แผนที่แบบอินเทอร์แอ็กทีฟแสดงเส้นทางรถโดยสารประจำทางของ COTA หมายเหตุ:เส้นทางเดินรถบางสายอาจไม่ถี่ตลอดเส้นทาง โปรดดูแผนที่อย่างเป็นทางการสำหรับรายละเอียดเพิ่มเติม

องค์การขนส่งมวลชนกลางโอไฮโอ (COTA) ให้บริการ รถโดยสารประจำทาง 41 เส้นทาง ทั่วเขตมหานครโคลัมบัสในโอไฮโอ ตอนกลาง หน่วยงานนี้ให้บริการรถโดยสารประจำทางตามปกติและถี่เจ็ดวันต่อสัปดาห์ และ ให้บริการ ในช่วงชั่วโมงเร่งด่วนวันจันทร์ถึงวันศุกร์^{[ 1 ]}รถโดยสารและเส้นทางทั้งหมดสามารถเข้าถึงได้โดยรถเข็นและอุปกรณ์ช่วยในการเคลื่อนที่ และมีที่วางจักรยานติดตั้งด้านหน้า^{[ 2 ]}

นอกจากนี้ หน่วยงานยังให้บริการขนส่งสาธารณะหลายเส้นทาง รวมถึงบริการขนส่งขนาดเล็ก COTA//PLUS และบริการขนส่งสาธารณะตามความต้องการ COTA Mainstream

เส้นทางหมายเลข 1 ถึง 12 ผ่าน ใจกลาง เมืองโคลัมบัส^{[ 3 ]}เส้นทางเหล่านี้จัดเป็นเส้นทางท้องถิ่น^{[ 4 ]}

หมายเลขและการกำหนด		ความถี่	จุดหมายปลายทาง				พื้นที่	อ้างอิง
1	เคนนี่/ลิฟวิงสตัน	บ่อย	NB / WB	ไปยังถนน Pickforde และถนน Bethel	SB / EB	ไปยังจุดจอดรถและต่อรถประจำทางเรย์โนลด์สเบิร์ก	แผนที่: เส้นทางหมายเลข 1 เคนนี/ลิฟวิงสตัน	[ 5 ]
2	E Main/N High	บ่อย	NB/WB	ไปยังถนน N High St และถนน Fenway Rd	SB/EB	ไปยังถนนแฮนสันและถนนอีเมน	แผนที่: เส้นทางหมายเลข 2 E Main/N High	[ 6 ] [ 7 ]
3	ตะวันตกเฉียงเหนือ/แฮร์ริสเบิร์ก	มาตรฐาน	หมายเหตุ	ไปยังถนนเทรมอนต์และถนนแลงแฮม	เอสบี	ไปยังศูนย์พาร์คเวย์	แผนที่: เส้นทางหมายเลข 3 ตะวันตกเฉียงเหนือ/แฮร์ริสเบิร์ก	[ 8 ]
4	อินเดียโนลา/ล็อคบอร์น	มาตรฐาน	หมายเหตุ	ไปยังถนนบอร์ดวอล์คและถนนแชปเตอร์	เอสบี	ไปยังถนน Thimbleberry และถนน Alum Creek	แผนที่: เส้นทางหมายเลข 4 อินเดียโนลา/ล็อกบอร์น	[ 9 ]
5	ถนนเวสต์ 5th อเวนิว/ผู้ลี้ภัย	มาตรฐาน	NB/WB	ไปยังจุดจอดรถ Renner Rd Park & ​​Ride / Lincoln Village	SB/EB	ไปยังศูนย์การค้า Gender Road Towne Centre	แผนที่: เส้นทางหมายเลข 5 ถนนเวสต์ฟิฟธ์อเวนิว/รีฟูจี	[ 10 ]
6	ซัลลิแวนท์	บ่อย	NB/EB	ไปยังสถานีสปริงสตรีท	SB/WB	ไปยังหมู่บ้านลินคอล์น	แผนที่: เส้นทางหมายเลข 6 ซัลลิแวนท์	[ 11 ]
7	เมาท์เวอร์นอน	บ่อย	NB/EB	ไปยัง Int'l Gateway และ Sawyer Rd / ศูนย์การขนส่งอีสตัน	SB/WB	ไปยังถนน E Mound และถนน S 4th	แผนที่: เส้นทางหมายเลข 7 เมืองเมาท์เวอร์นอน	[ 12 ]
8	คาร์ล/เอส ไฮ/พาร์สันส์	บ่อย	หมายเหตุ	ไปยังถนนบอร์ดวอล์คและถนนแชปเตอร์	เอสบี	ไปยังจุดจอดรถ Great Southern Park & ​​Ride	แผนที่: เส้นทางหมายเลข 8 คาร์ล/เอสไฮ/พาร์สันส์	[ 13 ]
9	ดับเบิลยู เมานด์/เบรนท์เนลล์	มาตรฐาน	NB/EB	ไปยังศูนย์การขนส่งอีสตัน	SB/WB	ไปยังจุดจอดรถ Westwoods Park & ​​Ride	แผนที่: เส้นทางหมายเลข 9 ฝั่งตะวันตก บริเวณ Mound/Brentnell	[ 14 ] [ 7 ]
10	อี บรอด/ดับเบิลยู บรอด	บ่อย	ดับเบิลยูบี	ไปยังจุดจอดรถ Westwoods Park & ​​Ride	อีบี	สำหรับแบรนด์ที่มีจำนวนจำกัด	แผนที่: เส้นทางหมายเลข 10 ตะวันออก/ตะวันตก บรอด	[ 15 ]
11	ไบรเดน/ข้าวโพด	มาตรฐาน	NB/WB	ไปยังถนน N High St และถนน Fenway Rd	SB/EB	ไปยังถนนเฟรบิสและถนนอลัมครีก	แผนที่: เส้นทางหมายเลข 11 ไบรเดน/เมซ	[ 16 ]
12	แมคคินลีย์/ฟิลด์ส	มาตรฐาน	ดับเบิลยูบี	ไปยังอู่ซ่อมรถถนนแมคคินลีย์	อีบี	ไปยังโรงจอดรถ Fields Ave	แผนที่: เส้นทางหมายเลข 12 แมคคินลีย์/ฟิลด์ส	[ 17 ]

