กลับไปหน้าบทความ

อ่าน 18 นาที

เขตคลองปานามา

เปลี่ยนทางจากชื่อที่เฉพาะเจาะจงน้อยกว่า/การเปลี่ยนเส้นทางที่กล่าวถึงใน hatnotes/เปลี่ยนเส้นทางด้วยประวัติศาสตร์

เขตคลองปานามา ( ภาษาสเปน: Zona del Canal de Panamá ) หรือเรียกง่ายๆ ว่าเขตคลองเป็นสัมปทานของสหรัฐอเมริกาที่ตั้งอยู่ในคอคอดปานามาซึ่งมีอยู่ตั้งแต่ปี 1903 ถึง 1979...

เขตคลองปานามา

พิกัด : 9°07′04″เหนือ79°43′13″ตะวันตก/9.11778°N 79.72028°W

เขตคลองปานามา
Zona del Canal de Panamá
1903–1979
คติพจน์: แผ่นดินแตกแยก โลกเป็นหนึ่งเดียว
แผนที่เขตคลองปานามา ทะเลแคริบเบียนอยู่ทางซ้ายบน อ่าวปานามาอยู่ทางขวาล่าง
แผนที่เขตคลองปานามาทะเลแคริบเบียนอยู่ทางซ้ายบนอ่าวปานามาอยู่ทางขวาล่าง
สถานะสัมปทานของสหรัฐอเมริกาในปานามา
เมืองหลวงบัลโบอา
 ภาษาทั่วไปภาษาสเปนภาษาอังกฤษ
ประชาชาติโซเนียน
ผู้ว่าการ 
 1904–1905
จอร์จ ไวท์ฟิลด์ เดวิส (ทหารคนแรก)
 1913–1914
ริชาร์ด ลี เมตคาล์ฟ (ทหารคนสุดท้าย)
 1914–1917
จอร์จ วอชิงตัน โกเอธัลส์ (พลเรือนคนแรก)
 1975–1979
ฮาโรลด์ พาร์ฟิตต์ (นามสกุลเดิม)
ประวัติศาสตร์ 
วันที่ 18 พฤศจิกายน พ.ศ. 2446
วันที่ 1 ตุลาคม พ.ศ. 2522
พื้นที่
 ทั้งหมด
1,432 ตาราง กิโลเมตร(553 ตารางไมล์)  
สกุลเงินเงินดอลลาร์สหรัฐฯเงินบัลโบอาปานามา (ยอมรับได้)
นำหน้าโดย
สืบทอดโดย
ปานามา
ปานามา
วันนี้เป็นส่วนหนึ่งของปานามา

เขตคลองปานามา ( ภาษาสเปน: Zona del Canal de Panamá ) หรือเรียกง่ายๆ ว่าเขตคลองเป็นสัมปทานของสหรัฐอเมริกาที่ตั้งอยู่ในคอคอดปานามาซึ่งมีอยู่ตั้งแต่ปี 1903 ถึง 1979 ประกอบด้วยคลองปานามาและพื้นที่โดยทั่วไปขยายออกไปห้าไมล์ (8 กม.)ในแต่ละด้านของเส้นศูนย์กลาง แต่ไม่รวมเมืองปานามาซิตี้และโคลอน[ 1 ]เมืองหลวงคือบัลโบอา 

เขตคลองปานามาถูกสร้างขึ้นเมื่อวันที่ 18 พฤศจิกายน ค.ศ. 1903 จากดินแดนของประเทศปานามาโดยจัดตั้งขึ้นจากการลงนามในสนธิสัญญาเฮย์-บูนอว์-วาริลลาซึ่งอนุญาตให้สหรัฐอเมริกาทำการก่อสร้างคลองปานามาภายในดินแดนดังกล่าว ในปี ค.ศ. 1904 ได้มีการประกาศใช้ อนุสัญญาคลองอิสท์เมียนซึ่งให้สิทธิแก่สหรัฐอเมริกาอย่างถาวรในการใช้ ครอบครอง และควบคุมเขตพื้นที่บนบกและใต้น้ำเพื่อการก่อสร้าง บำรุงรักษา ดำเนินการ สุขาภิบาล และปกป้องคลอง ตั้งแต่ปี ค.ศ. 1903 ถึง ค.ศ. 1979 ดินแดนดังกล่าวอยู่ภายใต้การควบคุมของสหรัฐอเมริกา ซึ่งได้ซื้อที่ดินจากเจ้าของเอกชนและรัฐ สร้างคลอง และให้เงินทุนในการก่อสร้าง

เขตคลองปานามาถูกยกเลิกเมื่อวันที่ 1 ตุลาคม พ.ศ. 2522 ตามข้อตกลงในสนธิสัญญาตอร์ริโฮส-คาร์เตอร์เมื่อสองปีก่อนหน้านั้น คลองปานามาเองก็อยู่ภายใต้การควบคุมร่วมกันระหว่างสหรัฐอเมริกาและปานามา จนกระทั่งถูกโอนให้ปานามาอย่างสมบูรณ์ในปี พ.ศ. 2542 [ 2 ]

ประวัติศาสตร์

แผนที่แสดงพื้นที่ก่อนการก่อสร้างคลอง

ข้อเสนอสำหรับการสร้างคลอง

ข้อเสนอสำหรับการสร้างคลองข้ามคอคอดปานามามีมาตั้งแต่ปี ค.ศ. 1529 ไม่นานหลังจากที่สเปนพิชิตปานามาอัลวาโร เด ซาอาเบดรา เซรอนนายทหารของวาสโก นูเนซ เด บัลบัว ผู้พิชิต ได้เสนอเส้นทางที่เป็นไปได้สี่เส้นทาง โดยเส้นทางหนึ่งนั้นอยู่ใกล้กับคลองในปัจจุบัน ซาอาเบดราเชื่อว่าคลองดังกล่าวจะทำให้เรือของยุโรปเข้าถึงเอเชียได้ง่ายขึ้น แม้ว่าพระเจ้าชาร์ลส์ที่ 1จะทรงกระตือรือร้นและสั่งให้เริ่มงานเบื้องต้น แต่เจ้าหน้าที่ของพระองค์ในปานามาก็ตระหนักในไม่ช้าว่าโครงการดังกล่าวเกินขีดความสามารถของเทคโนโลยีในศตวรรษที่ 16 เจ้าหน้าที่คนหนึ่งเขียนถึงชาร์ลส์ว่า "ข้าพเจ้าขอสาบานต่อพระองค์ว่าไม่มีเจ้าชายองค์ใดในโลกที่มีอำนาจที่จะทำให้สิ่งนี้สำเร็จได้" [ 3 ]ชาวสเปนจึงสร้างถนนข้ามคอคอดแทน เส้นทางนี้มีความสำคัญอย่างยิ่งต่อเศรษฐกิจของสเปน เนื่องจากสมบัติที่ได้มาตามแนวชายฝั่งแปซิฟิกของอเมริกาใต้ถูกขนถ่ายที่เมืองปานามาซิตี้ และขนส่งผ่านป่าไปยังท่าเรือ Nombre de Dios บนฝั่งมหาสมุทรแอตแลนติก ซึ่งอยู่ใกล้กับ เมือง Colónในปัจจุบัน[ 4 ]แม้ว่าจะมีการเสนอให้สร้างคลองเพิ่มเติมตลอดศตวรรษที่ 16 และ 17 แต่ก็ไม่ประสบผลสำเร็จ[ 3 ]

ในช่วงปลายศตวรรษที่ 18 และต้นศตวรรษที่ 19 มีการสร้างคลองจำนวนมาก ความสำเร็จของคลองอีรีในสหรัฐอเมริกาและการล่มสลายของจักรวรรดิสเปนในอเมริกาใต้ทำให้สหรัฐอเมริกามีความสนใจอย่างมากในการสร้างคลองเชื่อมมหาสมุทร เริ่มตั้งแต่ปี 1826 เจ้าหน้าที่สหรัฐฯ เริ่มเจรจากับกรานโคลอมเบีย (ปัจจุบันคือโคลอมเบียเวเนซุเอลาเอกวาดอร์และปานามา ) โดยหวังว่าจะได้รับสัมปทานสำหรับการสร้างคลอง ด้วยความอิจฉาในเอกราชที่เพิ่งได้รับและเกรงว่าจะถูกครอบงำโดยอเมริกา ประธานาธิบดีซีมอน โบลิวาร์และ เจ้าหน้าที่ของ นิวกรานาดาจึงปฏิเสธข้อเสนอของอเมริกา ประเทศใหม่นี้มีความไม่มั่นคงทางการเมือง และปานามาก่อกบฏหลายครั้งในช่วงศตวรรษที่ 19

ในปี ค.ศ. 1836 ชาร์ลส์ บิดเดิล รัฐบุรุษชาวอเมริกันบรรลุข้อตกลงกับรัฐบาลนิวกรานาดาเพื่อทดแทนถนนสายเก่าด้วยถนนที่ดีขึ้นหรือทางรถไฟที่วิ่งจากปานามาซิตีบนชายฝั่งแปซิฟิกไปยังแม่น้ำชากเรสซึ่งจะมีบริการเรือกลไฟที่จะช่วยให้ผู้โดยสารและสินค้าสามารถเดินทางต่อไปยังโคลอนได้ ข้อตกลงของเขาถูกปฏิเสธโดย ฝ่ายบริหาร ของแจ็กสันซึ่งต้องการสิทธิ์ในการสร้างคลอง ในปี ค.ศ. 1841 เมื่อปานามาเกิดการกบฏอีกครั้ง ผลประโยชน์ของอังกฤษจึงได้รับสิทธิ์ในการใช้เส้นทางผ่านคอคอดจากระบอบกบฏและเข้ายึดครองท่าเรือนิการากัวซึ่งอาจทำหน้าที่เป็นจุดสิ้นสุดของคลองในมหาสมุทรแอตแลนติก[ 5 ] [ 6 ]

