แคปทาส-4
CAPTAS -4เป็นโซนาร์แบบลากจูงที่พัฒนาโดยThales Underwater Systems เพื่อติดตั้งใน เรือรบผิวน้ำระดับแนวหน้าผลิตในเมืองเบรสต์ ประเทศฝรั่งเศสเป็นระบบระดับไฮเอนด์และทรงพลังที่สุดใน กลุ่มผลิตภัณฑ์ CAPTAS (Combined Active and Passive Towed Array Sonar) ของบริษัท [ 1 ]และติดตั้งในเรือรบระดับแนวหน้าหลายลำของกองทัพเรือฝรั่งเศสรวมถึงเรือของลูกค้าส่งออกต่างๆ อีกด้วย รุ่นของอังกฤษที่รู้จักกันในชื่อSonar 2087ติดตั้งใน เรือฟริเกตต่อต้าน เรือดำน้ำของกองทัพเรืออังกฤษ
คำอธิบาย
ระบบ CAPTAS-4 ประกอบด้วยโซนาร์แอคทีฟความถี่ต่ำพิเศษ UMS-4249 พร้อมวงแหวนเซรามิกสี่วง ซึ่งรวมอยู่ในตัวเรือลากจูงที่สามารถปรับความลึกได้[ 2 ] [ 3 ]สามารถดำน้ำได้ลึกถึง300 เมตร (980 ฟุต)ครอบคลุมปริมาณน้ำจำนวนมากในระยะทางที่ไกลมาก นอกจากโซนาร์ปรับความลึก UMS-4249 แล้ว ยังใช้เสาอากาศเชิงเส้นอเนกประสงค์แบบลากจูงที่ติดตั้งไฮโดรโฟนเพื่อจับเสียงรบกวนที่แผ่กระจายและสัญญาณสะท้อน: มันรับสัญญาณสะท้อนกลับของการปล่อยคลื่นความถี่ต่ำมาก (VLF) จาก UMS-4249 เพื่อระบุตำแหน่ง จำแนก และติดตามเป้าหมาย ในขณะเดียวกันก็ให้การตรวจจับแบบพาสซีฟที่รับฟังเฉพาะเมื่อไม่ได้ใช้โซนาร์แอคทีฟ นอกจากนี้ยังได้รับการออกแบบมาเพื่อตรวจจับเสียงเฉพาะของตอร์ปิโดให้การเตือนล่วงหน้าเพื่อใช้มาตรการตอบโต้ในกรณีที่เรือถูกโจมตีโดยเรือดำน้ำ[ 2 ]
คุณสมบัติที่โดดเด่นของ CAPTAS-4 ซึ่งแยกเครื่องมือส่งและรับสัญญาณออกจากกัน คือความสามารถในการตรวจจับเรือดำน้ำในระยะไกล (สูงสุด150 กม. 93 ไมล์ ) ซึ่งช่วยให้สามารถสร้าง "เขตปลอดภัย" รอบกลุ่มเรือรบบรรทุกเครื่องบินได้ และสามารถระบุตำแหน่งที่มาของสัญญาณได้ทันที (ด้านซ้ายหรือด้านขวา) ซึ่งเป็นข้อได้เปรียบในทะเลหลวง แต่ยังรวมถึงในพื้นที่ชายฝั่งที่มีสัญญาณจำนวนมากอีกด้วย[ 2 ] [ 3 ]ด้วยการจุ่มที่ปรับได้ โซนาร์จึงสามารถวางตำแหน่งในจุดที่ดีที่สุดเพื่อหลีกเลี่ยงร่องที่ไม่สามารถตรวจจับได้ซึ่งเกิดขึ้นในทะเลอันเป็นผลมาจากอุณหภูมิ ความเค็ม และความดันน้ำ ซึ่งเป็นร่องที่เรือดำน้ำสามารถซ่อนตัวได้[ 2 ]