เส้นทางหมายเลข 21 ถึง 25 ถูกกำหนดขึ้นเพื่อเชื่อมต่อจุดหมายปลายทางทางเหนือและทางใต้^{[ 3 ]}เส้นทางเหล่านี้จัดอยู่ในประเภทเส้นทางข้ามเมือง^{[ 4 ]}

หมายเลขและการกำหนด		ความถี่	จุดหมายปลายทาง				พื้นที่	อ้างอิง
21	ฮิลเลียร์ด โรม	มาตรฐาน	หมายเหตุ	ไปยังถนน Pickforde และถนน Bethel	เอสบี	ไปยังหมู่บ้านลินคอล์น	แผนที่: เส้นทางหมายเลข 21 ฮิลลิอาร์ด โรม	[ 18 ]
22	โอเอสยู/ริคเคนแบ็กเกอร์	มาตรฐาน	NB/ WB	ไปยังแกรนด์วิวยาร์ด	SB/ EB	ไปยังศูนย์บริการเคลื่อนที่ริคเคนแบ็กเกอร์	แผนที่: เส้นทางหมายเลข 22 OSU/ริคเคนแบ็กเกอร์	[ 19 ]
23	เจมส์/สเตลเซอร์	บ่อย	หมายเหตุ	ไปยังศูนย์การขนส่งอีสตัน	เอสบี	ไปยังศูนย์การค้าอีสต์แลนด์	แผนที่: เส้นทางหมายเลข 23 เจมส์/สเตลเซอร์	[ 20 ]
24	ถนนแฮมิลตัน	มาตรฐาน	หมายเหตุ	ไปยังศูนย์การขนส่งอีสตัน	เอสบี	ไปยังศูนย์บริการเคลื่อนที่ริคเคนแบ็กเกอร์	แผนที่: เส้นทางหมายเลข 24 ถนนแฮมิลตัน	[ 21 ] [ 22 ]
25	ไบรซ์	มาตรฐาน	หมายเหตุ	ไปยังศูนย์การขนส่งอีสตัน	เอสบี	ไปยังจุดจอดรถ Canal Winchester Park & ​​Ride	แผนที่: เส้นทางหมายเลข 25 บริซ	[ 23 ]