ในปี ค.ศ. 1846 ทูตสหรัฐฯ คนใหม่ประจำโบโกตาเบนจามิน บิดแล็ครู้สึกประหลาดใจเมื่อไม่นานหลังจากที่เขาเดินทางมาถึง ชาวนิวกรานาดาเสนอให้สหรัฐฯ เป็นผู้ค้ำประกันความเป็นกลางของคอคอด ผลที่ตามมาคือสนธิสัญญามัลลาริโน-บิดแล็คซึ่งอนุญาตให้สหรัฐฯ เข้าแทรกแซงทางทหารเพื่อให้แน่ใจว่าเส้นทางระหว่างมหาสมุทร (และเมื่อสร้างเสร็จแล้วทางรถไฟปานามาด้วย) จะไม่ถูกขัดขวาง นิวกรานาดาหวังว่าประเทศอื่นๆ จะลงนามในสนธิสัญญาที่คล้ายกัน แต่สนธิสัญญากับสหรัฐฯ ซึ่งได้รับการให้สัตยาบันโดยวุฒิสภาสหรัฐฯในเดือนมิถุนายน ค.ศ. 1848 หลังจากการล็อบบี้อย่างมากโดยนิวกรานาดา เป็นสนธิสัญญาเดียว[ 7 ]

สนธิสัญญาดังกล่าวทำให้รัฐบาลสหรัฐฯ ทำสัญญาให้บริการเรือกลไฟไปยังปานามาจากท่าเรือบนชายฝั่งทั้งสองฝั่ง เมื่อการตื่นทองแคลิฟอร์เนียเริ่มต้นขึ้นในปี 1848 การจราจรผ่านปานามาก็เพิ่มขึ้นอย่างมาก และนิวกรานาดาตกลงที่จะอนุญาตให้ชาวอเมริกันสร้างทางรถไฟปานามา ทางรถไฟ "ข้ามทวีป" สายแรกนี้เปิดให้บริการในปี 1850 [ 8 ]เกิดเหตุจลาจลในเมืองปานามาซิตี้ในปี 1856 มี ชาวอเมริกันเสียชีวิตหลายคน เรือรบของสหรัฐฯ ได้ส่งนาวิกโยธิน ขึ้นฝั่ง ซึ่งเข้ายึดสถานีรถไฟและป้องกันไม่ให้การบริการรถไฟถูกขัดจังหวะจากความไม่สงบ สหรัฐฯ เรียกร้องค่าชดเชยจากนิวกรานาดา รวมถึงเขตพื้นที่ กว้าง 20 ไมล์ (32 กิโลเมตร)ซึ่งจะอยู่ภายใต้การปกครองของเจ้าหน้าที่สหรัฐฯ และสหรัฐฯ สามารถสร้าง "ทางรถไฟหรือทางเดิน" ใดๆ ก็ได้ตามที่ต้องการ ข้อเรียกร้องนี้ถูกยกเลิกเนื่องจากการต่อต้านจากเจ้าหน้าที่ของนิวกรานาดา ซึ่งกล่าวหาว่าสหรัฐฯ กำลังแสวงหาอาณานิคม[ 9 ] 

ตลอดช่วงที่เหลือของศตวรรษที่ 19 สหรัฐอเมริกาได้ส่งทหารขึ้นฝั่งหลายครั้งเพื่อรักษาเส้นทางรถไฟไว้ ในขณะเดียวกันก็พยายามเจรจาสนธิสัญญาคลองกับโคลอมเบีย (ซึ่งต่อมาเปลี่ยนชื่อเป็นนิวกรานาดา) สนธิสัญญาฉบับหนึ่งที่ลงนามในปี 1868 ถูกวุฒิสภาโคลอมเบีย ปฏิเสธ เนื่องจากหวังว่าจะได้รับเงื่อนไขที่ดีกว่าจากรัฐบาลของแกรนต์ ที่กำลังจะเข้ามา ภายใต้สนธิสัญญานี้ คลองจะตั้งอยู่ตรงกลางของ เขต 20 ไมล์ (32 กิโลเมตร)ภายใต้การบริหารจัดการของอเมริกาแต่ยังคงอธิปไตยของโคลอมเบีย และคลองจะกลับคืนสู่โคลอมเบียในอีก 99 ปี รัฐบาลของแกรนต์ไม่ได้ดำเนินการใดๆ เพื่อเจรจาสนธิสัญญา และในปี 1878 สัมปทานในการสร้างคลองตกเป็นของบริษัทฝรั่งเศส ความพยายามของฝรั่งเศสล้มเหลวในที่สุด แต่เนื่องจากปานามาดูเหมือนจะไม่สามารถใช้งานได้ สหรัฐอเมริกาจึงพิจารณาสถานที่สร้างคลองที่เป็นไปได้ในเม็กซิโกและนิการากัว[ 10 ]  

แผนที่ เขตคลองปานามาแสดงคลองที่สร้างเสร็จแล้วในปี 1911

สงคราม สเปน-อเมริกาในปี 1898 ทำให้การถกเถียงเรื่องคลองกลับมามีชีวิตชีวาอีกครั้ง ในระหว่างสงคราม เรือรบอเมริกันในมหาสมุทรแอตแลนติกที่ต้องการไปยังเขตการรบในมหาสมุทรแปซิฟิกถูกบังคับให้อ้อมแหลม ฮอร์ น ผู้เชี่ยวชาญด้านกองทัพเรือที่มีอิทธิพล เช่น กัปตันอัลเฟรด เธเยอร์ มาฮานได้เรียกร้องให้สร้างคลองอเมริกากลาง ในปี 1902 เมื่อความพยายามของฝรั่งเศสล้มเหลว ประธานาธิบดีธีโอดอร์ รูสเวลต์ ของสหรัฐฯ สนับสนุนเส้นทางปานามา และรัฐสภาได้ผ่านกฎหมายอนุญาตให้เขาซื้อทรัพย์สินของฝรั่งเศส[ 11 ]โดยมีเงื่อนไขว่าต้องบรรลุข้อตกลงกับโคลอมเบีย[ 12 ]

ในเดือนมีนาคม ค.ศ. 1902 โคลอมเบียได้กำหนดเงื่อนไขสำหรับสนธิสัญญาดังกล่าว โดยโคลอมเบียจะมีอำนาจอธิปไตยเหนือคลองแห่งนี้ ซึ่งจะมีชาวโคลอมเบียเป็นผู้ดูแลรักษาความปลอดภัย โดยได้รับค่าจ้างจากสหรัฐอเมริกา และประเทศเจ้าภาพจะได้รับส่วนแบ่งค่าธรรมเนียมการใช้คลองมากกว่าที่ระบุไว้ในร่างสนธิสัญญาฉบับก่อนๆ อย่างไรก็ตาม ร่างเงื่อนไขดังกล่าวถูกเจ้าหน้าที่อเมริกันปฏิเสธอย่างรวดเร็ว

รูสเวลต์รีบเร่งที่จะบรรลุสนธิสัญญา ในขณะที่ชาวโคลอมเบียซึ่งจะได้รับกรรมสิทธิ์ในทรัพย์สินของฝรั่งเศสกลับคืนมาในปี 1904 ไม่ได้รีบร้อน การเจรจาจึงยืดเยื้อไปจนถึงปี 1903 ซึ่งในช่วงเวลานั้นเกิดความไม่สงบในเมืองปานามาซิตี้และโคลอน สหรัฐอเมริกาจึงส่งนาวิกโยธินเข้าไปคุ้มกันขบวนรถไฟ อย่างไรก็ตาม ในต้นปี 1903 สหรัฐอเมริกาและโคลอมเบียได้ลงนามในสนธิสัญญา ซึ่งแม้จะมีการคัดค้านจากโคลอมเบียก่อนหน้านี้ แต่ก็ให้สหรัฐอเมริกามี เขตพื้นที่กว้าง 6 ไมล์ (9.7 กิโลเมตร)ที่สามารถส่งกองกำลังเข้าไปได้โดยได้รับความยินยอมจากโคลอมเบีย ในวันที่ 12 สิงหาคม 1903 วุฒิสภาโคลอมเบียลงมติไม่เห็นด้วยกับสนธิสัญญาด้วยคะแนนเสียง 24 ต่อ 0 [ 13 ] 

การ์ตูนปี 1903: "ไปให้พ้น เจ้าตัวเล็ก อย่ามาวุ่นวายกับฉัน"ประธานาธิบดีธีโอดอร์ รูสเวลต์ข่มขู่โคลอมเบียเพื่อให้ได้มาซึ่งเขตคลองปานามา

รูสเวลต์รู้สึกโกรธเคืองต่อการกระทำของชาวโคลอมเบีย โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อวุฒิสภาโคลอมเบียยื่นข้อเสนอโต้กลับที่ให้ผลประโยชน์ทางการเงินแก่โคลอมเบียมากกว่าฟิลิปป์ บูโน-วาริลลา ชาวฝรั่งเศสที่เคยทำงานในโครงการขุดคลองของประเทศตน เป็นตัวแทนของกลุ่มกบฏปานามา เขาได้พบกับรูสเวลต์และรัฐมนตรีต่างประเทศจอห์น เฮย์ซึ่งดูแลให้การสนับสนุนอย่างลับๆ แก่ผู้ใต้บังคับบัญชาของเขา เมื่อการปฏิวัติเกิดขึ้นในเดือนพฤศจิกายน ค.ศ. 1903 สหรัฐอเมริกาได้เข้าแทรกแซงเพื่อปกป้องกลุ่มกบฏ ซึ่งประสบความสำเร็จในการยึดครองจังหวัดและประกาศ เอกราช เป็นสาธารณรัฐปานามาบูโน-วาริลลาเป็นตัวแทนของปานามาในสหรัฐอเมริกาในตอนแรก แม้ว่าเขาจะถูกแทนที่โดยชาวปานามาตัวจริง และได้เจรจาสนธิสัญญา อย่างเร่งด่วน โดยให้สหรัฐอเมริกาได้เขตปกครอง กว้าง 20 ไมล์ (32 กิโลเมตร)และอำนาจเต็มในการออกกฎหมายเพื่อปกครองเขตนั้น เขตคลองปานามา (เขตคลอง หรือ เขต) ไม่รวมเมืองปานามาซิตี้และโคลอน แต่รวมเกาะนอกชายฝั่งสี่เกาะ และอนุญาตให้สหรัฐอเมริกาเพิ่มดินแดนเพิ่มเติมใดๆ ที่จำเป็นต่อการดำเนินงานของคลองเข้าไปในเขตได้ ชาวปานามาตั้งใจที่จะปฏิเสธสนธิสัญญา แต่บูนัว-วาริลลาได้บอกกับรัฐบาลใหม่ว่า หากปานามาไม่เห็นด้วย สหรัฐอเมริกาจะถอนการคุ้มครองและเจรจาเงื่อนไขที่ดีที่สุดเท่าที่จะทำได้กับโคลอมเบีย ชาวปานามาตกลง แม้กระทั่งเพิ่มบทบัญญัติในรัฐธรรมนูญฉบับใหม่ตามคำขอของสหรัฐฯ ซึ่งอนุญาตให้ประเทศที่มีขนาดใหญ่กว่าสามารถเข้าแทรกแซงเพื่อรักษาความสงบเรียบร้อยของประชาชนได้[ 14 ] 

