วิกิพีเดียภาษาไทย
กลับไปหน้าบทความ

อ่าน 2 นาที

คาร์โกลิฟต์

Cargolifter AG เป็นบริษัทสัญชาติเยอรมันที่ก่อตั้งขึ้นในปี 1996 เพื่อให้บริการด้านโลจิสติกส์โดยการขนส่งสินค้าขนาดใหญ่และ น้ำหนักมาก แบบจุดต่อจุด บริการนี้อาศัยการพัฒนา เรือเหาะ...

คาร์โกลิฟต์

ภาพภายนอกของโรงเก็บเครื่องบินที่สนามบินแบรนด์-ไบรเซน เดิม ซึ่งสร้างขึ้นสำหรับบริษัทคาร์โกลิฟเตอร์
ภายในอาคาร โปรดสังเกตบุคคลสามคนที่อยู่ด้านล่างซ้ายเพื่อเปรียบเทียบขนาด

Cargolifter AGเป็นบริษัทสัญชาติเยอรมันที่ก่อตั้งขึ้นในปี 1996 เพื่อให้บริการด้านโลจิสติกส์โดยการขนส่งสินค้าขนาดใหญ่และน้ำหนักมาก แบบจุดต่อจุด บริการนี้อาศัยการพัฒนาเรือเหาะยกของหนัก CL160 ซึ่งเป็น เรือ ขนาด550,000 ลูกบาศก์เมตร(19,000,000 ลูกบาศก์ฟุต)ที่ออกแบบมาเพื่อบรรทุกสินค้าหนัก160 ตัน (160,000 กิโลกรัม; 350,000 ปอนด์) [ 1 ]เรือเหาะลำนี้ไม่เคยถูกสร้างขึ้น และบริษัทล้มละลายในเดือนกรกฎาคม 2002 ปัจจุบัน บริษัท CL CargoLifter GmbH & Co. KG ซึ่งก่อตั้งโดยผู้ถือหุ้น พยายามที่จะดำเนินการขายเทคโนโลยีที่เบากว่าอากาศต่อไป CargoLifter และ Aerosmena ของรัสเซียเป็นหนึ่งในบริษัทที่กำลังพัฒนาเรือเหาะขนาดใหญ่ที่สามารถยกสินค้าได้มากถึง 600 ตัน (609 ตัน ) ขณะลอยอยู่เหนือพื้นดินหรือทะเล[ 2 ]      

บริษัท Cargolifter AG ก่อตั้งขึ้นโดยกลุ่มวิศวกรและนักวิทยาศาสตร์ผู้ทรงอิทธิพลในปี 1996 โดยมีเป้าหมายหลักคือการส่งเสริมเรือเหาะและพัฒนาเทคโนโลยีเพื่อใช้เป็นกลไกยกในการขนส่งสินค้าหนักและขนาดใหญ่ไปยังสถานที่ที่เข้าถึงยาก เนื่องจากฮีเลียมหนึ่งลูกบาศก์เมตรมีแรงลอยตัวประมาณหนึ่งกิโลกรัม ขนาดของยานที่จำเป็นในการยกของหนักจึงมีขนาดใหญ่มาก

ประวัติศาสตร์

บริษัท

บริษัท Cargolifter AG ก่อตั้งขึ้นเมื่อวันที่ 1 กันยายน 1996 ในเมืองวิสบาเดนประเทศเยอรมนี มี การเสนอขายหุ้นต่อสาธารณะในเดือนพฤษภาคม 2000 และโครงสร้างผู้ถือหุ้นที่เกิดขึ้นนั้นมีลักษณะเด่นคือมีสัดส่วนนักลงทุน รายย่อยสูง ซึ่งได้รับแรงดึงดูดจากข่าวสารในสื่อต่างๆ เกี่ยวกับเทคโนโลยี ใหม่ที่ก้าวล้ำ ที่บริษัทได้สัญญาไว้

