เรือเซลลูลาร์เป็นเรือบรรทุกตู้คอนเทนเนอร์ที่ออกแบบมาเป็นพิเศษเพื่อการจัดเก็บตู้คอนเทนเนอร์สินค้าอย่างมีประสิทธิภาพโดยวางซ้อนกันด้วยโครงค้ำยันแนวตั้งที่มุมทั้งสี่ เรือส่วนใหญ่ที่ดำเนินการโดย ผู้ให้บริการขนส่ง ทางทะเลเป็นเรือเซลลูลาร์ทั้งหมด^{[ 1 ] [ 2 ]}

ก่อนปี 1991 เรือบรรทุกคอนเทนเนอร์ส่วนใหญ่สร้างขึ้นโดยมีฝาปิดระวางบรรทุก^{[ 3 ]}เนื่องจากเรือประเภทนี้ใช้เวลานานในการขนถ่ายสินค้า จึงได้มีการคิดค้นเรือแบบเซลลูลาร์ขึ้นมา เนื่องจากกระบวนการขนถ่ายสินค้าเกิดขึ้นในแนวตั้งเท่านั้น และคอนเทนเนอร์มีขนาดมาตรฐาน ( TEU ) จึงสามารถบรรทุกสินค้าจำนวนมากได้อย่างรวดเร็วโดยใช้เครนยกตู้คอนเทนเนอร์

ข้อดี:

• การขนถ่ายสินค้ามีประสิทธิภาพมากขึ้น ส่งผลให้ใช้เวลาในท่าเรือสั้นลง
• รางนำทางช่วยยึดตู้คอนเทนเนอร์ให้อยู่กับที่ แทนการใช้เชือกผูกที่เสียเวลา
• ไม่จำเป็นต้องใช้ฝาปิดช่องระบายอากาศ ช่วยลดการบำรุงรักษา น้ำหนัก และการจัดการ
• มีระดับความสูงเหนือระดับน้ำ มาก ทำให้โครงสร้างแข็งแรงขึ้น
• ตู้คอนเทนเนอร์ที่ผูกติดกับเรือเซลลูลาร์มีความเสี่ยงต่อการถูกลูกเรือดัดแปลงน้อยกว่าตู้คอนเทนเนอร์บนเรือบรรทุกสินค้าแบบผสมผสาน ทำให้มีความเสี่ยงน้อยกว่าในแง่ของ ความปลอดภัย ของท่าเรือ^{[ 1 ]}

ข้อเสีย:

• ระดับความสูงของตัวเรือเหนือระดับน้ำที่สูงขึ้นส่งผลให้ระวางบรรทุก ที่จดทะเบียนสูงขึ้น
• ราคาเรือสูงเนื่องจากปริมาณเหล็กที่ใช้และกระบวนการออกแบบที่ซับซ้อน
• การไม่มีฝาปิดช่องระบายสินค้าหมายความว่าน้ำฝนและน้ำทะเลที่ซัดเข้ามาสามารถไหลเข้าสู่ระวาง สินค้าได้อย่างอิสระ ดังนั้น ระบบ ระบายน้ำท้องเรือจึงต้องมีมาตรฐานที่สูงขึ้นสำหรับระวางสินค้าแบบเปิด