แผนภูมิแสดงความคืบหน้าของการขุดและผลงานที่ส่งเข้าประกวดในการขุดคลอง (ปี 1909)

การก่อสร้าง (พ.ศ. 2446–2457)

สนธิสัญญานี้ได้รับการอนุมัติจากรัฐบาลชั่วคราวของปานามาเมื่อวันที่ 2 ธันวาคม พ.ศ. 2446 และจากวุฒิสภาสหรัฐฯ เมื่อวันที่ 23 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2447 ภายใต้สนธิสัญญานี้ ปานามาได้รับเงินก้อนเดียวจำนวน10 ล้านดอลลาร์สหรัฐซึ่งสหรัฐฯ กำหนดให้ลงทุนในประเทศนั้นเป็นจำนวนมาก บวกกับเงินรายปีอีก250,000 ดอลลาร์สหรัฐเมื่อมีการชำระเงินก้อนแรกแล้ว รวมถึงการชำระเงินอีกครั้งเพื่อซื้อสินทรัพย์ของบริษัทฝรั่งเศส เขตคลองปานามาจึงถูกส่งมอบอย่างเป็นทางการจากปานามาเมื่อวันที่ 4 พฤษภาคม พ.ศ. 2447 เมื่อเจ้าหน้าที่อเมริกันเปิดสำนักงานของบริษัทคลองปานามาในเมืองปานามาซิตี้อีกครั้งและชักธงชาติอเมริกันขึ้น[ 15 ] [ 16 ]นี่เป็นจุดเริ่มต้นของการขุดและก่อสร้างของสหรัฐฯ ซึ่งเสร็จสิ้นในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2457 ด้วยการเปิดคลองให้เรือพาณิชย์สัญจร

การปกครอง

ตามคำสั่งของประธานาธิบดีธีโอดอร์ รูสเวลต์ภายใต้พระราชบัญญัติคลองปานามา ค.ศ. 1902 และ 1904 เลขาธิการกระทรวงสงครามได้รับแต่งตั้งให้เป็นผู้ควบคุมดูแลการก่อสร้างคลอง และคณะกรรมการคลองอิสท์เมียน ชุดที่สอง ได้รับการแต่งตั้งให้เป็นหน่วยงานปกครองเขตคลอง ปานามา [ 17 ]ภายใต้พระราชบัญญัติคลองปานามา ลงวันที่ 24 พฤษภาคม ค.ศ. 1912 ประธานาธิบดีวูดโรว์ วิลสันได้ออกคำสั่งบริหารที่ 1885 ลงวันที่ 27 มกราคม ค.ศ. 1914 ซึ่งมีผลบังคับใช้ในวันที่ 1 เมษายน ค.ศ. 1914 ยกเลิกการปกครองก่อนหน้านี้และมอบอำนาจให้เลขาธิการกระทรวงสงครามดูแล โดยหน่วยงานดังกล่าวได้รับการกำหนดให้เป็นคลองปานามา[ 18 ] [ 19 ]คำสั่งบริหารนี้มอบหมายให้ผู้ว่าการคลองปานามามีหน้าที่ "ดำเนินการก่อสร้าง บำรุงรักษา ดำเนินการ บริหาร และสุขาภิบาลคลองปานามาและส่วนประกอบต่างๆ รวมถึงการปกครองเขตคลองปานามา" [ 19 ]มีการระบุหน่วยงานจำนวนหนึ่งไว้ในคำสั่งดังกล่าว โดยจะมีการจัดตั้งหน่วยงานอื่น ๆ เพิ่มเติมตามความจำเป็นโดยผู้ว่าการคลองปานามา โดยได้รับอนุมัติจากประธานาธิบดี และอยู่ภายใต้การกำกับดูแลของรัฐมนตรีว่าการกระทรวงกลาโหม[ 19 ]การป้องกันคลองเป็นความรับผิดชอบของรัฐมนตรีว่าการกระทรวงกลาโหม ซึ่งยังคงควบคุมกองกำลังทหารไว้ โดยมีบทบัญญัติให้ประธานาธิบดีแต่งตั้งนายทหารกองทัพบกในช่วงสงคราม ซึ่งจะมี “อำนาจแต่เพียงผู้เดียวในการดำเนินการของคลองปานามาและการปกครองเขตคลอง” [ 19 ]คำสั่งบริหารระบุในตอนท้ายว่า “การกำกับดูแลการดำเนินงานของคลองปานามาภายใต้องค์กรถาวรควรอยู่ภายใต้รัฐมนตรีว่าการกระทรวงกลาโหม” ซึ่งเป็นการจัดตั้งการจัดการและบรรยากาศทางทหารสำหรับคลองและเขตคลองโดยพื้นฐาน[ 19 ]

เมื่อวันที่ 5 กันยายน พ.ศ. 2482 เมื่อเกิดสงครามในยุโรป คำสั่งบริหารหมายเลข 8232 ได้กำหนดให้การปกครองคลองปานามาและ "ส่วนประกอบและส่วนประกอบทั้งหมด รวมถึงการปกครองเขตคลองปานามา" อยู่ภายใต้การควบคุมแต่เพียงผู้เดียวของผู้บัญชาการกรมคลองปานามาตลอดระยะเวลา[ 20 ] [ 21 ]รัฐมนตรีว่าการกระทรวงกลาโหมของสหรัฐฯ ระบุว่ากองทัพอากาศและปืนต่อต้านอากาศยานที่ครอบคลุมเขตคลองปานามาจะต้องได้รับการเสริมกำลังอย่างมาก ก่อนปี พ.ศ. 2482 อุปกรณ์ของกองทัพอากาศโดยทั่วไปล้าสมัยและมีคุณค่าที่น่าสงสัย หลังจากนั้น การป้องกันทางอากาศของเขตคลองปานามาจึงได้รับการขยายตัวครั้งใหญ่[ 22 ] : 1–2

ตั้งแต่วันที่ 1 กรกฎาคม พ.ศ. 2494 ภายใต้พระราชบัญญัติของรัฐสภาลงวันที่ 26 กันยายน พ.ศ. 2493 (64 Stat. 1038) การปกครองเขตคลองปานามาอยู่ภายใต้รัฐบาลเขตคลองปานามา โดยคลองดำเนินการโดยบริษัทคลองปานามาจนถึงปี พ.ศ. 2522 เมื่อคณะกรรมการคลองปานามาเข้ามารับช่วงการปกครอง[ 23 ] [ 24 ]โครงสร้างทั้งหมดอยู่ภายใต้การควบคุมของรัฐบาลสหรัฐอเมริกา โดยเลขาธิการกองทัพบกเป็นผู้แต่งตั้งคณะกรรมการบริหารของบริษัทคลองปานามา และรัฐบาลเขตคลองปานามาได้รับเงินทุนทั้งหมดจากบริษัท[ 25 ]ตำแหน่งผู้ว่าการเขตคลองปานามามักไม่ใช่บันไดสู่ตำแหน่งทางการเมืองที่สูงขึ้น แต่เป็นตำแหน่งที่มอบให้แก่นายพลประจำการของกองทัพบกสหรัฐฯ ในกองวิศวกรกองทัพบกสหรัฐฯ[ 26 ] ผู้ว่าการยังดำรง ตำแหน่งประธานบริษัทคลองปานามาด้วย เขตคลองสุเอซมีกองกำลังตำรวจของตนเอง ( ตำรวจเขตคลองสุเอซ ) ศาล และผู้พิพากษาของตนเอง ( ศาลแขวงสหรัฐอเมริกาประจำเขตคลองสุเอซ )

ทุกคนทำงานให้กับบริษัทหรือรัฐบาลในรูปแบบใดรูปแบบหนึ่ง ผู้อยู่อาศัยไม่ได้เป็นเจ้าของบ้าน แต่เช่าบ้านซึ่งจัดสรรตามลำดับอาวุโสในพื้นที่ เมื่อพนักงานย้ายออกไป บ้านหลังนั้นจะถูกประกาศให้พนักงานใหม่เข้ามาสมัครเช่าได้ บริษัทก็บริหารจัดการสาธารณูปโภคต่างๆ ด้วยเช่นกัน ไม่มีร้านค้าอิสระ สินค้าถูกนำเข้ามาขายในร้านค้าของบริษัทเช่นร้านขายของชำร้านขายของใช้ในบ้าน และอื่นๆ

ในปี พ.ศ. 2495 บริษัทคลองปานามาถูกกำหนดให้ดำเนินงานโดยคำนึงถึงจุดคุ้มทุน ตามประกาศที่ประธานาธิบดีเสนอต่อรัฐสภาสหรัฐอเมริกา[ 27 ]แม้ว่าเจ้าหน้าที่ของบริษัทจะมีส่วนร่วมในการเตรียมข้อกำหนดดังกล่าว แต่ก็ไม่มีการเปิดเผยล่วงหน้า แม้ว่าสำนักงานงบประมาณจะสั่งให้ระบอบใหม่มีผลบังคับใช้ในวันที่ 1 มีนาคม ก็ตาม [ 27 ]โครงสร้างองค์กรของบริษัทถูกปรับโครงสร้างใหม่เป็นสามส่วนหลัก ได้แก่ กิจกรรมคลองและกิจกรรมเชิงพาณิชย์ โดยกิจกรรมบริการจะให้บริการแก่กิจกรรมการดำเนินงานทั้งสองในอัตราที่เพียงพอต่อการชดเชยต้นทุน[ 28 ]จะต้องมีการปรับอัตราค่าบริการด้านที่อยู่อาศัยและบริการอื่นๆ สำหรับพนักงาน และจะใช้รูปแบบการประเมินมูลค่าแบบเดียวกับภาษีทรัพย์สินเพื่อกำหนดส่วนแบ่งของแต่ละส่วนให้กับรัฐบาลเขตคลอง[ 29 ]

