คลาสซี
กองทัพเรือ C-7
ข้อมูลทั่วไป
พิมพ์	เรือเหาะลาดตระเวน
ผู้ผลิต	ต่างๆ ( Goodyear , Goodrich )
ผู้ใช้งานหลัก	กองทัพเรือสหรัฐฯ
จำนวนที่สร้าง	10
ประวัติศาสตร์
เที่ยวบินแรก	30 กันยายน1918ณ ทะเลสาบวิงฟุต
เกษียณแล้ว	1922

เรือเหาะคลาส Cเป็นเรือเหาะลาดตระเวนที่กองทัพเรือสหรัฐฯ พัฒนาขึ้นในช่วงปลายสงครามโลกครั้งที่ 1ซึ่งเป็นการปรับปรุงอย่างเป็นระบบจากเรือเหาะคลาส Bซึ่งเหมาะสำหรับการฝึกอบรม แต่มีคุณค่าจำกัดสำหรับงานลาดตระเวน เรือเหาะคลาส C มีขนาดใหญ่กว่าเรือเหาะคลาส B มีมอเตอร์สองตัวและมีระยะเวลาบินที่ยาวนานกว่า เช่นเดียวกับเรือเหาะคลาส B การผลิตตัวเรือเหาะแบ่งกันระหว่างGoodyearและGoodrichโดยส่วนควบคุมสร้างโดย แผนก Burgessของบริษัท Curtiss Aeroplane and Motor Companyเดิมทีกองทัพเรือสั่งซื้อ 30 ลำ แต่ลดจำนวนเหลือ 10 ลำหลังจากการสงบศึกในเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2461 ^{[ 1 ]}เรือเหาะคลาส "C" ทั้ง 10 ลำถูกส่งมอบในปลายปี พ.ศ. 2461 และเรือเหาะเหล่านี้ได้ประจำการอยู่ที่สถานีเรือเหาะของกองทัพเรือทั้งหมดตั้งแต่ปี พ.ศ. 2461 ถึง พ.ศ. 2465 ในปี พ.ศ. 2464 เรือ เหาะ C-7เป็นเรือเหาะลำแรกที่ถูกเติมลมด้วยฮีเลียม^{[ 2 ]}กองทัพเรือปลดประจำการเรือเหาะ C-type สองลำสุดท้ายที่เหลืออยู่ คือC-7และ C-9ในปี พ.ศ. 2465