เส้นทางหมายเลข 31 ถึง 35 ถูกกำหนดขึ้นเพื่อเชื่อมต่อจุดหมายปลายทางทางทิศตะวันออกและทิศตะวันตก^{[ 3 ]}เส้นทางเหล่านี้จัดอยู่ในประเภทเส้นทางข้ามเมือง^{[ 4 ]}

หมายเลขและการกำหนด		ความถี่	จุดหมายปลายทาง				พื้นที่	อ้างอิง
31	ฮัดสัน	มาตรฐาน	ดับเบิลยูบี / เอสบี	ไปยังแกรนด์วิวยาร์ด	อีบี / เอ็นบี	ไปยังศูนย์การขนส่งอีสตัน	แผนที่: เส้นทางหมายเลข 31 ฮัดสัน	[ 24 ]
32	เอ็น บรอดเวย์	มาตรฐาน	ดับเบิลยูบี	ไปยัง Heritage Club Dr และ Main St	อีบี	ไปยังศูนย์การขนส่งอีสตัน	แผนที่: เส้นทางหมายเลข 32 เหนือบรอดเวย์	[ 25 ]
33	เฮนเดอร์สัน	มาตรฐาน	ดับเบิลยูบี	ไปยังศูนย์รถไฟใต้ดินดับลิน / ถนนซัมเมอร์ และถนนซอว์มิลล์	อีบี	ไปยังถนน N High St และถนน W Kanawha Ave	แผนที่: เส้นทางหมายเลข 33 เฮนเดอร์สัน	[ 26 ] [ 22 ]
34	มอร์ส	บ่อย	ดับเบิลยูบี	ไปยังถนน N High St และถนน Fenway Rd	อีบี	ไปยัง Meijer ถนนแฮมิลตัน	แผนที่: เส้นทางหมายเลข 34 มอร์ส	[ 27 ]
35	ดับลิน-แกรนวิลล์	มาตรฐาน	ดับเบิลยูบี	ไปยังถนนบอร์ดวอล์คและถนนแชปเตอร์	เอสบี	ไปยังจุดจอดรถและต่อรถโดยสารประจำทางนิวอัลบานี	แผนที่: เส้นทางหมายเลข 35 ดับลิน-แกรนวิลล์	[ 28 ]

เส้นทางหมายเลข 41 ถึง 52 ให้บริการทางฝั่งตะวันออกของเมือง เส้นทางหมายเลข 41 ถึง 46 ให้บริการทางตะวันออกเฉียงเหนือของโคลัมบัส ในขณะที่เส้นทางหมายเลข 51 และ 52 ให้บริการทางตะวันออกเฉียงใต้ของโคลัมบัส^{[ 3 ]}เส้นทางเหล่านี้จัดอยู่ในประเภทเส้นทางด่วน (ช่วงเวลาเร่งด่วน) ^{[ 4 ]}

