กองทัพอากาศแคนาดา
การบินแคนาดา
คล่องแคล่ว	พ.ศ. 2463–2467
ยุบหน่วย	31 มีนาคม พ.ศ. 2467 (สืบทอดโดยกองทัพอากาศแคนาดาเมื่อวันที่ 1 เมษายน พ.ศ. 2467) [ 1 ] : 115
ประเทศ	แคนาดา
ความจงรักภักดี	จอร์จที่ 5
พิมพ์	กองทัพอากาศ
บทบาท	สงครามทางอากาศ
คติพจน์	ภาษาละติน : Sic Itur ad Astra "นี่คือหนทางสู่ดวงดาว"
ผู้บัญชาการ
ผู้บัญชาการทหารสูงสุด	จอร์จที่ 5
ผู้บัญชาการกองทัพอากาศแคนาดา	เอเค ไทลี อาร์.เอฟ. เรดพาธ เจ.เอส. สก็อตต์ เจ.แอล. กอร์ดอน
ตราสัญลักษณ์
ราวน์เดล
เครื่องบินที่บิน
เครื่องบินทิ้งระเบิด	แอร์โค ดีเอช.9เอ
นักสู้	โรงงานผลิตเครื่องบินหลวง SE5
ผู้ฝึกสอน	อัฟโร 504

กองทัพอากาศแคนาดา (CAF) เป็นกองทัพอากาศชั่วคราวที่ไม่ถาวรในช่วงสงบสุขซึ่งแคนาดาจัดตั้งขึ้นหลังสงครามโลกครั้งที่หนึ่งเมื่อ มีการจัดตั้ง คณะกรรมการการบินขึ้นในปี 1919 เพื่อบริหารจัดการการบินของแคนาดา หนึ่งในความรับผิดชอบของคณะกรรมการคือการป้องกันภัยทางอากาศ และ CAF ก็ถูกจัดตั้งขึ้นเพื่อตอบสนองความรับผิดชอบนี้^{[ 2 ]} CAF ได้รับการเปลี่ยนชื่ออย่างเป็นทางการเป็นกองทัพอากาศแคนาดา (RCAF) เมื่อวันที่ 12 มีนาคม 1923 และถูกยุบในวันที่ 31 มีนาคม 1924 เพื่ออนุญาตให้มีการจัดตั้งกองทัพอากาศแคนาดา (RCAF) แบบถาวรขึ้นในวันถัดไป ^{[ 1 ] : 99,115}

Prior to 1920, Canadian airmen flew with the Royal Flying Corps and the Royal Naval Air Service. Canada had tried to implement two other relatively independent "air forces" before 1920. The Canadian Aviation Corps, consisting of one aircraft, was formed in 1914 to provide service in Europe during the First World War. In 1918, a contingent of two squadrons known as the Canadian Air Force was formed as another attempt to provide a Canadian military aviation presence in Europe during the First World War.

This new CAF began as a small non-permanent air militia set up and managed by the Air Board. Its purpose was to give refresher air and ground courses to veterans and operated at Camp Borden. The courses were to be 28 days long and were meant to be given every two years.^[2] The training scheme was short-lived, however, and training was ended on 31 March 1922.

Between 1920 and 1922, 1,271 airmen and 550 officers completed training at Camp Borden.^[3] In 1922, the Air Board was merged with the Department of Militia and Defence and the Department of Naval Service to form the Department of National Defence, officially effective 1 January 1923. Under the new organization, the Director of the Canadian Air Force reported to the Chief of the General Staff and the other functions of the Air Board (regulation of civil aviation, aviation technical services, and civil government flying operations) were reorganized under the Director. The six civil air stations previously under the Air Board's Director of Flying Operations (Vancouver, High River, Victoria Beach, Ottawa, Roberval, and Dartmouth) were redesignated CAF units effective 25 November 1922. ^{[1]: 91–95}

The first Air Officer Commanding of the Canadian Air Force was Arthur Kellam Tylee with the formation authorised an initial provisional strength of one Wing Commander, one Flight Lieutenant, one Warrant Officer, one Flight Sergeant and one Sergeant. In June 1920 the provisional strength of 1.340 officers and 3905 airmen (non commissioned officers and other ranks) was authorised.^[4]

ในปี พ.ศ. 2465 เซอร์ วิลโลบี กวาตกินผู้ตรวจราชการใหญ่ของ CAF เริ่มสนับสนุนคำนำหน้า "Royal" ในปี พ.ศ. 2466 หลังจากที่ CAF ได้รับการปรับโครงสร้างใหม่เมื่อมีการจัดตั้งกระทรวงกลาโหมแห่งชาติขึ้น ได้มีการยื่นคำขออย่างเป็นทางการและได้รับชื่อดังกล่าวในเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2466 ^{[ 5 ]}รัฐบาลแคนาดาอนุมัติชื่อดังกล่าวในที่สุดหลังจากนั้นสิบสามเดือน และในวันที่ 1 เมษายน พ.ศ. 2467 กองทัพอากาศแคนาดาหลวงก็ได้รับการประกาศอย่างเป็นทางการ

