กลับไปหน้าบทความ

อ่าน 2 นาที

ทางหลวงหมายเลข 32 ของรัฐคอนเนตทิคัต

ทางหลวงหมายเลข 32เป็นทางหลวงสายหลักของรัฐในรัฐคอนเนตทิคัต ประเทศสหรัฐอเมริกา ระยะ ทาง 54.88 ไมล์ (88.

ทางหลวงหมายเลข 32 ของรัฐคอนเนตทิคัต

แผนที่เส้นทาง :

เส้นทางหมายเลข 32 ตัดกับเส้นทางหมายเลข 82และเส้นทางหมายเลข 2ในเมืองนอร์วิ

ทางหลวงหมายเลข 32เป็นทางหลวงสายหลักของรัฐในรัฐคอนเนตทิคัต ประเทศสหรัฐอเมริกา ระยะ ทาง 54.88 ไมล์ (88.32 กิโลเมตร) วิ่ง จากเหนือ จรดใต้ เริ่มต้นที่ เมืองนิวลอนดอนผ่าน เมือง วิลลิแมนติกไปจนถึง ชายแดนรัฐ แมสซาชูเซตส์ซึ่งต่อด้วยทางหลวงหมายเลข 32 ของรัฐแมสซาชูเซตส์ 

คำอธิบายเส้นทาง

เส้นทางหมายเลข 32 เริ่มต้นใกล้กับทางหลวงระหว่างรัฐหมายเลข 95 (ประมาณ0.5 ไมล์ (0.80 กิโลเมตร)ทางใต้ของทางแยกที่เป็นส่วนต่อขยายของถนนวอเตอร์สตรีท) เป็นทางด่วน ใกล้กับทางแยกกับทางหลวงระหว่างรัฐหมายเลข 95 จากนั้นจะกลายเป็น ถนนสายหลักสี่เลนไปจนถึงทางหลวงรัฐหมายเลข 693ซึ่งเป็นทางด่วนระยะสั้นที่เชื่อมต่อกับทางหลวงระหว่างรัฐหมายเลข 395จากนั้นจะกลายเป็นถนนผิวน้ำสองเลนเป็นส่วนใหญ่ ยกเว้นช่วงที่ทับซ้อนกับเส้นทางหมายเลข2ในเมืองนอร์วิ  

เส้นทางนี้ผ่านเมืองต่างๆ ดังต่อไปนี้: นิวลอนดอน, วอเตอร์ฟอร์ด, มอนต์วิลล์, นอร์วิช, แฟรงคลิน, เลบานอน ( เพียง 0.11 ไมล์ (0.18 กม.) ), วินด์แฮม, แมนส์ฟิลด์, วิลลิงตัน, โทลแลนด์ ( เพียง 0.10 ไมล์ (0.16 กม.) ), เอลลิงตัน และสแตฟฟอร์ด จากนิวลอนดอนไปยังนอร์วิช เส้นทางหมายเลข32 จะเลียบไปตามฝั่งตะวันตกของแม่น้ำเทมส์   

ประวัติศาสตร์

เส้นทางหมายเลข 32 ระหว่างเมืองนอร์วิชและนิวลอนดอนถูกสร้างขึ้นในปี 1670 และยังคงเป็นเพียงเส้นทางเดินของชาวอินเดียนแดงมานานกว่าศตวรรษหมายเลขนี้มาจากช่วงที่เส้นทางนี้เป็นส่วนหนึ่งของเส้นทางหลวงระหว่างรัฐนิวอิงแลนด์หมายเลข 32ระหว่างปี 1922-1932 ในปี 1932 รัฐคอนเนตทิคัตได้หยุดใช้ระบบเส้นทางหลวงนิวอิงแลนด์ แต่เส้นทางหมายเลข32 ยังคงใช้หมายเลขเดิมในฐานะทางหลวงของรัฐ ปลายด้านเหนือและด้านใต้ก็ได้รับการปรับแนวใหม่ในปี 1932 เช่นกัน ทางด้านใต้ เส้นทางหลวงนิวอิงแลนด์หมายเลข 32 เดิมวิ่งไปตามเส้นทาง หลวงหมายเลข 12 ในปัจจุบัน จากเมืองโกรตันไปยังเมืองนอร์วิช แนวเส้นทางปัจจุบันจากนิวลอนดอนไปยังเมืองนอร์วิชเคยเป็นส่วนหนึ่งของเส้นทางหลวงนิวอิงแลนด์หมายเลข 12 (เส้นทางหลวงหมายเลข12 และเส้นทางหลวงหมายเลข 32 สลับที่กันโดยพื้นฐานแล้วทางใต้ของเมืองนอร์วิช) ทางด้านเหนือ เส้นทางหลวงนิวอิงแลนด์หมายเลข 32 เดิมใช้ เส้นทางหลวงหมายเลข19ในปัจจุบันจากเมืองสแตฟฟอร์ดไปยังเส้นแบ่งเขตแดนรัฐแมสซาชูเซตส์ เส้นทางปัจจุบันในเมืองสแตฟฟอร์ดนั้น เดิมทีรู้จักกันในชื่อทางหลวงหมายเลข 334ในช่วงทศวรรษ 1920 ก่อนที่จะถูกกำหนดให้เป็นเส้นทางหมายเลข32 ใน ภายหลัง      