หมายเลขและการกำหนด		ความถี่	จุดหมายปลายทาง				พื้นที่	อ้างอิง
41	ครอสวูดส์/โพลาริส	ช่วงเวลาเร่งด่วน	หมายเหตุ	ไปยังจุดจอดรถ Crosswoods Park & ​​Ride	เอสบี	ไปยังสถานีขนส่ง COTA	แผนที่: เส้นทางหมายเลข 41 ครอสวูดส์/โพลาริส	[ 29 ] [ 30 ]
42	ชารอน วูดส์	ช่วงเวลาเร่งด่วน	หมายเหตุ	ถึง ชารอน วูดส์ และ สกายเวย์ ดร.	เอสบี	ไปยังสถานีขนส่ง COTA	แผนที่: เส้นทางหมายเลข 42 ชารอน วูดส์	[ 31 ] [ 30 ]
43	เวสเตอร์วิลล์	ช่วงเวลาเร่งด่วน	หมายเหตุ	ไปยังจุดจอดรถและต่อรถประจำทางที่เวสเตอร์วิลล์	เอสบี	ไปยังสถานีขนส่ง COTA	แผนที่: เส้นทางหมายเลข 43 เวสเตอร์วิลล์	[ 32 ] [ 30 ]
44	อีสตัน	ช่วงเวลาเร่งด่วน	หมายเหตุ/ อีบี	ไปยังศูนย์การขนส่งอีสตัน	SB/ WB	ไปยังสถานีขนส่ง COTA	แผนที่: เส้นทางหมายเลข 44 อีสตัน	[ 33 ] [ 30 ]
45	นิวอัลบานี	ช่วงเวลาเร่งด่วน	NB/EB	ไปยังจุดจอดรถและต่อรถโดยสารประจำทางนิวอัลบานี	SB/WB	ไปยังสถานีขนส่ง COTA	แผนที่: เส้นทางหมายเลข 45 นิวอัลบานี	[ 34 ] [ 30 ]
46	กาฮันนา	ช่วงเวลาเร่งด่วน	NB/EB	ไปยังจุดจอดรถและต่อรถโดยสารประจำทางกาฮันนา	SB/WB	ไปยังสถานีขนส่ง COTA	แผนที่: เส้นทางหมายเลข 46 เมืองกาฮันนา	[ 35 ] [ 30 ]
51	เรย์โนลด์สเบิร์ก	ช่วงเวลาเร่งด่วน	ดับเบิลยูบี	ไปยังสถานีสปริงสตรีท	อีบี	ไปยังจุดจอดรถและต่อรถประจำทางเรย์โนลด์เบิร์ก	แผนที่: เส้นทางหมายเลข 51 เรย์โนลด์สเบิร์ก	[ 36 ] [ 30 ]
52	คลองวินเชสเตอร์	ช่วงเวลาเร่งด่วน	NB/WB	ไปยังสถานีสปริงสตรีท	SB/EB	ไปยังจุดจอดรถ Canal Winchester Park & ​​Ride	แผนที่: เส้นทางหมายเลข 52 คลองวินเชสเตอร์	[ 37 ] [ 30 ]

เส้นทาง 61 ถึง 75 ให้บริการทางฝั่งตะวันตกของเมือง เส้นทาง 61 ให้บริการทางตะวันตกเฉียงใต้ของโคลัมบัส ในขณะที่เส้นทาง 71 ถึง 75 ให้บริการทางตะวันตกเฉียงเหนือของโคลัมบัส^{[ 3 ]}เส้นทางเหล่านี้จัดอยู่ในประเภทเส้นทางด่วน (ช่วงเวลาเร่งด่วน) ^{[ 4 ]}

หมายเลขและการกำหนด		ความถี่	จุดหมายปลายทาง				พื้นที่	อ้างอิง
61	โกรฟซิตี้	ช่วงเวลาเร่งด่วน	หมายเหตุ	ไปยังสถานีสปริงสตรีท	เอสบี	ไปยังจุดจอดรถ Grove City Park & ​​Ride	แผนที่: เส้นทางหมายเลข 61 เมืองโกรฟซิตี้	[ 38 ] [ 30 ]
71	ฮิลเลียร์ด	ช่วงเวลาเร่งด่วน	NB/ WB	ไปยังจุดจอดรถ Hilliard Park & ​​Ride	SB/ EB	ไปยังสถานีขนส่ง COTA	แผนที่: เส้นทางหมายเลข 71 ฮิลเลียร์ด	[ 39 ] [ 30 ]
72	ทัตเติล	ช่วงเวลาเร่งด่วน	หมายเหตุ	ถึง 5139 Park Center Ave	เอสบี	ไปยังสถานีขนส่ง COTA	แผนที่: เส้นทางหมายเลข 72 ทัตเติล	[ 40 ] [ 30 ]
73	ดับลิน	ช่วงเวลาเร่งด่วน	หมายเหตุ	ไปยังจุดจอดรถและต่อรถโดยสารประจำทางในดับลิน	เอสบี	ไปยังสถานีขนส่ง COTA	แผนที่: เส้นทางหมายเลข 73 ดับลิน	[ 41 ] [ 30 ]
74	สโมกี้โรว์	ช่วงเวลาเร่งด่วน	หมายเหตุ	ไปยังถนน Sawmill Rd และถนน Hard Rd	เอสบี	ไปยังสถานีขนส่ง COTA	แผนที่: เส้นทางหมายเลข 74 สโมกี้โรว์	[ 42 ] [ 30 ]
75	อาร์ลิงตัน/ถนนสายที่ 1	ช่วงเวลาเร่งด่วน	หมายเหตุ	ไปยังถนนนอตติงแฮมและริเวอร์ไซด์	เอสบี	ไปยังสถานีขนส่ง COTA	แผนที่: เส้นทางหมายเลข 75 อาร์ลิงตัน/ถนนสายที่ 1	[ 43 ] [ 30 ]