อาณาเขต

เขตคลองปานามาตั้งอยู่ภายในอาณาเขตของประเทศปานามาประกอบด้วยคลองปานามาและพื้นที่โดยทั่วไปขยายออกไป5 ไมล์ (8.0 กม.)ในแต่ละด้านของเส้นกลาง แต่ไม่รวมเมืองปานามาซิตี้และเมืองโคลอนซึ่งหากไม่รวมเมืองทั้งสองนี้ก็จะอยู่ในเขตคลองปานามาบางส่วน เมื่อมีการสร้างทะเลสาบเทียมขึ้นเพื่อให้แน่ใจว่ามีน้ำเพียงพอสำหรับประตูน้ำ ทะเลสาบเหล่านั้นก็ถูกรวมอยู่ในเขตคลองปานามาด้วย พรมแดนของเขตคลองปานามาครอบคลุมสอง จังหวัดของ ประเทศปานามาได้แก่โคลอนและปานามาพื้นที่ทั้งหมดของเขตคลองปานามาคือ553 ตารางไมล์ (1,430 ตารางกิโลเมตร) [ 1 ]  

แม้ว่าเขตนี้จะอยู่ภายใต้การควบคุมของสหรัฐอเมริกา แต่ก็ไม่มีข้อจำกัดด้านพรมแดนอย่างเป็นทางการสำหรับชาวปานามาที่เดินทางข้ามไปมาระหว่างสองฝั่งของประเทศ หรือสำหรับผู้มาเยือนอื่นๆ มีรั้วคลองปานามาอยู่ตามทางหลวงสายหลัก แต่เป็นเพียงมาตรการด้านความปลอดภัยเพื่อแยกคนเดินเท้าออกจากรถยนต์เท่านั้น และบางส่วนของดินแดนเขตคลองปานามาก็อยู่นอกเหนือรั้วนั้น ในเมืองปานามาซิตี้ หากไม่มีการประท้วงขัดขวางการสัญจร ก็สามารถเข้าไปในเขตได้ง่ายๆ เพียงแค่ข้ามถนน

ความตึงเครียดและการสิ้นสุดของเขตคลองสุเอซ

ในปี ค.ศ. 1903 สหรัฐอเมริกาไม่สามารถได้รับสิทธิ์จากโคลอมเบียในการสร้างคลองข้ามคอคอดปานามาซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของประเทศนั้น จึงส่งเรือรบไปสนับสนุนเอกราชของปานามาจากโคลอมเบีย เมื่อได้รับเอกราชแล้ว ประเทศปานามาใหม่จึงยอมยกสิทธิ์ที่ชาวอเมริกันต้องการในสนธิสัญญาเฮย์-บูนอว์-วาริลลาอย่างไรก็ตาม เมื่อเวลาผ่านไป การมีอยู่ของเขตคลองปานามา ซึ่งเป็นดินแดนส่วนแยกทางการเมืองของสหรัฐอเมริกาที่แบ่งปานามา ออก เป็นสองส่วนทางภูมิศาสตร์ และมีศาล ตำรวจ และรัฐบาลพลเรือนของตนเอง กลายเป็นสาเหตุของความขัดแย้งระหว่างสองประเทศ เกิดการจลาจลและการปะทะกันครั้งใหญ่ในวันที่ 21 พฤษภาคม ค.ศ. 1958 และ3 พฤศจิกายน ค.ศ. 1959 มีการประท้วงเกิดขึ้นในพิธีเปิดสะพานแทตเชอร์เฟอร์รี ซึ่งปัจจุบันรู้จักกันในชื่อ สะพานแห่งอเมริกาในปี ค.ศ. 1962 และ เกิด การจลาจลอย่างรุนแรงในเดือนมกราคม ค.ศ. 1964 [ 30 ]สิ่งนี้ทำให้สหรัฐอเมริกาต้องผ่อนคลายการควบคุมในเขตคลองปานามาตัวอย่างเช่น อนุญาตให้ชักธงชาติปานามาควบคู่กับธงชาติอเมริกาได้ หลังจากการเจรจาอย่างกว้างขวาง เขตคลองปานามาก็สิ้นสุดลงในวันที่ 1 ตุลาคม พ.ศ. 2522 โดยเป็นไปตามข้อกำหนดของสนธิสัญญาตอร์ริโฆส-คาร์เตอร์[ 31 ]

กองเรือสหรัฐฯ นอกชายฝั่งปานามา วันที่ 1 มีนาคม 1923

ในปี พ.ศ. 2532 สหรัฐอเมริกาได้บุกปานามาโดยปฏิบัติการทางทหารเกือบทั้งหมดเกิดขึ้นภายในเขตคลองปานามา รวมถึงปฏิบัติการ Acid Gambitการโจมตีเรือนจำเรนาเซอร์และอื่นๆ อีกมากมาย รวมถึงปฏิบัติการที่ทางเข้า ทางออก และประตูน้ำทั้งหมด[ 32 ]

วิถีชีวิตของผู้อยู่อาศัย

ม้วน "ทอง" และม้วน "เงิน"

ในระหว่างการก่อสร้างและจนถึงช่วงทศวรรษ 1940 แรงงานในเขตคลองปานามา (ซึ่งเกือบทั้งหมดเป็นแรงงานของรัฐ) ถูกแบ่งออกเป็นสองประเภท คือ ประเภท "บัญชีทอง" (ย่อมาจากบัญชีเงินเดือน) และประเภท "บัญชีเงิน" ที่มาของระบบนี้ไม่ชัดเจน แต่เป็นธรรมเนียมปฏิบัติในทางรถไฟปานามาในศตวรรษที่ 19 ที่จ่ายเงินให้ชาวอเมริกันเป็นเหรียญทองของสหรัฐฯ และจ่ายให้คนงานท้องถิ่นเป็นเหรียญเงิน[ 33 ]แม้ว่าเจ้าหน้าที่เขตคลองปานามาบางคนจะเปรียบเทียบบัญชีทองกับนายทหาร และบัญชีเงินกับพลทหาร แต่ลักษณะที่กำหนดว่าพนักงานจะถูกจัดอยู่ในบัญชีใดนั้นคือเชื้อชาติ โดยมีข้อยกเว้นเพียงเล็กน้อย คนงานชาวอเมริกันและชาวยุโรปเหนือ (ผิวขาว) จะถูกจัดอยู่ในบัญชีทอง และคนงานผิวดำและชาวยุโรปใต้จะถูกจัดอยู่ในบัญชีเงิน โดยทั่วไปแล้วชาวอเมริกันผิวดำจะไม่ได้รับการว่าจ้าง พนักงานผิวดำมาจากแคริบเบียน มักมาจากบาร์เบโดสและจาเมกาชาวอเมริกันผิวขาวที่ต้องการทำงานเป็นกรรมกร ซึ่งเกือบทั้งหมดเป็นตำแหน่งในบัญชีเงิน ไม่ได้รับการสนับสนุนให้สมัคร[ 34 ]ในช่วงแรกของระบบ หัวหน้างานสามารถเลื่อนตำแหน่งคนงานที่มีผลงานดีเด่นจากระดับเงินไปเป็นระดับทองได้ แต่การปฏิบัติเช่นนี้ก็ยุติลงในไม่ช้า เนื่องจากเชื้อชาติกลายเป็นปัจจัยกำหนด[ 35 ]จากนโยบายเริ่มต้น ทำให้มีคนงานผิวดำและคนงานจากยุโรปใต้ที่มีทักษะหลายร้อยคนอยู่ในบัญชีรายชื่อระดับทอง[ 36 ]ในเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2449 หัวหน้าวิศวกรจอห์น สตีเวนส์สั่งให้ย้ายคนผิวดำส่วนใหญ่ที่อยู่ในบัญชีรายชื่อระดับทองไปอยู่ในบัญชีรายชื่อระดับเงินแทน (เหลือเพียงไม่กี่คนที่ยังอยู่ในตำแหน่งเช่น ครูและหัวหน้าไปรษณีย์) เดือนต่อมา คณะกรรมการคลองปานามารายงานว่าพนักงานในบัญชีรายชื่อระดับทอง 3,700 คน "เกือบทั้งหมดเป็นชาวอเมริกันผิวขาว" และคนงานในบัญชีรายชื่อระดับเงิน 13,000 คน "ส่วนใหญ่เป็นชาวต่างชาติ" [ 34 ]เมื่อวันที่ 8 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2451 ประธานาธิบดีรูสเวลต์สั่งห้ามไม่ให้มีการเพิ่มชาวต่างชาติที่ไม่ใช่ชาวอเมริกันเข้าไปในบัญชีรายชื่อระดับทองอีกต่อไป หลังจากที่ชาวปานามาคัดค้าน บัญชีรายชื่อระดับทองจึงเปิดให้พวกเขาอีกครั้งในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2451 อย่างไรก็ตาม ความพยายามที่จะถอดถอนคนงานที่ไม่ใช่ชาวอเมริกันออกจากบัญชีรายชื่อระดับทองยังคงดำเนินต่อไป[ 37 ]

จนกระทั่งปี พ.ศ. 2461 เมื่อพนักงานทุกคนเริ่มได้รับเงินเดือนเป็นดอลลาร์สหรัฐ พนักงานที่ทำงานบนม้วนทองคำจะได้รับเงินเดือนเป็นทองคำในสกุลเงินอเมริกัน ในขณะที่พนักงานที่ทำงานบนม้วนเงินจะได้รับเงินเดือนเป็นเหรียญเงิน ซึ่งในตอนแรกเป็นเงินเปโซโคลอมเบียตลอดหลายปีของการก่อสร้างคลอง คนงานที่ทำงานบนม้วนเงินได้รับเงินเดือนเป็นเหรียญจากหลายประเทศ ในหลายปีนั้น มีการนำเข้าเหรียญจากสหรัฐอเมริกาเนื่องจากขาดแคลนในท้องถิ่น แม้หลังจากปี พ.ศ. 2461 ทั้งการกำหนดและการไม่เท่าเทียมกันในสิทธิพิเศษก็ยังคงอยู่[ 36 ]

