อ่าน 1 นาที
ซีวีวีทีซีเอส
ระบบควบคุมจังหวะการเปิด-ปิดวาล์วแบบแปรผันต่อเนื่อง (CVVTCS) เป็น เทคโนโลยี จังหวะการเปิด-ปิดวาล์วแบบแปรผัน สำหรับรถยนต์ ที่พัฒนาโดย นิสสัน นอกจากนี้ยังใช้ในรูปแบบ CVTC...
ซีวีวีทีซีเอส
ระบบควบคุมจังหวะการเปิด-ปิดวาล์วแบบแปรผันต่อเนื่อง (CVVTCS)เป็น เทคโนโลยี จังหวะการเปิด-ปิดวาล์วแบบแปรผันสำหรับรถยนต์ ที่พัฒนาโดยนิสสันนอกจากนี้ยังใช้ในรูปแบบ CVTC คู่ในเครื่องยนต์เช่น เครื่องยนต์ MR16DDTของนิสสัน จู ค CVVTCS เป็นระบบที่พัฒนาต่อจากNVCS ซึ่งเป็นระบบจังหวะการเปิด-ปิดวาล์วแบบเดิมของนิส สัน[ 1 ] [ 2 ]
เครื่องยนต์ที่มีระบบ CVVTCS
- HR15DE
- HR16DE
- เอชอาร์12ดี
- MR18DE
- MRA8DE (ท่อไอดี/ท่อไอเสียคู่)
- MR20DE
- MR16DDT (ท่อไอดี/ท่อไอเสียคู่)
- QR25DE
- วีคิว23ดี
- วีคิว25ดีที
- VQ25DD (NEO-Di)(eVTC)
- VQ30DD (NEO-Di)(eVTC)
- VQ25HR (ระบบไอดี/ไอเสียคู่) (eVTC)
- เครื่องยนต์ VQ35DE (ท่อไอดีเดี่ยว/ท่อไอเสียคู่ ในบางรุ่น)
- VQ35HR (ระบบไอดี/ไอเสียคู่) (eVTC)
- VQ37VHR (ท่อไอดี/ท่อไอเสียคู่) (eVTC) (ใช้ระบบปรับจังหวะและระยะยกวาล์วแบบแปรผัน )
- วีคิว40ดีอี
- VR38DETT
- วีเค45ดีอี
- VK50VE (ระบบไอดี/ไอเสียคู่) (ใช้ระบบปรับจังหวะและระยะยกวาล์วแบบแปรผัน )
- VK56DE (ปี 2007 เป็นต้นไป)
- VK56VD (วาล์วไอดี/ไอเสียคู่) (ใช้ระบบปรับจังหวะการเปิด-ปิดวาล์วแบบแปรผัน )
ดูเพิ่มเติม
สรุปเนื้อหา
ข้อมูลสำคัญจากบทความ
ข้อมูลสำคัญเกี่ยวกับ ซีวีวีทีซีเอส
ระบบควบคุมจังหวะการเปิด-ปิดวาล์วแบบแปรผันต่อเนื่อง (CVVTCS) เป็น เทคโนโลยี จังหวะการเปิด-ปิดวาล์วแบบแปรผัน สำหรับรถยนต์ ที่พัฒนาโดย นิสสัน นอกจากนี้ยังใช้ในรูปแบบ CVTC...
เครื่องยนต์ที่มีระบบ CVVTCS
เครื่องยนต์ VQ35HR พร้อมระบบ CVTCS (ไอดี) และ eVTC (ไอเสีย) HR15DE HR16DE เอชอาร์12ดี MR18DE MRA8DE (ท่อไอดี/ท่อไอเสียคู่) MR20DE MR16DDT (ท่อไอดี/ท่อไอเสียคู่) QR25DE วีคิว23ดี วีคิว25ดีที VQ25DD (NEO-Di)(eVTC) VQ30DD (NEO-Di)(eVTC) VQ25HR...
ดูเพิ่มเติม
ระบบปรับจังหวะแคมเพลาแบบแปรผันของนิสสัน นิสสัน ระบบวาล์วแปรผันและยกตัว ระบบยกและตั้งจังหวะวาล์วแปรผันของนิสสัน ดึงข้อมูลมาจาก " https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=CVVTCS&oldid=1294820962 "