B42 (รถประจำทางในเมืองนิวยอร์ก)
สายRockaway Parkwayเป็น เส้นทาง ขนส่งสาธารณะในบรูคลินนครนิวยอร์กโดยวิ่งส่วนใหญ่ไปตามถนน Rockaway Parkwayระหว่างท่าเรือ Canarsieและ สถานีปลายทาง Canarsie–Rockaway Parkwayของสาย BMT Canarsieแห่งรถไฟใต้ดินนครนิวยอร์กเดิมทีเป็นเส้นทางรถรางปัจจุบันเป็นเส้นทางรถประจำทางสายB42 ซึ่งดำเนินการโดยองค์การขนส่งมวลชนนครนิวยอร์ก (New York City Transit Authority )
รถประจำทางสาย Wilson Avenue (ปัจจุบันคือสาย B60) วิ่งไปทางเหนือบนถนน Rockaway Parkway จากปลายสาย B42 ไปยังWilliamsburg
ประวัติศาสตร์
เดิมทีเส้นทางนี้ดำเนินการโดยรถรางไฟฟ้าของบริษัทNassau Electric Railroadซึ่งต่อมาได้กลายเป็นส่วนหนึ่งของ ระบบ Brooklyn Rapid Transit (BRT) Company และได้รับการจัดระเบียบใหม่เป็นBrooklyn and Queens Transit Corporationในปี 1928 ก่อนที่จะตกเป็นกรรมสิทธิ์ของเมืองในปี 1940
ในตอนแรก รถยนต์จะวิ่งผ่านระหว่างวิลเลียมส์เบิร์กและท่าเรือคานาร์ซีโดยใช้เส้นทางถนนวิลสันอเวนิว (ในขณะนั้นคือถนนแฮมเบิร์ก) และถนนร็อกอะเวย์พาร์คเวย์[ 3 ] ต่อมาได้มีการตัดเส้นทางที่ สถานีคานาร์ซีของบริษัทที่มุมถนนเฮเกมันและถนนร็อกอะเวย์ โดยวิ่งผ่านถนนร็อกอะเวย์และถนนร็อกอะเวย์พาร์คเวย์ไปยังท่าเรือคานาร์ ซี ที่สถานีรถไฟฟ้าขนส่งด่วน สาย คานาร์ซี ที่ ถนนร็อกอะเวย์พาร์คเวย์และถนนเกลนวูด เส้นทางถนนร็อกอะเวย์พาร์คเวย์ตัดผ่านเส้นทางรถไฟฟ้าขนส่งด่วน จากนั้นเส้นทางรถไฟฟ้าขนส่งด่วนจะเลี้ยวไปทางทิศตะวันออกบนเส้นทางส่วนบุคคลเพื่อขนานไปกับเส้นทางรถรางไปยังชายฝั่งและท่าเรือข้ามฟาก
เมื่อการให้บริการรถไฟยกระดับถูกยุติลงที่สถานี Rockaway Parkway หลังฤดูร้อนปี 1917 ทาง BRT ได้ให้บริการรถรางรับส่งบนรางรถไฟยกระดับเดิม แต่ไม่ได้ยกเลิกเส้นทาง Rockaway Parkway Line
ภายใต้การดูแลของเทศบาล รถรางรับส่งบนเส้นทางรถไฟยกระดับเดิมถูกยกเลิกเมื่อวันที่ 21 พฤศจิกายน 1942 ในวันเดียวกันนั้น สถานีปลายทางของสายวิลสันอเวนิวและร็อกอะเวย์พาร์คเวย์ถูกเปลี่ยนจากสถานีคานาร์ซีไปยังสถานีร็อกอะเวย์พาร์คเวย์ ทำให้สายร็อกอะเวย์พาร์คเวย์กลายเป็นเส้นทางทดแทนรถรางรับส่งสายคานาร์ซีโดยพื้นฐานแล้ว ที่ปลายทางท่าเรือคานาร์ซี รถรางร็อกอะเวย์พาร์คเวย์ถูกเปลี่ยนเส้นทางผ่านถนนเซนต์จูดเพลสและถนนคานาร์ซี เพื่อเข้าถึงสถานีรถรางรับส่งเดิมที่ชายฝั่ง
เพื่อเป็นการยอมรับว่าสาย Rockaway Parkway Line เข้ามาแทนที่ระบบขนส่งมวลชนด่วนเดิมที่ยังคงเหลืออยู่ จึงได้มีการจัดให้มีการเปลี่ยนเส้นทางฟรี ระหว่างสาย Canarsie Line และรถราง Rockaway Parkway (ต่อมาคือสาย B42) โดยรถราง (ต่อมาคือรถบัส) จะเข้ามาอยู่ใน ระบบเก็บค่าโดยสารของสถานี Rockaway Parkway การเปลี่ยนเส้นทางฟรีระหว่างรถไฟใต้ดินและรถราง (ต่อมาเป็นรถไฟใต้ดินและรถบัส) นี้ดำเนินไปจนถึงวันที่ 20 พฤษภาคม 2025 และเป็นการเปลี่ยนเส้นทางเพียงครั้งเดียวที่สามารถทำได้โดยไม่ต้องใช้MetroCard
รถโดยสารประจำทางที่กำหนดหมายเลข B42ถูกนำมาใช้แทนรถรางเมื่อวันที่ 29 เมษายน พ.ศ. 2494 [ 4 ]
เมื่อวันที่ 1 ธันวาคม พ.ศ. 2565 MTA ได้เผยแพร่ร่างการออกแบบใหม่ของเครือข่ายรถประจำทางบรูคลิน[ 5 ] [ 6 ]ในส่วนของการออกแบบใหม่นี้ รถประจำทางสาย B42 จะยังคงใช้เส้นทางเดิม แต่จะยกเลิกป้ายหยุดรถที่อยู่ใกล้กันเกินไป นอกจากนี้ รถประจำทางสาย B42 จะมี เส้นทาง B60 เดิม และเส้นทาง B76 ใหม่มาเสริม ซึ่งจะวิ่งไปตามถนน Rockaway Parkway และ Rockaway Avenue ด้วย[ 7 ]