"การกระจายตัว" ในเขตคลองปานามา

จนกระทั่งสิ้นสุดสงครามโลกครั้งที่สองในปี 1945 เขตคลองปานามาดำเนินงานภายใต้สังคมแบบจิม โครว์โดยที่ "ระดับทอง" หมายถึงคนงานชาวอเมริกันผิวขาว และ "ระดับเงิน" หมายถึงคนงานที่ไม่ใช่คนผิวขาวและไม่ใช่ชาวอเมริกันในเขตดังกล่าว แม้แต่ทางเข้าที่ทำการไปรษณีย์ก็ยังมีการแยกกันสำหรับแต่ละกลุ่ม หลังจากเหตุการณ์ประท้วงหยุดงานในปี 1920 เจ้าหน้าที่คลองปานามาของสหรัฐฯ ได้ห้ามคนงานผิวดำไม่ให้รวมตัวกันเป็นสหภาพแรงงาน ส่งผลให้มีการก่อตั้งสมาคมพนักงานชาวอินเดียตะวันตกแห่งคลองปานามา (PCWIEA) ขึ้นในปี 1924 เพื่อเติมเต็มช่องว่างของการเป็นตัวแทนนี้[ 38 ] PCWIEA ไม่ได้รับการสนับสนุนมากนักในเขตคลองปานามาเนื่องจากนโยบายการเป็นสมาชิกที่เข้มงวดและผลกระทบที่ร้ายแรงจากเหตุการณ์ประท้วงหยุดงานในปี 1920 อย่างไรก็ตาม ในปี 1946 PCWIEA ได้เรียกร้องให้สภาองค์กรอุตสาหกรรม (CIO) เป็นตัวแทนและจัดตั้งสหภาพแรงงานท้องถิ่น ในเดือนกรกฎาคมของปีนั้น คนงานชาวเวสต์อินเดียและปานามาได้รับใบอนุญาตจัดตั้ง Local 713 ของ United Public Workers of America (UPWA)-CIO [ 39 ] [ 40 ]ร่วมกับความช่วยเหลือจากตัวแทนสหรัฐฯ ของ Local คนงานผิวดำเหล่านี้ได้รวมตัวกันเพื่อเรียกร้องผลประโยชน์ทางวัตถุสำหรับการดำรงชีวิต พวกเขารวมตัวกันเพื่อต่อต้านระบบจิม โครว์อย่างจริงจัง อย่างไรก็ตาม ผลลัพธ์ที่ได้กลับมีเพียงเล็กน้อย นโยบายการแบ่งแยกเชื้อชาติของอเมริกายังคงมีอยู่ต่อไปในเรื่องที่อยู่อาศัยและการศึกษา[ 41 ]ในที่สุด ความสัมพันธ์กับลัทธิคอมมิวนิสต์ได้ทำลาย UPWA และส่งผลให้ Local 713 ล่มสลาย[ 42 ]อย่างไรก็ตาม แฟรงค์ กูร์ริดี อธิบายสิ่งนี้ว่าเป็นการพลัดถิ่น "การพลัดถิ่นในทางปฏิบัติ หรือวิธีการที่การเชื่อมโยงระหว่างชาวแอฟริกันพลัดถิ่นเกิดขึ้นจริง" [ 43 ]ในกรณีของเขตคลองปานามา การเชื่อมโยงเหล่านี้ไม่ได้เกิดขึ้นเฉพาะจากชุมชนชาวเวสต์อินเดียและปานามาเท่านั้น แต่ยังเกิดขึ้นระหว่างคนงานเชื้อสายแอฟริกันในเขตดังกล่าวและชาวแอฟริกันอเมริกันบนแผ่นดินใหญ่ผ่านการต่อสู้ข้ามชาติเพื่อทำลายระบบจิมโครว์

ชุมชน

ที่อยู่อาศัยและสินค้า

ที่อยู่อาศัยในเขตคลองปานามาถูกสร้างขึ้นในช่วงแรกของการก่อสร้าง ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของแผนงานของสตีเวนส์ ที่อยู่อาศัยที่สร้างขึ้นสำหรับคู่รักและครอบครัวประกอบด้วยโครงสร้างที่มีอพาร์ตเมนต์สองชั้นสี่ห้อง ตัวอาคารมีหลังคาสังกะสีลูกฟูก และทาสีเทาตัดกับสีขาว สร้างด้วยไม้สนมีหน้าต่างยาวและเพดานสูงเพื่อให้อากาศถ่ายเทได้ดี พนักงานที่มีรายได้สูงกว่าจะได้รับพื้นที่อยู่อาศัยมากกว่า ซึ่งเป็นหน่วยที่ใช้ในการคำนวณค่าเบี้ยเลี้ยง ในตอนแรก พนักงานจะได้รับพื้นที่1 ตารางฟุต (0.093 ตารางเมตร) ต่อเงินเดือนหนึ่งดอลลาร์ สตีเวนส์สนับสนุนให้พนักงานระดับสูงส่งเงินไปให้ภรรยาและลูกๆ ตั้งแต่แรกเริ่ม เพื่อเป็นการสนับสนุนเช่นนั้น ภรรยาจะได้รับค่าเบี้ยเลี้ยงที่อยู่อาศัยเท่ากับสามี แม้ว่าพวกเขาจะไม่ใช่พนักงานก็ตาม ส่วนใหญ่แล้วคนโสดจะอาศัยอยู่ในอาคารคล้ายโรงแรม อาคารทั้งหมดมีระเบียงที่มีมุ้งลวดและระบบประปาที่ทันสมัย รัฐบาลจัดหาไฟฟ้า น้ำ ถ่านหินสำหรับทำอาหาร น้ำแข็งสำหรับตู้เย็น การดูแลสนามหญ้า การดูแลรักษาพื้นที่ การกำจัดขยะ และสำหรับคนโสดเท่านั้น จะมีบริการแม่บ้าน[ 44 ] 

ในช่วงแรกของการก่อตั้งเขตคลองปานามาคณะกรรมการคลองอิสท์เมียน (ICC) ไม่ได้จัดหาอาหารให้ และคนงานต้องดิ้นรนหาอาหารเอง โดยซื้ออาหารคุณภาพต่ำในราคาที่สูงเกินจริงจากพ่อค้าชาวปานามา เมื่อสตีเวนส์เดินทางมาถึงในปี 1905 เขาได้สั่งให้จัดหาอาหารในราคาต้นทุน ซึ่งนำไปสู่การจัดตั้งสำนักงานจัดหาเสบียงเขตคลองปานามา หน้าที่ของสำนักงานจัดหาเสบียงขยายตัวอย่างรวดเร็ว โดยส่วนใหญ่ขัดกับความต้องการของรัฐบาลปานามา ซึ่งมองว่าสินค้าและบริการต่างๆ ควรจัดหาในเขตคลองปานามามากกว่าในปานามา พ่อค้าไม่สามารถแข่งขันกับราคาหรือคุณภาพของสำนักงานจัดหาเสบียงได้ ตัวอย่างเช่น สำนักงานจัดหาเสบียงอ้างว่าเนื้อสัตว์ที่ขายนั้นได้รับการแช่เย็นตลอดเวลาตั้งแต่โรงฆ่าสัตว์ในชิคาโกจนถึงวินาทีที่ส่งถึงมือผู้บริโภค ในปี 1913 สำนักงานจัดหาเสบียงประกอบด้วยร้านค้าทั่วไป 22 แห่ง ร้านขายซิการ์ 7 แห่ง หอพัก 22 แห่ง โรงแรม 2 แห่ง และแผนกสั่งซื้อทางไปรษณีย์ ให้บริการอาหารคุณภาพสูงในราคาประหยัดแก่คนงาน และอาหารราคาแพงกว่าแก่พนักงานคลองระดับสูงและบุคคลอื่น ๆ ที่สามารถจ่ายได้[ 45 ]

ร้านค้าสวัสดิการเป็นแหล่งที่มาของความขัดแย้งระหว่างเขตคลองปานามาและปานามาด้วยเหตุผลอื่นๆ อีกหลายประการ ร้านค้าสวัสดิการมีบทบาทสำคัญในการขายเสบียงให้กับเรือที่แล่นผ่าน[ 46 ]ร้านค้าสวัสดิการเป็นพื้นที่ห้ามเข้าสำหรับบุคคลที่ไม่ใช่ทหารสหรัฐฯ พนักงานของบริษัทคลองปานามา รัฐบาลเขตคลองปานามา และ/หรือผู้อุปการะของพวกเขา ข้อจำกัดนี้ได้รับการร้องขอจากปานามาเพื่อประโยชน์ของผู้ค้าในปานามา ซึ่งเกรงว่าจะสูญเสียการค้า ปานามามีกฎหมายจำกัดการนำเข้าจากเขตคลองปานามา สินค้าจากร้านค้าสวัสดิการบางครั้งก็ปรากฏในร้านค้าของปานามาและในแผงขายสินค้า ซึ่ง สินค้าจากร้านค้า สวัสดิการถือว่ามีคุณภาพสูง[ 47 ]นอกจากนี้ ยังมีร้านค้าสวัสดิการแยกต่างหากในฐานทัพทหารสหรัฐฯ ซึ่งให้บริการเฉพาะบุคลากรทางทหารสหรัฐฯ และผู้อุปการะของพวกเขาเท่านั้น พนักงานและผู้อุปการะของบริษัทคลองปานามา/รัฐบาลไม่ได้รับอนุญาตให้ใช้ร้านค้าสวัสดิการร้าน ค้า แลกเปลี่ยนร้านขายเครื่องดื่มแอลกอฮอล์ โรงภาพยนตร์ ปั๊มน้ำมัน และสิ่งอำนวยความสะดวกอื่นๆ ในฐานทัพทหารสหรัฐฯ

พนักงานมีช่องทางความบันเทิงและสันทนาการที่หลากหลาย ได้แก่ ห้องสมุดในเมืองซิสโตบัล คลับเฮาส์ในแต่ละชุมชน โรงละคร และโรงยิม[ 48 ]

การศึกษา

มีการจัดการศึกษาให้กับพนักงานในเขตดังกล่าว มีโรงเรียนมัธยมปลายสองแห่ง ได้แก่โรงเรียนมัธยมปลาย Balboaและโรงเรียนมัธยมปลาย Cristobal นอกจากนี้ยังมี วิทยาลัยระดับจูเนียร์ชื่อ Canal Zone Junior College [ 48 ]ซึ่งเริ่มดำเนินการในปี 1933 [ 49 ]วิทยาลัยระดับจูเนียร์แห่งนี้ยังมีชั้นเรียนภาคค่ำด้วย[ 48 ]ในช่วงทศวรรษ 1960 วิทยาลัยมีนักเรียนมากกว่าหนึ่งพันคน และยังมีหอพักสำหรับนักเรียนด้วย ต่อมาวิทยาลัยได้ถูกโอนจากรัฐบาลพลเรือนไปยังกระทรวงกลาโหมของสหรัฐอเมริกา[ 49 ]

