เรือ CSS Louisianaกำลังมุ่งหน้าไปยังป้อมเซนต์ฟิลิป
ประวัติศาสตร์
รัฐสมาพันธรัฐ
ชื่อ	ลุยเซียนา
ชื่อเดียวกัน	รัฐลุยเซียนา
สั่งซื้อ	ตุลาคม พ.ศ. 2404
นอนลง	ประมาณวันที่ 15 ตุลาคม พ.ศ. 2404
เปิดตัว	6 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2405
ได้รับมอบหมาย	20 เมษายน พ.ศ. 2405
โชคชะตา	ลูกเรือจุดไฟเผาเรือเพื่อหลีกเลี่ยงการถูกจับกุม เรือลอยไปตามแม่น้ำมิสซิสซิปปี และระเบิดใกล้ป้อมเซนต์ฟิลิปเมื่อวันที่ 28 เมษายน ค.ศ. 1862
ลักษณะทั่วไป
การเคลื่อนย้าย	1,400 ตัน
ความยาว	264  ฟุต (80  เมตร)
บีม	62  ฟุต (19  เมตร)
ร่าง	12 - 13 ฟุต (3.66 - 3.96 เมตร)
คอมพลีเมนต์	ลูกเรือ 300 คน
อาวุธยุทโธปกรณ์	ปืนไรเฟิล บรู๊ค 2 กระบอก ขนาด 7 นิ้ว (178 มม.) , ปืน ลูกซองดาลเกรน 4 กระบอก ขนาด 8 นิ้ว (203 มม.) , ปืน 3 กระบอก ขนาด 9 นิ้ว (228 มม.) และปืนใหญ่ขนาด 32 ปอนด์ จำนวน 7 กระบอก

เรือรบ CSS Louisianaเป็นเรือรบหุ้มเกราะแบบมีป้อมปืนของกองทัพเรือฝ่ายใต้สร้างขึ้นเพื่อช่วยป้องกันการรุกรานของกองทัพเรือฝ่าย เหนือในบริเวณ แม่น้ำมิสซิสซิปปี ตอนล่าง ในช่วงสงครามกลางเมืองอเมริกาเธอมีส่วนร่วมในปฏิบัติการสำคัญครั้งหนึ่งของสงคราม คือยุทธการที่ป้อมแจ็กสันและป้อมเซนต์ฟิลิปและเมื่อยุทธการนั้นจบลงอย่างย่ำแย่สำหรับฝ่ายใต้ ลูกเรือของเธอก็ทำลายเรือลำนี้เสียเอง

เรือลุยเซียนาถูกวางกระดูกงูในช่วงกลางเดือนตุลาคม ค.ศ. 1861 โดย EC Murray ในอู่ต่อเรือแห่งใหม่ทางตอนเหนือของนิวออร์ลีนส์เรือลำนี้มีล้อพายสองล้อและใบพัดสองชุด แต่ละชุดขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ของตัวเอง ล้อพายถูกติดตั้งเรียงกันในช่องกลาง ใบพัดไม่ได้มีไว้สำหรับขับเคลื่อน แต่มีไว้เพื่อช่วยหางเสือทั้งสองในการบังคับทิศทางในน่านน้ำที่แคบและกระแสน้ำที่คาดเดาไม่ได้ของแม่น้ำมิสซิสซิปปี เครื่องยนต์นำมาจากเรือกลไฟอินโกมาร์แต่ต้องใช้เวลาสองเดือนในการขนย้าย ห้องปืนขยายออกไปตลอดความยาวของ เรือยกเว้น 25 ฟุตที่ปลายแต่ละด้าน มันถูกคลุมด้วยเหล็กรางรูปตัว T สองชั้น ในขณะที่ด้านบนถูกล้อมรอบด้วยกำแพงเหล็กแผ่นสูงเกือบสี่ฟุต^{[ 1 ]}

