สถานีขนส่งผู้โดยสารเซบูเหนือ
สถานีขนส่งผู้โดยสารเซบูเหนือ | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| ข้อมูลทั่วไป | |||||
| ที่ตั้ง | เอ็ม ซิตี้ เซบู , เขตถมทะเลทางเหนือ , เมืองเซบู ประเทศฟิลิปปินส์ | ||||
| พิกัด | 10°18′39.93″N 123°55′14.81″E / 10.3110917°N 123.9207806°E / 10.3110917; 123.9207806 | ||||
| เป็นเจ้าของโดย | รัฐบาลจังหวัดเซบู | ||||
| ดำเนินการโดย | รัฐบาลจังหวัดเซบู | ||||
| ประวัติศาสตร์ | |||||
| เปิดแล้ว | 12 ตุลาคม 2563 ( 2020-10-12 ) | ||||
| |||||
สถานีขนส่งผู้โดยสารเซบูเหนือ ( CNBT ) เป็นสถานีขนส่งในเมืองเซบูประเทศฟิลิปปินส์ซึ่งดำเนินการโดยรัฐบาลจังหวัดเซบู และทำหน้าที่เป็นศูนย์กลางสำหรับรถโดยสารที่ให้บริการทางตอนเหนือของเซบู[ 1 ]เดิมที CNBT ตั้งอยู่ในที่ดินที่เป็นกรรมสิทธิ์ของ รัฐบาลเมือง มันดาเวในบารังไกย์สุบังดากู ซึ่งอยู่ภายใต้ข้อตกลงการเช่ากับ รัฐบาล เมืองเซบูและรัฐบาลเมืองเซบูได้มอบอำนาจการบริหารจัดการสถานีให้กับสหกรณ์ผู้ประกอบการรถโดยสารประจำจังหวัดเซบู (CPBOMCI) [ 2 ] [ 3 ] [ 4 ]
ประวัติศาสตร์

การก่อสร้างอาคารผู้โดยสารเก่าเป็นส่วนหนึ่งของโครงการภายใต้โครงการพัฒนาเมโทรเซบู ระยะที่ 2 (MCDP II) ซึ่งสภาพัฒนาภูมิภาคที่ 7โดยผ่านรัฐบาลฟิลิปปินส์ได้เข้าทำข้อตกลงเงินกู้กับความช่วยเหลือเพื่อการพัฒนาอย่างเป็นทางการของญี่ปุ่นเพื่อเป็นทุนสำหรับโครงการดังกล่าว การก่อสร้างควรจะเริ่มต้นในเดือนมกราคม พ.ศ. 2533 แต่ถูกเลื่อนไปเป็นช่วงต้นปี พ.ศ. 2535 และล่าช้าอีกครั้งเนื่องจากกระบวนการประมูลและการคัดเลือกที่ปรึกษา[ 5 ]
การก่อสร้างเริ่มขึ้นในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2536 และแล้วเสร็จในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2537 โดยมีเลนรถประจำทาง 24 เลน และเลนรถจี๊ป 27 เลน ระยะเวลาก่อสร้างซึ่งวางแผนไว้ 18 เดือน ลดลงเหลือ 16 เดือน[ 5 ] เดิมทีโครงการนี้ ตั้งใจจะเป็นโครงการของเมืองมันดาเวแต่ในขณะนั้นนายกเทศมนตรีอัลเฟรโด โอวาโนต้องการให้เปลี่ยนสถานที่นี้เป็นโรงเรียน ซึ่งส่งผลให้นายกเทศมนตรีเมืองเซบู ในขณะนั้น โทมัส โอสเมญาเสนอข้อตกลงเช่าเพื่อดำเนินการสถานีขนส่งเป็นระยะเวลา 25 ปี โดยมีค่าเช่ารายปี2ล้าน เปโซ [ 6 ]ข้อตกลงเช่าระหว่างสองเมืองลงนามเมื่อวันที่ 11 มกราคม พ.ศ. 2538 เมื่อรัฐบาลเมืองเซบูเช่าพื้นที่แล้ว จึงได้ทำบันทึกข้อตกลงกับสหกรณ์ผู้ประกอบการรถประจำทางจังหวัดเซบู (CPBOMCI) เพื่อบริหารจัดการการดำเนินงานของสถานีขนส่งเป็นระยะเวลา 25 ปี แม้ว่าสถานีจะมีช่องทางสำหรับรถจีปนีย์ แต่จำนวนรถจีปนีย์ที่ใช้สถานีนั้นต่ำกว่าเป้าหมายเริ่มต้นที่ 1,331 คัน มีรถจีปนีย์เพียง 70 คันที่ใช้สถานีในปี 2000 [ 5 ]
ในปี 2555 รัฐบาลจังหวัดเซบู นำโดยผู้ว่าราชการ จังหวัดในขณะนั้น ก เวนโดลิน การ์เซียเสนอให้จังหวัดเข้าควบคุมการดำเนินงานของท่าเรือ โดยให้คำมั่นว่าจะ "มีสิ่งอำนวยความสะดวกที่ดีกว่า" ตามที่ซุน ชิมูระ สมาชิกสภาจังหวัดเซบู ในขณะนั้นกล่าว [ 7 ]นั่นหมายความว่ารัฐบาลเมืองเซบูต้องจ่ายเงิน 14 ล้านเปโซเพื่อยกเลิกสัญญาก่อนกำหนด อย่างไรก็ตาม ผู้บริหารเมืองเซบูในขณะนั้น โฮเซ มารี โปเบลเต ได้มอบอำนาจการตัดสินใจให้กับรัฐบาลเมืองมันดาเวว่ายินดีที่จะยกเลิกสัญญาก่อนกำหนดหรือไม่[ 8 ]ในขณะที่ข้อเสนอยังคงอยู่บนโต๊ะ มีการศึกษาเป็นเวลาสี่เดือนเพื่อปรับปรุงสิ่งอำนวยความสะดวกและการสร้างรายได้[ 9 ]
