ท่าเรือปูซานเกาหลี: 부산항 Hanja: 釜yama港
แผนที่เชิงโต้ตอบของท่าเรือปูซาน ภาษาเกาหลี: 부산항 Hanja: 釜yama港
ที่ตั้ง
ประเทศ	เกาหลีใต้
ที่ตั้ง	ปูซาน
พิกัด	35°06′14″N 129°04′44″E / 35.10389°N 129.07889°E / 35.10389; 129.07889
UN/LOCODE	KRPUS [ 1 ]
รายละเอียด
เปิดแล้ว	27 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2419
สถิติ
เว็บไซต์www.busanpa.com

ท่าเรือปูซาน เป็น ท่าเรือที่ใหญ่ที่สุดและพลุกพล่านที่สุดในเกาหลีใต้ตั้งอยู่ในเมืองปูซานบริเวณนี้รู้จักกันในชื่อท่าเรือปูซาน [ ^{a ] ใน}ปี 2022 ปูซานจัดการการขนส่งตู้คอนเทนเนอร์มากกว่าสามในสี่ของเกาหลี และในปี 2023 ก็เป็นท่าเรือที่พลุกพล่านที่สุดเป็นอันดับหกของโลก^{[ 3 ]}ในปี 2024 ท่าเรือปูซานจัดการตู้คอนเทนเนอร์ได้ 24.4 ล้าน TEU ซึ่งเป็นปีที่พลุกพล่านที่สุดเป็นประวัติการณ์^{[ 4 ]}ท่าเรือแบ่งออกเป็นสองส่วน คือ ท่าเรือปูซานเหนือและท่าเรือปูซานใหม่ โดยส่วนหลังเป็นที่รู้จักในด้านระบบอัตโนมัติระดับสูง^{[ 3 ]}

ท่าเรือปูซานก่อตั้งขึ้นในปี 1876 ในฐานะท่าเรือขนาดเล็กที่มีการค้าขายอย่างเข้มงวดระหว่างเกาหลี จีน และญี่ปุ่น^{[ 5 ]}ตั้งอยู่บริเวณปากแม่น้ำนัคดง ( 낙동강 ) ตรงข้ามกับเกาะสึชิมะของญี่ปุ่น ในช่วงสงครามเกาหลี (1950-1953) ปูซานเป็นหนึ่งในไม่กี่แห่งที่เกาหลีเหนือไม่ได้รุกราน ทำให้ผู้ลี้ภัยสงครามต้องอพยพไปยังเมืองปูซาน ในเวลานั้นท่าเรือปูซานมีความสำคัญอย่างยิ่งในการรับวัสดุสงครามและความช่วยเหลือ เช่น ผ้าและอาหารแปรรูป เพื่อรักษาเสถียรภาพทางเศรษฐกิจ ในช่วงทศวรรษ 1970 การเติบโตของอุตสาหกรรมรองเท้าและไม้อัดทำให้คนงานโรงงานอพยพไปยังปูซาน ส่งผลให้ประชากรของปูซานเพิ่มขึ้นจาก 1.8 ล้านคนเป็น 3 ล้านคน

ท่าเรือปูซานยังคงเติบโตอย่างต่อเนื่อง และในปี 2546 ท่าเรือแห่งนี้เป็นท่าเรือขนส่งตู้คอนเทนเนอร์ที่ใหญ่เป็นอันดับสี่ของโลก^{[ 6 ]}  เกาหลีใต้มีส่วนแบ่งการค้าโลก 0.7% ในปี 2513 แต่ในปี 2546 เพิ่มขึ้นเป็น 2.5% งานด้านการผลิตในปูซาน 50% เกี่ยวข้องกับการส่งออก และการส่งออกของประเทศ 83% เป็นสินค้าบรรจุตู้คอนเทนเนอร์ ทำให้ปูซานเป็นท่าเรือขนส่งตู้คอนเทนเนอร์และสินค้าทั่วไปที่ใหญ่ที่สุดของประเทศ เมื่อเทียบกับท่าเรือปูซาน ท่าเรืออินชอนจัดการตู้คอนเทนเนอร์เพียง 7% เท่านั้น การเข้าถึงท่าเรือปูซานได้ง่ายระหว่างญี่ปุ่น สิงคโปร์ และฮ่องกง ส่งผลให้ท่าเรือแห่งนี้เติบโตอย่างมาก