CAPTAS-4 ติดตั้งบนเรือฟริเกต FREMM ของฝรั่งเศส อิตาลี อียิปต์ และโมร็อกโกเรือฟริเกต F110 ของสเปนและในที่สุดก็ได้รับการคัดเลือกโดยกองทัพเรือสหรัฐฯให้ติดตั้งบนเรือฟริเกตชั้นConstellationหลังจากที่ในตอนแรกเลือกใช้ระบบคู่แข่งอย่าง DART (Dual-mode Array Transmitter) ซึ่งRaytheon ได้รับมอบหมายให้พัฒนา แต่ประสิทธิภาพกลับไม่เป็นไปตามที่คาดหวัง[ 1 ] [ 4 ] [ 2 ] [ 3 ]
ตัวแปร
โซนาร์ 2087
ระบบโซนาร์ 2087 ผลิตขึ้นที่โรงงานต่างๆ ของบริษัท Thales Underwater Systems ในสหราชอาณาจักร เป็นรุ่นดัดแปลงของ CAPTAS-4 สำหรับใช้งานในอังกฤษ โดยติดตั้งในเรือฟริเกต Type 23 ของกองทัพเรืออังกฤษ และจะถูกนำไปติดตั้งในเรือฟริเกต Type 26 ที่กำลังอยู่ ระหว่างการก่อสร้าง ต่อไปด้วย
CAPTAS-4 คอมแพค
CAPTAS-4 Compact ได้รับการพัฒนาขึ้นเพื่อรักษาประสิทธิภาพการตรวจจับเช่นเดียวกับ CAPTAS-4 ในขณะที่ลดน้ำหนักโดยรวมลง 20% และลดขนาดพื้นที่ใช้งานลงเกือบ 50% [ 5 ] [ 6 ]ซึ่งช่วยให้เรือฟริเกตขนาดกลางระดับแนวหน้า เช่น เรือFDI ของฝรั่งเศส ขนาด 4,000 ตัน สามารถมีขีดความสามารถในการทำสงครามต่อต้านเรือดำน้ำร่วมกันได้เช่นเดียวกับเรือฟริเกตและเรือพิฆาตขนาดใหญ่กว่า CAPTAS-4 Compact ยังสามารถบรรจุในตู้คอนเทนเนอร์ได้ ทำให้เป็นโซนาร์เพียงชนิดเดียวในระดับเดียวกันที่สามารถเปลี่ยนจากเรือลำหนึ่งไปยังอีกเรือหนึ่งได้ ตามที่ Thales กล่าว[ 5 ]ระบบใหม่นี้จะติดตั้งในเรือฟริเกต FDI ของฝรั่งเศสที่คาดว่าจะเข้าประจำการในปี 2025 รวมถึงเรือที่กรีซซื้อด้วย[ 6 ]
ผู้ปฏิบัติงาน
อียิปต์- กองทัพเรืออียิปต์ใช้ระบบโซนาร์ 3 แบบ:
- อดีตเรือฟริเกต FREMM ของฝรั่งเศส : [ 7 ]
- เรือฟริเกต FREMMของอิตาลีเดิม: [ 7 ]
ฝรั่งเศส- ปัจจุบันกองทัพเรือฝรั่งเศสใช้ระบบโซนาร์อยู่ 8 ระบบ และจะติดตั้งเพิ่มอีก 5 ระบบ:
- เรือฟริเกต FREMMของฝรั่งเศส: [ 8 ]
- อากีแตน
- นอร์มังดี
- โพรวองซ์
- ล็องเกอด็อก
- โอแวร์ญ
- บริตตาญ
- แคว้นอัลซาส
- เรือฟริเกต FDI ของฝรั่งเศส Lorraine : [ 8 ]
- ผู้ที่จะส่งมอบ: พลเรือเอกโรนาร์ค
- ผู้ที่จะส่งมอบ: พลเรือเอก ลูโซ
- ผู้ที่จะส่งมอบ: พลเรือเอก กัสเต็กซ์
- ผู้ที่จะส่งมอบ: พลเรือเอก โนมี่
- ผู้ที่จะส่งมอบ: พลเรือเอกคาบานิเยร์
กรีซ- กองทัพเรือเฮลเลนิกใช้งานเรือ 1 ลำที่ติดตั้งระบบโซนาร์ SAPTAS-4 และกำลังสั่งซื้อเพิ่มอีก 5 ลำ โดยคาดว่าจะมีการสั่งซื้อเพิ่มอีกในอนาคต
- เรือฟริเกต ชั้นคิมอน ( แบบ เรือฟริเกต FDI ของกรีก ):
- คิมอน
- จัดส่งโดย: เนียร์โชส
- ที่จะส่งมอบ: การฝึกอบรม