เนื่องจากมาถึงช้าเกินไปสำหรับการใช้งานในช่วงสงคราม เรือเหาะแบบ C จึงกลายเป็นเรือเหาะทดลองมากกว่า และถูกใช้สำหรับการฝึกอบรมและกิจกรรมอื่นๆ อีกมากมายC-1เป็นเรือเหาะลำแรกที่ปล่อยเครื่องบินกลางอากาศ โดยC-1ปล่อย เครื่องบิน Curtiss JN-4เหนือป้อมFort Tilden รัฐนิวยอร์กเมื่อวันที่ 12 ธันวาคม พ.ศ. 2461 ^{[ 2 ]} C-1ยังทดสอบงานที่เรือเหาะของกองทัพเรือจะทำตลอดระยะเวลาการใช้งานที่เหลือ มันถูกบินไปยังคีย์เวสต์ รัฐฟลอริดาซึ่งมันติดตามตอร์ปิโดที่ยิงฝึกซ้อมจากเรือดำน้ำ เรือเหาะแบบ C ที่โดดเด่นที่สุดคือC-5ซึ่งถูกบินไปยังเซนต์จอห์นส์ รัฐนิวฟาวนด์แลนด์ ซึ่งมันจะพยายามบินข้ามมหาสมุทรแอตแลนติกเพื่อแข่งขันกับเรือบิน Curtiss NCที่หนักกว่าอากาศของกองทัพเรือสหรัฐฯในการแข่งขันเพื่อเป็นคนแรกที่ข้ามมหาสมุทรแอตแลนติกทางอากาศ นอกเหนือจาก C-5 และเรือบิน NC แล้ว ยังมีผู้เข้าร่วมจากอังกฤษอีกสองราย การแข่งขันที่ไม่เป็นทางการนี้ดึงดูดความสนใจจากสาธารณชนเป็นอย่างมากทั้งสองฝั่งของมหาสมุทรแอตแลนติก และได้รับการรายงานอย่างกว้างขวางจากสื่อมวลชนในสหรัฐอเมริกาและยุโรป^{[ 3 ]}ความพยายามสิ้นสุดลงเมื่อพายุลมแรงพัดกระหน่ำจนทำให้ เรือเหาะ C-5 ที่ไม่มี คนขับหลุดมือจากเจ้าหน้าที่ภาคพื้นดิน และถูกพัดออกสู่ทะเลและไม่เคยพบเห็นอีกเลย^{[ 4 ​​]}เรือเหาะแบบ C สองลำถูกโอนไปยังกองทัพบกสหรัฐฯ^{[ 5 ]}เมื่อวันที่ 2 กรกฎาคม พ.ศ. 2462 เรือเหาะC-8เกิดระเบิดขึ้นอย่างกะทันหันขณะลงจอดที่แคมป์โฮลาเบิร์ดรัฐแมริแลนด์ ทำให้พลเรือนที่กำลังชมอยู่ได้รับบาดเจ็บประมาณ 80 คน หน้าต่างบ้านเรือนที่อยู่ห่างออกไปหนึ่งไมล์ก็แตกกระจายจากแรงระเบิด^{[ 6 ] [ 7 ]} เมื่อวันที่ 7 กรกฎาคม พ.ศ. 2464 เรือเหาะC-3เกิดไฟไหม้ขณะบินอยู่กลางอากาศและถูกทำลายที่สถานีการบินนาวิกโยธินแฮมป์ตันโรดส์ นอร์ฟอล์กรัฐเวอร์จิเนีย^{[ 8 ]}

ระเบิดนิวเคลียร์ลูกแรกของสหรัฐฯ คือFat Man (Mark III) มีวิถีกระสุนที่แย่มาก วิศวกรของ Los Alamos พยายามที่จะปรับรูปทรงที่เกะกะของอาวุธให้มีรูปทรงที่เหมาะสมตามหลักอากาศพลศาสตร์ จึงออกแบบ ปลอกระเบิด Mark IVโดยอิงจากรูปทรงของซองหุ้มเรือเหาะแบบ C ^{[ 9 ]}

 สหรัฐอเมริกา

• กองทัพเรือสหรัฐอเมริกา
• กองทัพบกสหรัฐอเมริกา

ลักษณะทั่วไป

• ลูกเรือ:สี่คน
• ความยาว: 196 ฟุต 0 นิ้ว (59.76 เมตร)
• เส้นผ่านศูนย์กลาง: 42 ฟุต 0 นิ้ว (12.80 เมตร)
• ส่วนสูง: 54 ฟุต 0 นิ้ว (16.46 เมตร)
• ปริมาตร: 5,125 ลบ.ม. (181,000 ลูกบาศก์^ฟุต )
• ความสามารถในการยกสูงสุด: 4,050 ปอนด์ (1,837 กิโลกรัม)
• ระบบขับเคลื่อน: เครื่องยนต์Hispano-Suiza 2 เครื่องเครื่องละ 150 แรงม้า (112 กิโลวัตต์)

ผลงาน

• ความเร็วสูงสุด: 60 ไมล์ต่อชั่วโมง (97 กิโลเมตรต่อชั่วโมง, 52 นอต)
• ความเร็วในการบินปกติ: 40 ไมล์ต่อชั่วโมง (64 กิโลเมตรต่อชั่วโมง, 35 นอต)
• พิสัย: 1,440 ไมล์ (2,320 กม., 1,250 นาโนเมตร)
• ระยะเวลาการวิ่งต่อเนื่อง: 31 ชั่วโมง 30 นาที
• เพดานบริการ: 8,600 ฟุต (2,620 เมตร)

อาวุธยุทโธปกรณ์

• 1 × ปืนลูอิส . 303
• ระเบิดขนาด 270 ปอนด์ (122 กิโลกรัม) จำนวน 4 ลูก

• รายชื่อเรือเหาะของกองทัพเรือสหรัฐอเมริกา