การก่อสร้างล่าช้าเนื่องจากหลายสาเหตุ ประการแรกคือการขาดแคลนวัสดุ โดยเฉพาะเหล็ก ซึ่งมีอยู่จำกัดในฝ่ายใต้มาโดยตลอด การจัดหาเหล็กยิ่งยากลำบากมากขึ้นเนื่องจากการปิดล้อมและความต้องการของกองทัพต่อทางรถไฟที่แออัดของทางใต้ การปิดล้อมยังขัดขวางความพยายามที่จะนำไม้โอ๊คเนื้ออ่อนที่จำเป็นจากฟลอริดาเข้ามา ทำให้ผู้สร้างต้องหาแหล่งอื่น ปัญหาด้านแรงงานนำไปสู่การประท้วงหยุดงานที่ทำให้เสียเวลาไปประมาณหนึ่งสัปดาห์ และยังเสียเวลาไปอีกมากเนื่องจากความต้องการของกองกำลังอาสาสมัครท้องถิ่น ซึ่งเรียกคนงานออกมาฝึกซ้อม รวมถึงการเดินขบวนพาเหรด การแข่งขันเพื่อแย่งชิงแรงงานฝีมือกับผู้สร้างเรือรบCSS Mississippi ซึ่งเป็นเรือรบหุ้มเกราะที่กำลังสร้างอยู่ในอู่ต่อเรือที่อยู่ติดกันโดยเนลสันและอาซา ทิฟต์ ก็ทำให้การก่อสร้างช้าลง จนกระทั่งเมอร์เรย์และทิฟต์ตกลงที่จะให้ลุยเซียนาได้เลือกใช้แรงงานก่อนมิสซิสซิปปีจะดำเนินการต่อได้ก็ต่อเมื่อการก่อสร้างลุยเซียนาหยุดชะงักด้วยเหตุผลอื่น มิสซิสซิปปีไม่พร้อมที่จะปล่อยลงน้ำจนกระทั่งวันที่ 6 กุมภาพันธ์ 1862 เกือบสี่เดือนหลังจากวางกระดูกงู^{[ 2 ]}

ไม่นานหลังจากที่เรือลุยเซียนาถูกปล่อยลงน้ำ กองเรือปิดล้อมอ่าวตะวันตกของฝ่ายสหรัฐฯ ภายใต้การบังคับบัญชาของนายพลเรือ (ต่อมาคือพลเรือเอก) เดวิด ฟาร์รากุตได้เคลื่อนพลเข้าสู่แม่น้ำมิสซิสซิปปีตอนล่างคุกคามป้อมแจ็กสันและป้อมเซนต์ฟิลิป ที่ฝ่ายสัมพันธมิตรยึดครอง ซึ่งอยู่ห่างจาก นิวออร์ลีนส์ไปทางใต้ประมาณ 120 กิโลเมตร หรือ 75 ไมล์ส่วนหนึ่งของกองเรือ ซึ่งเป็นกองเรือปืนครกที่นำโดยผู้บัญชาการ (ต่อมาคือพลเรือเอก ) เดวิด ดิกสัน พอร์เตอร์ได้เข้าประจำตำแหน่งทางตอนล่างของแม่น้ำเมื่อวันที่ 16 เมษายน 1862 และในวันที่ 18 เมษายน พวกเขาก็เริ่มระดมยิง พลจัตวาจอห์นสัน เค. ดันแคนผู้บัญชาการป้อม และผู้บังคับบัญชาโดยตรงของเขา พลตรีแมนส์ฟิลด์ โลเวลล์ได้วิงวอนผู้บัญชาการวิลเลียม ซี. วิทเทิลผู้รับผิดชอบกองกำลังทางเรือของฝ่ายสัมพันธมิตรในบริเวณนั้น ให้นำเรือลำนี้ลงมายังป้อม แม้ว่าเรือจะยังสร้างไม่เสร็จ และด้วยเหตุนี้จึงยังอยู่ในมือของผู้สร้างเรือก็ตาม Whittle ยอม^{[ 3 ]}ตามคำขอร้องของพวกเขา และในวันที่ 20 เมษายน ได้มอบหมายเรือลำนี้ให้กับกองทัพเรือ CS โดยมีผู้บัญชาการCharles F. McIntoshเป็นผู้บัญชาการ

ในเวลานี้ เครื่องยนต์หลักของเรือ Louisianaได้รับการติดตั้งแล้ว แต่เครื่องยนต์สำหรับใบพัดซึ่งจำเป็นสำหรับการบังคับทิศทางยังไม่ได้ติดตั้ง ยิ่งไปกว่านั้น พบว่าเครื่องยนต์หลักไม่เพียงพอ แม้จะตั้งแรงดันหม้อไอน้ำไว้สูงอย่างอันตราย เรือก็แทบจะไม่สามารถแล่นต้านกระแสน้ำในแม่น้ำได้เลย เรือไม่สามารถเคลื่อนที่ได้ด้วยตนเอง จึงต้องถูกลากจูงไปยังป้อมปราการ โดยยังมีคนงานอยู่บนเรือ ที่นั่น เรือถูกผูกไว้ที่ฝั่งซ้าย (ใกล้กับฝั่งเหนือของแม่น้ำ) เหนือป้อมเซนต์ฟิลิปไปไม่ไกลนัก การกระทำนี้ไม่ได้ทำให้พลเอกดันแคนพอใจอย่างสมบูรณ์ เขาต้องการให้เรืออยู่ด้านล่างของป้อมปราการ แต่ผู้บัญชาการวิทเทิลจะไม่เสี่ยงเรือของเขาซึ่งมีดาดฟ้าที่ไม่มีเกราะป้องกัน ให้กับการยิงปืนครกของฝ่ายสหภาพ เรือจึงอยู่ที่ตำแหน่งนี้ตลอดการรบที่เกิดขึ้น^{[ 4 ]}