เนื่องจากสัญญาเช่ากำลังจะหมดอายุในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2563 นายกเทศมนตรีเมืองมันดาเว โจนาส คอร์เตสจึงตัดสินใจในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2562 ว่าจะไม่ต่อสัญญา เพื่อเปิดทางให้กับการก่อสร้างสิ่งอำนวยความสะดวกของรัฐบาลในที่ดินดังกล่าวซึ่งเป็นที่ตั้งของท่าเรือ[ 10 ]ซึ่งทำให้นายกเทศมนตรีเมืองเซบูเอดการ์โด ลาเบลลาต้องมองหาสถานที่ใหม่สำหรับท่าเรือ[ 2 ]ซึ่งหนึ่งในนั้นคือ บล็อก 27 ขนาด 3.3 เฮกตาร์ (8.2 เอเคอร์)ในพื้นที่ถมทะเลทางเหนือ[ 11 ]
เมื่อวันที่ 29 มีนาคม 2020 สถานีขนส่งแห่งนี้ พร้อมกับสถานีขนส่งผู้โดยสารเซบูใต้ถูกปิดชั่วคราว เนื่องจากเมืองเซบูถูกประกาศใช้มาตรการกักกันชุมชนแบบเข้มงวด (ECQ) อันเนื่องมาจากการระบาดของโรคโควิด-19 [ 12 ] เมื่อเมืองมันดาเวถูกประกาศใช้มาตรการกักกันชุมชนแบบเข้มงวดเมื่อวันที่ 16 พฤษภาคม 2020 สถานีขนส่งจึงถูกย้ายไปยังคอนโซลา ซิออน ที่จัตุรัสเมืองซานตา ลูเซีย และต่อมาเมื่อวันที่ 11 สิงหาคม 2020 ได้ย้ายไปยังสวนอาหารตัมบายัน คอนโซลาซิออน ในบารังไกปิโตโกคอนโซลาซิออน [ 13 ] สถานีขนส่งเก่าแห่งนี้ยังถูกวางแผนให้เป็นสถานที่กักกันสำหรับ ผู้ป่วย โควิด-19ในเมือง อีกด้วย [ 14 ]
ในช่วงปลายเดือนกันยายน พ.ศ. 2563 รัฐบาลจังหวัดเซบูได้ประกาศว่าจะเข้ารับช่วงการดำเนินงานของสถานีขนส่งแห่งใหม่ที่จะตั้งอยู่ภายในบริเวณSM City Cebu [ 3 ]โดยใช้ที่ดินที่SM Prime Holdings Inc. มอบ ให้ฟรี[ 15 ]เป็นระยะเวลาสองปี[ 16 ]สถานีขนส่งดังกล่าวเปิดอย่างเป็นทางการเมื่อวันที่ 12 ตุลาคม พ.ศ. 2563 และจะเริ่มดำเนินการอย่างเต็มรูปแบบในวันที่ 15 ตุลาคม พ.ศ. 2563 [ 15 ]
บริการ
จังหวัด
รสบัส
- Metro Cebu Autobus – ดำเนินการบริการรถบัสไปและกลับจากท่าเรือ Maya ในDaanbantayanผ่านBagay , Daanbantayan ผ่านทาง Kawit และท่าเรือ Polambato ในเมือง Bogo
- Vallacar Transit – ดำเนินการ Ceres Liner และ Sugbo Transit Express ซึ่งให้บริการเส้นทางไปยังจุดหมายปลายทางทางตอนเหนือของเซบู, เกาะ Bantayan , เกาะ Camotes , เกาะ NegrosและLeyte
- White Stallion Express ให้บริการรถโดยสารประจำทางไปและกลับระหว่างDaanbantayan , Medellinและท่าเรือ Hagnaya ในSan Remigio
- รถประจำทางประจำจังหวัด เช่น 3 Brothers, Julia Transport และ Cebu San Sebastian Liner ซึ่งให้บริการไปและกลับจากTuburan , Borbon , SogodและTabogon
- รถโดยสารประจำทางระดับจังหวัด เช่น CADCO Trans MPC และ ABC Liner ซึ่งให้บริการเส้นทางไปและกลับระหว่างเมืองแคทมอนเมืองคาร์เมนเมืองดานาโอและเมืองโบโก
ระหว่างเมือง
รสบัส
- MyBus - รถโดยสารสาธารณะที่ดำเนินการโดย Metro Rapid Transit Services, Inc. (MRTSI) ให้บริการผู้โดยสารที่เดินทางเข้าเมืองไปยัง Anjo World ใน Minglanilla, เมือง Talisay, SM Seaside , Fuente Circle, Cebu Business ParkและCebu IT Parkในเมือง Cebu, Parkmall ในเมือง Mandaue ไปจนถึงสนามบินนานาชาติ Mactan–Cebuสามารถรองรับผู้โดยสารได้สูงสุด 90 คน รวมทั้งผู้โดยสารที่ยืน[ 17 ] [ 18 ] [ 19 ]