รถจักรไฟฟ้า CFR Class 47เป็นรถจักรที่สร้างขึ้นสำหรับผู้ประกอบการรถไฟของโรมาเนียเพื่อใช้งานบนเครือข่ายรถไฟไฟฟ้าของโรมาเนีย เดิมทีผลิตโดย Electroputere ตั้งแต่ปี 1965 ถึง 1991 และกำหนดชื่อเป็น CFR Class 40 หรือ 41 รถจักร Class 47 ทั้งหมดได้รับการปรับปรุงให้ทันสมัยโดย Softronic ตั้งแต่ปี 2007 ปัจจุบันใช้งานโดยทั้ง CFR Marfă และ CFR Călători

หัวรถจักรเหล่านี้โดยพื้นฐานแล้วเป็นการปรับปรุง/ดัดแปลงหัวรถจักรCFR Class EAที่ผลิตขึ้นตั้งแต่กลางทศวรรษ 1960 ถึงต้นทศวรรษ 1990 โดยโรงงานผลิตหัวรถจักร Craiovaเริ่มตั้งแต่กลางทศวรรษ 1990 มีการตัดสินใจที่จะปรับปรุงหัวรถจักรจำนวนหนึ่ง โดยหัวรถจักรจำนวนหนึ่งได้รับการปรับปรุงให้ทันสมัยระหว่างปี 1998 ถึง 2002 โดย Siemens-Secheron ส่งผลให้เกิดหัวรถจักรCFR Class 45อย่างไรก็ตาม โครงการนี้ถูกระงับ และจนกระทั่งปี 2006 PROMAT และ Softronic จึงตัดสินใจที่จะปรับปรุงหัวรถจักรจำนวนหนึ่งเพื่อใช้ในการขนส่งสินค้า เริ่มตั้งแต่ปี 2007 การปรับปรุงหัวรถจักรโดยสารให้ทันสมัยก็เริ่มต้นขึ้นเช่นกัน แต่ดำเนินการโดย Softronic เพียงฝ่ายเดียว การปรับปรุงให้ทันสมัยยังคงดำเนินต่อไป แต่ไม่แน่ใจว่าจะหยุดหรือดำเนินการต่อไป เนื่องจากมีหัวรถจักรเพียงจำนวนเล็กน้อยเท่านั้นที่ได้รับการปรับปรุงให้ทันสมัยในช่วงหลายปีที่ผ่านมา

ณ ปี 2013 มีหัวรถจักร Class 47 มากกว่า 100 คันที่ยังคงใช้งานอยู่ โดยทั้งบริษัทรถไฟ CFR Marfă และ CFR Călători ต่างก็ใช้หัวรถจักรเหล่านี้ หัวรถจักรเหล่านี้เคยเป็นหัวรถจักรที่ทรงพลังที่สุดที่ผลิตในโรมาเนียจนกระทั่งมีการนำหัวรถจักร Softronic Transmontana Class 48 เข้ามาใช้งาน ซึ่งเป็นหัวรถจักรที่มีโครงสร้างทางกลส่วนใหญ่เหมือนกับ Class 47 แต่มีระบบขับเคลื่อนแบบใหม่ทั้งหมดที่ใช้มอเตอร์เหนี่ยวนำ วงจรไฟฟ้ากำลัง IGBT และระบบควบคุมด้วยคอมพิวเตอร์