เรือ Capesize เป็น เรือบรรทุกสินค้าแห้งขนาดใหญ่ที่สุดที่มีขนาดตามจุดศูนย์ถ่วง: ^{[ i ]} ความจุ ประมาณ 170,000 DWT ( ระวางบรรทุก ) ยาว 290 เมตร (950 ฟุต) กว้าง 45 เมตร (148 ฟุต) และระวางบรรทุกใต้น้ำ 18 เมตร (59 ฟุต) ^{[ 1 ]} เรือเหล่านี้มีขนาดใหญ่เกินกว่าจะผ่านคลองสุเอซ ( ขีดจำกัด Suezmax ) หรือคลองปานามา ( ขีดจำกัด Neopanamax ) ^{[ 2 ]}ดังนั้นจึงต้องผ่านแหลมอะกูลฮาสหรือแหลมฮอร์นเพื่อข้ามมหาสมุทร

เมื่อมีการขุดลอกคลองสุเอซให้ลึกขึ้นในปี 2009 ทำให้เรือบรรทุกสินค้าขนาดใหญ่บางลำสามารถแล่นผ่านคลองได้ และเปลี่ยนประเภทของเรือได้

เส้นทางการค้าเรือบรรทุกสินค้าขนาดใหญ่ ได้แก่ บราซิลไปจีน ออสเตรเลียไปจีน แอฟริกาใต้ไปจีน และแอฟริกาใต้ไปยุโรป^{[ 3 ]}

เรือในชั้นนี้เป็นเรือบรรทุกสินค้าเทกองซึ่งโดยทั่วไปใช้ขนส่งถ่านหินแร่และวัตถุดิบอื่นๆ คำว่าcapesizeไม่ได้ใช้กับเรือบรรทุกน้ำมันขนาดเฉลี่ยของเรือบรรทุกสินค้าเทกอง capesize อยู่ที่ประมาณ 156,000 DWT แม้ว่าจะมีการสร้างเรือขนาดใหญ่กว่า (โดยปกติใช้สำหรับการขนส่งแร่) ซึ่งมีขนาดถึง 400,000 DWT ก็ตาม^{[ 5 ]} ขนาดที่ใหญ่และระวางบรรทุกที่ลึกของเรือเหล่านี้หมายความว่ามีเพียงท่าเทียบเรือน้ำลึกขนาดใหญ่ที่สุดเท่านั้นที่สามารถรองรับเรือเหล่านี้ได้^{[ 6 ]}

เรือบรรทุกสินค้าขนาดเคปไซส์แบ่งออกเป็นประเภทย่อย ได้แก่เรือบรรทุกแร่ขนาดใหญ่มาก (VLOC) และเรือบรรทุกสินค้าเทกองขนาดใหญ่มาก (VLBC) ที่มีระวางบรรทุกมากกว่า 200,000 ดีวีที (DWT) เรือเหล่านี้ได้รับการออกแบบมาเพื่อขนส่งแร่ เหล็ก เป็นหลัก

• เส้นทางเดินเรือแหลมกู๊ดโฮป  – เส้นทางเดินเรือรอบแหลมกู๊ดโฮป
• รายชื่อท่าเรือสำหรับเรือขนาดปานามา
• ประเภทขนาดของเรือบรรทุกสินค้า
• เรือ ซูเอซแม็กซ์  – เรือขนาดใหญ่ที่สุดที่สามารถแล่นผ่านคลองสุเอซได้

• ขนาดเรือ ( ข้อมูลถูกเก็บถาวรเมื่อวันที่ 3 พฤษภาคม 2021 ที่Wayback Machine)