การกำหนด	ประเภทบริการ	ความถี่	จุดหมายปลายทาง				พื้นที่	อ้างอิง
ซีแม็กซ์	สาย BRT	บ่อย	หมายเหตุ	ไปยังถนนโพลาริสพาร์คเวย์และถนนแอฟริกา	เอสบี	ไปยังถนน E Mound และถนน S 4th	แผนที่: CMAX	[ 44 ]
102 ถนนโพลาริสพาร์คเวย์/เหนือ ไฮเวย์	หยุดรถได้จำกัด	มาตรฐาน	หมายเหตุ	ถึง Meijer และ Polaris Woods	เอสบี	ไปยังสถานีขนส่ง COTA	แผนที่: 102 Polaris Pkwy/N High	[ 45 ]

องค์การขนส่งมวลชนกลางโอไฮโอ (Central Ohio Transit Authority) ให้บริการหลายเส้นทางโดยไม่มีเส้นทางตายตัว

COTA Plus ซึ่งเขียนในรูปแบบ COTA//PLUS เป็น บริการ ขนส่งขนาดเล็กในGrove Cityและทางตะวันออก เฉียงเหนือของ Franklin Countyบริการนี้ช่วยให้ผู้คนสามารถใช้แอปพลิเคชันบนมือถือหรือโทรติดต่อฝ่ายบริการลูกค้าของ COTA เพื่อจัดเตรียมการเดินทางภายในเขตบริการที่สร้างขึ้นสำหรับ Grove City และทางตะวันออกเฉียงเหนือของ Franklin County ค่าโดยสารแตกต่างจากบริการ COTA เส้นทางคงที่ โดยค่าโดยสารเที่ยวเดียวอยู่ที่ 3 ดอลลาร์ บัตรโดยสารรายวันราคา 6 ดอลลาร์ และบัตรโดยสารรายสัปดาห์ราคา 20 ดอลลาร์ ผู้ถือบัตร C-Pass นักศึกษามหาวิทยาลัย เด็ก และผู้ที่มีบัตรส่วนลดจะได้รับค่าโดยสารฟรีหรือลดราคาตามสิทธิ์ในการใช้บริการ COTA อื่นๆ^{[ 46 ]}บริการนี้เปิดตัวครั้งแรกใน Grove City ในเดือนกรกฎาคม 2019 และขยายไปยังส่วนตะวันออกเฉียงเหนือของ Columbus และ Franklin County ด้วยโครงการนำร่องสามเดือนในเดือนพฤษภาคม 2020 หลังจากลดบริการลงเนื่องจากการระบาดของไวรัสโคโรนาในปี 2019-2020

COTA Mainstream เป็น โปรแกรม การเดินทางร่วมกันตามความต้องการสำหรับผู้โดยสารที่มีความพิการ^{[ 47 ]}

บริการตามฤดูกาลหรือตามกิจกรรม ได้แก่ "รถบัสสวนสัตว์" ในช่วงฤดูร้อนไปยังสวนสัตว์โคลัมบัส [ ^{48 ]}บริการ "Bus it to the Buckeyes" สำหรับเกมฟุตบอลของมหาวิทยาลัยโอไฮโอสเตท^ที่สนามกีฬาโอไฮโอและบริการ "Zoom to Boom" สำหรับการแสดงดอกไม้ไฟ Red, White & Boom ในวันที่ 4 กรกฎาคมของเมือง^{[ 47 ]}