เครื่องแบบดั้งเดิมเป็นผ้าสักหลาดสีน้ำเงินเข้มตัดตามแบบทหาร โดยมีนายทหารสวมเสื้อเชิ้ตสีขาว มีการติดเครื่องหมายยศและเครื่องหมายบั้งโลหะของกองทัพบก แต่ใช้ชื่อของกองทัพอากาศอังกฤษแทน^{[ 4 ]}

มีเครื่องหมายโลหะหลัก 10 แบบ ได้แก่ แบบติดหมวก 6 แบบ และแบบติดปกเสื้อ 4 แบบ แบบเหล่านี้ประกอบด้วยรูปแบบสำหรับนายทหารและนายสิบสำหรับทั้งเครื่องหมายติดหมวกและติดปกเสื้อ เครื่องหมายของนายทหารประกอบด้วย ฐาน ทองแดง ที่เคลือบด้วย ใบเมเปิลทองแดงและปีกสีเงิน มีอักษรย่อ "CAF" สีเงินเคลือบอยู่บนใบเมเปิลและติดอยู่กับฐานทองแดง^{[ 6 ]}ยกเว้นส่วนที่เคลือบด้วย CAF สีเงิน เครื่องหมายของนายสิบจะหล่อเป็นชิ้นเดียวด้วยโลหะชุบเงิน ลักษณะเด่นของเครื่องหมายของนายทหารทุกแบบคือผ้าไหมทอสีแดงที่ส่วนบน

หมวกและปกเสื้อได้รับการแจกจ่ายโดยมีหรือไม่มีคำขวัญ (Sic Itur Ad Astra) ตราสัญลักษณ์ชุดแรก ซึ่งออกแบบและมีจำหน่ายในช่วงปลายปี 1918 หรือต้นปี 1919 นั้นไม่มีคำขวัญ^{[ 6 ]}ในช่วงต้นปี 1920 ระเบียบการแต่งกายได้รับการแก้ไข และตราสัญลักษณ์เริ่มมีการรวมคำขวัญไว้ในแถบม้วนกระดาษที่ด้านล่างของทั้งหมวกและปกเสื้อ

เครื่องหมายติดปกเสื้อมีโครงสร้างคล้ายกับเครื่องหมายติดหมวก (มีหรือไม่มีคำขวัญ) เครื่องหมายติดหมวกได้รับการออกแบบมาสำหรับหมวกทรงลิ่ม (สำหรับปฏิบัติการภาคสนาม) หรือหมวกทรงปีกสำหรับเครื่องแบบเต็มยศ รุ่นแรก (แบบที่ 1) สำหรับเครื่องหมายติดหมวกของทั้งนายทหารและนายสิบ (ไม่มีคำขวัญ) มีมงกุฎที่ติดอยู่ด้านบนของใบเมเปิลเพียงจุดเดียว รุ่นที่สอง (แบบที่ 2) สำหรับหมวกทรงลิ่ม/หมวกปฏิบัติการภาคสนามขนาดเล็กกว่าสำหรับทั้งนายทหารและนายสิบ มีมงกุฎติดอยู่กับปีกเพื่อเพิ่มความแข็งแรง สำหรับรุ่นหมวกทรงปีกขนาดใหญ่กว่า มงกุฎก็ติดอยู่เพียงจุดเดียวและติดกับแผ่นทองแดงด้านหลัง เครื่องหมายติดหมวกและปกเสื้อของนายทหารทั้งหมดในตอนแรกมีแผ่นสักหลาดสีดำรองอยู่ด้านหลัง เครื่องหมายติดหมวกยึดด้วยห่วงคู่ซึ่งยึดไว้ด้วยสลัก เครื่องหมายสำหรับนายทหารที่ใช้กับหมวกทรงปีกใช้ แถบโลหะ ทองเหลืองรองรับใต้ลวดของมงกุฎเพื่อเสริมความแข็งแรงให้กับเครื่องหมายและให้แนบสนิทกับหมวก ปกเสื้อของนายทหารทั้งรุ่นที่ 1 และรุ่นที่ 2 มีหมุดยึดแบบเดี่ยวสำหรับติดกับเครื่องแบบ ในขณะที่ปกเสื้อของนายสิบผลิตโดยใช้ห่วงคู่

เครื่องหมายปีกคู่สำหรับนักบินนี้ ได้รับอนุญาตและออกใช้ครั้งแรกในช่วงปลายปี 1918 หรือต้นปี 1919 โดยมีรูปแบบคล้ายกับเครื่องหมายบนหมวกและปกเสื้อของนายทหาร ประกอบด้วยแผ่นทองแดงด้านหลังที่มีปีกสีเงินสองอันซ้อนทับกัน โดยมีอักษรย่อ "CAF" สีเงินทับซ้อนอยู่บนใบเมเปิลสีทองแดง ด้านหลังหุ้มด้วยผ้าสักหลาดสีดำ และมีแถบโลหะทองเหลืองเสริมอยู่ใต้ตัวยึด การออกแบบปีกทำให้โครงสร้างเปราะบาง

