กัมโป เด เปริเซส
| กัมโป เด เปริเซส | |
|---|---|
 | |
| นิเวศวิทยา | |
| ไบโอม | ทุ่งหญ้า , อเมซอน , เซอร์ราโด |
| ภูมิศาสตร์ | |
| ประเทศ |  บราซิล |
| พิกัด | 2°47′06″S 44°21′18″W / 2.785°S 44.355°W / -2.785; -44.355 |
| ธรณีวิทยา | ที่ราบลุ่มแม่น้ำ-ทะเล |
| แม่น้ำ | แม่น้ำเปริเซส |
กัมโปเดเปริเซสเป็นที่ราบทางทะเลและแม่น้ำที่กว้างใหญ่ โดยมีทุ่งหญ้าที่ราบน้ำท่วมถึงแบบฮาโลฟิลัส ซึ่งตั้งอยู่ระหว่างเมืองเซาลูอิสบาคาเบราและโรซาริโอในภูมิภาคกอลโปมารันเฮนเซ[ 1 ]
ภูมิศาสตร์
ภูมิภาค Golfão และBaixada Maranhenseถูกสร้างขึ้นจากการเคลื่อนไหวต่อเนื่องของการรุกและถอยของทะเลตลอดหลายพันปี[ 2 ]
ช่องแคบยุงแยกเกาะอูปาอน-อาซูออกจากทวีป และเชื่อมต่ออ่าวเซามาร์กอสและเซาโฮเซ่ /อาไรอัล เหนือสะพาน Marcelino Machado Bridgeถูกสร้างขึ้น ซึ่งประกอบด้วยสะพานทางเข้าและสะพานทางออก สะพานโลหะ Benedito Leite ซึ่งเป็นของรถไฟSão Luís-Teresina ; สะพานที่ซ้ำกันของรถไฟCarajás ; และสะพานโลหะที่รองรับสายน้ำหลักของ Italuís ซึ่งรับน้ำจากแม่น้ำ ItapecuruไปยังเมืองSãoLuís [ 3 ]
ชายฝั่งของมารันเญาโดดเด่นด้วยการมีป่าชายเลนซึ่งเป็นกลุ่มพืชที่มีขนาดเท่าต้นไม้หรือพุ่มไม้ ปรับตัวเข้ากับพื้นที่ชื้นแฉะ ซึ่งได้รับอิทธิพลโดยตรงจากน้ำขึ้นน้ำลงและความเค็ม ปรับตัวเข้ากับสภาพแวดล้อมน้ำกร่อย ณ จุดที่แม่น้ำไหลลงสู่ทะเล ซึ่งมีพืชพรรณเฉพาะทางเจริญเติบโต โดยมีสัตว์น้ำหลากหลายชนิด[ 1 ]
ในพื้นที่ที่อยู่ติดกับป่าชายเลน โดยเฉพาะในภูมิภาคอ่าวมารานเฮนเซ มีพื้นที่ราบกว้างขวางซึ่งถูกน้ำท่วมเป็นระยะ และมีชั้นดินที่ปกคลุมด้วยพืชล้มลุกเป็นส่วนใหญ่ ซึ่งเรียกกันในท้องถิ่นว่า Campo de Perizes พันธุ์ไม้บางชนิดที่มีอยู่ ได้แก่ พีริหรือพีริพีริ ( Cyperus giganteus )ซึ่งเป็นที่มาของชื่อสถานที่ อาตูเรีย ( Machaerium lunatum ) คานารานา ( Panicum spp) รวมถึงกกจากวงศ์Cyperaceae [ 4 ] [ 5 ]
แม่น้ำเปริเซสไหลผ่านภูมิภาคนี้ ซึ่งอยู่ใกล้กับปากแม่น้ำอิตาเปกูรู (ทางทิศตะวันออก) และแม่น้ำเมียริม (ทางทิศตะวันตก) บางคนถือว่าแหล่งน้ำมันเปริเซสเป็นส่วนหนึ่งของภูมิภาคไบซาดา มารันเฮนเซ[ 1 ]
ในเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2561 ท่อส่งน้ำ Italuís ใหม่ได้เริ่มใช้งาน โดยแทนที่ท่อส่งน้ำเดิมยาว 20 กิโลเมตรในภูมิภาค Campo de Perizes ระบบ Italuís ถูกสร้างขึ้นในปี พ.ศ. 2525 และจ่ายน้ำให้กับบ้านเรือน 60% ในเมืองหลวงของรัฐ Maranhão ความเสื่อมโทรมตามกาลเวลาทำให้ท่อส่งน้ำแตกบ่อยครั้ง ประกอบกับความเค็มของพื้นที่ซึ่งเร่งการกัดกร่อน ท่อส่งน้ำใหม่ทำให้มีรายงานว่าปริมาณน้ำไหลเพิ่มขึ้น 30% [ 6 ]
การปกป้องสิ่งแวดล้อม
พื้นที่คุ้มครองสิ่งแวดล้อม Upaon -Açu/Miritiba/Alto Preguiçasจัดตั้งขึ้นเพื่ออนุรักษ์ภูมิภาคซึ่งประสบกับการเปลี่ยนแปลงอย่างมากเนื่องจากกิจกรรมของมนุษย์ โดยมีการหารือเกี่ยวกับการสร้างหน่วยอนุรักษ์ใหม่[ 3 ]
การทำซ้ำของ BR-135
ทางหลวง BR-135ตัดผ่าน Campo de Perizes (กม. 25 ถึง กม. 51.3) ซึ่งเป็นทางหลวงสายเดียวที่เข้าถึง São Luís โดยมีปริมาณการจราจรมากกว่า 25,000 คันต่อวัน และเป็นเส้นทางเข้าถึงท่าเรือ Itaqui และ Ponta da Madeira ในปี 2018 งานขยายเส้นทางเสร็จสมบูรณ์ระหว่าง São Luís (Estiva, กม. 25) และ Bacabeira ซึ่งมีรายงานอุบัติเหตุทางรถยนต์เกิดขึ้นบนเส้นทางส่วนขยาย 26 กม. งานนี้เกี่ยวข้องกับการสร้างสะพานลอยใน Bacabeira (กม. 51) เพื่อให้สามารถเข้าถึงเมือง Rosário ที่จุดตัดกับทางหลวง BR-402 ซึ่งเป็นประตูสู่ Barreirinhas และ Lençóis Maranhenses [ 7 ]งานบนเส้นทางนี้ซึ่งเริ่มต้นในปี 2012 มีค่าใช้จ่าย 503 ล้านเรียลบราซิล[ 8 ] [ 9 ]
เนื่องจากดินอ่อนและเสี่ยงต่อการเกิดน้ำท่วม โดยเฉพาะใน Campo de Perizes วิศวกรรมถนนจึงเกี่ยวข้องกับการใช้เทคโนโลยีปรับปรุงดินด้วยเสากรวดทุกๆ 2 เมตร โดยมีความลึกระหว่าง 5 ถึง 18 เมตร ตลอดระยะทางเกือบ 18 กิโลเมตร ซึ่งเป็นครั้งแรกที่ใช้ในบราซิลในระยะทางยาว ทางรถไฟ São Luís-Teresina และท่อส่งน้ำระบบ Italuís ซึ่งอยู่ติดกับทางหลวง ได้ถูกย้าย[ 10 ]
การมีอยู่ของทางหลวง รวมถึงโครงสร้างพื้นฐานด้านไฟฟ้า ทางรถไฟ และการจัดหา ตลอดจนการขยายตัวของเมืองที่ไม่เป็นระเบียบ ล้วนเป็นปัจจัยที่ก่อให้เกิดการเปลี่ยนแปลงในระบบนิเวศของ Campo de Perizes และหน่วยอนุรักษ์อื่นๆ[ 11 ]