ในปี พ.ศ. 2536 COTA เริ่มให้บริการเส้นทางรถโดยสารหมุนเวียน "COTA LINK" เส้นทางแรก โดยให้บริการในย่านดาวน์ทาวน์โคลัมบัส หน่วยงานได้เริ่มให้บริการรถโดยสารหมุนเวียนอื่นๆ รวมถึงบริการอีสตัน บรอดสตรีท และเวสเตอร์วิลล์ ในช่วงประมาณปี พ.ศ. 2543 บริการเหล่านี้ถูกยกเลิกไปในช่วงประมาณปี พ.ศ. 2547 ^{[ 49 ]}

COTA เริ่มให้ บริการ CBUSซึ่งเป็นรถโดยสารหมุนเวียนฟรีในตัวเมืองเมื่อวันที่ 5 พฤษภาคม 2557 ^{[ 50 ]} เส้นทางนี้มาแทนที่บริการ COTA LINK ในตัวเมือง ในเดือนพฤษภาคม 2559 COTA เริ่มให้บริการ AirConnect ระหว่างตัวเมืองและสนามบินนานาชาติจอห์น เกล็นน์ โคลัมบัสโดยมีค่าโดยสาร 2.75 ดอลลาร์ในช่วงชั่วโมงเร่งด่วน ก่อนหน้านี้ หน่วยงานเคยให้บริการที่คล้ายกันโดยมีค่าโดยสาร 5 ดอลลาร์ ตั้งแต่ปี 2544 ถึง 2546 ซึ่งถูกยกเลิกเนื่องจากมีผู้โดยสารน้อย^{[ 51 ]}เมื่อวันที่ 1 พฤษภาคม 2560 หน่วยงานได้ปรับปรุงเครือข่ายรถโดยสาร ซึ่งเป็นการออกแบบใหม่ครั้งแรกนับตั้งแต่ก่อตั้ง COTA ในปี 2514 ความพยายามนี้ทำให้เส้นทางง่ายขึ้น เพิ่มความถี่ของรถโดยสาร เชื่อมต่อสถานที่ต่างๆ มากขึ้น และลดความแออัดของรถโดยสารในตัวเมืองโคลัมบัส การออกแบบใหม่นี้ทำให้จำนวนเส้นทางที่มีความถี่เพิ่มขึ้นเป็นสองเท่า และเพิ่มบริการในวันหยุดสุดสัปดาห์อย่างมีนัยสำคัญ^{[ 52 ] [ 53 ]}

COTA เริ่มให้บริการ CMAX ซึ่งเป็น บริการ รถโดยสารด่วนพิเศษ สายแรก ในโคลัมบัส เมื่อวันที่ 1 มกราคม 2018 ^{[ 54 ]}ในปี 2019 COTA ได้ยุติบริการ OSUAir ซึ่งเชื่อมต่อมหาวิทยาลัยโอไฮโอสเตทโดยตรงกับสนามบินโคลัมบัส โดยอ้างถึงจำนวนผู้โดยสารที่น้อยเมื่อเทียบกับตัวเลือกเส้นทางรถโดยสารอื่นๆ^{[ 55 ] [ 52 ]}

ในช่วงการระบาดของ COVID-19บริการส่วนใหญ่ของหน่วยงานถูกระงับ ซึ่งรวมถึงบริการด่วนทั้งหมด AirConnect, CBUS และบริการ Night Owl COTA ได้เปิดให้บริการสายด่วนอีกครั้งในเดือนพฤษภาคม 2021 โดยให้บริการกลับมา 90 เปอร์เซ็นต์ของบริการเดิมของหน่วยงาน^{[ 30 ] [ 56 ]}

วิกิมีเดียคอมมอนส์มีสื่อที่เกี่ยวข้องกับรถโดยสารประจำทางขององค์การขนส่งมวลชนกลางโอไฮโอ (Central Ohio Transit Authority )

• เว็บไซต์อย่างเป็นทางการ
• แผนผังระบบ