สัญชาติ

อาคารศาลเขตคลองปานามาเคยเป็นที่ตั้งของศาลแขวงเขตคลองปานามาซึ่งมีอยู่ตั้งแต่ปี 1914 จนถึงปี 1982

สนธิสัญญากับปานามาไม่ได้กล่าวถึงสถานะสัญชาติของผู้อยู่อาศัยดั้งเดิมของเขต[ 50 ]ตามหลักการของกฎหมายระหว่างประเทศ พวกเขากลายเป็นพลเมืองสหรัฐฯ ที่ไม่ใช่พลเมืองเว้นแต่พวกเขาจะเลือกที่จะรักษาสัญชาติเดิมของตนไว้ โดยทั่วไปแล้วบุตรของพลเมืองสหรัฐฯ ที่ไม่ใช่พลเมืองจะได้รับสถานะเดียวกับบิดามารดา

สำหรับวัตถุประสงค์ด้านสัญชาติส่วนใหญ่ภายใต้กฎหมายรัฐบาลกลางของสหรัฐอเมริกา เขตคลองสุเอซถือเป็นดินแดนต่างประเทศ และสถานะที่บุคคลได้รับตั้งแต่เกิดนั้นอยู่ภายใต้การกำกับดูแลของมาตรา 1993 แห่งประมวลกฎหมายแก้ไขของสหรัฐอเมริกา (พระราชบัญญัติเมื่อวันที่ 10 กุมภาพันธ์ ค.ศ. 1855, 10 Stat. 604) [ 51 ]ซึ่งให้สัญชาติสหรัฐอเมริกาตามกฎหมายแก่พวกเขาตั้งแต่เกิด แต่เฉพาะในกรณีที่บิดาของพวกเขาเป็นพลเมืองสหรัฐอเมริกาและเคยอาศัยอยู่ในสหรัฐอเมริกามาก่อน ณ เวลาที่เด็กเกิด ในปี ค.ศ. 1934 กฎหมายได้รับการแก้ไขเพื่อให้สามารถได้รับสัญชาติตั้งแต่เกิดผ่านทางบิดาหรือมารดา หากบิดาหรือมารดาเป็นพลเมืองสหรัฐอเมริกาและเคยอาศัยอยู่ในสหรัฐอเมริกามาก่อน ในปี พ.ศ. 2480 มีการออกกฎหมายใหม่ (พระราชบัญญัติวันที่ 4 สิงหาคม พ.ศ. 2480, 50 Stat. 558) [ 52 ]เพื่อให้สิทธิพลเมืองสหรัฐฯ แก่บุคคลที่เกิดในเขตคลองสุเอซ (ตั้งแต่ปี พ.ศ. 2447) โดยมีบิดาหรือมารดาเป็นพลเมืองสหรัฐฯ โดยที่บิดาหรือมารดาไม่จำเป็นต้องเคยพำนักอยู่ในสหรัฐอเมริกามาก่อน[ 53 ]ปัจจุบันกฎหมายนี้ได้รับการบัญญัติไว้ในหมวดที่ 8 มาตรา 1403 [ 54 ] กฎหมาย นี้ไม่เพียงแต่ให้สิทธิพลเมืองโดยกำเนิดตามกฎหมายและการประกาศแก่ผู้ที่เกิดในเขตคลองสุเอซหลังวันที่ 26 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2447 โดยมีบิดาหรือมารดาเป็นพลเมืองสหรัฐฯ อย่างน้อยหนึ่งคนเท่านั้น แต่ยังให้สิทธิย้อนหลังแก่บุตรทุกคนที่เกิดในเขตคลองสุเอซโดยมีบิดาหรือมารดาเป็นพลเมืองสหรัฐฯ อย่างน้อยหนึ่งคนก่อนการประกาศใช้กฎหมายนี้ด้วย[ 55 ]

เมื่อจอห์น แมคเคนเกิดในเขตดังกล่าวในปี 1936 โดยมีพ่อแม่เป็นชาวอเมริกัน ได้รับการเสนอชื่อเป็นผู้สมัครชิงตำแหน่งประธานาธิบดีจากพรรครีพับลิกันในปี 2008มีการถกเถียงกันเล็กน้อยว่าเขาตรงตาม ข้อกำหนด "พลเมืองโดยกำเนิด" ของตำแหน่งประธานาธิบดีหรือ ไม่ วุฒิสภาสหรัฐฯ ผ่านมติที่ไม่ผูกมัดว่าเขาตรงตามข้อกำหนดดังกล่าว[ 56 ]

บุคคลสำคัญ

บุคคลที่เกิดในเขตคลองปานามา อาศัยอยู่ในเขตคลองปานามา หรือมีความเกี่ยวข้องอย่างใกล้ชิดกับเขตคลองปานามา ได้แก่:

วัฒนธรรม

Frederick Wisemanสร้างภาพยนตร์เรื่องCanal Zoneซึ่งออกฉายและออกอากาศทาง PBS ในปี 1977 [ 71 ]

เมืองและฐานทัพทหาร

โดยทั่วไปแล้วเขตคลองสุเอซแบ่งออกเป็นสองส่วน คือ ฝั่งมหาสมุทรแปซิฟิกและฝั่งมหาสมุทรแอตแลนติก โดยมีทะเลสาบกาตุนคั่นกลาง

รายชื่อบางส่วนของเมืองในเขตคลองสุเอซและสถานที่ทางทหาร: [ 72 ]

ฝั่งมหาสมุทรแปซิฟิก (ชายฝั่งอ่าวเม็กซิโก)

เมืองต่างๆ

โรงพยาบาลกอร์กัสสร้างขึ้นโดยชาวฝรั่งเศสในชื่อโรงพยาบาลนอเทรอดาม เดอ คาแนลในปี 1882 เปลี่ยนชื่อเป็นโรงพยาบาลอองคอนเมื่อสหรัฐอเมริกาเข้าควบคุมในปี 1904 สร้างใหม่ในปี 1915 และเปลี่ยนชื่อในที่สุดเพื่อเป็นเกียรติแก่วิลเลียม ซี. กอร์กัสในปี 1928 ปัจจุบันเป็นที่ตั้งของกระทรวงสาธารณสุขของปานามาและสถาบันมะเร็งแห่งชาติ

สถานที่ทางทหาร

ฐานทัพอากาศโฮเวิร์ดในปี 1970

ฝั่งมหาสมุทรแอตแลนติก (ทะเลแคริบเบียน)

เมืองต่างๆ

  • บราซอส ไฮท์ส – ที่อยู่อาศัยส่วนตัว (โดยบริษัท ยูไนเต็ด แบรนด์ส และบริษัทอื่นๆ ส่วนใหญ่เป็นบริษัทขนส่งสินค้า) ซึ่งเป็นที่อยู่อาศัยของพนักงานและเจ้าของบริษัทขนส่งสินค้า ทนายความ และหัวหน้าของ YMCA
  • โคโค โซโล – โรงพยาบาลหลักและที่ตั้งของโรงเรียนมัธยมแห่งเดียวริมฝั่งมหาสมุทรแอตแลนติก คือ โรงเรียนมัธยมคริสโตบัล
  • คริสโตบัล – ท่าเรือหลักและท่าเทียบเรือ
  • กาตุน
  • มาร์การิต้า
  • เมาท์โฮป – ที่ตั้งของสุสานและอู่ต่อเรือริมฝั่งมหาสมุทรแอตแลนติกแห่งเดียว
  • เมืองสายรุ้ง ปัจจุบันคืออาร์โค ไอริส
โรงละครร้างในฟอร์ตเดวิส (ปี 2011)

สถานที่ทางทหาร

การดำเนินการตามสนธิสัญญาคลองปานามา

เมื่อวันที่ 1 ตุลาคม พ.ศ. 2522 ซึ่งเป็นวันที่สนธิสัญญาคลองปานามาพ.ศ. 2520 มีผลบังคับใช้ พื้นที่ส่วนใหญ่ภายในเขตคลองปานามาเดิมถูกโอนไปยังปานามา อย่างไรก็ตาม สนธิสัญญาได้กำหนดพื้นที่และสิ่งอำนวยความสะดวกในเขตคลองปานามาหลายแห่งไว้สำหรับการโอนในช่วง 20 ปีถัดไป สนธิสัญญาได้จำแนกพื้นที่และสิ่งอำนวยความสะดวกออกเป็นประเภทต่างๆ อย่างเฉพาะเจาะจง ได้แก่ "พื้นที่ประสานงานทางทหาร" "พื้นที่ป้องกัน" และ "พื้นที่ที่อยู่ภายใต้ข้อตกลงทวิภาคีแยกต่างหาก" ซึ่งสหรัฐฯ จะโอนให้ปานามาภายในช่วงเวลาที่กำหนด หรือเพียงแค่ภายในสิ้นสุดระยะเวลาสนธิสัญญา 243 เดือน เมื่อวันที่ 1 ตุลาคม พ.ศ. 2522 ในบรรดาพื้นที่จำนวนมากที่กำหนดไว้ในสนธิสัญญาดังกล่าว มี 35 แห่งที่ปรากฏเป็นพื้นที่ปิดล้อม (ล้อมรอบด้วยที่ดินที่อยู่ภายใต้เขตอำนาจศาลของปานามาเท่านั้น) [ 73 ]ในปีต่อมา เมื่อพื้นที่อื่นๆ ถูกโอนไปยังปานามา ก็มีพื้นที่ปิดล้อมเพิ่มขึ้นอีก 9 แห่ง

อย่างน้อย 13 แปลงอื่นๆ แต่ละแปลงถูกล้อมรอบบางส่วนด้วยที่ดินภายใต้เขตอำนาจศาลเด็ดขาดของปานามา และบางส่วนด้วย "พื้นที่ประสานงานพลเรือน" (ที่อยู่อาศัย) ซึ่งตามสนธิสัญญาอยู่ภายใต้กฎหมายมหาชนของทั้งสหรัฐอเมริกาและปานามา นอกจากนี้ สนธิสัญญาปี 1977 ยังกำหนดพื้นที่และสิ่งอำนวยความสะดวกต่างๆ จำนวนมากให้เป็น "พื้นที่ปฏิบัติการคลอง" สำหรับการดำเนินงานร่วมกันระหว่างสหรัฐอเมริกาและปานามาโดยคณะกรรมการ ในวันที่สนธิสัญญามีผลบังคับใช้ พื้นที่เหล่านี้หลายแห่ง รวมถึงเขื่อนแมดเดน ได้กลายเป็นพื้นที่ที่ถูกล้อมรอบด้วยดินแดนของปานามามากขึ้น หลังเที่ยงวันตามเวลาท้องถิ่นของวันที่ 31 ธันวาคม 1999 แปลงที่ดินเขตคลองเดิมทุกประเภทได้ตกอยู่ภายใต้เขตอำนาจศาลเฉพาะของปานามา[ 74 ] [ 75 ] [ 76 ] [ 77 ] [ 78 ] [ 79 ]