- ผู้ที่จะส่งมอบ: เธมิสโตคลีส
- เรือฟริเกต FREMMของอิตาลี: กองทัพเรืออิตาลีจะซื้อเรือ FDI ของอิตาลีจำนวน 2 ลำ และคาดว่าจะได้รับในปี 2029: [ 9 ]
อิตาลี- กองทัพเรืออิตาลีใช้งานเรือฟริเกต FREMMหลายรุ่น:
- เรือ คาร์โล เบอร์กามินี (ที่จะขายให้กับกองทัพเรือกรีก)
- เวอร์จินิโอ ฟาซาน (จะถูกขายให้กับกองทัพเรือเฮลเลนิก)
- คาร์โล มาร์ก็อตตินี
- คาราบินิแยร์
- อัลปิโน
- ลุยจิ ริซโซ่
- เฟเดริโก มาร์ติเนนโก
- อันโตนิโอ มาร์เซกลิอา
- สปาร์ตาโก เชอร์แกต
- เอมิลิโอ เบียนคี
- กองทัพเรืออิตาลีสั่งซื้อเรือฟริเกต FREMM EVO จำนวน 2 ลำ :
- เบอร์ซาเกลียร์
- อาเวียร์
โมร็อกโก- กองทัพเรือโมร็อกโกใช้ระบบโซนาร์ 3 ระบบ ได้แก่:
- อดีตเรือฟริเกต FREMM ของฝรั่งเศส : [ 7 ]
สเปน- กองทัพเรือสเปน สั่งซื้อเรือฟริเกตชั้น Bonifaz (ชั้น F110)จำนวน 5 ลำ: [ 10 ]
ยอดขายที่อาจเกิดขึ้น
เบลเยียม- กองทัพเรือเบลเยียมกำลังมองหาทางเลือกอื่นแทนเรือฟริเกตต่อต้านเรือดำน้ำ Damen ซึ่งกำลังประสบปัญหาล่าช้า และอาจสั่งซื้อ FDI หนึ่งลำ[ 11 ]
เดนมาร์ก- Naval Group กำลังนำเสนอฟริเกต FDI ของตน เพื่อทดแทนฟริเกตที่ประจำการอยู่ในกองทัพเรือเดนมาร์กใน ปัจจุบัน [ 12 ]
- อียิปต์
- กองทัพเรืออียิปต์กำลังเจรจาเพื่อจัดซื้อเรือฟริเกต F110 [ 13 ]
- กรีซ
- กองทัพเรือกรีกกำลังวางแผนที่จะซื้อเรือฟริเกตใหม่เพิ่มเติม:
- อิตาลี
- กองทัพเรืออิตาลีจะต้องใช้FREMM EVO เพิ่มอีกอย่างน้อยสองลำ เพื่อชดเชย FREMM สองลำที่ขายให้กับกองทัพเรือเฮลเลนิก[ 16 ]
โปรตุเกส- กองทัพเรือโปรตุเกสเลือกFREMM EVOเพื่อทดแทนเรือฟริเกตลำปัจจุบัน โดยจะมีการสั่งซื้อเรือฟริเกตจำนวน 3 ลำ[ 17 ] [ 15 ]สัญญายังอยู่ระหว่างรอการลงนาม
สวีเดน- เรือฟริเกต FDIเป็นหนึ่งในตัวเลือกที่สวีเดนยังคงสงวนไว้ในการคัดเลือกเรือฟริเกตเบาในอนาคต (โครงการLuleå ) คาดว่าจะมีการซื้อเรือจำนวน 4 ลำ[ 18 ]
การยกเลิก
สหรัฐอเมริกา- กองทัพเรือสหรัฐฯ สั่งซื้อเรือฟริเกตชั้น Constellation จำนวน 10 ลำ โดยอิงจากเรือ FREMM ของอิตาลี เรือเหล่านี้จะติดตั้งโซนาร์ CAPTAS-4 [ 19 ] [ 20 ]
- โครงการถูกยกเลิกในเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2568 สัญญาเริ่มต้นคือโซนาร์ 2 เครื่องพร้อมตัวเลือกสำหรับเครื่องเพิ่มเติมอีก 8 เครื่อง[ 21 ]