สี่แยกสำคัญ

เขตที่ตั้งมิกม.จุดหมายปลายทางหมายเหตุ
นิวลอนดอนนิวลอนดอน0.000.00ยูจีน โอ'นีล ไดรฟ์ต่อเนื่องไปทางใต้
0.14– 0.940.23– 1.51ทางหลวงหมายเลข I-95  / ทางหลวงหมายเลข US  1 โกรตัน , พรอวิเดนซ์ , นิวเฮเวนทางออกหมายเลข 83 และ 84N บนทางหลวงหมายเลข I-95
วอเตอร์ฟอร์ดจุดสิ้นสุดทางทิศเหนือของส่วนที่จำกัดการเข้าถึง
4.046.50มุ่งหน้าสู่ ทางหลวง หมายเลข I-395เหนือ นอริชทางแยกต่างระดับ; ทางออกมุ่งหน้าไปทางเหนือและทางเข้ามุ่งหน้าไปทางใต้; เข้าถึงได้ทางทางหลวงหมายเลข 693
มอนต์วิลล์5.588.98เส้นทางหมายเลข 163เหนือ โอ๊คเดลจุดสิ้นสุดทางใต้ของทางหลวงหมายเลข 163
8.9314.37เส้นทาง 2A นอร์วิช , โปเกทานัคทางออกหมายเลข 5 บนทางหลวงหมายเลข 2A
นอริช12.1519.55เส้นทางหมายเลข 82ฝั่งตะวันตก มอนต์วิลล์จุดสิ้นสุดด้านตะวันออกของทางหลวงหมายเลข 82
12.3319.84เส้นทางหมายเลข 2ฝั่งตะวันออก นอริชจุดสิ้นสุดทางใต้ของเส้นทางร่วมทางหลวงหมายเลข 2
13.7022.05เส้นทางหมายเลข 169เหนือ ทาฟต์วิลล์จุดสิ้นสุดทางใต้ของเส้นทางหมายเลข 169
14.8523.90ทางหลวง หมายเลข I-395  / เส้นทาง 2Aฝั่งตะวันออก นิวเฮเวน , พรอวิเดนซ์ไม่มีทางเข้าสู่ทางหลวงหมายเลข I-395 มุ่งหน้าไปทางเหนือ; จุดสิ้นสุดด้านตะวันตกของทางหลวงหมายเลข 2A; ทางออก 13A และ 13B บนทางหลวงหมายเลข I-395; เดิมคือทางหลวงหมายเลข 52
16.2126.09เส้นทางหมายเลข 2ฝั่งตะวันตก ฮาร์ตฟอร์ดจุดสิ้นสุดทางเหนือของเส้นทางร่วมทางหลวงหมายเลข 2
แฟรงคลิน17.0527.44เส้นทางหมายเลข 87เหนือ เลบานอนจุดสิ้นสุดทางใต้ของทางหลวงหมายเลข 87
18.5929.92ถนนเพลนฮิลล์ ( ทางหลวงหมายเลข 610เหนือ)
22.1635.66เส้นทางหมายเลข 207 บอลติกประเทศเลบานอน
วินด์แฮมวินด์แฮม25.4640.97เส้นทางหมายเลข 203เหนือ วินด์แฮมจุดสิ้นสุดทางใต้ของเส้นทางหมายเลข 203
28.5045.87ถนนเซาท์สตรีท (SR 661)
29.0046.67เส้นทางหมายเลข 289ใต้ เลบานอนจุดสิ้นสุดทางเหนือของเส้นทางหมายเลข 289
29.2347.04เส้นทางเดินป่า Air Line State Park Trail เลบานอน , คอลเชสเตอร์
29.2747.11เส้นทางหมายเลข 66ฝั่งตะวันออก นอร์ทวินด์แฮมจุดสิ้นสุดทางใต้ของเส้นทาง Route 66 ที่ใช้ร่วมกัน
30.0248.31เส้นทางหมายเลข 66ฝั่งตะวันตก โคลัมเบียจุดสิ้นสุดทางเหนือของเส้นทางคู่ขนาน Route 66
30.8949.71 ทางหลวง หมายเลข 6 ของสหรัฐฯ โคลัมเบีย , นอร์ทวินด์แฮม
โทลแลนด์แมนส์ฟิลด์32.2951.97เส้นทางหมายเลข 31เหนือ โคเวนทรีจุดสิ้นสุดทางใต้ของทางหลวงหมายเลข 31
35.6257.32เส้นทางหมายเลข 275 โคเวนทรี , สตอร์ส
37.5060.35ทางหลวงสหรัฐ สาย 44 แอชฟอร์ด , โบลตัน
39.7964.04เส้นทางหมายเลข 195 โทลแลนด์ , สตอร์ส
วิลลิงตัน43.1669.46เส้นทางหมายเลข 74 โทลแลนด์ , วิลลิงตัน
44.6471.84ทางหลวงหมายเลข I-84 บอสตัน , ฮาร์ตฟอร์ดทางออกหมายเลข 85 บนทางหลวงหมายเลข I-84; ทางหลวงหมายเลขI-86 เดิม
สแตฟฟอร์ด48.8578.62เส้นทางหมายเลข 190ฝั่งตะวันออก ยูเนียนจุดสิ้นสุดทางใต้ของเส้นทางร่วมทางหลวงหมายเลข 190
49.0878.99เส้นทางหมายเลข 140ฝั่งตะวันตก เอลลิงตันจุดสิ้นสุดด้านตะวันออกของทางหลวงหมายเลข 140
49.8880.27เส้นทางหมายเลข 190ฝั่งตะวันตก ซอมเมอร์สจุดสิ้นสุดทางเหนือของเส้นทางร่วมทางหลวงหมายเลข 190
50.7881.72เส้นทางหมายเลข 319 สแตฟฟอร์ด , เวสต์สแตฟฟอร์ด
54.8888.32เส้นทางหมายเลข 32เหนือ มอนสัน , พาล์มเมอร์เดินทางต่อไปยังรัฐแมสซาชูเซตส์
1.000  ไมล์ = 1.609  กม.; 1.000  กม. = 0.621  ไมล์

