางแบบเปิดโล่งมีจุดประสงค์เพื่อประหยัดเวลาที่รถประจำทางต้องใช้ในการรวมตัวออกจากและกลับเข้าสู่การจราจรที่กำลังเคลื่อนที่ โดยแลกกับการกีดขวางการจราจรชั่วคราวขณะจอด ส่วนจุดจอดรถประจำทางนั้น เป้าหมายคือการไม่กีดขวางการจราจรขณะที่รถประจำทางจอด แต่ต้องแลกกับเวลาที่จำเป็นในการรวมตัวกลับเข้าสู่การจราจรที่กำลังเคลื่อนที่ ดังนั้น จุดจอดรถประจำทางจึงมักจะมีระยะเวลาจอด นาน กว่าจุดจอดรถประจำทาง แบบเปิดโล่ง

บางครั้งอาจใช้จุดจอดพักครึ่งความกว้างได้ โดยกำหนดความกว้างไว้ประมาณครึ่งหนึ่งของช่องทางเดินรถหรือรถบัสที่จะใช้^{[ 1 ]}วิธีนี้เป็นการประนีประนอมระหว่างเวลาจอดที่สั้นกว่าของป้ายรถเมล์แบบไม่มีจุดจอดพัก และความสะดวกในการแซง (โดยเฉพาะสำหรับรถสองล้อ) ของจุดจอดพัก อย่างไรก็ตาม การประนีประนอมนี้ทำให้ไม่ค่อยพบเห็นจุดจอดพักแบบนี้บ่อยนักเมื่อเทียบกับทางเลือกอื่นๆ

ระยะเวลาการจอดรถประจำทางสามารถลดลงได้ด้วยกฎหมายจราจร ตัวอย่างเช่น ในสาธารณรัฐเช็ก ผู้ขับขี่ในช่องจราจรที่กำลังวิ่งอยู่มีหน้าที่ต้องหลีกทางให้รถประจำทางออกจากป้ายรถเมล์ แต่ข้อบังคับนี้ใช้ได้เฉพาะในเขตเมืองเท่านั้น มาตรฐานทางเทคนิคของเช็กในช่วงทศวรรษ 1970 และ 1990 (ČSN 73 6425) กำหนดให้สร้างที่จอดรถประจำทางบนถนนทุกประเภท ส่วนมาตรฐานฉบับใหม่ ČSN 73 6425-1 จากปี 2007 กำหนดให้มีป้ายรถเมล์ในช่องจราจรที่กำลังวิ่งอยู่ภายใต้แนวคิดการลดความเร็วของรถ บนถนนที่มีระดับสูงกว่า จำเป็นต้องมีที่จอดรถประจำทางหรือช่องจอดรถโดยสาร

• เลนรถประจำทาง
• ป้ายรถเมล์