ทางหลวงหมายเลข 70เป็น ทางหลวงของรัฐในรัฐ คอนเนตทิคัตประเทศสหรัฐอเมริกามีความยาว 10.92 ไมล์ (17.57 กิโลเมตร)เชื่อมต่อเมือง เชสเชียร์และเมืองเมอริเดนครึ่งตะวันตกของเส้นทางนี้เป็นเส้นทางเชื่อมต่อที่สำคัญระหว่างเขตมหานครนิวเฮเวนและ เขต มหานครวอเตอร์เบอรีและเป็นส่วนหนึ่งของระบบทางหลวงหลักของรัฐ โดยมีลักษณะเป็นรูปตัว “U” 

เส้นทางหมายเลข 70 เริ่มต้นอย่างเป็นทางการโดยเป็นส่วนต่อขยายของทางหลวงหมายเลข 801 หรือที่รู้จักกันในท้องถิ่นว่าถนนวอเตอร์เบอรี ณ จุดเชื่อมต่อกับ ทางหลวงระหว่าง รัฐหมายเลข 84 (I-84) ที่ทางออก 26 ในเมืองเชเชียร์ เส้นทางหมายเลข 70 มุ่งหน้าไปทางตะวันออกเฉียงใต้บนถนนวอเตอร์เบอรีเข้าสู่เขตมิกซ์วิลล์ของเมืองเชเชียร์ จากนั้นจะไปบรรจบกับเส้นทางหมายเลข 68ประมาณ2.4 ไมล์ (3.9 กิโลเมตร)ทางตะวันออกของจุดเชื่อมต่อ I-84 เส้นทางหมายเลข 68 และ 70 จะใช้เส้นทางร่วมกันเมื่อมุ่งหน้าไปทางตะวันออกตามถนนเวสต์เมนและถนนเมนเข้าสู่ใจกลางเมืองเชเชียร์ หลังจากส่วนที่ทับซ้อนกันสามทางสั้นๆ (0.15 ไมล์) กับเส้นทางหมายเลข 10เส้นทางหมายเลข 68 และ 70 จะมุ่งหน้าไปทางตะวันออกด้วยกันในชื่อถนนอะคาเดมีอีก1.2 ไมล์ (1.9 กิโลเมตร)จากนั้นเส้นทางหมายเลข 68 จะแยกออกไปทางตะวันออกไปยัง เมือง วอลลิงฟอร์ดในขณะที่เส้นทางหมายเลข 70 มุ่งหน้าไปทางตะวันออกเฉียงเหนือไปยังเมืองเมอริเดน (ในชื่อถนนเซาท์เมอริเดน) ส่วนที่ทับซ้อนกันของเส้นทางหมายเลข 68/70 มีความยาว2.9 ไมล์ (4.7 กิโลเมตร)เส้นทางหมายเลข 70 เข้าสู่เมืองเมอริเดน ซึ่งชื่อถนนจะเปลี่ยนเป็นถนนริเวอร์โรด เส้นทางหมายเลข 70 วิ่งไปตามถนนริเวอร์โรดประมาณ1.6 ไมล์ (2.6 กิโลเมตร)จากนั้นเลี้ยวเข้าสู่ถนนเมนสตรีท หลังจากข้ามแม่น้ำควินนิเพียคเส้นทางหมายเลข 70 จะเลี้ยวไปทางทิศตะวันออกเฉียงใต้เข้าสู่ถนนฮาโนเวอร์อเวนิว และสิ้นสุดหลังจากนั้นอีก0.8 ไมล์ (1.3 กิโลเมตร)ที่เส้นทางหมายเลข 71 [ ^{1 ] เส้นทาง}หมายเลข 70 มีปริมาณการจราจรเฉลี่ยประมาณ 15,400 คันต่อวันทางทิศตะวันตกของเส้นทางหมายเลข 10 และประมาณ 6,300 คันต่อวันทางทิศตะวันออกของเส้นทางหมายเลข 10      