ดูเพิ่มเติม

แม่แบบ:ไฟล์ KML ที่แนบมา/เส้นทางคอนเนตทิคัตหมายเลข 32
KML มาจากวิกิดาต้า

โลโก้ Wikimedia Commonsสื่อที่เกี่ยวข้องกับเส้นทางหมายเลข 32 ของรัฐคอนเนตทิคัตในวิกิมีเดียคอมมอนส์

  • ถนนคอนเนตทิคัต

สรุปเนื้อหา

ข้อมูลสำคัญจากบทความ

ข้อมูลสำคัญเกี่ยวกับ ทางหลวงหมายเลข 32 ของรัฐคอนเนตทิคัต

ทางหลวงหมายเลข 32เป็นทางหลวงสายหลักของรัฐในรัฐคอนเนตทิคัต ประเทศสหรัฐอเมริกา ระยะ ทาง 54.88 ไมล์ (88.

คำอธิบายเส้นทาง

เส้นทางหมายเลข 32 เริ่มต้นใกล้กับ ทางหลวงระหว่างรัฐหมายเลข 95 (ประมาณ 0.5 ไมล์ (0.

ประวัติศาสตร์

เส้นทางหมายเลข 32 ระหว่างเมืองนอร์วิชและนิวลอนดอนถูกสร้างขึ้นในปี 1670 และยังคงเป็นเพียงเส้นทางเดินของชาวอินเดียนแดงมานานกว่าศตวรรษหมายเลขนี้มาจากช่วงที่เส้นทางนี้เป็นส่วนหนึ่งของ เส้นทางหลวงระหว่างรัฐนิวอิงแลนด์หมายเลข 32 ระหว่างปี 1922-1932 ในปี 1932...

สี่แยกสำคัญ

เขต ที่ตั้ง Miles "}]]}">มิ Kilometers "}]]}">กม. จุดหมายปลายทาง หมายเหตุ นิวลอนดอน นิวลอนดอน 0.00 0.00 ยูจีน โอ'นีล ไดรฟ์ ต่อเนื่องไปทางใต้ 0.14– 0.94 0.23– 1.