สะพานบัสเตอร์ บอยด์
ภาพถ่ายจากชายฝั่งทะเลสาบไวลี รัฐเซาท์แคโรไลนามองไปทางทิศใต้สู่สตีลครีก รัฐนอร์ท แคโรไลนา มองเห็น ไอน้ำที่พ่นออกมาจากโรงไฟฟ้านิวเคลียร์คาตาบาในฉากหลัง
พิกัด	35°06′02″N81°02′24″W / 35.10060°N 81.03997°W / 35.10060; -81.03997
แบกรับ	SC 49 (ทางหลวงชาร์ลอตต์) NC 49 (ถนนยอร์ก)
ไม้กางเขน	แม่น้ำคาตาบา / ทะเลสาบไวลี
ท้องถิ่น	ยอร์คเคาน์ตี้ รัฐเซาท์แคโรไลนาและเมคเลนเบิร์กเคาน์ตี้ รัฐนอร์ทแคโรไลนา
ตั้งชื่อตาม	วิลเลียม บอยด์
ดูแลรักษาโดย	NCDOTและSCDOT
ลักษณะเฉพาะ
ออกแบบ	คานแบ่งส่วน
วัสดุ	คอนกรีตอัดแรง
ความยาวทั้งหมด	1,417.1 ฟุต (431.9 เมตร)
ความกว้าง	67.6 ฟุต (20.6 เมตร)
ประวัติศาสตร์
เปิดแล้ว	16 มิถุนายน 2544 (โครงสร้างที่สาม)
สถิติ
ปริมาณการจราจรรายวัน	27,000 (ข้อมูล ณ ปี 2010)
ที่ตั้ง
แผนที่แบบอินเทอร์แอคทีฟของสะพานบัสเตอร์ บอยด์
เอกสารอ้างอิง
[ 1 ]

สะพานบัสเตอร์ บอยด์เป็นสะพานรถยนต์สี่เลนทอดข้ามแม่น้ำคาตาบา / ทะเลสาบไวลีระหว่างทะเลสาบไวลี เคา น์ ตี้ ยอร์ ก รัฐเซาท์แคโรไลนาและสตีลครีก เคาน์ตี้เมคเลนเบิร์ก รัฐนอร์ทแคโรไลนาสะพานนี้เชื่อมต่อทางหลวงหมายเลข 49 ของรัฐเซาท์แคโรไลนาและทางหลวงหมายเลข 49 ของรัฐนอร์ทแคโรไลนาซึ่งส่วนใหญ่ใช้โดยรถยนต์ในท้องถิ่น มีทางเท้าเลียบด้านทิศตะวันออกของสะพานเพื่อให้คนเดินเท้าสามารถเดินได้

วิลเลียม มอนโร "บัสเตอร์" บอยด์ เป็นนักการเมืองผู้ทรงอิทธิพลของเคาน์ตีเมคเลนเบิร์กจากสตีลครีก บอยด์ได้ล็อบบี้คณะกรรมการเคาน์ตีเมคเลนเบิร์กให้สร้างถนนลาดยางจากชาร์ลอตต์ไปยังสิ่งที่ในขณะนั้นรู้จักกันในชื่อทะเลสาบคาตาบา หลังจากสร้างถนนแล้ว บอยด์ได้ต่อสู้อย่างหนักเพื่อการสร้างสะพานที่จะทอดข้ามทะเลสาบคาตาบา เชื่อมต่อเคาน์ตีเมคเลนเบิร์กกับเคาน์ตียอร์กทางฝั่งเซาท์แคโรไลนา^{[ 2 ]} ในระหว่างการก่อสร้าง สะพานนี้ถูกเรียกว่าสะพานยอร์ก-เมคเลนเบิร์ก^{[ 3 ]}แต่เมื่อสร้างเสร็จแล้วก็ได้รับการตั้งชื่อเพื่อเป็นเกียรติแก่บอยด์ ผู้ซึ่งบริจาคที่ดินทางเข้าทางฝั่งนอร์ทแคโรไลนา^{[ 2 ]}

สะพาน Buster Boyd เดิมสร้างขึ้นด้วยงบประมาณ 120,000 ดอลลาร์ โดยเทศมณฑล Mecklenburg จ่ายสองในสามของค่าใช้จ่าย และเทศมณฑล York รัฐเซาท์แคโรไลนาจ่ายส่วนที่เหลืออีกหนึ่งในสาม^{[ 2 ]} เทศมณฑล Mecklenburg ระดมทุนส่วนของตนโดยการขายพันธบัตรมูลค่า 75,000 ดอลลาร์^{[ 3 ]} สะพานทอดข้ามยาว 1,378 ฟุต แบ่งเป็น 10 ช่วง เปิดให้รถยนต์สัญจรอย่างเป็นทางการในวันที่ 9 มกราคม พ.ศ. 2466 ^{[ 2 ]} สะพานมีระดับความสูงเหนือทะเลสาบสูงเกินไป เนื่องจาก บริษัท Catawba Power Company มีแผนที่จะสร้างเขื่อนขนาดใหญ่ขึ้น ซึ่งจะทำให้ทะเลสาบ Catawba มีขนาดใหญ่ขึ้นและลึกขึ้นมากในปีถัดไป^{[ 4 ]}