โรงเก็บเครื่องบิน

โรงเก็บเครื่องบินในฐานะรีสอร์ทเกาะเขตร้อน

โรงเก็บเครื่องบินสำหรับผลิตและปฏิบัติการ CL160 และสิ่งอำนวยความสะดวกสำหรับทีมวิศวกรรมถูกสร้างขึ้นบน ฐานทัพ อากาศโซเวียต เดิม ที่สนามบินแบรนด์-ไบรเซิน รัฐ บ รันเดนบูร์กซึ่งได้มาเพื่อใช้ในการพัฒนาและปฏิบัติการ โรงเก็บเครื่องบิน ( ยาว360 เมตร (1,180 ฟุต) กว้าง 220 เมตร (720 ฟุต)และ สูง 106 เมตร (348 ฟุต) ) เป็นโครงสร้างทรงโดมเหล็กแบบตั้งอิสระ โรงเก็บเครื่องบินยังติดตั้งโต๊ะตัดยาว180 เมตร (590 ฟุต) เพื่อผลิต ตัวถังของเรือเหาะ        

หลังจากบริษัทล้มละลายในปี 2002 สวนน้ำ Tropical Islands Resortก็ได้เปิดให้บริการที่นั่นในปี 2004

เรือเหาะ

เครนยกสินค้า CargoLifter CL75 AirCrane ซึ่งเป็นกลไกยกสินค้าโดยใช้บอลลูนที่บรรจุฮีเลียม ตั้งอยู่ภายในโรงเก็บเครื่องบินของ CargoLifter

เรือเหาะ CL 160 ลำแรกไม่เคยถูกสร้างขึ้นจริง แม้ว่าจะมีการออกแบบและพัฒนาอย่างมากก็ตาม ความซับซ้อนทางเทคนิค ประกอบกับงบประมาณที่จำกัด และระยะเวลาการพัฒนาที่สั้น ทำให้ความท้าทายของโครงการถูกประเมินต่ำเกินไป ส่งผลให้โครงการมีความเสี่ยงค่อนข้างสูง

ต้นแบบเครื่องบินขนาดเล็กที่มีลูกเรือชื่อ 'Joey' ถูกสร้างขึ้นเพื่อทดสอบแนวคิดโครงการในขนาดที่ลดลง เครื่องบินอีกแบบหนึ่งคือต้นแบบบอลลูนขนส่ง CL 75 AirCrane ซึ่งมีขนาดใกล้เคียงกัน ( เส้นผ่านศูนย์กลาง61 เมตร (200 ฟุต) ) และความสูง 87 เมตร (285 ฟุต)กับ CL 160 ถูกสร้างขึ้นแต่ถูกทำลายในพายุในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2545 แม้จะมีอุปสรรคดังกล่าว แต่ก็มีการบรรลุข้อตกลงกับโบอิ้งในปี พ.ศ. 2545 เพื่อศึกษาร่วมกันเกี่ยวกับแพลตฟอร์มชั้นบรรยากาศสตราโตสเฟียร์ที่เบากว่าอากาศ[ 3 ]  

ต้นแบบเครนยกสินค้า Cargolifter CL75 AirCraneซึ่งบรรจุฮีเลียม 110,000 ลูกบาศก์เมตรถูกนำออกจากโรงเก็บเครื่องบินเป็นครั้งแรกในเดือนตุลาคม ปี 2544 นับเป็นก้าวใหม่ในการทดลองใช้งานเต็มรูปแบบ โครงสร้างรับน้ำหนักของเครนนี้ได้รับการออกแบบโดยบริษัท AdvanTek International LLC ของสหรัฐอเมริกา ต่อมามีการวางแผนที่จะขายเครน CL 75 AirCrane จำนวน 1 เครื่อง พร้อมตัวเลือกในการซื้อเพิ่มเติมอีก 25 เครื่อง (ในราคาเครื่องละ 10 ล้านดอลลาร์สหรัฐ) ให้กับ บริษัท Heavy Elevator Canada Inc. ของ แคนาดาซึ่ง CargoLifter AG มีส่วนร่วมในข้อตกลงนี้อย่างน้อย 20% แต่สัญญาดังกล่าวไม่เคยมีผลบังคับใช้

