กลับไปหน้าบทความ

อ่าน 2 นาที

Caudron C.220

เครื่องบินฝึกพลเรือนของฝรั่งเศสในช่วงปี ค.ศ. 1920/เครื่องบินทำการบินครั้งแรกในปี พ.ศ. 2472/เทมเพลตข้อมูลจำเพาะของเครื่องบินโดยใช้พารามิเตอร์ประสิทธิภาพเพิ่มเติม/เครื่องบินปีกสองชั้น/เครื่องบิน Caudron/เครื่องบินรถแทรกเตอร์เครื่องยนต์เดียว

เครื่องบินCaudron C.220เป็นเครื่องบินฝึกหัดปีก สองชั้นสองที่นั่ง ของฝรั่งเศส มีการผลิตเพียงสองลำเท่านั้น โดยใช้เครื่องยนต์ที่แตกต่างกัน

Caudron C.220

Caudron C.220
ข้อมูลทั่วไป
พิมพ์เครื่องบินฝึกหัด
สัญชาติฝรั่งเศส
ผู้ผลิตหม้อต้ม
นักออกแบบ
พอล เดวิลล์
จำนวนที่สร้าง2
ประวัติศาสตร์
เที่ยวบินแรก1929

เครื่องบินCaudron C.220เป็นเครื่องบินฝึกหัดปีก สองชั้นสองที่นั่ง ของฝรั่งเศส มีการผลิตเพียงสองลำเท่านั้น โดยใช้เครื่องยนต์ที่แตกต่างกัน

การออกแบบและการพัฒนา

เครื่องบินฝึกขั้นพื้นฐาน Caudron C.220 เป็น เครื่องบิน ปีกสองชั้นแบบช่องเดียว มี คานค้ำระหว่างปีกสองคู่ขนานกัน เสริมด้วยโครงลวด และมีคาน ค้ำ ระหว่างปีกบนกับลำตัวส่วน บนสองคู่ ขนานกันปีกมีรูปทรงสี่เหลี่ยมผืนผ้า และมีคอร์ด ที่คล้ายกัน แม้ว่าปีกบนจะยาวกว่าประมาณ 3% ปีกสร้างจากไม้สนและ หุ้ม ด้วยผ้า มีปีกเล็กควบคุมการเลี้ยว(ailerons) เฉพาะที่ปีกล่างเท่านั้น [ 1 ]

เครื่องบิน C.220 ใช้เครื่องยนต์เรเดียล 7 สูบSalmson 7AC ขนาด 71 กิโลวัตต์ (95 แรงม้า) ขับเคลื่อน ใบพัดโลหะ 2 ใบภาพถ่ายหนึ่งแสดงให้เห็นเครื่องยนต์ที่ไม่มีฝาครอบ ส่วนเครื่องบินลำที่สองคือC.221 ซึ่งใช้เครื่องยนต์เรเดียล 5 สูบ Lorraine 5Pขนาด 75 กิโลวัตต์ (100 แรงม้า) และมีลักษณะเหมือนกันทุกประการ ยกเว้นการใช้ใบพัดคนละยี่ห้อ มีการบันทึกภาพทั้งแบบมีและไม่มีฝาครอบ แบบ วงแหวน Townendด้านหลังเครื่องยนต์ ลำตัวเครื่องบินเป็น โครงสร้าง คานกล่องหุ้มด้วยไม้อัดแม้ว่าส่วนบนของลำตัวจะโค้งมน ส่วนหน้าของห้องนักบินแบบ เปิดสองห้อง นั้นอยู่ระหว่างปีกที่กึ่งกลางปีก โดยที่นั่งด้านหลังอยู่ด้านหลังขอบปีกด้านท้าย C.220 มีครีบหาง รูปสามเหลี่ยม และหางเสือที่ไม่สมดุล มีด้านข้างตรงขนานกันและด้านบนและด้านล่างโค้งมน หางแนวนอนยึดติดกับคานลำตัวด้านบน มีล้อลง จอดแบบล้อท้ายคงที่[ 1 ]