ตารางด้านล่างแสดงดินแดนส่วนแยกของสหรัฐฯ จำนวน 44 แห่งที่เคยมีอยู่ภายใต้สนธิสัญญาดังกล่าว

ชื่อเขตปกครองประเภท (ทหาร/พลเรือน)*การทำงานวันที่สร้างวันที่โอน
อาคาร 1019 ในพื้นที่ PAD (อดีตคลังเก็บเครื่องบินปานามา) (หน่วยงานทำแผนที่ทางทหาร)ทหารโลจิสติกส์1 ตุลาคม 25221 ตุลาคม 2523
อาคาร 1007 (สำนักงานใหญ่สำรวจทางธรณีวิทยาแห่งอเมริกา)ทหารโลจิสติกส์1 ตุลาคม 25221 ตุลาคม 2523
อาคาร 1022 (คลังสินค้า) ในพื้นที่ PADทหารโลจิสติกส์1 ตุลาคม 25221 ตุลาคม 2523
พื้นที่ PAD อาคาร 490 (คลังเวชภัณฑ์ทหารบกสหรัฐฯ)ทหารโลจิสติกส์1 ตุลาคม 25221 ตุลาคม 2524
พื้นที่ PAD อาคาร 1010 (คลังเวชภัณฑ์ทหารบกสหรัฐฯ)ทหารโลจิสติกส์1 ตุลาคม 25221 ตุลาคม 2524
พื้นที่ PAD อาคาร 1008 (คลังสินค้า AAFES)ทหารโลจิสติกส์1 ตุลาคม 25221 ตุลาคม 2525
พื้นที่ PAD อาคาร 1009 (คลังสินค้า AAFES)ทหารโลจิสติกส์1 ตุลาคม 25221 ตุลาคม 2525
ฟาร์มเสาอากาศคูรุนดูทหารการสื่อสาร1 ตุลาคม 25221 ตุลาคม 2525
คูรุนดู ไฮท์สทหารที่อยู่อาศัย1 ตุลาคม 25221 ตุลาคม 2525
โครงการบ้านจัดสรร France Field (15 ยูนิต) บนถนน McEwenทหารที่อยู่อาศัย1 ตุลาคม 25221 ตุลาคม พ.ศ. 2527
พื้นที่เก็บรักษาซากเรือของกองทัพเรือ (บัลโบอา)ทหารโลจิสติกส์1 ตุลาคม 25221 ตุลาคม พ.ศ. 2527
โรงพยาบาลโคโค่ โซโลพลเรือนทางการแพทย์1 ตุลาคม 252231 พฤษภาคม 2536
อาคาร 107 สโมสรบริการฟอร์ตอมาดอร์ทหารฐาน1 ตุลาคม 25221 ตุลาคม 2539
อาคาร Ft. Amador 105 complexทหารฐาน1 ตุลาคม 25221 ตุลาคม 2539
เรดาร์ระยะไกลของ FAA ที่เซมาฟอร์ฮิลล์ (พิกัด 485035)พลเรือนการบิน1 ตุลาคม 252213 ธันวาคม พ.ศ. 2539
แอนคอนฮิลล์: อาคาร 140 (พิกัด 595904)ทหารโลจิสติกส์1 ตุลาคม 25228 มกราคม 2541
แอนคอนฮิลล์: อาคาร 159 – อู่ซ่อมรถควอรีไฮท์สทหารโลจิสติกส์1 ตุลาคม 25228 มกราคม 2541
สถานีทวนสัญญาณไมโครเวฟ FAA แอนคอนฮิลล์ อาคาร 148 (พิกัด 594906)พลเรือนการบิน1 ตุลาคม 252216 มกราคม 2541
สถานีสื่อสาร VHF/UHF ของ FAA ที่ Ancon Hill (พิกัด 595902)พลเรือนการบิน1 ตุลาคม 252216 มกราคม 2541
เทือกเขาปินา (บางส่วน)ทหารการฝึกอบรม1 ตุลาคม 252230 มิถุนายน 2542
อาคารช่างฝีมือโรงเรียนมัธยมบัลโบอาพลเรือนโรงเรียน1 ตุลาคม 252231 สิงหาคม 2542
อาคารกิจกรรมโรงเรียนมัธยมบัลโบอาพลเรือนโรงเรียน1 ตุลาคม 252231 สิงหาคม 2542
ศูนย์การสื่อสารเซร์โร กอร์โดทหารการสื่อสาร1 ตุลาคม 252231 สิงหาคม 2542
ฐานทัพอากาศโฮเวิร์ด/ศูนย์บัญชาการฟอร์ตคอบเบทหารฐาน1 ตุลาคม 25221 พฤศจิกายน 2542
กองบัญชาการจัดการจราจรทางทหาร อาคาร 1501 บัลบัว/ท่าเทียบเรือ 18ทหารโลจิสติกส์1 ตุลาคม 252222 ธันวาคม พ.ศ. 2542
ห้องทดสอบนิวเคลียร์ ชีวภาพ และเคมีของกองทัพบก (ปัจจุบันอยู่ในอุทยานธรรมชาติเมโทรโพลิทาโน )ทหารวิจัย1 ตุลาคม 252231 ธันวาคม พ.ศ. 2542
อาคาร 611 สำนักงานบริหารการบินแห่งสหรัฐอเมริกาพลเรือนการบิน1 ตุลาคม 252231 ธันวาคม พ.ศ. 2542
สถานีเรดาร์ของ FAA อิสลา เปริโกพลเรือนการบิน1 ตุลาคม 252231 ธันวาคม พ.ศ. 2542
สถานีส่งสัญญาณ Stratcom อาคาร 430 (ในพื้นที่เสาอากาศ Corozal)ทหารการสื่อสาร1 ตุลาคม 252231 ธันวาคม พ.ศ. 2542
สถานีส่งสัญญาณ Stratcom อาคาร 433 (ในพื้นที่เสาอากาศ Corozal)ทหารการสื่อสาร1 ตุลาคม 252231 ธันวาคม พ.ศ. 2542
สถานีส่งสัญญาณ Stratcom อาคาร 435 (ในพื้นที่เสาอากาศ Corozal)ทหารการสื่อสาร1 ตุลาคม 252231 ธันวาคม พ.ศ. 2542
ศูนย์ขนส่งทางเรือของกองทัพบก (บัลโบอา)ทหารโลจิสติกส์1 ตุลาคม 252231 ธันวาคม พ.ศ. 2542
ศูนย์ซ่อมบำรุงอุปกรณ์สื่อสารและไฟฟ้าของกองทัพเรือ (บัลโบอา)ทหารการสื่อสาร1 ตุลาคม 252231 ธันวาคม พ.ศ. 2542
อาคาร 875 สถานที่จัดเก็บ/ฝึกอบรมของกลุ่มสื่อสารกองทัพอากาศสหรัฐฯทหารโลจิสติกส์1 ตุลาคม 252231 ธันวาคม พ.ศ. 2542
ห้องทดสอบเครื่องยนต์เจ็ท สถาบันกองทัพอากาศอเมริกาเหนือ-ใต้ อาคาร 1901ทหารวิจัย1 ตุลาคม 252231 ธันวาคม พ.ศ. 2542
ที่พักสำหรับนายทหารโสด (ที่ดินแปลงใหญ่) – คูรุนดู ไฮท์สทหารที่อยู่อาศัย2 ตุลาคม 2525พฤศจิกายน-ธันวาคม 1992
ที่พักสำหรับนายทหารโสด (แปลงเล็ก) – คูรุนดู ไฮท์สทหารที่อยู่อาศัย2 ตุลาคม 2525พฤศจิกายน-ธันวาคม 1992
โรงซักรีดคูรุนดูทหารที่อยู่อาศัย2 ตุลาคม 252515 พฤศจิกายน 2542
โรงเรียนประถมฟอร์ต กูลลิคพลเรือนโรงเรียน2 ตุลาคม 25271 กันยายน 2538
คลังเก็บกระสุนฟอร์ต กูลลิคทหารโลจิสติกส์2 ตุลาคม 25271 กันยายน 2538
โรงเรียนมัธยมต้น-ปลายคริสโตบัลพลเรือนโรงเรียน19901 กันยายน 2538
ชิวา ชิวา แอนเทนนา ฟาร์ม (บริการข้อมูลการออกอากาศต่างประเทศ)ทหารการสื่อสารพ.ศ. 25366 มกราคม 2541
โรงเรียนมัธยมต้นคูรุนดูพลเรือนโรงเรียน1 สิงหาคม 254015 กันยายน 2542
เทือกเขาปินา (ส่วนที่เหลือ)ทหารการฝึกอบรม30 มิถุนายน 25421 กรกฎาคม 2542
* พื้นที่ปิดล้อม (Enclaves) เป็นส่วนย่อยของพื้นที่ที่ถูกจัดประเภทไว้ในสนธิสัญญาคลองปานามา ปี 1977 ว่าเป็น "เขตประสานงานทางทหาร" "พื้นที่ป้องกัน" และ "พื้นที่ที่อยู่ภายใต้ข้อตกลงทวิภาคีแยกต่างหาก" คำอธิบายแผนที่และรหัสสีที่ปรากฏในภาคผนวกของสนธิสัญญาคลองปานามาเป็นหลักฐานยืนยันทางภาพของภาษาในสนธิสัญญา

แสตมป์ไปรษณีย์

แสตมป์เขตคลองปานามาสองดวงที่แสดงการประทับตราล่วงหน้า

เขตคลองปานามาออกแสตมป์ไปรษณีย์ของตนเองตั้งแต่ปี พ.ศ. 2447 จนถึงวันที่ 25 ตุลาคม พ.ศ. 2521 [ 80 ]ในช่วงปีแรก ๆ มีการใช้แสตมป์ไปรษณีย์ของสหรัฐอเมริกาที่พิมพ์คำว่า "Canal Zone" ทับลงไป หลังจากนั้นไม่กี่ปี ก็มีการออกแสตมป์ Canal Zone ที่ได้รับการรับรอง