ปัจจุบันท่าเรือปูซานเป็นท่าเรือขนส่งตู้คอนเทนเนอร์ที่พลุกพล่านที่สุดเป็นอันดับ 5 ของโลก และเป็นท่าเรือที่พลุกพล่านที่สุดเป็นอันดับ 10 ในเอเชียตะวันออกเฉียงเหนือ^{[ 7 ]}ท่าเรือแห่งนี้ได้รับการพัฒนา บริหารจัดการ และดำเนินการโดยองค์การท่าเรือปูซาน (BPA) ซึ่งก่อตั้งขึ้นในปี 2547 ปัจจุบันท่าเรือปูซานประกอบด้วยท่าเรือ 4 แห่ง ได้แก่ ท่าเรือเหนือ ท่าเรือใต้ ท่าเรือกัมชอน และท่าเรือดาแดโพ รวมถึงสถานีผู้โดยสารระหว่างประเทศและสถานีขนส่งตู้คอนเทนเนอร์กัมมัน ท่าเรือเหนือให้บริการสิ่งอำนวยความสะดวกด้านการขนส่งผู้โดยสารและสินค้า และด้วยความช่วยเหลือจากท่าเรือกัมชอน ทำให้สามารถจัดการปริมาณสินค้าได้มากขึ้น (เทคโนโลยีเรือ) ท่าเรือใต้เป็นที่ตั้งของตลาดปลาสหกรณ์ปูซาน ซึ่งเป็นฐานการประมงที่ใหญ่ที่สุดในเกาหลี และจัดการปริมาณสินค้าทางทะเลทั้งหมด 30% ท่าเรือดาแดโพตั้งอยู่ทางทิศตะวันตกของท่าเรือปูซาน ส่วนใหญ่จัดการการจับปลาชายฝั่ง

ในปี 2550 ท่าเรือปูซานได้จัดการสินค้าที่มีปุ๋ย เนื้อสัตว์ เศษโลหะ ปิโตรเลียมและก๊าซอื่นๆ น้ำมันดิบ ถ่านหิน หนัง ไขมันและน้ำมัน แร่เหล็ก ไม้ดิบ ทรายธรรมชาติ ผลิตภัณฑ์จากอุตสาหกรรมโรงสี ธัญพืช และน้ำตาล ในปี 2559 เกาหลีใต้ส่งออกรวม 515 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ และนำเข้า 398 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ สินค้าส่งออกหลักของเกาหลีใต้ ได้แก่ วงจรรวม รถยนต์ น้ำมันกลั่น เรือโดยสารและเรือบรรทุกสินค้า และชิ้นส่วนยานยนต์ เกาหลีใต้ส่งออกมากที่สุดไปยังจีน สหรัฐอเมริกา เวียดนาม ฮ่องกง และญี่ปุ่น การนำเข้าของเกาหลีใต้ส่วนใหญ่มาจากจีน ญี่ปุ่น สหรัฐอเมริกา เยอรมนี และประเทศอื่นๆ ในเอเชีย^{[ 8 ]}ในปี 2560 ปูซานดำเนินการขนส่งสินค้ามากกว่า 20 ล้าน TEU (หน่วยวัดที่ใช้ในการประมาณความจุของเรือคอนเทนเนอร์) ^{[ 9 ]}

ท่าเรือนี้เป็นส่วนหนึ่งของเส้นทางสายไหม ทางทะเล ที่ทอดยาวจากชายฝั่งจีนไปยังปลายสุดทางใต้ของอินเดียที่ เมือง มอมบาซาจากนั้นผ่านคลองสุเอซไปยังทะเลเมดิเตอร์เรเนียน และไปยังภูมิภาคเอเดรียติกตอนบนของเมืองตรีเอสเตซึ่งมีเส้นทางรถไฟเชื่อมต่อกับยุโรปกลางและยุโรปตะวันออก^{[ 10 ] [ 11 ] [ 12 ] [ 13 ]}

ปริมาณการจราจรและจำนวนประชากรในเขตเมืองในปัจจุบันทำให้เมืองปูซานจัดเป็นมหานครท่าเรือขนาดใหญ่ โดยใช้ระบบการจำแนกประเภทเมืองท่าของเซาแธมป์ตัน^{[ 14 ]}

ในปี 2021 เรือบรรทุกสินค้าขนาดใหญ่ลำหนึ่งชนเครนหลายตัวขณะจอด ไม่มีผู้ได้รับบาดเจ็บหรือเสียชีวิต^{[ 15 ]}

ท่าเรือปูซานยังมีท่าเรือพี่น้องอีก 6 แห่ง (เรียงตามลำดับวันที่) ^{[ 16 ]}

• – ท่าเรือเซาแธมป์ตันสหราชอาณาจักร (1978)
• – ท่าเรือซีแอตเติลสหรัฐอเมริกา (1981)
• – ท่าเรือโอซาก้าประเทศญี่ปุ่น (1985) ^{[ 17 ]}
• – ท่าเรือรอตเตอร์ดัมประเทศเนเธอร์แลนด์ (1985)
• – ท่าเรือนิวยอร์กและนิวเจอร์ซีย์สหรัฐอเมริกา (1988)
• – ท่าเรือเซี่ยงไฮ้ประเทศจีน (1994)
• - บันดาร์ อับบาสประเทศอิหร่าน

• สื่อที่เกี่ยวข้องกับท่าเรือปูซานในวิกิมีเดียคอมมอนส์