เส้นทางที่เชื่อมต่อใจกลางเมืองวอเตอร์เบอรีและศูนย์กลางเมืองเชสเชียร์โดยตรงได้รับการปรับปรุงครั้งแรกในปี 1852 โดย บริษัท Waterbury and Cheshire Plank Road Company ซึ่งเป็นผู้สร้างถนนเก็บค่าผ่านทาง บริษัทดังกล่าวได้ดำเนินการถนนเก็บค่าผ่านทางต่อไปจนถึงปี 1880 เมื่อกฎบัตรของบริษัทถูกยกเลิกโดยสภานิติบัญญัติแห่งรัฐคอนเนตทิคัต ในปี 1922 ถนนวอเตอร์เบอรีถึงเชสเชียร์ได้รับการกำหนดให้เป็นทางหลวงรัฐสายรองที่รู้จักกันในชื่อทางหลวงหมายเลข 323ทางหลวงหมายเลข 323 เริ่มต้นที่จุดตัดของถนนเมอริเดนและถนนอีสต์เมน และวิ่งไปตามถนนอีสต์เมนไปยังเชสเชียร์ ในเชสเชียร์ ทางหลวงหมายเลข 323 วิ่งไปตามเส้นทางหมายเลข 70 ในปัจจุบันจนถึงจุดตัดกับถนนไฮแลนด์ ( เส้นทางหมายเลข 10 ในปัจจุบัน ) ในการกำหนดหมายเลขทางหลวงรัฐใหม่ในปี 1932 [ ^{2 ] เส้นทาง}หมายเลข 70 ในปัจจุบันถูกสร้างขึ้นจากทางหลวงหมายเลข 323 เดิม บวกกับส่วนต่อขยายทางตะวันออกของเส้นทางหมายเลข 10 ตามถนนที่ไม่มีหมายเลขมาก่อนไปยังส่วนเซาท์เมอริเดนของเมืองเมอริเดน จุดสิ้นสุดทางตะวันออกเดิมอยู่ที่ถนนแฮโนเวอร์ (ในขณะนั้นคือเส้นทางหมายเลข 71) หลังจากข้ามแม่น้ำควินนิเพียค เส้นทางนี้ขยายออกไปในปี 1955 ตามถนนนิวแฮโนเวอร์ไปยังถนนโอลด์โคโลนี (ในขณะนั้นคือทางหลวงสหรัฐหมายเลข 5A) ในปี 1962 เส้นทางหมายเลข 70 ได้เข้ามาแทนที่จุดสิ้นสุดทางใต้ของเส้นทางหมายเลข 71 เดิม (ถนนแฮโนเวอร์) ไปจนถึงจุดสิ้นสุดในปัจจุบันที่ถนนโอลด์โคโลนี (เส้นทางหมายเลข 71 ในปัจจุบัน) หลังจากที่เส้นทางหมายเลข 71 ถูกย้ายไปอยู่ที่ทางหลวงสหรัฐหมายเลข 5A เดิม ในปี 1964 เส้นทางหมายเลข 70 ถูกตัดทอนทางทิศตะวันตก ทำให้ปัจจุบันเริ่มต้นที่ทางขึ้นทางด่วน I-84 Interchange 26 ฝั่งตะวันตก เส้นทางหมายเลข 70 เดิมในวอเตอร์เบอรีถูกกำหนดใหม่เป็นทางหลวงรัฐหมายเลข 801 ที่ไม่มีป้ายบอกทาง^{[ 3 ]}

เส้นทางทั้งหมดอยู่ในเขตเทศมณฑลนิวเฮเวน

ที่ตั้ง	mi [ 1 ]	กม.	จุดหมายปลายทาง	หมายเหตุ
เชสเชอร์	0.00	0.00	ถนนวอเตอร์เบอรี ( ทางหลวงหมายเลข 801ฝั่งตะวันตก)	ต่อเนื่องไปทางทิศตะวันตก
			ทางหลวงหมายเลข I-84  – วอเตอร์เบอรี , ฮาร์ตฟอร์ด	ทางออกที่ 38 บนทางหลวงหมายเลข I-84
	2.67	4.30	เส้นทางหมายเลข 68ฝั่งตะวันตก – พรอสเปคต์ , ยูเนียนซิตี้	ปลายด้านตะวันตกของเส้นทางหลวงหมายเลข 68
	4.36	7.02	เส้นทางหมายเลข 10เหนือ – ซาวติงตัน	ปลายด้านตะวันตกของเส้นทางหลวงหมายเลข 10
	4.51	7.26	เส้นทางหมายเลข 10ใต้ – แฮมเดน , นิวเฮเวน	ปลายด้านตะวันออกของเส้นทางหลวงหมายเลข 10 ที่มีการใช้งานร่วมกัน
	5.76	9.27	เส้นทางหมายเลข 68ฝั่งตะวันออก – เยลส์วิลล์ , ดูร์แฮม	จุดสิ้นสุดด้านตะวันออกของเส้นทางหลวงหมายเลข 68
เมอริเดน	10.92	17.57	เส้นทางหมายเลข 71  – เบอร์ลิน , วอลลิงฟอร์ด	สถานีปลายทางด้านตะวันออก
1.000  ไมล์ = 1.609  กม.; 1.000  กม. = 0.621  ไมล์

• สื่อที่เกี่ยวข้องกับเส้นทางหมายเลข 70 ของรัฐคอนเนตทิคัตในวิกิมีเดียคอมมอนส์