หลังจากช่วงเปลี่ยนผ่านซึ่งปานามาเข้ามารับช่วงการบริหารจัดการบริการไปรษณีย์ แสตมป์เขตคลองปานามาจึงหมดอายุการใช้งาน

ตัวย่อสองตัวอักษรของรัฐสำหรับจดหมายที่ส่งไปยังเขตดังกล่าวคือ CZ

วิทยุสมัครเล่น

ใบอนุญาตวิทยุสมัครเล่นออกโดยคณะกรรมการการสื่อสารแห่ง สหรัฐอเมริกา และมีคำนำหน้า KZ5 โดยตัวอักษร 'K' ตัวแรกบ่งบอกถึงสถานีที่อยู่ภายใต้เขตอำนาจศาลของอเมริกา[ 81 ]สมาคมวิทยุถ่ายทอดสัญญาณอเมริกันมีส่วนของเขตคลองปานามา และเขตคลองปานามาถือเป็นหน่วยงาน หนึ่ง สำหรับวัตถุประสงค์ของDX Century Clubการติดต่อกับสถานีในเขตคลองปานามาก่อนการส่งกลับประเทศอาจยังคงนับรวมเป็นเครดิต DXCC แยกต่างหากจากปานามา[ 82 ]คำนำหน้าวิทยุสมัครเล่น KZ5 ได้รับการออกให้กับผู้ได้รับใบอนุญาตตั้งแต่ปี 1979 แต่ปัจจุบันไม่มีความหมายพิเศษใดๆ

ดูเพิ่มเติม

อ่านเพิ่มเติมและรับชมเพิ่มเติม

  • "อเมริกันยิ่งกว่าอเมริกาเสียอีก"นิตยสารไทม์ 24 มกราคม 1964
  • "ปานามา: ไม่มีวันพรุ่งนี้อีกแล้ว" . ไทม์ . 15 ตุลาคม 1979. เก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อ 10 เมษายน 2023 . สืบค้นเมื่อ8 พฤศจิกายน 2013 .
  • Dimock, Marshall E. (1934) วิสาหกิจที่ดำเนินการโดยรัฐบาลในเขตคลองปานามา (สำนัก พิมพ์มหาวิทยาลัยชิคาโก) ออนไลน์
  • โดโนฮิว, ไมเคิล อี. (2014). พรมแดนบนคอคอด: เชื้อชาติ วัฒนธรรม และการต่อสู้เพื่อเขตคลอง สุเอ ซ. เดอร์แฮม, นอร์ทแคโรไลนา: สำนักพิมพ์มหาวิทยาลัยดุ๊ก.
  • Frenkel, Stephen. (2002) "การแสดงภาพทางภูมิศาสตร์ของ 'คนอื่น': ภูมิทัศน์ของเขตคลองปานามา" วารสารภูมิศาสตร์ประวัติศาสตร์ 28.1 (2002): 85–99 ครอบคลุมช่วงปี 1910–1940
  • กรีน, จูลี (2009). ผู้สร้างคลอง: การสร้างจักรวรรดิอเมริกาที่คลองปานามา . นิวยอร์ก: สำนักพิมพ์เพนกวิน.
  • กรีน, จูลี. (2004) "ชาวสเปนบนบัญชีรายชื่อผู้ได้รับเงินช่วยเหลือ: ปัญหาแรงงานและภาวะกึ่งกลางในเขตคลองปานามา ค.ศ. 1904–1914" ประวัติศาสตร์แรงงานและชนชั้นแรงงานระหว่างประเทศ 66 (2004): 78–98
  • ฮาร์ดิง, โรเบิร์ต ซี. (2001). รากฐานทางทหารของการเมืองปานามา.สำนักพิมพ์ทรานซิชัน.
  • ฮาร์ดิง, โรเบิร์ต ซี. (2006). ประวัติศาสตร์ของปานามา.สำนักพิมพ์กรีนวูด.
  • รัฐบาลของสหรัฐอเมริกาและสาธารณรัฐปานามา“สนธิสัญญาคลองปานามา” สืบค้นเมื่อ 17 มกราคม 2557
  • แนปป์, เฮอร์เบิร์ต และ แนปป์, แมรี (1984). สวรรค์สีแดง ขาว และน้ำเงิน: เขตคลองอเมริกันในปานามา . ซานดิเอโก: ฮาร์คอร์ต, เบรซ และ โจวาโนวิช. ISBN 0-15-176135-3.
  • เมเจอร์, จอห์น (1993). สมบัติล้ำค่า: สหรัฐอเมริกาและคลองปานามา, 1903–1979 . เคมบริดจ์: สำนักพิมพ์มหาวิทยาลัยเคมบริดจ์. ISBN 978-0-521-52126-0.
  • เมารอร์, โนเอล; ยู, คาร์ลอส (2011). คลองใหญ่: อเมริกาเข้ายึด สร้าง ดำเนินการ และสุดท้ายก็ยกคลองปานามาให้คนอื่นไปได้อย่างไร . พรินซ์ตัน, นิวเจอร์ซีย์: สำนักพิมพ์มหาวิทยาลัยพรินซ์ตัน. ISBN 978-0-691-14738-3. LCCN 2010029058 . สืบค้นเมื่อ 17 มกราคม 2014 . 
  • แมคคัลลัฟ, เดวิด (1977). เส้นทางระหว่างทะเล: การสร้างคลองปานามา, 1870–1914 . นิวยอร์ก: ไซมอน แอนด์ ชูสเตอร์. ISBN 978-0-671-24409-5.
  • Mellander, Gustavo A., Mellander, Nelly, Charles Edward Magoon: ปีแห่งปานามา Río Piedras, เปอร์โตริโก: บรรณาธิการ Plaza Mayor ไอเอสบีเอ็น 1-56328-155-4. OCLC 42970390 . (1999) 
  • เมลแลนเดอร์, กุสตาโว เอ., สหรัฐอเมริกาในการเมืองปานามา: ช่วงปีแห่งการก่อร่างสร้างตัวที่น่าสนใจ.แดนวิลล์, อิลลินอยส์: สำนักพิมพ์อินเตอร์สเตท. OCLC 138568. (1971) 
  • NARA. "185.6 บันทึกของคณะกรรมการคลองอิสท์เมียนชุดที่สอง ค.ศ. 1904–1916 – ประวัติ" . สำนักงานจดหมายเหตุและบันทึกแห่งชาติ (NARA) . สืบค้นเมื่อ18 มกราคม 2014 .
  • NARA. "185.8 บันทึกของรัฐบาลเขตคลองปานามาและบริษัทคลองปานามา 1904–84 – ประวัติศาสตร์" . สำนักงานจดหมายเหตุและบันทึกแห่งชาติ (NARA) . สืบค้นเมื่อ18 มกราคม 2014 .
  • " บริษัทคลองปานามาจะดำเนินงานโดยยึดหลักจุดคุ้มทุน"วารสารคลองปานามา 1 กุมภาพันธ์ 1952 สืบค้นเมื่อ17 มกราคม 2014
  • ไวส์แมน, เฟรเดอริค (1977). เขตคลอง (ภาพยนตร์). ซิปโปราห์ ฟิล์มส์.
  • วูดโรว์ วิลสัน (27 มกราคม 1914) "คำสั่งบริหารหมายเลข 1885 – เพื่อจัดตั้งองค์กรถาวรสำหรับการดำเนินงานและการบริหารคลองปานามา"ประธานาธิบดีแห่งสหรัฐอเมริกา เก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อวันที่ 1 มิถุนายน 2016 สืบค้นเมื่อวันที่ 18 มกราคม 2014
  • คู่มือทางการของคลองปานามา – ปี 1915
  • สุนทรพจน์ของผู้ว่าการพาร์ฟิตต์ในพิธีลดธงลงเมื่อวันที่ 30 กันยายน 1979
  • แผนที่เขตคลองสุเอซ
  • ระบบป้องกันภัยทางอากาศของคลองปานามา ค.ศ. 1958–1970
  • คอลเลกชันดิจิทัลปานามาและคลองปานามา
  • นิทรรศการออนไลน์ครบรอบ 100 ปีคลองปานามา
  • การแพทย์ในเขตคลองปานามา: หอจดหมายเหตุอนุสรณ์ซามูเอล เทย์เลอร์ ดาร์ลิง

9°07′04″เหนือ79°43′13″ตะวันตก/9.11778°N 79.72028°W/ 9.11778; -79.72028

ดึงข้อมูลมาจาก " https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Panama_Canal_Zone&oldid=1362282251 "

สรุปเนื้อหา

ข้อมูลสำคัญจากบทความ

ข้อมูลสำคัญเกี่ยวกับ เขตคลองปานามา

เขตคลองปานามา ( ภาษาสเปน: Zona del Canal de Panamá ) หรือเรียกง่ายๆ ว่าเขตคลองเป็นสัมปทานของสหรัฐอเมริกาที่ตั้งอยู่ในคอคอดปานามาซึ่งมีอยู่ตั้งแต่ปี 1903 ถึง 1979...

ข้อเสนอสำหรับการสร้างคลอง

ข้อเสนอสำหรับการสร้างคลองข้าม คอคอดปานามา มีมาตั้งแต่ปี ค.ศ. 1529 ไม่นานหลังจากที่สเปนพิชิตปานามา อัลวาโร เด ซาอาเบดรา เซรอน นายทหารของ วาสโก นูเนซ เด บัลบัว ผู้พิชิต ได้เสนอเส้นทางที่เป็นไปได้สี่เส้นทาง โดยเส้นทางหนึ่งนั้นอยู่ใกล้กับคลองในปัจจุบัน...

การก่อสร้าง (พ.ศ. 2446–2457)

สนธิสัญญานี้ได้รับการอนุมัติจากรัฐบาลชั่วคราวของปานามาเมื่อวันที่ 2 ธันวาคม พ.ศ. 2446 และจากวุฒิสภาสหรัฐฯ เมื่อวันที่ 23 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2447 ภายใต้สนธิสัญญานี้ ปานามาได้รับเงินก้อนเดียวจำนวน 10 ล้าน ดอลลาร์สหรัฐ ซึ่งสหรัฐฯ

การปกครอง

ตามคำสั่งของประธานาธิบดี ธีโอดอร์ รูสเวลต์ ภายใต้พระราชบัญญัติคลองปานามา ค.ศ.