ในการประเมินความพร้อมรบของเรือนั้น เครื่องยนต์ไม่ใช่สิ่งเดียวที่ควรได้รับความสนใจ พบว่าแท่นปืนหลายแท่นสูงหรือต่ำเกินไป และต้องได้รับการดัดแปลง เนื่องจากคนงานและเครื่องมือของพวกเขาใช้พื้นที่บนดาดฟ้าปืนเป็นจำนวนมาก ทำให้ลูกเรือปืนไม่สามารถฝึกซ้อมได้ นอกจากนี้ ลูกเรือยังไม่ครบจำนวนอันเป็นผลมาจากการแต่งตั้งอย่างเร่งรีบ เพื่อควบคุมปืน ทหารจึงต้องถูกย้ายมาจากป้อมปราการ^{[ 5 ]}

หลังจากระดมยิงด้วยปืนครกเกือบหนึ่งสัปดาห์ ฟาร์รากุตสรุปว่ามันไม่ได้ผล ดังนั้นเขาจึงเคลื่อนกองเรือผ่านป้อมปราการในคืนวันที่ 24 เมษายน เนื่องจากตำแหน่งของเรือลุยเซียนา อยู่ริมฝั่งแม่น้ำ เธอ จึงไม่สามารถใช้ปืนท้ายเรือหรือปืนด้านข้างลำเรือได้ ขนาดของการมีส่วนร่วมของเธอในการปะทะกันระหว่างป้อมปราการและกองเรือฝ่ายสหรัฐฯ ที่เกิดขึ้นนั้นไม่เป็นที่ทราบแน่ชัด นายพลดันแคนกล่าวว่าเธออาจยิงเพียง 12 นัด^{[ 6 ]}ในทางกลับกัน คำให้การจากศัตรูของเธอบ่งชี้ว่าเธอได้ยิงต่อสู้กับเรือโจมตีอย่างน้อยหนึ่งลำ คือเรือUSS Brooklyn  (ซึ่งระบุผิดว่าเป็นUSS Hartford ในรายงานของฝ่ายสัมพันธมิตร) กระสุนสามนัดจาก เรือ ลุยเซียนาทะลุผ่านเรือฝ่ายสหรัฐฯ ในขณะที่กระสุนที่ยิงกลับมานั้นกระดอนออกจากเกราะของฝ่ายกบฏอย่างไม่เป็นอันตราย อันที่จริง เกราะนั้นมีประสิทธิภาพ มีเพียงสามคนเท่านั้นที่เสียชีวิตบนเรือลุยเซียนาซึ่งทั้งหมดอยู่ในตำแหน่งที่เปิดโล่ง หนึ่งในนั้นคือกัปตันเรือ ผู้บัญชาการแมคอินทอช^{[ 7 ]}

Once the Federal fleet had passed out of range, Louisiana had no further part in the action. Her fate was henceforth tied to that of the forts, which prepared for an expected attack by the Union army accompanying the fleet, led by Major General Benjamin Butler. However, on the night of 28 April, the enlisted men in Fort Jackson mutinied and forced the surrender of both forts to Commander Porter. The naval officers on Louisiana were not consulted at any time during the negotiations between Porter and General Duncan, so they considered themselves not bound to respect the truce declared by the two sides. While discussions of terms were going on, they decided not to let their ship fall into enemy hands. Louisiana was set afire, and her crew went ashore. The flames soon parted the lines that held her to the bank, and she drifted down the river. When she was nearly abreast of Fort St. Philip, the fire reached her magazine, and she blew up with a blast that killed a soldier there.^[8]

Perhaps to counter charges that the Confederate Navy was responsible, by its inaction, for the failure of the forts to turn back Farragut's fleet, Commander John K. Mitchell, second in command under Commodore Whittle, pointed out several shortcomings of Louisiana, any one of which would have seriously compromised her fighting ability.

1. The arrangement of the paddlewheels meant that the after wheel was always in the wash of the other, with the result that its power was wasted.

2. The wash also created an eddy at the rudders, making it impossible to steer.

3. The gun ports were too small to allow either elevation or traverse. Consequently, she would have to fight at close range, and furthermore her guns covered only 40 degrees of azimuth.

4. The gun deck was uninhabitable in summer, particularly when the boilers were in use.^[5]

The wreckage of the Louisiana lays at the bottom of the Mississippi River. In November 1981, it was magnetically located by NUMA. The official website of the search is here.

• Bibliography of American Civil War naval history

Abbreviations used in these notes:

• ORN I (Official records, navies, series I): Official records of the Union and Confederate Navies in the War of the Rebellion.

• ตามหากองเรือฝ่ายสัมพันธมิตรที่สาบสูญ
• เว็บไซต์อย่างเป็นทางการของศูนย์ประวัติศาสตร์กองทัพเรือสหรัฐฯ

29°21′48″N 89°27′41″W / 29.36333°N 89.46139°W / 29.36333; -89.46139