การเฉลิมฉลองครั้งยิ่งใหญ่ของสะพาน Buster Boyd ใหม่จัดขึ้นเมื่อวันที่ 17 สิงหาคม พ.ศ. 2466 ผู้ว่าการรัฐนอร์ทแคโรไลนาCameron A. Morrisonและผู้ว่าการรัฐเซาท์แคโรไลนาThomas Gordon McLeodต่างก็อยู่ในกลุ่มผู้เข้าร่วมงานประมาณ 12,000 คน พิธีเริ่มต้นด้วยเครื่องบินสองปีกผาดโผนหลายลำบินผาดโผนใต้ช่วงกลางสะพาน^{[ 2 ]}

ในปี พ.ศ. 2503 ชื่อของแหล่งน้ำที่สะพาน Buster Boyd ทอดข้ามนั้นได้เปลี่ยนจาก Lake Catawba เป็นLake Wylieเพื่อเป็นเกียรติแก่ดร. Walker Gill Wylieหนึ่งในผู้ก่อตั้ง บริษัท Duke Energy Company ^{[ 4 ]}

เพียงหนึ่งเดือนก่อนที่สะพานใหม่จะมาแทนที่สะพานเดิม สะพานก็ถูกปิดการจราจรในเดือนกันยายน พ.ศ. 2504 หลังจากรถบรรทุกชน ทำให้โครงสร้างได้รับความเสียหายอย่างร้ายแรง^{[ 2 ]}

สะพาน Buster Boyd แห่งที่สองเปิดให้บริการในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2504 ด้วยงบประมาณ 700,000 ดอลลาร์^{[ 2 ]} โครงสร้างดังกล่าวถูกรื้อถอนในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2544 สองสัปดาห์หลังจากที่สะพานแห่งที่สามเริ่มใช้งานเป็นครั้งแรก^{[ 5 ]}

การก่อสร้างสะพาน Buster Boyd แห่งที่สามและปัจจุบันเริ่มขึ้นในเดือนเมษายน พ.ศ. 2542 ^{[ 2 ]}โดยเป็นการร่วมมือกันระหว่างกรมการขนส่งแห่งรัฐนอร์ทแคโรไลนาและกรมการขนส่งแห่งรัฐเซาท์แคโรไลนา [ ^{6 ] สะพาน} ใหม่เปิดให้รถยนต์สัญจรเป็นครั้งแรกโดยมีเพียงสองเลนในวันที่ 16 มิถุนายน พ.ศ. 2544 ^{[ 5 ]}และในที่สุดก็สร้างเสร็จสมบูรณ์อย่างเป็นทางการโดยมีครบทั้งสี่เลนในวันที่ 16 กันยายน พ.ศ. 2546 ^{[ 7 ]} (ล่าช้ากว่ากำหนดสองปี) ค่าใช้จ่ายสุดท้ายของสะพานมีมากกว่า 12 ล้านดอลลาร์สหรัฐ^{[ 5 ]}

นอกจากจะแทนที่สะพาน Buster Boyd แห่งที่ 2 ที่มีอายุ 40 ปี และขยายช่องทางการจราจรของรถยนต์เป็นสี่เลนแล้ว สะพาน Buster Boyd แห่งใหม่ล่าสุดยังให้ระยะห่างจากผิวน้ำสูงกว่าเดิมถึง 5 ฟุต เพื่อรองรับการจราจรทางเรือใต้ช่วงกลางสะพานได้มากขึ้น^{[ 2 ]} โครงสร้างปัจจุบันยังจัดให้มีทางเดินเท้าแยกเป็นสองฝั่งเป็นครั้งแรกอีกด้วย

สะพานบัสเตอร์ บอยด์ เป็นสะพานแห่งเดียวที่ ปลาย ด้านใต้ เป็นรัฐนอร์ทแคโรไลนา และปลาย ด้านเหนือ เป็นรัฐเซาท์แคโรไลนา

• สื่อที่เกี่ยวข้องกับสะพานบัสเตอร์ บอยด์ในวิกิมีเดียคอมมอนส์