การล้มละลาย

เมื่อวันที่ 7 มิถุนายน 2545 บริษัทได้ประกาศล้มละลายและกระบวนการชำระบัญชีได้เริ่มต้นขึ้นในเดือนถัดมา ชะตากรรมของเงินทุนของผู้ถือหุ้นจำนวน 300 ล้านยูโรจากนักลงทุนกว่า 70,000 รายยังคงไม่ชัดเจน

ในเดือนมิถุนายน ปี 2003 โรงงานของบริษัทถูกขายออกไปในราคาต่ำกว่า 20% ของต้นทุนการก่อสร้างโรงเก็บเรือเหาะถูกดัดแปลงเป็นรีสอร์ทพักผ่อนในร่มธีม "สวรรค์เขตร้อน" ชื่อTropical Islandsซึ่งเปิดให้บริการในปี 2004

เรือเหาะสกายชิป ซึ่งบริษัทคาร์โกไลเตอร์ซื้อมาเพื่อใช้ในการฝึกอบรมและวิจัย ถูกขายให้กับบริษัทสวิสสกายครูซและนำไปใช้ในกรุงเอเธนส์สำหรับการบินที่เกี่ยวข้องกับการแข่งขันกีฬาโอลิมปิกที่จัดขึ้นที่นั่น

ต่อเนื่อง

บริษัทCL CargoLifter GmbH & Co. KGซึ่งก่อตั้งโดยอดีตผู้ถือหุ้นของ Cargolifter AG มุ่งหวังที่จะขายเทคโนโลยีที่เบากว่าอากาศ[ 4 ]และกำลังสำรวจการสร้างเรือเหาะขนาดเล็ก

ดูเพิ่มเติม

  • เครื่องยกสินค้าและรีสอร์ทเกาะเขตร้อน
  • เว็บไซต์ของ CargoLifter KGaA

สรุปเนื้อหา

ข้อมูลสำคัญจากบทความ

ข้อมูลสำคัญเกี่ยวกับ คาร์โกลิฟต์

Cargolifter AG เป็นบริษัทสัญชาติเยอรมันที่ก่อตั้งขึ้นในปี 1996 เพื่อให้บริการด้านโลจิสติกส์โดยการขนส่งสินค้าขนาดใหญ่และ น้ำหนักมาก แบบจุดต่อจุด บริการนี้อาศัยการพัฒนา เรือเหาะ...

บริษัท

บริษัท Cargolifter AG ก่อตั้งขึ้นเมื่อวันที่ 1 กันยายน 1996 ใน เมืองวิสบาเดน ประเทศ เยอรมนี มี การ เสนอขายหุ้นต่อสาธารณะ ในเดือนพฤษภาคม 2000 และโครงสร้างผู้ถือหุ้นที่เกิดขึ้นนั้นมีลักษณะเด่นคือมีสัดส่วน นักลงทุน รายย่อยสูง...

โรงเก็บเครื่องบิน

โรงเก็บเครื่องบินสำหรับผลิตและปฏิบัติการ CL160 และสิ่งอำนวยความสะดวกสำหรับทีมวิศวกรรมถูกสร้างขึ้นบน ฐานทัพ อากาศโซเวียต เดิม ที่ สนามบินแบรนด์-ไบรเซิน รัฐ บ รัน เดนบูร์ก ซึ่งได้มาเพื่อใช้ในการพัฒนาและปฏิบัติการ โรงเก็บเครื่องบิน ( ยาว 360 เมตร (1,180 ฟุต)...

เรือเหาะ

เรือเหาะ CL 160 ลำแรกไม่เคยถูกสร้างขึ้นจริง แม้ว่าจะมีการออกแบบและพัฒนาอย่างมากก็ตาม ความซับซ้อนทางเทคนิค ประกอบกับงบประมาณที่จำกัด และระยะเวลาการพัฒนาที่สั้น ทำให้ความท้าทายของโครงการถูกประเมินต่ำเกินไป ส่งผลให้โครงการมีความเสี่ยงค่อนข้างสูง