เครื่องบิน C.220 บินครั้งแรกในปี พ.ศ. 2462 [ 1 ]ในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2474 ได้มีการนำเสนอเครื่องบินลำนี้อย่างประสบความสำเร็จที่ศูนย์ทดสอบทางทหารที่Villacoublayพร้อมกับเครื่องบินฝึกหัดระดับกลางอีกสองลำ ซึ่งเป็นเครื่องบินปีกเดียว ทั้งคู่ ได้แก่ Hanriot LH.10ที่ประสบความสำเร็จและMorane-Saulnier MS.311 [ 2 ]

ตัวแปร

ซี.220
เครื่องยนต์เรเดียล 7 สูบSalmson 7ACขนาด71 กิโลวัตต์ (95 แรงม้า) ใบพัดโลหะChauvière
ซี.221
เครื่องยนต์เรเดียล 5 สูบLorraine 5Pขนาด 75 กิโลวัตต์ (100 แรงม้า) ใบพัดโลหะ Levasseurอื่นๆ เหมือนกับรุ่น C.220

ข้อกำหนด (C.220)

ข้อมูลจาก Hauet (2001) หน้า 214-215 [ 1 ]

ลักษณะทั่วไป

  • ทีมงาน:สองคน คือ นักเรียนและครูผู้สอน
  • ความยาว: 7.795 เมตร (25 ฟุต 7 นิ้ว)
  • ความกว้างปีกบน: 9.90 เมตร (32 ฟุต 6 นิ้ว)
  • ความกว้างปีกด้านล่าง: 9.62 เมตร (31 ฟุต 7 นิ้ว)
  • ส่วนสูง: 2.83 เมตร (9 ฟุต 3 นิ้ว)
  • พื้นที่ปีก: 24.23 ตารางเมตร( 260.8 ตารางฟุต)
  • น้ำหนักรวม: 830 กก. (1,830 ปอนด์)
  • ความจุถังเชื้อเพลิง: 80 กก. (176 ปอนด์)
  • เครื่องยนต์: 1 × Salmson 7AC แบบเรเดียล 71 กิโลวัตต์ (95 แรงม้า) 95 cv
  • ใบพัด:ใบพัด 2 ใบ ยี่ห้อChauvièreทำจากโลหะ

ผลงาน

  • ความเร็วสูงสุด: 140 กม./ชม. (87 ไมล์/ชม., 76 นอต) ที่ระดับน้ำทะเล
  • ความเร็วขณะร่อนลง: 82 กม./ชม. (51 ไมล์/ชม., 44 นอต)
  • เวลาที่ใช้ในการขึ้นไปถึงระดับความสูง 1,000 เมตร (3,280 ฟุต) คือ 6 นาที 25 วินาที
  • ระยะทางวิ่งขึ้น: 125 เมตร (410 ฟุต)
  • ระยะทางลงจอด: 105 เมตร (344 ฟุต)
ดึงข้อมูลมาจาก " https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Caudron_C.220&oldid=1338295550 "

สรุปเนื้อหา

ข้อมูลสำคัญจากบทความ

ข้อมูลสำคัญเกี่ยวกับ Caudron C.220

เครื่องบินCaudron C.220เป็นเครื่องบินฝึกหัดปีก สองชั้นสองที่นั่ง ของฝรั่งเศส มีการผลิตเพียงสองลำเท่านั้น โดยใช้เครื่องยนต์ที่แตกต่างกัน

การออกแบบและการพัฒนา

เครื่องบินฝึกขั้นพื้นฐาน Caudron C.220 เป็น เครื่องบิน ปีกสองชั้นแบบช่องเดียว มี คานค้ำระหว่างปีก สองคู่ขนานกัน เสริมด้วยโครงลวด และ มีคาน ค้ำ ระหว่างปีกบนกับลำ ตัวส่วน บนสองคู่ ขนานกัน ปีกมีรูปทรงสี่เหลี่ยมผืนผ้า และมี คอร์ด ที่คล้ายกัน...

ตัวแปร

ซี.220 เครื่องยนต์เรเดียล 7 สูบ Salmson 7AC ขนาด71 กิโลวัตต์ (95 แรงม้า) ใบพัดโลหะ Chauvière ซี.221 เครื่องยนต์เรเดียล 5 สูบ Lorraine 5P ขนาด 75 กิโลวัตต์ (100 แรงม้า) ใบพัดโลหะ Levasseur อื่นๆ เหมือนกับรุ่น C.220

ข้อกำหนด (C.220)

ข้อมูลจาก Hauet (2001) หน้า 214-215 [ 1 ]