แม้ว่าจะดูเหมือนมีชุดแม่พิมพ์สองชุดของปีกรุ่นที่พบได้ทั่วไปที่สุด แต่รูปแบบที่หายากและแตกต่างออกไปนั้นมีปีกที่ห้อยลงเมื่อเทียบกับส่วนกลาง^{[ 6 ]} บางรุ่นมีเครื่องหมายชื่อผู้ผลิต "CaronBros" อยู่ที่ปลายปีกด้านหนึ่งของแผ่นทองแดงด้านหลัง

ภาพประกอบแสดงตัวอย่างสองชิ้น ซึ่งทั้งสองชิ้นไม่มีเครื่องหมายผู้ผลิต และทั้งสองชิ้นเป็นรุ่นที่สองจากคอลเล็กชันของพลอากาศโท เอ.อี. ก็อดฟรีในช่วงที่ท่านรับราชการในกองทัพแคนาดา ท่านมีชุดหนึ่งที่ชุบทองและเงิน ซึ่งน่าจะใช้สำหรับสวมใส่กับเครื่องแบบพิธีการในสมัยนั้น

ชุดจำลองตราสัญลักษณ์หลายแบบจากช่วงต้นทศวรรษ 1920 ถูกผลิตขึ้นในปี 1967 คุณภาพการผลิตไม่ตรงกับของเดิม แต่สำหรับผู้ที่ไม่ชำนาญ อาจดูเหมือนว่าผลิตในช่วงทศวรรษ 1920 ปีกนักบินในชุดจำลองนี้ยังคงมีเครื่องหมายประจำหน่วยอยู่

• 
  ตราประจำหมวกนายทหารสำหรับหมวกเครื่องแบบทรงแหลม รุ่นที่ 2 (พร้อมคำขวัญ) ประมาณปี 1920
• 
  ตราประจำหมวกนายทหารสำหรับหมวกทรงลิ่ม รุ่นที่ 2 (พร้อมคำขวัญ) ประมาณปี 1920
• 
  ตราหมวกของนายสิบ รุ่นแรก (ไม่มีคำขวัญ) ประมาณปี 1919
• 
  ตราประจำหมวกของนายสิบสำหรับหมวกเครื่องแบบมีปีก รุ่นที่ 2 (พร้อมคำขวัญ) ประมาณปี 1920
• 
  ตราหมวกของนายสิบ รุ่นที่ 2 (พร้อมคำขวัญ) ประมาณปี 1920
• 
  ชุดเข็มกลัดติดปกเสื้อนายทหาร รุ่นแรก (ไม่มีคำขวัญ) ประมาณปี 1919
• 
  ชุดเข็มกลัดติดปกเสื้อนายทหาร รุ่นที่ 2 (พร้อมคำขวัญ) ประมาณปี 1920
• 
  ชุดเข็มกลัดติดปกเสื้อของนายทหารชั้นประทวน รุ่นที่ 2 (พร้อมคำขวัญ) ประมาณปี 1920
• 
  ปีกนักบิน CAF รุ่นที่ 2 ประมาณปี 1920 ไม่มีตราประทับ
• 
  ปีกนักบินของกองทัพอากาศแคนาดา ประมาณปี 1920 ไม่มีเครื่องหมายรับรองคุณภาพด้านหลัง ชุบทองและเงินตามสั่งโดยพลอากาศโท เอ.อี. ก็อดฟรีย์ สำหรับเครื่องแบบพิธีการของเขา
• 
  หมวกทรง CAF แบบที่ 1 (รุ่นแรก) สำหรับนายทหาร ความสูง 55 มม.
• 
  ปลอกคอแบบ CAF Type 1 สำหรับพลทหาร ติดกระดุมห่วง

รายชื่อต่อไปนี้ดำรงตำแหน่งผู้บัญชาการกองทัพอากาศแคนาดาตั้งแต่ปี 1920 ถึง 1924:

• 1920–1921: พลอากาศตรีA. K. Tylee (ในฐานะผู้บัญชาการกองทัพอากาศ ) ^{[ 7 ]}
• ปี 1921: นาวาอากาศโท อาร์. เอฟ. เรดพาธ (ในฐานะผู้บังคับบัญชา )
• ปี 1921–1922: นาวาอากาศโท เจ.เอส. สก็อตต์ (ในฐานะผู้บังคับบัญชา)
• 1922–1924: กองบินผู้บังคับบัญชาJL Gordon (ในฐานะผู้อำนวยการ) ^{[ 8 ]}